法人向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
博多港ふ頭株式会社は、福岡市から博多港の港湾運営会社として指定を受け、国際物流の拠点である博多港の発展と長期的な繁栄を目指し、柔軟かつ戦略的な「経営型港湾運営」を推進しています。同社は、香椎パークポートとアイランドシティのコンテナターミナルを中心に、港湾施設の効率的な管理・運営を担い、集貨促進、利便性・効率性の向上、安全安心の提供、カーボンニュートラルポート形成への貢献を柱とした「選ばれる港づくり」を進めています。 主要事業として、コンテナターミナルの指定管理、大型荷役機械(ガントリークレーン、ストラドルキャリア、ラバータイヤ式ガントリークレーンなど)の導入・保守・リース業務、冷凍コンテナ用電源施設の設置・保守・リース業務を行っています。特に、荷役機械については自社メンテナンス体制を構築し、積極的な予防保全と迅速な対応により安全かつ円滑な荷役を実現しています。また、倉庫、岸壁、道路、海浜公園、旅客ターミナル、防波堤などの公共港湾施設の維持修繕・管理も包括的に手掛けています。 同社の強みは、先進的なITシステムを活用した効率的な物流支援です。香椎コンテナターミナルコントロールシステムによるヤード管理や、博多港物流ITシステムによるリアルタイムな貨物情報提供、ゲート前渋滞解消、業務の電子化・共有化を通じて、港湾物流の合理化に貢献しています。さらに、博多港コンテナ物流トライアル事業を通じて、博多港を利用した新たな物流ルートの開拓を支援し、国際海上コンテナ貨物の利用促進を図っています。 環境面では、「日本一のエコターミナル」を目指し、荷役機械のハイブリッド化・電動化による温室効果ガス排出量削減を推進。博多港国際コンテナターミナルでは、国土交通省が創設した「CNP認証」において国内最高の“レベル5+”を取得するなど、脱炭素化と持続可能な港づくりに積極的に貢献しています。災害時等事業継続計画の策定と訓練を通じて、安全・安心な港湾機能の維持にも努めており、国内外の荷主、物流事業者、船会社、貿易会社など、幅広い港湾利用者を顧客としています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
54億円
純利益
1.2億円
総資産
83億円
従業員数(被保険者)
82人 · 2026年8月
33期分(2023/12〜2026/08)
ROE単体
1.94% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
ROA単体
1.49% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
自己資本比率単体
76.58% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
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博多港ふ頭株式会社は特許10件を保有しています。特許はハンドリングなどの分野が中心です。
特許
10件
審査中・消滅含む 15件
登録・現存
10件
審査中
0件
満了
1件
消滅
4件
拒絶・取下げ
0件
コンテナターミナル及びその運用方法登録2020・請求項15項
構内運搬車に対する荷役作業と外来運搬車に対する荷役作業との重なりに起因する外来運搬車の待機による渋滞を緩和すると共に門型クレーンの往復移動に要する時間を短縮して、荷役効率を向上することができるコンテナターミナル及びその運用方法
コンテナターミナルにおける海運貨物運送支援システム登録2017・請求項5項
複数のコンテナの搬出入予定を、その予定の近遠と共に把握することができ、コンテナの搬出入準備の優先順位を容易に把握し、ターミナル業務の効率化を図ることができる海運貨物支援システム
データ基準日: 2026年8月6日確認分
クレーン装置及びクレーン制御方法登録2015・請求項5項
クレーン装置がレーン端の所定位置に現在位置しているのかどうかを正確に認識し、所望のレーン端必要処理を確実かつ所望のタイミングで実行する。
リーファーエリア用移動屋根、及びその制御方法登録2015・請求項5項
リーファーコンテナによる消費電力を低減するリーファーエリア用移動屋根、及びその制御方法を提供する。また、リーファーエリア用移動屋根を設置した省エネ型のコンテナターミナル
クレーン装置登録2015・請求項5項
レーン替え時、レーン毎に海側又は陸側に設けられたバスバーに合わせて集電装置を選択し、変圧器からの交流電力を確実に集電する。