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業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
神奈川中央交通株式会社は、1921年の創立以来100年以上にわたり、神奈川県と東京都の一部地域において、地域に密着した多様な事業を展開し、お客さまの「かけがえのない時間」と「ゆたかなくらし」の実現に貢献しています。同社の主要事業は、地域住民の生活の足として不可欠な「旅客自動車事業」、住みよい地域づくりを推進する「不動産事業」、そして「ホテル事業」の三本柱です。 旅客自動車事業においては、神奈川県のほぼ全域と東京都の一部を広範なネットワークでカバーする乗合バス事業を中核としています。同社は、路線バスの約2倍の輸送力を持つノンステップ連節バス「ツインライナー」を6つの地区で運行し、2023年4月からは小児IC運賃を一律50円とするなど、子育て世代への支援も強化しています。また、リアルタイム運行情報を提供する「神奈中バスロケーション」や「バス運行情報案内表示機」の設置により、利便性向上に努めています。次世代モビリティへの取り組みも積極的で、自動運転バスの実証実験を重ね、2022年5月からは慶應義塾大学SFC循環シャトルバスで定常運行を開始。さらに、環境負荷低減のためEVバスの導入を推進し、2024年度末までに8両を運行、CO2排出量実質ゼロでの運行を実現しています。安全管理体制も徹底しており、点呼支援システムやアルコール検知器、脳ドッグ、睡眠時無呼吸症候群の検査義務化など、多角的なアプローチで輸送の安全性を確保しています。 不動産事業は1967年に開始され、神奈川県を中心に分譲、仲介、買取再販、賃貸といった多岐にわたるサービスを提供し、地域のお客さまの「暮らし」に寄り添った住まいと街づくりを推進しています。ホテル事業では、「グランドホテル神奈中 平塚」と「グランドホテル神奈中 秦野」の運営受託を通じて、地域に質の高い宿泊・飲食サービスを提供し、人々の豊かな時間と交流を支えています。 同社は、長期ビジョン「Vision 2030 NEXT 神奈中」を掲げ、持続可能なモビリティサービスの実現、不動産関連領域の強化、そして「ゆたかなくらし」への貢献を重点課題としています。地域社会との共創を重視し、デジタル技術の活用やカーボンニュートラルへの貢献など、サステナビリティ経営を推進することで、地域価値の創造と企業価値の向上を目指しています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
神奈川中央交通株式会社の直近の動向として、2025年7月28日に特別利益(抱合せ株式消滅差益)の計上及び2026年3月期第1四半期決算を発表し、9月26日には業績予想を修正しました。10月29日には平塚市で全国初となる「エルガEV自動運転バス」の実証運行を開始しています。12月1日には2025年3月期の有価証券報告書及び決算短信の一部を訂正しました。2026年4月27日には2026年3月期決算とあわせて「神奈中グループ中期経営計画(2024年度~2026年度)」の進捗を公表し、5月19日には支配株主等に関する事項を開示しています。6月26日には2026年3月期の有価証券報告書及び内部統制報告書を提出しました。
決算によると、売上高は2022期448.95億円から2026期519.74億円、純利益は8.80億円から29.03億円、総資産は981.17億円から1,185.90億円、純資産は304.67億円から393.45億円へと拡大しており、2016期との比較では売上高はほぼ横ばい(約0.99倍)で推移しています。社会保険被保険者数は2025年4月の2,596名から6月には3,944名まで増加し、2026年7月時点ではピークから46名(1.2%)減の3,898名となっています。
自動運転バスの実証運行拡大や中期経営計画の進捗公表が続いており、次世代モビリティ関連の取り組みが中心となっています。
この要約は 2026-07-04 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 28 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
1,268億円
純利益
36億円
総資産
1,854億円
従業員数(被保険者)
3,898人 · 2026年7月
32期分(2023/12〜2026/07)
ROE単体
7.38% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
ROA単体
2.45% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
自己資本比率単体
33.18% · 2026年3月
12期分(2016/03〜2026/03)
ROE
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5.2% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
ROA連結
1.95% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
自己資本比率連結
37.57% · 2026年3月
12期分(2016/03〜2026/03)
EPS
236円 · 2026年3月
12期分(2016/03〜2026/03)
BPS
3,206円 · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
PER
14倍 · 2026年3月
7期分(2019/03〜2026/03)
発行済株式総数
1,260万株 · 2026年3月
12期分(2016/03〜2026/03)
1株当たり配当金
90円 · 2026年3月
8期分(2019/03〜2026/03)
配当性向
38% · 2026年3月
7期分(2019/03〜2026/03)
株主総利回り
100.5% · 2026年3月
7期分(2020/03〜2026/03)
設備投資額
150億円 · 2026年3月
8期分(2019/03〜2026/03)
役員報酬総額
9,200万円 · 2026年3月
7期分(2020/03〜2026/03)
男性役員数
7人 · 2026年3月
8期分(2019/03〜2026/03)
女性役員数
2人 · 2026年3月
8期分(2019/03〜2026/03)
女性役員比率
22.2% · 2026年3月
8期分(2019/03〜2026/03)
従業員数
3,757人 · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
平均年齢
52歳 · 2026年3月
8期分(2019/03〜2026/03)
平均勤続年数
17年 · 2026年3月
8期分(2019/03〜2026/03)
平均年間給与
593万円 · 2026年3月
8期分(2019/03〜2026/03)
女性管理職比率
3.2% · 2026年3月
3期分(2024/03〜2026/03)
男女賃金格差(全体)
70.1% · 2026年3月
3期分(2024/03〜2026/03)
男女賃金格差(正規雇用)
83.2% · 2026年3月
3期分(2024/03〜2026/03)
男女賃金格差(非正規雇用)
95.8% · 2026年3月
3期分(2024/03〜2026/03)
男性育休取得率
60% · 2026年3月
3期分(2024/03〜2026/03)
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27台 · 2024年12月
1期分(2024/12〜2024/12)
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採用根拠の trace 付き (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
売上高 百万円 | 126,773 FY2026 | +7.3% | +6.7% | |
売上総利益 百万円 | 21,424 FY2026 | -1.1% | +11.5% | |
営業利益 百万円 | 6,776 FY2026 | -8.3% | +61.0% | |
当期純利益 百万円 | 3,619 FY2026 | -28.8% | +18.5% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 295.0 FY2026 | -28.8% | +18.5% | |
BPS 円 | 5,160.6 FY2026 | +9.7% | +6.8% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 6.0 FY2026 | -34.1% | +12.8% | |
自己資本比率 % | 34.2 FY2026 | -2.0% | +0.7% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 185,392 FY2026 | +12.1% | +6.0% | |
総負債 百万円 | 115,731 FY2026 | +13.4% | +5.4% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 9,169 FY2026 | +8.8% | -6.0% | |
投資 CF 百万円 | -6,518 FY2023 | -53.8% | — | |
DPS 円 | 90.0 FY2026 | +0.0% | +22.5% |
純資産 百万円 |
| 69,661 FY2026 |
| +9.9% |
| +7.0% |
自己資本 百万円 | 54,135 FY2026 | +4.7% | +5.5% |
短期有利子負債 百万円 | 20,883 FY2026 | -0.5% | +19.6% |
長期有利子負債 百万円 | 15,000 FY2026 | +25.0% | -6.9% |
流動負債 百万円 | 52,996 FY2026 | -6.9% | +13.4% |
固定負債 百万円 | 62,734 FY2026 | +39.1% | +0.4% |
財務 CF 百万円 |
| 6,985 FY2026 |
| +29.1% |
| — |
現預金 百万円 | 3,514 FY2026 | -17.7% | +0.8% |
神奈川中央交通株式会社は商標18件を保有しています。商標は輸送・物流・旅行(第39類)の分野が中心です。
商標
18件
登録 15
登録・現存
0件
審査中
0件
満了
0件
消滅
0件
拒絶・取下げ
0件
※登録商標の指定商品・役務の区分です。企業の事業分野そのものではありません。
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輸送・物流・旅行 · 登録2025
かなちゃんパス
輸送・物流・旅行 · 登録2025
Besel
金融・保険・不動産・建設・修理・工事 · 登録2024
Kanachu
飲食・宿泊 · 登録2014
データ基準日: 2026年7月24日確認分
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
前年同期比・連結
2026年3月31日 期末の半期は前年同期比で売上高が 7.0%増、営業利益が 7.0%減、純利益が 41.7%減。
売上高
▲ 7.0%
633.96億円(前年同期 592.71億円)
営業利益
▼ 7.0%
47.25億円(前年同期 50.78億円)
純利益
▼ 41.7%
27.01億円(前年同期 46.35億円)
出典: EDINET 半期報告書(通期進捗ではなく前年同期との比較)