法人向け（物流・運輸・エネルギー・環境）行政向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合はお問い合わせください。
株式会社横浜工作所は、大正9年（1920年）の創立以来100年以上にわたり、みなと横浜を拠点に船舶修繕事業を基幹として日本の海洋インフラを支え続けている総合エンジニアリング企業です。同社の船舶修繕事業は、東京湾を往来するタンカーやコンテナ船、漁船、さらには米軍艦船や国の重要文化財である日本郵船氷川丸に至るまで、多種多様な船舶の修理・保守を24時間365日体制で提供しています。構内ドックでの上架修理、洋上や岸壁での沖修理（出張修理）、さらにはケーソンドックを利用したフローティングドック工法など、状況に応じた柔軟な対応力が強みです。船体修繕、主機関やプロペラなどの機関修繕、電気・配管修繕、油圧ホース交換、そして製造中止となった部品の自社製作・加工まで、幅広い技術と設備を駆使し、船舶の安全航行を万全の状態でサポートしています。 長年培った船舶修繕技術を活かし、同社は新規事業として「サブシー事業」と「マリン事業」を展開しています。サブシー事業では、浮体式洋上風力発電向けのアンカー製造（オランダVRYHOF社製「Stevpris Mk6」の国内製造）、波の衝撃を大幅に低減するサスペンションボート・デッキの国内導入推進（オーストラリアNauti-Craft社と協働）、浮体係留索接続用のプラットフォームムアリングコネクタ（英国First Subsea社製品）、係留索の挙動解析（英国floaxis社製品）、分散ブイ代替のミッドウォーターアーチ（シンガポールDEEPBLUE Consultancy & Engineering社製品）など、世界の最先端技術を日本に導入し、再生可能エネルギー開発に貢献しています。 マリン事業では、海洋環境保全の観点から油濁防除機器の販売・整備（インドネシアSLICKBAR®社代理店）、GATES社と提携した油圧ホースの製作・取付、熟練の技術による機械部品の加工製作、そして環境プラントを含む陸上設備の保守メンテナンスまで手掛けています。同社は、創業以来培ってきた「チーム力」「サポート力」「技術力」を核に、お客様の難題に真摯に向き合い、常に新たな挑戦を重ねることで、社会と地域に貢献し続けています。将来的には「横浜に新しい造船所をつくる」という目標を掲げ、造船事業への参入も目指しています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
株式会社横浜工作所は2025年8月、株式会社安善ドックを吸収合併しました。同月には商標「§ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮ ＤＥＣＫ」を出願し、9月には「プラットフォーム、及びプラットフォームシステム」に関する特許を出願しています。
決算によると純利益は2021期202百万円、2022期15百万円、2023期38百万円、2024期10百万円、2025期135百万円と推移しています。総資産は2021期4,153百万円から2025期6,345百万円へ、純資産は3,686百万円から3,863百万円へと増加しています。
社会保険被保険者数は2025年9月の88名をピークに、2026年7月には80名へと8名（約9%）減少しています。吸収合併と知的財産権の取得から、洋上風力発電関連技術の事業展開を進めている時期にあたります。
この要約は 2026年7月21日（JST）生成時点の公開情報に基づく AI 要約です。数値は生成時点の情報で、ヘッダやKPIの最新値とは異なる場合があります。 対象イベント 4 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
純利益
5.1億円
総資産
111億円
社会保険被保険者数
81人 · 2026年9月
34期分（2023/12〜2026/09）
被保険者数 前年同月比
-8.0% · 2026年9月
前年同月 88人（2025年9月）→ 81人（-7人）
ROE単体
11.7% · 2026年4月
11期分（2016/05〜2026/04）
ROA単体
4.6% · 2026年4月
11期分（2016/05〜2026/04）
自己資本比率単体
39.27% · 2026年4月
11期分（2016/05〜2026/04）
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純利益
5.1億円
総資産
111億円
株式会社横浜工作所は特許1件・商標1件を保有しています。商標は乗物（第12類）の分野が中心です。
特許
1件
商標
1件
登録・現存
1件
審査中
0件
満了
0件
消滅
0件
拒絶・取下げ
0件
ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮ ＤＥＣＫ
乗物 · 登録2026
データ基準日: 2026年8月6日確認分
