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JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
アップルインターナショナル株式会社は、1996年に中古車輸出のパイオニアとして創業し、以来、国内外の自動車流通市場において多角的な事業を展開しています。同社の主要事業は、中古車輸出事業、中古車買取・販売事業、そして海外でのオートオークション事業の三本柱で構成されています。 中古車輸出事業では、日本国内の一般ユーザーからの買取や国内オートオークションからの仕入れを通じて中古車を調達し、これらを海外の輸入業者へ販売しています。1996年のタイ王国、シンガポール共和国への輸出を皮切りに、香港、マレーシア、インドネシアなど東南アジア諸国を中心に延べ30カ国以上への輸出実績を持ち、海外のクルマ社会発展に貢献してきました。同社は、日本全国250以上の国内買取センターと全ての国内オートオークションへの会員資格を持つ広範なネットワークを強みとし、第三者専門家による厳格な検査で高評価を得た車両のみを取り扱い、品質の透明性を確保しています。 国内の中古車買取・販売事業においては、日本国内のユーザーから中古車を買い取り、国内オートオークションや中古車販売業者へ販売しています。連結子会社であるアップルオートネットワーク株式会社を通じて、中古車買取専門店「アップル」のフランチャイズチェーンを展開しており、2025年8月時点で266店舗の加盟店を統括。加盟店には適正な価格情報提供や販売促進活動支援を行い、ブランドを活用した販売促進活動を通じてロイヤリティ収入を得るビジネスモデルを確立しています。 海外投資の一環として、タイ王国ではApple Auto Auction Limitedに出資し、オートオークション会場を運営しています。同社はタイ国内に基幹会場と計26カ所のサテライト会場を展開する圧倒的な拠点数を誇ります。日本式の厳格なインスペクション基準を導入し、中古車の品質を数値化することで、安心して取引できる環境を提供。タブレット端末や画像AI技術を活用した独自の査定登録システム、インターネットを通じた応札対応、全サテライト会場とのデータ連携により、効率的かつ均質なサービスを実現しています。さらに、買取・販売に加えて保険や整備まで対応するワンストップサービスも提供し、顧客満足度を高めています。 今後の成長戦略として、国内市場の「所有」から「利用」への変化に対応するため、レンタカー事業を推進し、「アップルレンタカー四日市新正店」を開業。次世代交通サービスMaaSにおけるラストワンマイルを担う超小型電気自動車の販売事業拡大にも注力し、Nanjing Jiayuan Special Electric Vehicles Manufacture Co., Ltd.が生産するEVの日本国内独占販売契約を締結しています。さらに、グループ会社のアップルオートネットワーク株式会社では、時計や貴金属等のブランド品買取事業を開始し、リユースビジネスの領域を広げています。東南アジア市場では、タイで培ったオートオークション事業のノウハウを他国へ展開し、同地域の中古車流通市場のトップを目指す方針です。これらの多角的な事業展開と国内外での強固な収益基盤、そしてIT技術の積極的な導入により、持続的な成長と企業価値向上を目指しています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
408億円
純利益
7.9億円
総資産
205億円
従業員数（被保険者）
23人 · 2026年6月
31期分（2023/12〜2026/06）
ROE単体
7.9% · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
ROA単体
3.56% · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
自己資本比率単体
50% · 2025年12月
11期分（2016/12〜2025/12）
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3.84% · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
PER
7倍 · 2025年12月
8期分（2018/12〜2025/12）
従業員数
20人 · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
株主総利回り
141.2% · 2025年12月
6期分（2020/12〜2025/12）
設備投資額
2,100万円 · 2023年12月
5期分（2019/12〜2023/12）
男性役員数
9人 · 2025年12月
7期分（2019/12〜2025/12）
配当性向
22.4% · 2025年12月
8期分（2018/12〜2025/12）
平均勤続年数
6年 · 2025年12月
7期分（2019/12〜2025/12）
女性役員数
1人 · 2025年12月
3期分（2023/12〜2025/12）
平均年間給与
812万円 · 2025年12月
7期分（2019/12〜2025/12）
役員報酬総額
8,685万円 · 2025年12月
6期分（2020/12〜2025/12）
女性役員比率
10% · 2025年12月
3期分（2023/12〜2025/12）
平均年齢
40歳 · 2025年12月
7期分（2019/12〜2025/12）
1株当たり配当金
10円 · 2025年12月
8期分（2018/12〜2025/12）
BPS
799.65円 · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
EPS
61.35円 · 2025年12月
11期分（2016/12〜2025/12）
ROE連結
7.9% · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
希薄化後EPS
61.09円 · 2025年12月
6期分（2017/12〜2025/12）
発行済株式総数
1,386万株 · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
自己資本比率連結
50% · 2025年12月
11期分（2016/12〜2025/12）
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株式会社NEOカトウ自動車は、三重県鈴鹿市を拠点に、軽自動車に特化した自動車販売、自動車整備、レンタカー事業、保険代理業、鈑金塗装を総合的に手掛ける企業です。同…
採用根拠の trace 付き (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
売上高 百万円 | 40,810 FY2025 | -6.8% | +21.6% | |
売上総利益 百万円 | 3,019 FY2025 | -21.0% | +11.5% | |
営業利益 百万円 | 568 FY2025 | -58.7% | +15.1% | |
当期純利益 百万円 | 788 FY2025 | -34.3% | +18.2% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 61.4 FY2025 | -34.3% | +20.5% | |
潜在 EPS 円 | 61.1 FY2025 | -34.1% | +28.0% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 7.9 FY2025 | -40.6% | +5.0% | |
自己資本比率 % | 50.0 FY2025 | +3.1% | +2.6% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 20,541 FY2025 | +3.9% | +9.7% | |
総負債 百万円 | 9,648 FY2025 | +0.7% | +7.0% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | -71 FY2025 | +94.1% | — | |
財務 CF 百万円 | 36 FY2025 | -96.7% | — |
BPS 円 | 799.7 FY2025 | +7.1% | +14.7% |
DPS 円 | 10.0 FY2025 | -33.3% | +18.9% |
純資産 百万円 |
| 10,893 FY2025 |
| +7.0% |
| +12.3% |
自己資本 百万円 | 9,941 FY2025 | +6.4% | +11.7% |
短期有利子負債 百万円 | 5,110 FY2025 | -1.9% | +19.5% |
流動負債 百万円 | 7,438 FY2025 | -3.6% | +12.6% |
固定負債 百万円 | 2,211 FY2025 | +18.5% | -5.1% |
現預金 百万円 | 4,588 FY2025 | +8.3% | +0.6% |
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
前年同期比・連結
2025年12月31日 期末の半期は前年同期比で売上高が 19.3%減、営業利益が 66.4%減、純利益が 84.3%減。
売上高
▼ 19.3%
186.84億円（前年同期 231.48億円）
営業利益
▼ 66.4%
2.76億円（前年同期 8.23億円）
純利益
▼ 84.3%
1.06億円（前年同期 6.76億円）
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
