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法人向け行政向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
三井住建道路株式会社は、1948年の設立以来、「道づくり」のスペシャリスト集団として、日本の社会インフラ整備に貢献してきた企業です。同社の主要事業は、舗装工事、道路工事、造園工事、土木工事、建築工事、電気および管工事といった多岐にわたる建設工事の設計、施工、監理です。これに加え、舗装や土木工事に使用するアスファルト合材や再生骨材などの諸材料および建設機械の製造、販売、賃貸も手掛けています。また、一般廃棄物および産業廃棄物の収集・運搬・処理、その再生製品の販売、土壌・地下水汚染の調査・評価・修復・浄化に関する設計・施工・監理、さらには発電事業や不動産関連事業、建物・設備の保守管理、保安警備、コンサルティング業務の受託など、幅広い事業を展開しています。 同社は長年培ってきた高い技術力とノウハウを活かし、安心・安全で快適な生活・産業基盤の創造に寄与しています。特に、道路舗装工事や宅地造成工事、下水道本管新設工事などの施工管理において豊富な実績を持ち、東日本高速道路株式会社からの感謝状受領など、その品質と技術力は高く評価されています。技術開発にも注力しており、BIM/CIMデータ利用近接構造物接触防止システムや一般車の誤侵入・追突防止システムの開発、フォームド技術、スリップフォーム工法、NETIS登録されたロードケアRなど、革新的な技術を導入・開発しています。 全国に広がる支店、営業所、アスファルト合材工場、リサイクル工場、技術研究所のネットワークを活かし、地域社会や利用者のニーズに応じたサービスを提供しています。品質管理体制も徹底しており、ISO9001（品質）、ISO14001（環境）、ISO45001（労働安全衛生）の認証を取得し、舗装・土木構造物の設計・施工、合材・再生骨材の製造販売において、顧客満足度、環境負荷低減、労働安全衛生の向上に努めています。これらの事業を通じて、同社は経済的価値と環境・社会的価値の双方を追求し、持続可能な社会インフラの発展に貢献しています。
2026年4月28日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
三井住建道路株式会社は直近、2025年5月に剰余金の配当に関するお知らせを公表し、6月には第78期(2024/04/01-2025/03/31)の有価証券報告書および内部統制報告書を提出しました。8月には株式報酬制度における株式取得に係る事項の決定を発表しています。2025年9月19日には親会社の異動に関するお知らせと臨時報告書を開示しました。2026年2月25日には役員の異動に関するお知らせを公表し、3月8日には2026年3月期期末配当予想の修正（無配）に関するお知らせ、および親会社である三井住友建設株式会社による当社株式に対する公開買付けに対する賛同の意見表明・応募推奨のお知らせを開示しています。4月21日には当該公開買付けの結果が公表され、5月7日には三井住友建設による株式売渡請求を行うことの決定、当該株式売渡請求に係る承認、および当社株式の上場廃止に関するお知らせが発表されました。5月9日には株式売渡請求の承認に関する公告、5月11日には2026年3月期の決算短信および商号変更のお知らせが公表されています。なお、四半期・半期の業績開示は通期にわたり定期的に行われています。
決算によると連結売上高は2016年3月期 33,979百万円 → 2019年3月期 34,737百万円 → 2022年3月期 31,535百万円 → 2025年3月期 30,157百万円と推移しており、近年は3兆円台前半で横ばい圏にあります。連結純利益は2019年3月期 1,048百万円 → 2021年3月期 1,188百万円 → 2024年3月期 587百万円 → 2025年3月期 167百万円と直近期で大きく縮小しています。社会保険被保険者数は2025年5月の480名をピークに、2026年5月には448名へと32名（約7%）減少し、緩やかな減少となっています。
これらを踏まえると、親会社による公開買付け成立から株式売渡請求・上場廃止・商号変更まで一連の手続きが短期間で進行しており、グループ再編を進めています。
この要約は 2026-05-18 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 24 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
302億円
純利益
1.7億円
総資産
246億円
従業員数（被保険者）
445人 · 2026年7月
28期分（2024/04〜2026/07）
ROE単体
1.2% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
ROA単体
0.6% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
自己資本比率単体
57.8% · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
ROE連結
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株式会社交通建設は、1950年の設立以来70年以上にわたり、日本の鉄道輸送を支えるインフラ建設・保守を担う専門企業です。同社は「鉄道軌道工事」と「一般土木工事」…
1.2% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
ROA連結
0.68% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
自己資本比率連結
57.8% · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
EPS
—円 · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
BPS
1,475.51円 · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
PER
82倍 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
発行済株式総数
928万株 · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
1株当たり配当金
40円 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
配当性向
247.3% · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
株主総利回り
197.8% · 2025年3月
6期分（2020/03〜2025/03）
設備投資額
3.2億円 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
役員報酬総額
9,100万円 · 2025年3月
6期分（2020/03〜2025/03）
男性役員数
7人 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
女性役員数
2人 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
女性役員比率
22.2% · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
従業員数
422人 · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
平均年齢
46歳 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
平均勤続年数
17年 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
平均年間給与
713万円 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
女性管理職比率
0% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
男女賃金格差（全体）
58.8% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
男女賃金格差（正規雇用）
61.5% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
男女賃金格差（非正規雇用）
78.9% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
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九段建設株式会社は、全国を主要な事業エリアとする基礎工事施工会社です。同社は、大規模な都市開発や公共事業を主軸に、多岐にわたる基礎工事および関連する土木工事を手…
採用根拠の trace 付き (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
売上高 百万円 | 30,157 FY2025 | -2.4% | -2.8% | |
売上総利益 百万円 | 2,458 FY2025 | -22.6% | -11.8% | |
営業利益 百万円 | 224 FY2025 | -77.5% | -40.8% | |
当期純利益 百万円 | 167 FY2025 | -71.6% | -38.8% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 18.3 FY2025 | -71.5% | -38.8% | |
BPS 円 | 1,475.5 FY2025 | -0.8% | +1.8% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 1.2 FY2025 | -72.7% | -41.0% | |
自己資本比率 % | 55.2 FY2025 | +12.0% | +4.9% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 24,555 FY2025 | -11.3% | -2.8% | |
総負債 百万円 | 10,994 FY2025 | -21.7% | -7.5% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | -3,146 FY2025 | -273.1% | — | |
投資 CF 百万円 | -600 FY2025 | +24.3% | — |
DPS 円 | 40.0 FY2025 | +0.0% | +9.3% |
純資産 百万円 |
| 13,560 FY2025 |
| -0.7% |
| +2.0% |
自己資本 百万円 | 13,274 FY2025 | -1.5% | +1.7% |
流動負債 百万円 | 9,117 FY2025 | -24.1% | -8.3% |
固定負債 百万円 | 1,877 FY2025 | -7.3% | -3.1% |
財務 CF 百万円 | -402 FY2025 | -14.5% | — |
現預金 百万円 | 7,027 FY2025 | -37.1% | -9.9% |
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
三井住建道路株式会社は特許7件・商標7件・実用新案4件・意匠1件を保有しています。商標は非金属建築材料（第19類）、特許は土木工学などの分野が中心です。
特許
7件
登録 4
商標
7件
登録 6
実用新案
4件
登録 4
意匠
1件
登録 1
登録・現存
4件
審査中
1件
満了
0件
消滅
4件
拒絶・取下げ
2件
ロードケアＺ
非金属建築材料 · 登録2015
ロードケア
非金属建築材料 · 登録2015
ＰＲＣ
非金属建築材料・建設・修理・工事 · 登録2009
三井住建道路
機械・エンジン・金融・保険・不動産・建設・修理・工事・物品加工・処理・印刷・IT・研究開発・デザイン・医療・美容・農業サービス・法律・警備・個人サービス · 登録2004
三井住建道路
機械・エンジン・金融・保険・不動産・建設・修理・工事・物品加工・処理・印刷・IT・研究開発・デザイン・医療・美容・農業サービス・法律・警備・個人サービス · 登録2004
三井住建道路
機械・エンジン・金融・保険・不動産・建設・修理・工事・物品加工・処理・印刷・IT・研究開発・デザイン・医療・美容・農業サービス・法律・警備・個人サービス · 登録2004
瀝青テープ貼付装置登録2017・請求項12項
簡易な構造でありながら、止水工事における作業者の肉体的負担の軽減を図ることが可能であるとともに、簡便かつ確実な作業を実現することが可能な瀝青テープ貼付装置
エマルジョン燃料を用いたアスファルト合材用骨材乾燥方法及び装置登録2014・請求項16項
燃料油／水エマルジョン燃料を用いた、アスファルト合材用骨材乾燥方法
データ基準日: 2026年7月24日確認分
※登録商標の指定商品・役務の区分です。企業の事業分野そのものではありません。
産業分野: その他分野（7）・化学（1）・機械工学（1）
道路用プレキャスト舗装版の連結工法及び該工法に用いられるプレキャスト舗装版登録2013・請求項3項
プレキャスト舗装版における接合面の変位を抑制して継手部分における割れ欠け、クラックの軽減を図ることができるとともに、継手部材の個数を減らして低コスト化を可能にする道路用プレキャスト舗装版の連結工法
凍結歩行路用防滑粒体の撒布装置登録2007・請求項4項
狭い歩道や障害物のある歩道であっても、防 滑粒体を均一に効率よく撒布することができるし、作業 員の身体的負担も軽減することができる。
前年同期比・連結
2026年3月31日 期末の半期は前年同期比で売上高が 7.8%増、営業利益が 66.2%増、純利益が 53.7%増。
売上高
▲ 7.8%
135.84億円（前年同期 126.01億円）
営業利益
▲ 66.2%
-9,000万円（前年同期 -2.66億円）
純利益
▲ 53.7%
-8,700万円（前年同期 -1.88億円）
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
