法人向け（製造業・農林水産）行政向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合はお問い合わせください。
株式会社ジーエイチクラフトは、先端複合材料技術、特に炭素繊維強化プラスチック（CFRP）を主軸に、軽量構造製品の開発、設計、製造、評価、組立までを一貫して手掛ける企業です。同社は創業以来、「軽量化」をモノづくりの主要課題と捉え、陸・海・空の幅広い分野において、高強度かつ軽量な製品の実現に貢献しています。コンセプト提案から構造設計、製造設計、型ジグ製作、製品成形加工、製品組立加工、性能評価、アフターフォローまで、顧客の多様なニーズに応えるワンストップソリューションを提供しています。 具体的な事業内容としては、モビリティ分野（鉄道車両、船舶、航空機、宇宙機、無人機）、再生エネルギー分野、産業部品、研究開発など多岐にわたります。構造設計においては、複合材料の特性を最大限に活かす設計と、CAE（有限要素解析）を用いた強度・剛性・振動特性のシミュレーション、および実験検証を通じて「軽量化」と「安全性」の両立を実現します。製造プロセスでは、オートクレーブ成形、ハンドレイアップ、インフュージョン、L-RTMといった多様な成形技術を駆使し、高精度な製品を安定供給します。また、成形後の組立加工では、高精度な部品接合や金属・樹脂とのハイブリッド構造にも対応し、製品の完成度を高めています。 同社は、国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構(JAXA)や重工メーカー、鉄道車両メーカー、大学、官公庁などを主要取引先とし、アメリカズカップ挑戦艇やHOPE-X複合材機体構造開発、愛知万博向けAll-CFRP製バス車体開発などの実績を持ちます。特に、ソーラーカー用カーボンホイールの製造・販売も行っており、学生のモノづくり活動への技術支援や材料販売も積極的に展開しています。設計から製造、組立、検査までを一貫して対応できる生産設備と、熟練の技術者の手仕事と最先端技術の融合により、高品質なモノづくりを実現している点が強みです。
2026年8月21日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
純利益
5,000万円
総資産
11億円
社会保険被保険者数
74人 · 2026年9月
34期分（2023/12〜2026/09）
被保険者数 前年同月比
+8.8% · 2026年9月
前年同月 68人（2025年9月）→ 74人（+6人）
ROE単体
9.49% · 2023年3月
8期分（2016/03〜2023/03）
ROA単体
4.66% · 2023年3月
8期分（2016/03〜2023/03）
自己資本比率単体
49.16% · 2023年3月
8期分（2016/03〜2023/03）
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ＳＯＬＩＺＥ Ｈｏｌｄｉｎｇｓ株式会社上場
株式会社アークエッジ・スペース
株式会社タマス上場
岡本硝子株式会社上場
株式会社平和上場
ヤマハ株式会社上場
石塚硝子株式会社上場
旭コンクリート工業株式会社上場
純利益
5,000万円
総資産
11億円
株式会社ジーエイチクラフトは特許8件・商標2件を保有しています。商標は乗物（第12類）、特許は輸送などの分野が中心です。
特許
8件
審査中・消滅含む 18件
商標
2件
実用新案
0件
審査中・消滅含む 1件
意匠
0件
審査中・消滅含む 1件
登録・現存
8件
審査中
1件
満了
0件
消滅
2件
拒絶・取下げ
8件
おりばこ
乗物・ゴム・絶縁材料・非金属建築材料・家具・プラスチック製品 · 登録2019
ジーエイチクラフト
機械・エンジン・電子機器・ソフトウェア・医療用機械器具・乗物 · 登録2015
鉄道車両台車用板バネ及び鉄道車両用台車登録2021・請求項13項
上下方向の荷重に対する優れた強度を基本性能として有しながら、ねじり荷重に対しても高い強度を有する鉄道車両台車用板バネを提供する。また、ＦＲＰからなる上層及び下層の間に、コア層が配置された鉄道車両台車用板バネにおいて、コア層で発生したクラックによる板バネの性能低下及び寿命の短縮化を防止する。
複合材翼の成形方法登録2020・請求項5項
軽量化を図りつつ、寸法精度及び品質の高い複合材翼を容易に成形できる複合材翼の成形方法
データ基準日: 2026年10月1日確認分
※各区分の現存登録・審査中・消滅の件数です。企業の事業分野そのものではありません。
産業分野: 機械工学（現存5）・化学（現存1）
鉄道車両台車用の板バネの製造方法登録2017・請求項3項
繊維強化樹脂からなる板バネの製造効率、性能及び寿命等を向上させる。
成形体の製造方法登録2015・請求項3項
複合材料のマトリックスが炭素発泡体内部に浸透しないような成形体の製造方法を提供すること
帆走船登録2013・請求項3項
硬帆を有する帆走機構を備える帆 走 船であって、硬帆の高さが可変の帆走船
