法人向け（製造業・建設・土木）
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
株式会社京浜マリンエンジニアリングは、昭和24年の創業以来、「技魂（技術に魂を込める）」を企業精神に掲げ、船舶造修事業と鋼構造物工事業を二本柱として社会インフラの構築と維持に貢献しています。同社の船舶造修事業は、創業時からの原点であり、鋼船の建造及び修理、艤装・配管設備工事、船舶機械の据付・修理、部品販売まで多岐にわたります。新造船においては、鋼板のブロック化からドック・船台での組み上げ、高度な鍛冶・溶接作業、熱を加えて鉄を曲げる撓鉄（ようてつ）技術、クレーン・足場作業まで一貫して手掛けます。船舶修繕では、法律で義務付けられた定期・中間検査から、海水や潮風による腐食箇所の修繕、新たな海洋環境規制に対応する改修、さらには予期せぬ海難工事まで、一隻ごとの異なるオーダーに卓越した技術力と豊富な経験で対応し、船舶の安全な航海を回復させています。 一方、鋼構造物工事業では、船舶造修で培った高度な鉄工技術を陸上インフラ建設に応用。建築鉄骨や橋梁の製作・組立、鋼構造物の製作・据付、鍛冶・溶接・鳶・塗装工事、撤去・解体、自動溶接ロボットによる溶接工事まで幅広く展開しています。特に、シールドトンネル工事や沈埋函工事、海洋土木工事において豊富な実績を持ち、羽田空港D滑走路拡張工事やトルコのボスポラス海峡横断鉄道建設工事といった大規模かつ高難度の国際プロジェクトにも参画しています。同社の強みは、創業以来培われた「鍛冶」「溶接」の技術力に裏打ちされた高い施工品質と、大手造船会社内に事業所を構え、複数の建設工事拠点を有する機動力、そして多能工による柔軟かつ迅速な対応力です。工事着工前の計画段階から参画し、製作から設置まで一貫して手掛ける体制は、特に造船所の岸壁やドックを活用した大型鋼構造物の製作・海上輸送・現場設置という独自のビジネスモデルを可能にしています。主要取引先には三菱重工業、新潟造船、京浜ドックといった造船会社に加え、大成建設、鹿島建設、清水建設、大林組などの大手ゼネコンが名を連ね、その技術力と信頼性が高く評価されています。また、同社はサステナビリティにも積極的に取り組み、中小企業版SBT認定を取得し、GHG排出量削減、子ども支援と技術教育、資源削減、人権尊重など、環境・社会・ガバナンスの強化を通じて持続可能な社会の実現に貢献しています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
従業員数（被保険者）
64人 · 2026年7月
32期分（2023/12〜2026/07）
紹介離職者数
0人 · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
紹介就職者数
0人 · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
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日本金属株式会社上場
株式会社京浜マリンエンジニアリングは商標1件を保有しています。商標は建設・修理・工事（第37類）の分野が中心です。
商標
1件
登録 1
京浜マリンエンジニアリング
建設・修理・工事・IT・研究開発・デザイン · 登録2020
データ基準日: 2026年7月29日確認分
