証券コード9202東証プライム · 空運業
東京都港区に所在する、従業員（被保険者）22名の物流・運輸（航空）企業。
- 所在地
- 〒105-0021 東京都 港区 東新橋１丁目５番２号
- 法人番号
- 6010401050876
- 所在ビル
- 汐留シティセンター(238 社)
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証券コード9202東証プライム · 空運業
東京都港区に所在する、従業員（被保険者）22名の物流・運輸（航空）企業。
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法人向け個人向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
ＡＮＡホールディングス株式会社は、グループ全体の経営戦略策定、経営管理及びそれに付帯する業務を主たる事業とする持株会社です。同社グループは「安心と信頼を基礎に、世界をつなぐ心の翼で夢にあふれる未来に貢献します」という経営理念のもと、航空運送事業を中核に多岐にわたる事業を展開しています。主要な事業会社である全日本空輸株式会社は、国内線および国際線の定期・不定期航空運送事業、航空機使用事業、その他附帯事業を手掛けており、英国SKYTRAX社の世界最高評価である「5スター」を10年連続で獲得するなど、高い安全とサービス品質を誇ります。国際線は1986年に定期便運航を開始し、現在では世界40都市55路線に就航しており、2030年度までに国際旅客・貨物事業の規模を1.3倍へ拡大する計画です。 同社グループは、航空運送事業に加え、航空機整備、空港地上支援、貨物・物流、フライトケータリングといった航空関連事業を幅広く展開し、安全で安定的な運航を支えています。さらに、セールス&マーケティング、コンタクトセンター、総合商社、ITソリューション、人材・ビジネスサポート、不動産・ビルメンテナンス、調査研究・シンクタンク、航空機操縦士養成、車両整備など、多角的な事業ポートフォリオを構築しています。特に貨物事業では、日本貨物航空のグループ化により、さらなる成長基盤を強化しています。 顧客層は、国内外の個人旅客、ビジネス利用の法人顧客、そして貨物輸送を必要とする企業など多岐にわたります。同社は「マルチブランド戦略」を推進し、ANAブランドとPeach AviationなどのLCCブランドを組み合わせることで、多様な顧客ニーズに対応しています。また、ボーイング787型機のローンチカスタマーとして次世代航空機の導入を牽引し、世界最大の航空連合「スターアライアンス」への加盟を通じてグローバルネットワークを拡充してきました。 「ワクワクで満たされる世界を」という新経営ビジョンのもと、空からはじまる多様なつながりを創出し、社員・お客様・社会の可能性を広げることを目指しています。安全を経営の基盤とし、環境負荷低減、人権尊重、地域創生といったサステナビリティへの取り組みも積極的に推進しています。これらの強みを活かし、同社は航空大競争時代を勝ち抜き、持続的な成長と企業価値向上を目指しています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
ＡＮＡホールディングス株式会社は直近、2025年6月にMacquarie Asia-Pacific Infrastructure Investments 4 Pte. Ltd.による株式会社エージーピー株式の公開買付け提案に関する当社見解を公表し、同月に簡易株式交換による日本貨物航空株式会社の完全子会社化に関する再変更、第75期(2024/04/01-2025/03/31)の有価証券報告書、2031年満期ユーロ円建転換社債型新株予約権付社債の転換価額の調整を相次いで開示しました。7月には従業員持株会を活用したインセンティブ・プラン導入を発表し、8月にはESOP信託による自社株式のToSTNeT-2取引での取得を実施しています。10月には通期連結業績予想の修正を公表、11月には第1回社債型種類株式の発行決議、資本金及び資本準備金の額の減少、自己株式取得に係る事項の決定及び自己株式の消却を一括で発表しましたが、第1回社債型種類株式に係る発行登録は同年12月に取下げています。2026年1月には中間配当制度の導入と「2026-2028年度 ANAグループ中期経営戦略」を公表し、2月には代表取締役の一部異動、3月には固定資産（航空機）の取得の変更を開示しました。4月の2026年3月期決算短信公表時には剰余金の配当（普通株式の増配）を発表し、自己株式取得は2026年5月時点でも継続しています。この間、「ＡＮＡ Business Connect」「ＡＮＡ Mobile」「ふるさとＪＥＴ」「ＣＡＲＢＡＳＩＡ」「Air Japan」など複数の商標と、「空気流発生装置、フィルタシステム、発電システムおよび二酸化炭素除去システム」「二酸化炭素量制御装置および二酸化炭素量制御システム」など二酸化炭素関連を中心とした特許を複数出願しています。
公表されている連結決算では、売上は2018年3月期1,971,799百万円から2020年3月期1,974,216百万円までの2兆円規模で推移した後、2021年3月期は728,683百万円・純利益▲404,624百万円、2022年3月期は1,020,324百万円・▲143,628百万円と大きく落ち込みましたが、2023年3月期に売上1,707,484百万円・純利益89,477百万円へ回復し、2024年3月期2,055,928百万円・157,097百万円、2025年3月期2,261,856百万円・153,027百万円と過去最高水準で推移しています。持株会社単体の社会保険被保険者数は2025年2月の28名をピークに、2026年5月には22名へと6名（約21%）減少しています。
直近では日本貨物航空の完全子会社化、新中期経営戦略の策定、自己株式の継続的な取得・消却、中間配当制度の導入や増配、代表取締役異動といった資本政策・経営体制の動きが集中しており、グループ再編とコーポレートアクションが連続する状況にあります。商標出願では「ＡＮＡ Mobile」「Air Japan」などのブランド系、特許出願では二酸化炭素除去・制御に関する技術が並んでおり、新規サービス領域とサステナビリティ関連技術の両面で出願活動が行われています。
この要約は 2026-05-19 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 63 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
2.5兆円
純利益
1,691億円
総資産
4.0兆円
従業員数（被保険者）
22人 · 2026年7月
29期分（2024/03〜2026/07）
ROE単体
2.27% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA単体
1.2% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率単体
52.72% · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
ROE連結
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11.25% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA連結
4.27% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率連結
37.99% · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
EPS
66円 · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
希薄化後EPS
59円 · 2026年3月
4期分（2023/03〜2026/03）
BPS
2,798円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
PER
41倍 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
発行済株式総数
4.8億株 · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
1株当たり配当金
65円 · 2026年3月
4期分（2019/03〜2026/03）
配当性向
97.1% · 2026年3月
4期分（2019/03〜2026/03）
株主総利回り
115.6% · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
設備投資額
2,485億円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
役員報酬総額
5.3億円 · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
男性役員数
11人 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性役員数
4人 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性役員比率
26.7% · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
従業員数
286人 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
平均年齢
46歳 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均勤続年数
2年 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均年間給与
771万円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性管理職比率
22.6% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（全体）
44.4% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（正規雇用）
44% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（非正規雇用）
34.2% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男性育休取得率
109.6% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
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採用根拠の trace 付き (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
売上高 百万円 | 2,539,233 FY2026 | +12.3% | +25.6% | |
売上総利益 百万円 | 464,475 FY2026 | +11.0% | — | |
営業利益 百万円 | 217,437 FY2026 | +10.6% | — | |
当期純利益 百万円 | 169,075 FY2026 | +10.5% | — |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 358.4 FY2026 | +10.1% | — | |
潜在 EPS 円 | 321.2 FY2026 | +10.5% | +23.6% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 12.9 FY2026 | -8.5% | — | |
自己資本比率 % | 37.7 FY2026 | +20.8% | +11.0% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 3,955,128 FY2026 | +9.2% | +5.3% | |
総負債 百万円 | 2,452,495 FY2026 | -1.1% | +0.4% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 443,459 FY2026 | +18.9% | — | |
財務 CF 百万円 | -159,360 FY2026 | +6.3% | — |
BPS 円 | 2,853.6 FY2026 | +18.6% | +13.9% |
DPS 円 | 65.0 FY2026 | +8.3% | +14.0% |
純資産 百万円 |
| 1,502,633 FY2026 |
| +31.8% |
| +16.9% |
自己資本 百万円 | 1,358,792 FY2026 | +26.8% | +17.9% |
短期有利子負債 百万円 | 68,950 FY2026 | -10.4% | -8.9% |
長期有利子負債 百万円 | 85,000 FY2026 | -32.0% | -17.7% |
流動負債 百万円 | 1,231,487 FY2026 | -3.5% | +15.7% |
固定負債 百万円 | 1,221,008 FY2026 | +1.4% | -8.3% |
現預金 百万円 | 736,385 FY2026 | -14.6% | +4.4% |
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ＡＮＡホールディングス株式会社は商標306件・特許55件・意匠29件・実用新案2件を保有しています。商標は輸送・物流・旅行（第39類）、特許は輸送などの分野が中心です。
商標
306件
登録 278
特許
55件
登録 22
意匠
29件
登録 29
実用新案
2件
登録 2
※登録商標の指定商品・役務の区分です。企業の事業分野そのものではありません。
ＡＮＡ Ｍｏｂｉｌｅ
電子機器・ソフトウェア・広告・小売・事業支援・電気通信・教育・娯楽・スポーツ・文化・IT・研究開発・デザイン · 登録2026
ＡＮＡ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ Ｃｏｎｎｅｃｔ
広告・小売・事業支援・輸送・物流・旅行・教育・娯楽・スポーツ・文化・飲食・宿泊 · 登録2026
ＴＨＥ
輸送・物流・旅行 · 登録2026
ＡＮＡガス
広告・小売・事業支援・輸送・物流・旅行 · 登録2025
ＡＮＡでんき
広告・小売・事業支援・輸送・物流・旅行 · 登録2025
ＡＮＡ Ｓｔｕｄｙ Ｆｌｙ
電子機器・ソフトウェア・広告・小売・事業支援・教育・娯楽・スポーツ・文化・IT・研究開発・デザイン · 登録2025
空気流発生装置登録2025・請求項30項
電力を必要とせず、かつ機械的可動部を持たない装置で内部の空気を循環させる装置が求められる。
コミュニケーションシステム及びロボット登録2020・請求項7項
ロボットを活用しやすいコミュニケーションシステム及びロボット
産業分野: 機械工学（25）・電気工学（21）・計測機器（14）・その他分野（3）・化学（2）
炭酸ガス供給装置登録2014・請求項1項
飲料ディスペンサを旅客機に搭載可能とするための炭酸ガスの供給装置
飲料ディスペンサ登録2014・請求項2項
旅客機に搭載することを目的とした飲料ディスペンサであって、冷却装置によって大型化することのない飲料ディスペンサ
飲料ディスペンサ登録2014・請求項5項
旅客機に搭載することを目的とした飲料ディスペンサであって、専用のカートを用いることのない飲料ディスペンサ
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
前年同期比・連結
2026年3月31日 期末の半期は前年同期比で売上高が 8.3%増、営業利益が 9.9%減、純利益が 5.8%減。
売上高
▲ 8.3%
1.19兆円（前年同期 1.1兆円）
営業利益
▼ 9.9%
976.28億円（前年同期 1,083.74億円）
純利益
▼ 5.8%
760.85億円（前年同期 807.78億円）
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
