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業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
株式会社シーパーツは、自動車リサイクル業界において、車両の買取からリユース部品の販売・輸出、さらにはIoT技術とロボット導入による業務自動化コンサルティングまで、多角的な事業を展開しています。同社の主要事業は、まず各種車両の買取販売であり、査定ゼロの車や中古車、さらには大型トラック、フォークリフト、ユンボといった重機まで幅広く対応しています。次に、自動車リユース部品の販売と輸出を手掛けており、再利用可能な部品を国内外の顧客に提供しています。特に、自社開発の自動車リユース部品専門オークションサイト「GAPRAS（ギャプラス）」を運営し、専門知識を持つプロの出品者による安心・安全な取引環境を提供することで、リユース部品の流通を促進しています。また、社内システム「TAPRAS（タプラス）」を活用した海外バイヤーとの商談を通じて、効率的なコンテナ出荷を実現し、グローバルなリサイクル市場に貢献しています。 さらに、同社は自動車リサイクル業界では珍しく、自社で社内業務システムや製品の開発を行う開発部を有しており、システム設計、Web制作・運用、機械設計、知的財産管理といった多岐にわたる業務を担っています。この開発力により、「タイヤ劣化状況計測器」や「中古車部品のオークションシステム」など、複数の特許や商標を取得しており、技術革新を推進しています。IoTの活用やロボット導入による業務自動化コンサルティングも提供し、業界全体の効率化と持続可能性向上に貢献しています。同社は「車の価値を最後まで活かし、循環型社会を実現する」という使命を掲げ、資源の無駄をなくし、地域に還元し、次の世代につなぐことを行動指針としています。これらの取り組みは、SDGs達成にも貢献しており、リユースタイヤの品質管理システム開発やGAPRASを通じたCO2削減にも注力しています。その革新的な取り組みと経営姿勢は、「日本でいちばん大切にしたい会社」大賞審査委員会特別賞やSMALL GIANTS AWARD DIGITAL IMPACT賞など、数々の受賞歴によって高く評価されています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
社会保険被保険者数
70人 · 2026年8月
33期分（2023/12〜2026/08）
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日産東京販売ホールディングス株式会社上場
株式会社シーパーツは商標10件・特許8件・意匠3件を保有しています。商標は広告・小売・事業支援（第35類）、特許は計測などの分野が中心です。
商標
10件
審査中・消滅含む 16件
特許
8件
審査中・消滅含む 12件
意匠
3件
実用新案
0件
審査中・消滅含む 1件
登録・現存
8件
審査中
0件
満了
0件
消滅
1件
拒絶・取下げ
4件
Ｃ－Ｒａｃｋ
卑金属製品 · 登録2026
ＳＥＡＰＡＲＴＳ
広告・小売・事業支援 · 登録2020
シーパーツ
広告・小売・事業支援 · 登録2020
ＧＴ－Ｆｉｘｙ
電子機器・ソフトウェア · 登録2019
ＧＴ－Ｈａｎｄｙ
電子機器・ソフトウェア · 登録2019
自動車解体破砕方法登録2024・請求項4項
省スペースで作業可能であり、且つ、作業時に使用する消費エネルギーを減らすことができ、しかも、効率良く有用物を回収できる低コストな自動車解体破砕方法
タイヤ劣化状況計測器登録2023・請求項3項
タイヤの溝部内及びタイヤの側面におけるひび割れの発生分布を解析すべく画像を撮像することができるタイヤ劣化状況計測器
データ基準日: 2026年8月6日確認分
※各区分の現存登録・審査中・消滅の件数です。企業の事業分野そのものではありません。
産業分野: 機械工学（現存4）・計測機器（現存4）・化学（現存1）・電気工学（現存1）
Ｃ－Ｓｃａｐｉｙ
電子機器・ソフトウェア · 登録2017
中古車部品のオークションシステムとそのプログラム登録2020・請求項8項
サプライヤーから提供される中古車１台まるごとあるいは一塊の部品から、これを分解して取れる中古車部品を、労力、コスト及び時間を節約しながらオークションで販売可能で、サプライヤー及びバイヤーによる落札後の処理も効率的かつ高精度に実行可能な中古車部品のオークションシステムとそのプログラム
タイヤ劣化状況計測器およびその保持用治具およびタイヤ劣化状況計測装置登録2020・請求項8項
タイヤの接地面に形成される溝部の深さのみならず、タイヤの溝部内及びタイヤの側面におけるひび割れの発生分布を解析すべく画像を撮像することができるタイヤ劣化状況計測器
タイヤ劣化評価システム登録2018・請求項3項
使用済の中古タイヤの劣化をタイヤの使用によって摩耗していない領域に生じているひび割れを測定することで、タイヤの材質に対する劣化を精度高く評価する。
