株式会社エフ・シー・シー

製造業自動車・輸送機器法人向け
法人番号
5080401010065
所在地
静岡県 浜松市浜名区 細江町中川7000番地の36
設立
従業員
1,218名
決算月
3
企業スコア
100.0 / 100.0

代表者

代表取締役副社長

斎藤善敬

確認日: 2026年4月16日

事業概要

株式会社エフ・シー・シーは、1939年の設立以来、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産するクラッチメーカーとして、自動車業界の発展を支えてきたリーディングカンパニーです。同社の主要事業は、二輪事業、四輪事業、そして非モビリティ事業の三本柱で構成されています。二輪事業では、オートバイ、スクーター、ATV(バギー)などのクラッチおよびEV/CASE領域の製品の製造・販売を手掛け、特に二輪車用クラッチにおいては世界シェア50%以上を誇るトップサプライヤーとしての地位を確立しています。四輪事業では、マニュアル車やオートマチック車用のクラッチに加え、EV/CASE領域の製品の製造・販売も行っています。同社のクラッチ技術の核心は、材料配合から製法まで自社で追求する独自の摩擦材技術にあり、抄造工程から一貫して手掛けることで、世界のメーカーが求める厳しい性能基準に応えています。 モビリティ事業においては、発進時のクラッチ操作が不要となる革新的な「F.C.C. Smart Start Clutch®」を開発し、国内外の二輪メーカーでの採用を加速させています。また、世界耐久選手権(EWC)への技術提供を通じて、極限環境下での製品性能向上にも貢献。北米市場を中心に大型車両向け10速クラッチも好調で、多段化による滑らかな加速フィールと高負荷対応力を両立しています。次世代モビリティ分野では、電動化・自動運転・データ活用を見据え、ケミカル(抄紙・新素材)とメカトロニクス(精密アルミ鋳造、プレス、接合)のコア技術を融合。電動二輪用e-Axleの自社開発や、電動二輪・四輪向け高精度・高効率な積層モーターコアの量産、走行データを活用したサービス・アプリケーション開発、さらには電子部品の熱対策・放熱性能向上に貢献するサーマルソリューションにも注力しています。 非モビリティ事業、すなわち社会課題解決事業では、クラッチ製造で培ったコア技術を応用し、サステナブルな社会の実現に貢献しています。具体的には、枯渇資源に代わるエネルギーソリューションとして、エタノールから水素を取り出し電気を生成するSOFC(固体酸化物形燃料電池)の開発を進めており、ここでも同社の抄紙技術が活用されています。同社は、本田技研工業、トヨタ自動車、ヤマハ発動機、スズキ、カワサキモータース、Ford、General Motors、Harley-Davidsonなど、国内外の主要な自動車・二輪車メーカー約40社を主要顧客とし、世界10ヶ国14社22拠点を有するグローバルな生産・開発体制を構築しています。ISO9001、IATF16949、ISO14001、ISO/IEC27001といった国際規格認証を多数取得し、高い品質と環境、情報セキュリティマネジメントを実践。健康経営優良法人やくるみんマークの取得など、従業員の働きやすさや社会貢献にも積極的に取り組んでいます。これらの強みを活かし、「クラッチメーカー」の枠を超え、新しい走りの価値を創造する企業へと進化を続けています。

提供サービス

2件
SecureQUEST

ひとり情シス向け伴走型サイバーセキュリティサービス。

FCC/TSR FLSクラッチキット

FCC/TSR FLSクラッチキット。

キーワード

サービス
テクノロジー
業界
対象顧客
対象エリア
クラッチ製造摩擦材開発電動パワーユニット開発積層モーターコア製造データ活用サービスサーマルソリューションSOFC開発精密アルミ鋳造プレス加工接合技術摩擦材湿式多板クラッチ自動発進クラッチ10速クラッチe-Axle積層モーターコアSOFC抄紙技術精密アルミ鋳造プレス技術接合技術熱マネジメント自動車部品製造二輪車部品製造四輪車部品製造モビリティ環境・エネルギー自動車メーカー二輪車メーカーATVメーカー汎用機メーカー本田技研工業トヨタ自動車ヤマハ発動機スズキカワサキモータースFord Motor CompanyGeneral Motors CompanyHarley-Davidson Motor Companyグローバル日本アメリカメキシコブラジルタイインドネシアベトナムフィリピンインド中国台湾ドイツ

決算ハイライト

2025/03(連結)

売上高

2,566億円

純利益

159億円

総資産

2,462億円

KPI

28種類

ROE_単体

15.55% · 2025年3月

10期分2016/032025/03

ROA_連結

6.46% · 2025年3月

7期分2019/032025/03

自己資本比率_連結

75.32% · 2025年3月

7期分2019/032025/03

ROA_単体

11.51% · 2025年3月

10期分2016/032025/03

男女賃金格差(全体)

77% · 2025年3月

2期分2024/032025/03

発行済株式総数

5,206万株 · 2025年3月

10期分2016/032025/03

ROE_連結

8.58% · 2025年3月

7期分2019/032025/03

自己資本比率_単体

74% · 2025年3月

10期分2016/032025/03

株主総利回り

223.5% · 2025年3月

6期分2020/032025/03

EPS

236 · 2025年3月

10期分2016/032025/03

従業員数

1,027 · 2025年3月

10期分2016/032025/03

男性役員数

8 · 2025年3月

7期分2019/032025/03

平均年齢

44 · 2025年3月

7期分2019/032025/03

女性役員比率

20% · 2025年3月

4期分2022/032025/03

女性役員数

2 · 2025年3月

4期分2022/032025/03

BPS

1,537 · 2025年3月

10期分2016/032025/03

PER

13 · 2025年3月

7期分2019/032025/03

平均勤続年数

19 · 2025年3月

7期分2019/032025/03

設備投資額

164億円 · 2025年3月

7期分2019/032025/03

男女賃金格差(正規雇用)

79.3% · 2025年3月

2期分2024/032025/03

男性育休取得率

66.7% · 2025年3月

2期分2024/032025/03

1株当たり配当金

202 · 2025年3月

7期分2019/032025/03

平均年間給与

738万円 · 2025年3月

7期分2019/032025/03

女性管理職比率

1.9% · 2025年3月

2期分2024/032025/03

男女賃金格差(非正規雇用)

68.2% · 2025年3月

2期分2024/032025/03

配当性向

85.4% · 2025年3月

6期分2019/032025/03

役員報酬総額

2.0億円 · 2025年3月

6期分2020/032025/03

従業員数(被保険者)

1,218 · 2026年4月

26期分2024/032026/04

企業データ

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