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業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合はお問い合わせください。
テトラ・アビエーション株式会社は、新型航空機の研究開発・製造・販売を主事業とし、電動垂直離着陸機（eVTOL）「空飛ぶクルマ」の実用化に取り組む航空機メーカーである。同社は、バッテリー駆動、垂直離着陸、固定翼、ダクテッドファンなどの技術を用いて機体を開発する。現在の主力開発機「teTra Mk-7」は2人乗りで、限られたスペースから離着陸できる設計を採用。想定値として巡航速度259km/h、航続距離200km、航続時間60分、ペイロード220kgを掲げ、二酸化炭素排出を抑える電動機構と将来の無人運用への対応を特徴とする。購入希望者から予約や質問を受け付け、開発後の機体販売につなげる事業構成である。 開発実績には、4基のダクテッドファンと固定翼を備えたフル電動VTOL「Mk-3」や、1人乗りeVTOL「Mk-5」がある。Mk-3はBoeing社後援のエア・モビリティ開発コンテスト「GoFly」でPratt & Whitney Disruptor Prizeを受賞した。Mk-5は巡航速度144km/h、航続距離151kmの機体として発表され、2021年に米国のOshkosh AirVentureで組立キットを公開し、2023年には有人飛行試験に成功。新規モデル開発に3.5年をかけ、275回のフライトを重ねた。Mk-5の製造・キット販売は終了し、その設計、試験飛行、機体製造の知見をMk-7へ集約している。 福島県南相馬市の本社事務所、格納庫、隣接飛行場、福島ロボットテストフィールドに加え、埼玉県戸田市の工場を開発・製造拠点とする。地方と都市を短時間で結ぶ地域交通、医療・教育・就業先への移動、防災時の輸送などを将来用途として捉え、個人利用者、航空機購入希望者、自治体や地域交通関係者を対象に機体の実用化を進める点に特徴がある。
2026年8月15日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
社会保険被保険者数
16人 · 2026年10月
35期分（2023/12〜2026/10）
被保険者数 前年同月比
+23.1% · 2026年10月
前年同月 13人（2025年10月）→ 16人（+3人）
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テトラ・アビエーション株式会社は特許5件・意匠2件・商標1件を保有しています。商標は乗物（第12類）、特許は輸送などの分野が中心です。
特許
5件
意匠
2件
審査中・消滅含む 5件
商標
1件
審査中・消滅含む 2件
登録・現存
5件
審査中
0件
満了
0件
消滅
0件
拒絶・取下げ
0件
Ｔ∞ｔｅＴｒａ
乗物・がん具・スポーツ用品 · 登録2019
航空機、及び、回転翼モジュール登録2025・請求項8項
巡航状態において抗力を抑制することが可能な航空機
飛行体登録2019・請求項6項
水平飛行時および垂直飛行時の両方の場面でロータの発生させる推進力を有効に利用できる。
データ基準日: 2026年10月1日確認分
