法人向け（製造業・建設・土木・医療・ヘルスケア・農林水産）個人向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
株式会社ニッセイは、1942年の創業以来、ミシン部品製造で培った「削る・磨く」という精密加工技術をコアに、動力・伝導機器の製造・販売を主軸とする企業です。同社の主要事業は「各種減速機の製造販売」「各種小型歯車の製造販売」「マンション等の不動産賃貸」の3つに大別されます。 特に、各種減速機の製造販売においては、国内小型ギアモータ・減速機市場でトップメーカーとしての地位を確立しています。インダクションギアモータ、IPMギアモータ、バッテリー電源ギアモータ、サーボモータ用高精度減速機、ギアボックス、高剛性減速機（中実タイプDGS、ギアヘッドタイプ、大口径中空タイプDGH、扁平・軽量タイプDGFなど）といった幅広い製品群を提供。これらの製品は、コンベア、自動ドア、工作機械、食品機械、AGV・AMR、医療・福祉機器など、多岐にわたる産業分野で採用されています。同社は「GTR」と「UXiMO」の2つのブランドを展開し、進化するサーボモータに最適な減速機を提案。多様な用途に合わせた標準品の豊富な品揃えに加え、顧客ニーズに応じた特注対応も強みとしています。また、サーボモータ用高精度減速機APGタイプの一部機種では翌営業日発送対応を行うなど、迅速なサービス提供にも注力しています。 また、各種小型歯車の製造販売では、精密歯車、ロボット向け高精度歯車、一般産業用歯車、球状歯車機構などを手掛けています。産業用ロボット、医療ロボット、工作機械、電動工具、船外機、農業機械といった分野で活用されており、大ロット対応の小モジュール歯車から、平歯車、傘歯車まで、150台以上の歯切盤を保有する豊富な生産設備と生産能力を誇ります。設計から加工、熱処理まで一貫生産体制を構築し、特に傘歯車の切削技術（HRH・CBN歯研）は市場で高い評価を得ています。OEM歯車の生産能力は月間約50万個に達し、高品質な製品を安定供給しています。 同社は、愛知県安城市に本社工場、安城南工場、減速機第2工場を構え、国内に複数の営業拠点を展開。さらに、中国に販売会社「日静貿易(上海)有限公司」と製造会社「日静減速機製造(常州)有限公司」を擁し、グローバルな事業展開を進めています。創業以来培ってきた技術力と、顧客の「MOTION」を通じて「EMOTION」を伝えるという存在意義のもと、社会に貢献しています。不動産賃貸事業では、マンション等の不動産賃貸を行っています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
189億円
純利益
4.8億円
総資産
392億円
従業員数（被保険者）
781人 · 2026年7月
32期分（2023/12〜2026/07）
ROE単体
1.34% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA単体
1.22% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率単体
91.49% · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
ROE
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接続方法を見る株式会社マキタ
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0.7% · 2021年3月
6期分（2016/03〜2021/03）
ROA連結
0.64% · 2021年3月
6期分（2016/03〜2021/03）
自己資本比率連結
93.9% · 2021年3月
7期分（2016/03〜2021/03）
EPS
10.4円 · 2021年3月
7期分（2016/03〜2021/03）
BPS
1,515.32円 · 2021年3月
6期分（2016/03〜2021/03）
PER
170倍 · 2021年3月
3期分（2019/03〜2021/03）
発行済株式総数
2,919万株 · 2021年3月
7期分（2016/03〜2021/03）
1株当たり配当金
20円 · 2021年3月
3期分（2019/03〜2021/03）
配当性向
321% · 2021年3月
3期分（2019/03〜2021/03）
株主総利回り
125.4% · 2021年3月
2期分（2020/03〜2021/03）
設備投資額
5.5億円 · 2021年3月
3期分（2019/03〜2021/03）
役員報酬総額
1.2億円 · 2021年3月
2期分（2020/03〜2021/03）
男性役員数
8人 · 2021年3月
3期分（2019/03〜2021/03）
女性役員数
1人 · 2021年3月
1期分（2021/03〜2021/03）
女性役員比率
11.1% · 2021年3月
1期分（2021/03〜2021/03）
従業員数
837人 · 2021年3月
6期分（2016/03〜2021/03）
平均年齢
41歳 · 2021年3月
3期分（2019/03〜2021/03）
平均勤続年数
15年 · 2021年3月
3期分（2019/03〜2021/03）
平均年間給与
535万円 · 2021年3月
3期分（2019/03〜2021/03）
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酒井重工業株式会社上場
採用根拠の trace 付き (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
売上高 百万円 | 15,548 FY2021 | -19.6% | -19.6% | |
売上総利益 百万円 |
| 3,615 FY2021 |
| -22.5% |
| -22.5% |
営業利益 百万円 | 228 FY2021 | -68.2% | -68.2% |
当期純利益 百万円 | 288 FY2021 | -44.6% | -44.6% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 10.4 FY2021 | -44.5% | -44.5% | |
BPS 円 | 1,515.3 FY2021 | -1.9% | -1.9% | |
DPS 円 | 20.0 FY2021 | -16.7% | -16.7% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 0.7 FY2021 | -41.7% | -41.7% | |
自己資本比率 % | 93.9 FY2021 | -0.1% | -0.1% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 44,743 FY2021 | -1.8% | -1.8% | |
総負債 百万円 | 2,723 FY2021 | -0.2% | -0.2% | |
純資産 百万円 | 42,020 FY2021 | -1.9% | -1.9% | |
自己資本 百万円 | 41,380 FY2021 | -1.4% | -1.4% | |
流動負債 百万円 | 2,608 FY2021 | +2.0% | +2.0% | |
固定負債 百万円 | 115 FY2021 | -33.1% | -33.1% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 1,831 FY2021 | -7.2% | -7.2% | |
投資 CF 百万円 | 2,780 FY2021 | — | — | — |
財務 CF 百万円 | -617 FY2021 | +10.3% | — | |
現預金 百万円 | 12,686 FY2021 | +105.5% | +105.5% |
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
株式会社ニッセイは特許105件・商標14件・実用新案2件・意匠2件を保有しています。商標は機械・エンジン（第7類）、特許は機械要素などの分野が中心です。
特許
105件
登録 38
商標
14件
登録 12
実用新案
2件
登録 1
意匠
2件
登録 2
登録・現存
26件
審査中
4件
満了
0件
消滅
13件
拒絶・取下げ
64件
ＵＸｉＭＯ
機械・エンジン · 登録2021
ギアモ∞Ｇｅａｒｍｏ
がん具・スポーツ用品 · 登録2020
ｎｉｓｓｅｉ
機械・エンジン · 登録2015
ｎｉｓｓｅｉ
機械・エンジン · 登録2015
ＧＴＲ－ＡＲ
機械・エンジン・乗物 · 登録2008
差動減速機登録2026・請求項2項
入力軸にキー溝を設けても、入力軸の剛性低下を抑制可能とする。
モータ用電磁ブレーキ及びモータ登録2026・請求項4項
センサを用いることなく再吸引動作のタイミングを検出し、安価な構成とする。
データ基準日: 2026年7月28日確認分
産業分野: 機械工学（71）・電気工学（46）・計測機器（5）・化学（3）
ＧＴＲ
機械・エンジン・乗物 · 登録2003
モータ付き減速機登録2025・請求項3項
コストアップを抑えつつ、オイルシールのずれによるグリス漏れを効果的に防止可能とする。
差動減速機登録2024・請求項4項
剛性を高めることができる差動減速機を提供すること
差動減速機登録2024・請求項5項
簡易な構成で入力軸の取付ボルト穴の向きを反転させることができる差動減速機を提供すること
