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法人向け（物流・運輸・物流・運輸）個人向け行政向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
株式会社大阪港トランスポートシステムは、大阪港エリアにおける物流と交通の基盤を支える重要な役割を担う企業です。同社の主要事業は、物流施設の管理運営と鉄道事業の二本柱で構成されています。物流施設事業では、まず「トラックターミナルの管理運営」として、西日本の物流中枢である大阪南港に位置する大阪南港トラックターミナルを運営しています。この施設は、一般貨物自動車運送事業、特に特別積合せ貨物運送を行う事業者を主な顧客とし、7棟179バースのバース、荷扱所、8階建ての管理棟（仮眠室、コンビニ、貸会議室、貸事務所を含む）、大型・小型駐車場、保管庫、洗車場、給油施設といった包括的な設備を提供し、効率的な物流活動を支援しています。次に「区域トラックセンターの管理運営」では、大阪南港トラックターミナルに隣接する大阪区域トラックセンターを運営。ここでは、駐車場、有蓋検車場、洗車場など、運送事業者の日常業務に不可欠なトラックケア施設を提供し、特別積合せトラック業者との業務提携や情報交換を促進することで、物流機能の活性化に貢献しています。さらに「海上コンテナシャーシプールの管理運営」として、海運貨物のコンテナ化に対応した駐車施設である大阪南港海上コンテナシャーシプールを複数箇所で展開しています。事務センターや阪神高速高架下、R（北）、R（南）といった施設群を通じて、海上コンテナ輸送を支えるシャーシの効率的な保管・運用を可能にしています。鉄道事業においては、「第一種及び第三種鉄道事業」を展開しています。特に、2025年1月に開業した北港テクノポート線（コスモスクエア～夢洲）は、大阪万博・IRへの玄関口として期待される新路線であり、同社はインフラ外部（施設）の事業主体としてその整備・運営に携わっています。また、既設路線として大阪市高速電気軌道第４号線（大阪港～コスモスクエア）および大阪市中量軌道南港ポートタウン線（コスモスクエア～トレードセンター前）において、線路のみを保有する第三種鉄道事業者として、大阪市高速電気軌道株式会社や大阪市と連携し、地域の交通機能確保と活性化に寄与しています。これらの事業を通じて、同社は大阪港地域の経済発展と市民生活の向上に貢献する社会基盤を提供し続けています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
22億円
純利益
1.9億円
総資産
303億円
従業員数（被保険者）
26人 · 2026年7月
32期分（2023/12〜2026/07）
ROE単体
1.35% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA単体
0.61% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率単体
45.41% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
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