兵庫県神戸市中央区に所在する、1943年設立・従業員（被保険者）437名の製造業（機械・設備）企業。
- 所在地
- 〒650-0033 兵庫県 神戸市中央区 江戸町１０４番地
- 法人番号
- 1140001006741
- 所在ビル
- 江戸町104ビル(37 社)
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兵庫県神戸市中央区に所在する、1943年設立・従業員（被保険者）437名の製造業（機械・設備）企業。
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法人向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
尾道造船株式会社は1943年に創業し、80年以上の長きにわたり世界の海運を支えてきた総合造船会社です。同社の主要事業は、船舶の製造、修繕、解体、運営であり、これらに付帯する各種構築物や機械の製作・修繕、土木・建築・鋼構造物・管工事の設計・施工・監理の請負、船舶の貸渡も手掛けています。特に新造船建造においては、4万トンから5万3,000トンクラスのMR（ミディアムレンジ）型プロダクト/ケミカルタンカーを得意とし、100隻以上の建造実績は世界トップクラスを誇ります。タンカーのほか、バルクキャリア、RO-RO船、フェリーなど多種多様な船舶を、積荷や航路といった顧客の具体的なニーズに応じたオーダーメイドで設計・建造しています。一隻の船が「海の上に動く街」と称されるほど、エンジン、発電機、ボイラー、航海機器から生活設備まで全てを網羅する高度な技術力が強みです。また、創業当初から新造船と並ぶ事業の柱として船舶修繕にも注力しており、尾道工場の2基の修繕用ドックを活用し、フェリーやRO-RO船の大規模な改造工事まで幅広く対応しています。修繕で培われた技術は新造船建造にも活かされ、高い品質と信頼性を生み出しています。同社は「お客さまの立場に立った船づくり」を追求し、「ONOZOブランド」として世界中の船主から高い評価を得ています。近年では、脱炭素社会の実現に向けた取り組みとして、エンジンメーカーや燃料供給装置メーカーと協働し、ゼロエミッション燃料である水素を燃料とする水素燃料船の開発プロジェクトに参画するなど、次世代の海運を支える技術革新にも積極的に挑戦しています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
純利益
64億円
総資産
715億円
従業員数（被保険者）
437人 · 2026年7月
32期分（2023/12〜2026/07）
ROE単体
15.94% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA単体
8.93% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率単体
56.04% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
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尾道造船株式会社は特許9件・実用新案1件を保有しています。特許は輸送などの分野が中心です。
特許
9件
登録 8
実用新案
1件
登録 1
舶用ディーゼルエンジン登録2022・請求項4項
舶用ディーゼルエンジンにおいて、低温腐食の発生を抑制する一方で燃費の向上を図り、装置の小型化及び設備の低コスト化を図る。
船舶用原動機装置及びこれを備えた船舶登録2016・請求項4項
１基１軸方式の船舶における、複数台の発電機用中速４ストロークディーゼルエンジンを含めた保守管理コストを低減できないという問題と、２基２軸方式の船舶において、発電機を作動させる補機関を別途設けなければならない問題を解消する船舶用原動機装置
ＲＯＲＯ船登録2012・請求項7項
低速型の主機９を搭載したＲＯＲＯ船であっても、貨物重心が高くならず、結果的に貨物量の割に船型が大きくならず、またショアランプ２を長くする必要がなく、汐待ちなどの問題で荷役効率が悪くなるのを回避できるものとする。
船舶等の移動構造物に於ける荷体のラッシング方法とそのシステム、及び、船舶等の移動構造物に於ける荷体のラッシングに使用される動力引張装置登録2004・請求項6項
床面ｆ上の荷体ｓを少ない手間で能率的にラ ッシングする。
輸送機器に於ける荷体のラッシングに使用するベルト体引張固定装置登録2004・請求項2項
床面上の荷体を少ない手間で能率的にラッシ ングする。
