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ヤマハ発動機株式会社は、「感動創造企業」を企業ミッションに掲げ、世界中の人々に深い満足と高揚感をもたらす製品とサービスを提供しています。同社は、モーターサイクル開発で培ったパワートレイン技術、車体・艇体技術を核に、電子制御技術や部品技術を組み合わせることで多軸的な事業構造を構築し、グローバルに事業を展開しています。主要事業領域は多岐にわたり、モーターサイクル、電動アシスト自転車、電動車いす、自動車エンジン・部品などを扱う「ランドモビリティ事業」、船外機、パーソナルウォータークラフト、ボート、漁船、ユーティリティボートなどを提供する「マリン製品事業」、ATV（全地形対応車）、ROV（レクリエーショナルオフハイウェイ車）、ゴルフカーなどの「アウトドアランドビークル事業」があります。さらに、サーフェスマウンター、半導体製造装置、産業用ロボット、産業用無人ヘリコプターなどを手掛ける「ロボティクス事業」、製品の購入資金やリースを提供する「金融サービス事業」を展開しています。その他にも、発電機、汎用エンジン、除雪機、モビリティサービス、部品・アクセサリー、プレジャーボート係留設備、そしてアフリカや東南アジアの村落向けに小型浄水システムを提供し、生活の質の向上に貢献しています。同社は「ART for Human Possibilities」を長期ビジョンに掲げ、2035年までのカーボンニュートラル達成や2050年までの持続可能素材100%使用を目指すなど、環境への取り組みも強化し、革新的な製品とサービスを通じて人々の豊かな生活と社会の持続的発展に貢献し続けています。
ヤマハ発動機株式会社の直近の特許・商標出願、有価証券報告書等の開示、決算推移、社会保険被保険者数の動きをまとめます。
ヤマハ発動機株式会社の直近の動向として、2025年5月に「操船者警告支援システムおよび操船者警告支援方法」の特許を出願、6月以降はモータースクーターや電動スクーターの意匠出願、「ＰＡＳ ＣＡＲＩＧＯ」「§Ｂｕｄｄｙ Ｐｏｒｔｅｒ」などの商標出願が続きました。9月30日には電動アシスト自転車用フレームや電動二輪車、水素エンジンスクーターなど意匠を同日に6件出願しています。12月19日には訂正有価証券報告書（第89期・第90期）や訂正発行登録書等を提出し、2026年2月1日には2025年12月期通期連結業績予想および配当予想の修正を、2月12日には2025年12月期決算短信〔ＩＦＲＳ〕（連結）と業績連動型譲渡制限付株式報酬としての自己株式の処分を公表しました。3月23日には第91期有価証券報告書・内部統制報告書を提出、3月25日には有価証券届出書（参照方式）、4月15日には発行登録追補書類を開示し、5月14日に2026年12月期第１四半期決算短信を公表しています。商標面では2026年2月の「ＡＳＮＯ‐Ｘ」「ＡＳＮＯ ＰＲＯＪＥＣＴ」、3月の「Ｙａｍａｈａ Ｍｏｔｏｒ Ｉｃｏｎｉｃ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ」、4月の「アイコレ」等が出願されました。
決算によると連結売上は2021年期1,812,496百万円 → 2022年期2,248,456百万円 → 2023年期2,414,759百万円 → 2024年期2,576,179百万円 → 2025年期2,534,203百万円と推移し、連結純利益は2022年期174,439百万円 → 2023年期164,119百万円 → 2024年期124,570百万円 → 2025年期34,938百万円と推移しています。社会保険被保険者数は2025年2月12,612名から2025年11月13,035名へ増加した後、2026年5月には13,267名となっており、期間内で概ね緩やかな増加傾向で推移しています。
直近では電動二輪車・電動アシスト自転車・水素エンジンスクーター関連の意匠出願や、マリン・ロボティクス領域に関連すると見られる特許・商標出願が継続しており、製品ブランドおよび電動化・水素関連の知財蓄積が進む局面にあると見られます。
この要約は 2026-05-18 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 84 件。
売上高
2.5兆円
純利益
349億円
総資産
2.9兆円
従業員数（被保険者）
1.3万人 · 2026年5月
30期分（2023/12〜2026/05）
ROE_単体
10.74% · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
ROA_単体
6.71% · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
自己資本比率_単体
62.44% · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
1株当たり配当金
35
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8期分（2018/12〜2025/12）
BPS
664円 · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
EPS
71円 · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
PER
16倍 · 2025年12月
8期分（2018/12〜2025/12）
ROA_連結
1.2% · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
ROE_連結
2.92% · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
女性役員数
5人 · 2025年12月
7期分（2019/12〜2025/12）
女性役員比率
35.7% · 2025年12月
7期分（2019/12〜2025/12）
女性管理職比率
3.7% · 2025年12月
2期分（2024/12〜2025/12）
希薄化後EPS
71円 · 2025年12月
5期分（2016/12〜2025/12）
平均勤続年数
18年 · 2025年12月
7期分（2019/12〜2025/12）
平均年間給与
835万円 · 2025年12月
7期分（2019/12〜2025/12）
平均年齢
42歳 · 2025年12月
7期分（2019/12〜2025/12）
役員報酬総額
4.3億円 · 2025年12月
6期分（2020/12〜2025/12）
従業員数
1.2万人 · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
株主総利回り
195.7% · 2025年12月
6期分（2020/12〜2025/12）
男女賃金格差（全体）
73.5% · 2025年12月
2期分（2024/12〜2025/12）
男女賃金格差（正規雇用）
73.5% · 2025年12月
2期分（2024/12〜2025/12）
男女賃金格差（非正規雇用）
100% · 2025年12月
2期分（2024/12〜2025/12）
男性役員数
9人 · 2025年12月
7期分（2019/12〜2025/12）
男性育休取得率
66.7% · 2025年12月
2期分（2024/12〜2025/12）
発行済株式総数
10.2億株 · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
自己資本比率_連結
41.28% · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
設備投資額
1,280億円 · 2025年12月
6期分（2019/12〜2025/12）
配当性向
49.1% · 2025年12月
8期分（2018/12〜2025/12）
