証券コード3377東証スタンダード · 卸売業
東京都世田谷区に所在する、2015年設立・社会保険被保険者数1,049名の小売・EC（自動車販売）企業。
- 所在地
- 〒154-0023 東京都 世田谷区 若林３丁目１５番４号
- 法人番号
- 4011001034569
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証券コード3377東証スタンダード · 卸売業
東京都世田谷区に所在する、2015年設立・社会保険被保険者数1,049名の小売・EC（自動車販売）企業。
法人向け個人向け
2026年3月時点
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合はお問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
株式会社バイク王＆カンパニーは、「バイクライフの生涯パートナー」をビジョンに掲げ、バイクのリユース事業を核として多角的なモビリティ関連サービスを展開する企業です。同社の主要事業は「モビリティ事業」「ライフスタイル事業」「レジャー・アウトドア事業」の三本柱で構成されています。 モビリティ事業では、中古バイクの買取・販売を「バイク王」ブランドで全国展開しており、累計255万台以上の取扱実績と高いブランド認知度を誇ります。顧客から買い取ったバイクは、専門の整備を経て商品価値を高め、業者向けオークションでの卸売と、全国の自社店舗およびオンラインでの一般顧客向けリテール販売を融合させたビジネスモデルを確立しています。年間10万台以上の高品質な中古バイクを取り扱うほか、Husqvarna Motorcyclesやインディアンモーターサイクルなどの正規ディーラーとして新車販売も手掛け、多様な顧客ニーズに応えています。さらに、中古バイクパーツ・用品の買取・販売を「アップガレージライダース」のFC店舗や併設店で展開し、自社ECサイト「バイク王ダイレクト」や子会社オズプロジェクトを通じて40万点以上のバイク関連アイテムを販売。電動アシスト自転車、電動キックボード、電動バイクといった次世代電動モビリティのECショップ「e-bike」の運営や実店舗での試乗提供、さらにはラビット・カーネットワークとのFC契約による四輪中古車買取事業も強化し、事業領域を広げています。 ライフスタイル事業では、バイク事業で培ったノウハウを活かし、バイクに関する自賠責保険、任意保険、盗難保険のワンストップ販売や、自動車業界で実績のあるKeePerコーティングサービスをバイク向けに提供し、愛車の美観維持をサポートしています。レジャー・アウトドア事業では、全国のバイク王店舗でレンタルバイクサービスを提供し、50ccスクーターから大型車両まで幅広い車種を4時間から手軽に利用できる環境を整備。電動モビリティの販売もこの事業領域に含まれ、レジャー用途にも対応する製品を提供しています。 同社の強みは、24時間365日受付の無料出張買取サービス、全国どこでも納車可能な通信販売、全車両に対する長期保証と返品保証など、顧客利便性を追求したサービス体制にあります。これらの事業を通じて、同社はバイクライフに留まらない「ライフデザイン」企業として、社会課題解決と持続可能な社会の実現に貢献することを目指しています。2025年度には売上高385億円、店舗数84店舗を達成し、今後も成長を続ける見込みです。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
株式会社バイク王＆カンパニーは2025年6月、レンタルバイクの累計利用件数が45,000件を突破したと公表し、同月末には業績予想の修正を開示しました。7月には豊橋店の売り場面積を約4倍に増床するとともに、創業30周年を記念して人気バイク系YouTuberのせんちゃんを公式アンバサダーに起用し「ローン金利0％キャンペーン」を開始しました。8月には群馬県伊勢崎市に「バイク王 伊勢崎店」、2026年4月にはさいたま市に「バイク王 東浦和店」を新規オープンし、店舗網を拡張しています。2025年11月にはプレミアグループ株式会社との合弁契約を締結し、同月末に執行役員の人事異動および組織変更を発表しました。2026年1月には特別損失の計上と業績予想の修正を開示するとともに、中古バイクの「残価据置型オートローン」を開始し、剰余金の配当も決議しています。同年4月には従業員向け株式給付信託への追加拠出に伴う第三者割当による自己株式処分を実施、5月15日にはプレミアグループとの合弁会社「RIDE＆LINK」が二輪事業者向け会員事業を開始しました。新規出店および既存店増床、プレミアグループとの合弁設立による新サービス、残価据置型オートローンの導入など、バイクのリユースを核としつつサービス・ファイナンス領域への事業拡張が進んでいます。
この要約は 2026年5月19日（JST）生成時点の公開情報に基づく AI 要約です。数値は生成時点の情報で、ヘッダやKPIの最新値とは異なる場合があります。 対象イベント 41 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
386億円
純利益
3.3億円
総資産
130億円
社会保険被保険者数
1,049人 · 2026年9月
34期分（2023/12〜2026/09）
被保険者数 前年同月比
-3.2% · 2026年9月
前年同月 1,084人（2025年9月）→ 1,049人（-35人）
ROE単体
4.8% · 2025年11月
10期分（2016/11〜2025/11）
ROA単体
2.5% · 2025年11月
10期分（2016/11〜2025/11）
自己資本比率単体
54.1% · 2025年11月
10期分（2016/11〜2025/11）
ROE連結
4.8% · 2025年11月
2期分（2024/11〜2025/11）
ROA連結
2.51% · 2025年11月
2期分（2024/11〜2025/11）
自己資本比率連結
53.8% · 2025年11月
2期分（2024/11〜2025/11）
設備投資額
3.7億円 · 2025年11月
7期分（2019/11〜2025/11）
役員報酬総額
1.1億円 · 2025年11月
6期分（2020/11〜2025/11）
男性役員数
6人 · 2025年11月
7期分（2019/11〜2025/11）
女性役員数
1人 · 2025年11月
4期分（2022/11〜2025/11）
女性役員比率
14.3% · 2025年11月
4期分（2022/11〜2025/11）
平均年齢
35.8歳 · 2025年11月
7期分（2019/11〜2025/11）
平均勤続年数
8.9年 · 2025年11月
7期分（2019/11〜2025/11）
平均年間給与
422万円 · 2025年11月
7期分（2019/11〜2025/11）
女性管理職比率
8.2% · 2025年11月
2期分（2024/11〜2025/11）
男女賃金格差（全体）
62.3% · 2025年11月
2期分（2024/11〜2025/11）
男女賃金格差（正規雇用）
73.6% · 2025年11月
2期分（2024/11〜2025/11）
男女賃金格差（非正規雇用）
86.9% · 2025年11月
2期分（2024/11〜2025/11）
EPS単体
22.1円 · 2025年11月
10期分（2016/11〜2025/11）
株主総利回り単体
151.8% · 2025年11月
6期分（2020/11〜2025/11）
1株当たり配当金単体
11円 · 2025年11月
10期分（2016/11〜2025/11）
従業員数単体
1,023人 · 2025年11月
10期分（2016/11〜2025/11）
PER連結
17.53倍 · 2025年11月
2期分（2024/11〜2025/11）
発行済株式総数単体
1,532万株 · 2025年11月
10期分（2016/11〜2025/11）
BPS単体
473.9円 · 2025年11月
10期分（2016/11〜2025/11）
PER単体
18.33倍 · 2025年11月
8期分（2017/11〜2025/11）
従業員数連結
1,029人 · 2025年11月
2期分（2024/11〜2025/11）
BPS連結
491.48円 · 2025年11月
2期分（2024/11〜2025/11）
EPS連結
23.1円 · 2025年11月
2期分（2024/11〜2025/11）
配当性向単体
49.8% · 2025年11月
8期分（2017/11〜2025/11）
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株式会社ＩＤＯＭ上場
株式会社レダックス上場
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日産東京販売ホールディングス株式会社上場
株式会社フジ・コーポレーション上場
株式会社ジョイカルジャパン
ｃａｒｓ株式会社
フレックス株式会社
売上高
386億円
純利益
3.3億円
総資産
130億円
算定根拠つき (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
売上高 百万円 | 38,574 FY2025 | +13.6% | +9.8% | |
売上総利益 百万円 | 12,979 FY2025 | +2.8% | +2.1% | |
営業利益 百万円 | 586 FY2025 | +104.5% | -21.7% | |
当期純利益 百万円 | 327 FY2025 | +74.7% | -28.1% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 23.1 FY2025 | +72.3% | -28.4% | |
BPS 円 | 491.5 FY2025 | +5.7% | +4.9% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 4.8 FY2025 | +65.5% | -33.1% | |
自己資本比率 % | 53.8 FY2025 | +3.3% | -3.2% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 13,044 FY2025 | +4.7% | +9.0% | |
総負債 百万円 | 6,027 FY2025 | +1.0% | +13.8% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 372 FY2025 | -79.0% | — | |
投資 CF 百万円 | -1,596 FY2023 | -146.4% | — | |
DPS 円 | 11.0 FY2025 | +0.0% | -8.2% |
純資産 百万円 |
| 7,017 FY2025 |
| +8.1% |
| +5.5% |
自己資本 百万円 | 7,017 FY2025 | +8.1% | +5.5% |
短期有利子負債 百万円 | 1,200 FY2025 | +0.0% | +18.9% |
流動負債 百万円 | 4,623 FY2025 | -1.8% | +10.9% |
固定負債 百万円 | 1,404 FY2025 | +11.6% | +27.3% |
財務 CF 百万円 |
| 12 FY2025 |
| +100.8% |
| -54.5% |
現預金 百万円 | 2,055 FY2025 | -0.8% | +21.5% |
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
秋のツーリングシーズン前に愛車を手に入れよう！【バイク王】が低金利ローンキャンペーンを実施(モーサイ)
バイク王が年利3.9％の低金利キャンペーンをスタート！ 126cc以上なら最長60回までOK(MotorFan)
バイク王が変わらずを挟んで５日続伸、２６年１１月期第２四半期の業績予想を上方修正 速報
バイク王の５月中間期業績は計画上振れで着地
バイク王、上期経常を一転微増益に上方修正
バイク王＆カンパニー[3377]：業績予想の修正に関するお知らせ 2026年6月29日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL
株式会社バイク王＆カンパニーは商標9件を保有しています。商標は広告・小売・事業支援（第35類）の分野が中心です。
商標
9件
審査中・消滅含む 35件
特許
0件
審査中・消滅含む 1件
登録・現存
0件
審査中
0件
満了
0件
消滅
0件
拒絶・取下げ
1件
※各区分の現存登録・審査中・消滅の件数です。企業の事業分野そのものではありません。
ｅ‐ｂｉｋｅ
乗物・広告・小売・事業支援・建設・修理・工事 · 登録2024
Ｂｅａｔ＆Ｃ
乗物・広告・小売・事業支援・金融・保険・不動産・建設・修理・工事・輸送・物流・旅行・教育・娯楽・スポーツ・文化・IT・研究開発・デザイン・法律・警備・個人サービス · 登録2023
まだ世界にない、感動をつくる。
乗物・広告・小売・事業支援・金融・保険・不動産・建設・修理・工事・輸送・物流・旅行・教育・娯楽・スポーツ・文化・IT・研究開発・デザイン・法律・警備・個人サービス · 登録2022
バイクのことなら
乗物・広告・小売・事業支援・金融・保険・不動産・建設・修理・工事・輸送・物流・旅行・教育・娯楽・スポーツ・文化 · 登録2016
データ基準日: 2026年9月17日確認分
バイク王＆カンパニー
乗物・広告・小売・事業支援・金融・保険・不動産・建設・修理・工事・輸送・物流・旅行・教育・娯楽・スポーツ・文化 · 登録2013
バイク王
広告・小売・事業支援 · 登録2010
前年同期比・連結
2026年5月31日 期末の半期は前年同期比で売上高が 4.9%増、営業利益が 18.0%減、純利益が 83.0%増。
売上高
▲ 4.9%
195.95億円（前年同期 186.72億円）
営業利益
▼ 18.0%
2.63億円（前年同期 3.21億円）
純利益
▲ 83.0%
3.4億円（前年同期 1.86億円）
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
