法人向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
山川造船鉄工株式会社は、1930年（昭和5年）に創業し、鹿児島県指宿市山川港に拠点を置く、90年以上の歴史と伝統を持つ造船所です。同社は創業以来、数々の船舶を洋上に送り出してきましたが、現在は船舶修理業を主軸とし、船舶の検査、修繕、改造を専門に行っています。内航船、フェリー貨客船、漁船、旅客船、作業船など、多岐にわたる船舶の安全な航行と性能維持を支える重要な役割を担っており、日本の海事産業を根底から支えています。 同社の修繕サービスは、長年の経験で培われた高度な技術力と厳しい品質管理、そして「安全第一」をモットーに提供されています。2000t浮ドックや船台、造機工場、船殻工場、艤装岸壁、艤装配管工場、120t・30tクレーンといった充実した設備を保有し、お客様の細かな要求にも最新技術を駆使して的確に対応します。熟練の造船技術社員が、湾外や岸壁停泊中の船舶に対しても出張修理を行うなど、柔軟なサービス提供体制を確立しています。 さらに、同社は船舶の燃費向上と環境負荷低減に貢献する省エネ装置「YOSACON」シリーズの製作・取り付けも手掛けています。このシリーズには、船首の造波抵抗を低減する「バウパット」、船尾の渦と判流を抑える「トランソムフィン」、プロペラ周辺の流れを整流する「スターンフィン」があり、各船舶の船種や船型形状に合わせて最適な装置を提供することで、4%から最大20%程度の燃費改善効果を実現しています。これまでに「プリンセスわかさ」（貨客船）、「第十一旭丸」（かつお一本釣り船）、「高速船甑島」（高速旅客船）、「三十六号喜福丸」（遠洋マグロ船）、「さつま」（内航貨物船）など、様々な船舶の修繕実績があり、船底に付着するカキなどによる速度低下や燃料費増加を防ぐための定期的なメンテナンスの重要性を啓発しています。同社は、船舶のライフサイクル全体にわたるサポートを通じて、日本の海事産業と地域社会の発展に貢献し続けています。
2026年4月28日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
従業員数（被保険者）
37人 · 2026年7月
31期分（2023/12〜2026/07）
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接続方法を見るＹ‐ＴＥＸＩＡ株式会社
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山川造船鉄工株式会社は特許10件を保有しています。特許は輸送などの分野が中心です。
特許
10件
登録 5
双胴船の後端フィン装置登録2025・請求項1項
各種の渦流を緩和し、抵抗を減少させ双胴船を推進するために必要な主機馬力を低減できる双胴船の後端フィン装置
整流板付トランソムフィンの船尾端渦緩和装置。登録2024・請求項1項
船体を構成する後端板の満載喫水線より上方から船体中心線に亘って、船底位置から船体中心線上の長手方向船底の傾斜に対して任意の下向き角度を以って後方に突出する平板構成のトランソムフィンによる渦流緩和の船体抵抗低減効果の向上を図る。
スターンフィン装備船用舵装置登録2020・請求項1項
船舶用省エネ装置のスターンフィンの装備船において、上記船舶のプロペラ軸芯より下方域の舵部分で、ひねりを施した舵装置を提供し、推進性能を改善する。
船舶用造波抵抗減少装置登録2013・請求項1項
重荷状態運行時および軽荷状態運行時共に大きな造波抵抗減少効果が得られ、更に増速したときにおいても大きな造波抵抗減少効果を期待出来るバウパット
船尾端渦緩和装置登録2013・請求項1項
船体が航海しているとき船尾端後方の水面近傍には渦が発生され且つ船底から流れ上がった水流も減速されることにより船体抵抗が大きくなる一要因となっている。その船体抵抗を低減する船尾端渦の緩和装置
