法人向け（製造業・物流・運輸）
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合はお問い合わせください。
流体テクノ株式会社は、船舶の流体力学に関する専門技術を核に、船舶設計・開発支援から省エネ装置の開発・販売、各種試験・解析までを一貫して手掛ける企業です。同社は、水中および空気中の船型形状を流れの観点から最適化する設計を基幹事業とし、プロペラや舵、省エネ付加物などの設計も行っています。特に、地球環境保全の観点から求められる環境に優しい船舶の開発に注力しており、最新の計算流体力学（CFD）技術を活用した船体形状の最適化や、高効率な省エネ装置の研究開発を推進しています。新造船の設計開発支援に加え、既存船の性能向上も図り、船体抵抗低減、プロペラ効率改善、舵性能改善に寄与する「省エネステータ」や「ラダーバルブおよびフィン」、「コンポジット エコステータ」といった自社開発製品を提供しています。これらの装置は単独または複合的に設置することで、3〜7%の燃料消費量低減効果を実現し、2008年から2018年までに200隻以上の船舶への装着実績があります。顧客は国内外の造船所や船主、海運会社、研究機関に及び、幅広い船種に対応しています。 同社は、船舶の流れシミュレーション（CFD）において、Simcenter™ STAR-CCM+™やHEEDS™などの解析ツールと1024CoreのHPCクラスタシステムを駆使し、船型開発や省エネ装置の最適設計、船体振動や煙害といった船舶諸問題の解決に貢献しています。また、日本国内外の水槽試験場での立ち会いを通じて、抵抗自航試験、操縦性試験、プロペラキャビテーション試験など多岐にわたる評価・試験を支援し、CFD解析結果の検証にも活用しています。さらに、海上試運転計測や就航解析も実施し、自社開発の船舶遭遇海域海象推定システム「Oceanus」や試運転計測ソフト「SPTA」を用いて、安全航行と燃費削減に資するデータを提供しています。海洋構造物用昇降装置「セキュアラダー™」の開発・提供も行い、海洋分野における事業領域を広げています。ISO9001およびISO27001の認証を取得し、品質と情報セキュリティの管理体制を確立しており、経済産業省の「GXリーグ」に参画するなど、カーボンニュートラル社会の実現に向けた取り組みを強化しています。
2026年5月27日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
社会保険被保険者数
15人 · 2026年9月
33期分（2023/12〜2026/09）
被保険者数 前年同月比
-16.7% · 2026年9月
前年同月 18人（2025年9月）→ 15人（-3人）
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株式会社荏原製作所上場
流体テクノ株式会社は特許11件・商標6件・意匠3件を保有しています。商標は乗物（第12類）、特許は輸送などの分野が中心です。
特許
11件
審査中・消滅含む 20件
商標
6件
審査中・消滅含む 9件
意匠
3件
審査中・消滅含む 4件
実用新案
0件
審査中・消滅含む 1件
登録・現存
11件
審査中
0件
満了
0件
消滅
2件
拒絶・取下げ
8件
ＳＥＣＵＲＥ ＬＡＤＤＥＲ
卑金属製品 · 登録2024
ｉＦＴＣ
電子機器・ソフトウェア・乗物・建設・修理・工事・IT・研究開発・デザイン · 登録2021
ＨＶＲＦ
乗物 · 登録2019
Ｏｃｅａｎｕｓ
電子機器・ソフトウェア・IT・研究開発・デザイン · 登録2016
省エネ∞ステータ
乗物 · 登録2010
推進性能向上装置登録2024・請求項3項
プロペラによる推進装置を備えた船舶において、プロペラ後流における旋回流の発生を防止し、推進効率を向上する。
船舶用プロペラガード、船舶、及び船舶用プロペラガードの設計方法登録2024・請求項8項
船舶の推進性能を低下させることなく、プロペラの破損を防止することができるプロペラガード、船舶、及び船舶用プロペラガードの設計方法
データ基準日: 2026年9月17日確認分
※各区分の現存登録・審査中・消滅の件数です。企業の事業分野そのものではありません。
エコステータ∞Ｅｃｏ－Ｓｔａｔｏｒ
乗物 · 登録2009
船舶登録2023・請求項4項
小型の内航船において、載荷重量トン数を確保しつつ、推進性能を向上させることができる船舶を提供すること
海洋構造物、海洋構造物用防舷装置、及び海洋構造物を構成する構造体への移動方法登録2021・請求項7項
海面の波浪が激しいときや強風時であっても、作業者が安全かつ迅速に船舶から海洋構造物を構成する構造体に移動することができる海洋構造物、海洋構造物用防舷装置、及び海洋構造物を構成する構造体への移動方法を提供すること
ステータフィン登録2021・請求項4項
整流効果とスラスト生成を同時に実現して推進効率を十分に向上させることができる。
