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法人向け（物流・運輸）
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
株式会社熊谷軌道は、JR東日本を主要な取引先とし、その線路の保守、新設、改良を含む軌道工事全般を専門に手掛ける企業です。特にJR新宿駅を中心としたJR東日本管轄の線路設備において、安全かつ安定した鉄道運行を支える基盤整備を担っています。同社の事業は、一般軌道や分岐器の検査、摩耗したレールの交換、レールの溶接、老朽化したマクラギや道床（バラスト）の交換、沿線の草刈り、さらには線路の強化やメンテナンス省力化軌道の敷設など、多岐にわたる線路関連作業を専門的に施工しています。これらの作業は、列車の通過や経年による線路の劣化に対応し、鉄道利用者へ安全と安心を提供することを目的としています。 具体的な業務内容としては、既存線路の維持管理を行う軌道修繕工事が主軸であり、疲労や摩耗したレールの交換、ロングレール化に伴うレール溶接、経年劣化したマクラギや細粒化した道床の交換、線路の歪みを修正する軌道整備などを行います。また、新たな線路を敷設する軌道新設工事も手掛け、平成27年に開業した上野東京ラインや中央線の立体交差化、つくばエクスプレス線などの新線建設工事に携わった実績があります。バラスト軌道、弾性バラスト軌道、コンクリート直結軌道といった多様な軌道構造の建設経験を持ち、既設線路を活用した軌道構造の変更や配線変更を行う軌道改良工事も実施しています。 同社は、乗降客数日本一の新宿駅構内における大規模な配線変更工事や、商店街に近接する狭隘な区間での上野東京ラインの施工など、難易度の高いプロジェクトを元請会社と協力しながら成功させてきた実績を有します。終電から初電までの限られた時間内での夜間作業が主体となる中で、丁寧な作業を徹底し、鉄道インフラの信頼性向上に貢献しています。主要取引先には株式会社交通建設が名を連ね、鉄道の安全運行を支える専門技術と施工能力を強みとしています。
2026年5月27日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
純利益
-3,488万円
総資産
1.4億円
従業員数（被保険者）
18人 · 2026年7月
32期分（2023/12〜2026/07）
ROE単体
-30.14% · 2021年7月
1期分（2021/07〜2021/07）
ROA単体
-25.75% · 2021年7月
1期分（2021/07〜2021/07）
自己資本比率単体
85.42% · 2021年7月
1期分（2021/07〜2021/07）
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