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法人向け（物流・運輸）行政向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
広栄工業株式会社は、1969年（昭和44年）7月30日の創業以来56年の実績と信頼を誇る総合建設企業です。同社は、山陽新幹線新設工事を皮切りに鉄道土木分野へ進出し、現在では一般土木・鉄道土木、線路メンテナンス、線路新設工事という幅広い事業を展開しています。 一般土木・鉄道土木（工事部）では、地域社会の基盤を支える多様なインフラ整備に貢献しています。一般土木工事では、北九州市を中心に配水管布設、自転車・歩行者道バリアフリー、雨水管渠築造、校地整備、橋梁修繕・補強、道路改築、電線地中化、地盤整備などを手掛けています。鉄道土木工事としては、駅構内の跨線橋補修、立入防止柵新設、車両洗浄装置新設、側溝新設、基盤整備、護岸改修、送水管新設、高架耐震補強、トンネル軌道スラブ交換、駅乗降場改良、橋りょう根固め工新設、防風柵設置、のり面モルタル吹き付け・修繕など、鉄道関連施設の土木構造物の建設・改修・補強を幅広く実施しています。 線路メンテナンスにおいては、JR各社の保線技術センター管内を中心に、新幹線および在来線の軌道修繕・改良工事を担っています。具体的には、レール削正（スペノ）、レール面整正、ロングレール交換、H短尺レール交換、弾性マクラギ交換後のつき固め（4頭TT）、分岐器総づき固め、PCマクラギ交換、道床交換、逸脱ガード敷設、CAモルタル補修など、多岐にわたる保守作業を通じて鉄道の安全運行を支えています。マルチプルタイタンパーやバラストレギュラーといった大型機械を駆使し、効率的かつ高品質なメンテナンスを実現しています。 線路新設工事では、新幹線や在来線の軌道敷設を全国規模で手掛けており、山陽新幹線、東北新幹線、九州新幹線、北陸新幹線、北海道新幹線（予定）など、日本の主要な鉄道インフラの構築に貢献してきました。スラブ軌道や直結軌道の敷設、分岐器組立、ロングレール敷設、可変パッド樹脂注入など、高度な技術を要する作業を多数実施しています。特に、台湾高速鉄道の軌道敷設工事における技術指導の実績もあり、その技術力は国内外で高く評価されています。 同社は「安全・品質・技術」を経営の柱とし、長年培ってきた確かな技術力と全国に展開する拠点を強みとしています。主要な取引先には、九州旅客鉄道株式会社、日本貨物鉄道株式会社、JR東日本ビルテック、仙建工業株式会社、第一建設工業株式会社、広成建設株式会社、東鉄工業株式会社、大鉄工業株式会社、鉄建建設株式会社など、JRグループ各社や大手建設会社が名を連ねており、日本の鉄道インフラを支える重要な役割を担っています。社員の安全と成長を重視し、次世代への技術継承にも力を入れています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
従業員数（被保険者）
128人 · 2026年7月
32期分（2023/12〜2026/07）
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