物流・運輸
事業領域
タクシー、路線バス、観光バス
業界の特色
タクシー・バスは物流・運輸の中分類で、業界分類済の750,551社中4,654社 (0.62%) を擁する業界です(全149業界の社数ランキングでは48位)。東京都 (15%) を主拠点に47都道府県へ分布、上場35社を含む厚みのある層を持ちます。単体総資産は中央値7.8億円に対し最大は2.1兆円と2,720倍超の階層差があり、トップ企業が業界規模を大きく押し上げています。直近1年の雇用は拡大基調 (拡大43% / 縮小34%) で推移しています。売上判明45社で上位5社シェアは51%です。業界平均年収は約415万円。
集計は 単体決算 ・社会保険被保険者数 ベース (連結のみ開示の企業は連結値を使用)
4,654社
35社 (0.8%)
673社
東京都
709社 (15.2%)
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※ 業界は各社の事業概要をもとに Compalyze が独自に分類したもので、他情報や実態と乖離している可能性があります。
Disclosure Analysis
上場18社の有価証券報告書・IR資料の開示文を分析。
大阪・関西万博の開催が2025年度の旅客需要を広域に押し上げ、東海旅客鉄道は東海道新幹線の運輸収入が過去最大、西日本鉄道は1977年度連結決算導入以来の過去最高益(営業利益302億円、+13.3%)を計上した。一方、万博閉幕後の反動減を各社は2026年度以降の主要リスクとして折り込んでおり、東海旅客鉄道は次期を明示的に減収減益予想とし、神姫バスも旅行貸切・自動車運送の反動減を見込む。インバウンド旅客の持続増加と運賃改定(神戸電鉄2025年1月実施、他社も検討)が下支えとなる一方、人件費上昇と設備更新投資の増大が収益を圧迫する構図は業界横断的に共通する。各社は公共交通収益を基盤としつつ、不動産・商業・観光・物流・海外事業への多角化で成長を狙う「沿線経営」モデルを深化させており、投資対象・規模・手法が各社の戦略的差異となっている。労働力不足の深刻化と災害激甚化はJR西日本が明示するように業界全体の中長期構造課題であり、人的資本充実と安全投資の継続が必須となっている。
2025年度は大阪・関西万博(4〜10月)が鉄道・バスの需要を広域に押し上げ、東海旅客鉄道の東海道新幹線は月別で4月112%〜9月121%(2024年度比)と高水準が継続し3Q累計111%を記録した。インバウンド需要の持続増加も重なり、東武鉄道のホテル業は単価上昇と需要取込みで増収増益を達成し、神戸電鉄は2025年1月の運賃改定と万博行楽需要で運輸業営業利益が前期実績918百万円から今回予想1,469百万円へ約60%増に拡大した。西日本鉄道は国内外の旅行・小売需要取込みにより営業収益4,742億円(+6.9%)・当期純利益322億円(+54.5%)の過去最高を達成した。一方、神奈川中央交通の乗合バスは旅客需要が堅調ながら設備投資拡大に伴う減価償却費と待遇改善による人件費増で旅客自動車事業の営業利益が前年同期比△1,134百万円と減益になっており、需要好調でも費用増に押される構図が地域バス・中小鉄道で顕著である。万博終了後の2026年度は需要の踊り場局面への移行が業界共通の見立てであり、神姫バスは万博反動による自動車運送・レジャーサービス・旅行貸切の減収を明示的に計画に織り込む。業界全体として旅客輸送と沿線不動産・商業・観光の複合収益構造が主流であり、純粋バス・タクシー専業の大型上場企業は少なく、複合型地域持株会社モデルが定着している。
大手各社は輸送収益を土台としつつも、成長エンジンとして注力する領域が明確に分岐している。東日本旅客鉄道(JR東日本)は2032.3期のモビリティ営業収益目標を従来比+1,000億円の「+3,000億円超」に上方修正し、バス・車両製造の拡大(+400億円)・運賃改定(+820億円)・インバウンド運輸収入(+450億円)を積み上げる一方、生活ソリューション(不動産回転型ビジネスの加速・M&A含む非連続成長)の営業収益・利益倍増を2年前倒しで達成した。小田急電鉄は2025〜2030年度累計成長投資4,000億円のうち不動産に2,600億円(新宿駅西口開発1,300億円・豪州・米国への海外不動産投資を含む)を配分し、政策保有株売却(300億円以上)と回転型投資(3,500億円)でキャッシュを調達するバランスシート経営を前面に出す。名古屋鉄道は2025年12月に名駅地区大規模再開発を見直し公表し、投資規模縮小・外部パートナー導入を前提に再検証中で、同時にファンド・リート活用による2024〜2030年度1,300億円の資産流動化(うち250億円既済)を実行する守りの資本効率策を採る。西日本鉄道は2026年度よりセグメントを「モビリティ/不動産3分割/ホテル・レジャー/流通・外食/ビジネスサポート」に再編し、国際物流の取扱高増と農業関連新会社(ヒノマル)の寄与を独自の多角化収益源として追加する。アルピコホールディングスは流通事業(デリシアミールズ等)が生み出すキャッシュを長野県内の観光路線バス(上高地・白馬)強化と白馬北城3.6ha複合開発(バスターミナル・商業・宿泊施設)に再投資するリージョナル・エコシステム戦略を取る。
業界横断で最大の構造リスクは、労働力不足の深刻化と人件費上昇が続く中での収益圧迫である。神姫バスは2027年3月期にベースアップ・人材確保コスト増に加えバス車両(装備品含む)更新と自動車整備工場建替え費用が重なり、営業利益が△21.4%(3,300百万円)、経常利益が△23.3%(3,400百万円)の大幅減益予想を計画に織り込んだ。大阪・関西万博の一時的押し上げが剥落する「万博反動減」も主要リスクとして各社が明示しており、東海旅客鉄道は2026年度を明確に減収減益と予想し、費用増(労務費等)とともに業績圧迫要因と位置づけている。資本市場からの評価圧力も顕在化しており、小田急電鉄はPBRが1.6倍(2023年度末)→1.1倍(2024年度末)に低下し、株主資本コストが公表時5.5%程度から直近6〜7.5%に上昇、自社のROE目標が低水準と市場に評価されていると認識している。名古屋鉄道の名駅再開発見直しは、大規模都市開発の実現可能性と財務健全性の両立という課題を象徴しており、投資縮小・外部依存化への転換が収益成長の上限を切り下げるリスクも内包する。東武鉄道は好調持続と増収を見込みながらも鉄道業における維持管理費増と新東武カード発行の一時費用が利益を圧迫し、営業利益は対計画増でも前年比ほぼ横ばい(+2億円)に留まる見通しであり、インフラ維持コストの増大が利益成長の天井を形成している。
各社の中期目標はROEと有利子負債/EBITDAの2指標を軸に設定する枠組みが定着している。小田急電鉄は2030年度ROE10%以上・営業利益800億円以上を掲げ、有利子負債/EBITDA倍率を7倍台でコントロールしながら財務レバレッジ拡大でROA低下を補完する方針を示し、2025〜2030年度の株主還元だけで2,000億円を計画する。三重交通グループホールディングスは中計最終年度(2027年3月期)を上方修正し、営業収益1,120億円(6期連続増収)・営業利益92億円・ROE9.0%・有利子負債/EBITDA6倍以下・自己資本比率35%の複合目標セットを掲げる。名古屋鉄道は2026年度にROE8%・純有利子負債/EBITDA6倍台の達成を見込む一方、営業利益は450億円で目標500億円に未達の見通しであり、差額は資産流動化益で補完する構図だ。西日本鉄道は2025年度の過去最高益(営業利益302億円、EBITDA610億円)から、2026年度は不動産の粗利率減少と持分法投資利益の減少により営業利益245億円(△21.8%)・経常利益245億円(△33.2%)に急落する見通しで、最高益の持続性に課題がある。東武鉄道は2026年度に営業収益6,730億円・営業利益720億円・当期純利益560億円を計画するが、利益の前年比改善幅は小幅であり、収益成長より財務の安定維持を優先した計画構成になっている。
EDINET有価証券報告書・IR資料の開示文を分類・要約(上場企業) 出典: EDINET 有価証券報告書・各社IR資料 ・ 最終更新 2026/06
上場ROE中央値
9.6%
上場企業実績
上場平均年収中央値
629万円
上場企業実績
Major Companies
会社名・本社・上場区分・社会保険被保険者数で比較。売上は官報/EDINET 由来の決算データがある会社のみ表示しています(未開示は「—」)。
| 順位 | 会社名 | 本社 | 上場区分 | 社会保険被保険者数 | 売上 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 東急株式会社 | 東京都 | 上場 | 5,121人 | 2,571億円 |
| 2 | 大新東株式会社 | 東京都 | 非上場 | 4,804人 | — |
| 3 | 神奈川中央交通株式会社 | 神奈川県 | 上場 | 3,888人 |
Industry Metrics
タクシー・バスに関連する市場規模・事業所数などの指標を、官公庁・業界団体の公開統計から集約(各指標に出典リンク付き)。
タクシー 輸送人員(全国・法人+個人)
年次令和5年度(2023年度)=9億9,400万人。全交通機関中3.6%。法人+個人タクシー合計。原典は自動車輸送統計年報。
タクシー 営業収入(全国・法人)
年次令和5年度(2023年度)=1兆3,900億円。法人タクシーの総営業収入。
乗合バス 輸送人員(全国・営業用)
年次令和5年度(2023年度)=40億1,500万人。営業用乗合バス。数値は連合会資料(TAXI TODAY 2025)のチャートで自動車輸送統計年報を出典に引用されたもの(国交省一次ページ本文では未確認のためconfidence medium)。
出典: 国土交通省 自動車輸送統計年報(令和5年度)官公庁
法人タクシー 車両数(全国)
年次令和6年3月末現在(国交省調べ)の法人タクシー車両数。個人タクシー25,693台を含むタクシー総車両数は194,529台。
法人タクシー 事業者数(全国)
年次令和6年3月末現在(国交省調べ)の法人タクシー事業者数(一般タクシーのみ、ハイヤー・福祉限定車を除く)。複数支局に営業区域を有する事業者は単一化して算出。
貸切バス輸送人員
年次-7.1%
各指標は出典元の集計対象(全数/主要事業者など)に依存します。金額は表示の都合で兆円・億円に整形しています。破線は予測値です。
Industry Benchmark
政府統計の業界平均(粗い大分類ベース)と、この業界の上場企業の実績中央値を並べて比較できます。
この業界の上場企業(実績集計)
特定の中分類の実態に近い実績値です。
ROE(中央値)
9.6%
当期純利益 / 自己資本
売上高純利益率(中央値)
7.3%
当期純利益 / 売上高
総資産回転率(中央値)
0.26回
売上高 / 総資産
平均年収(中央値)
629万円
有報の平均年間給与
社会保険被保険者数(中央値)
611名
上場企業の社会保険被保険者数の中央値
上場52社の実績中央値(平均年収は有報開示24社)。出典: 各社決算・EDINET有価証券報告書
業界全体(政府統計)
国の統計に基づく業界平均(最新 2024年度)
原価率
74.4%
売上原価 / 売上高
営業利益率
5.3%
営業利益 / 売上高
経常利益率
6.5%
経常利益 / 売上高
総資産回転率
0.63回
売上高 / 総資産
平均年収
415万円
人件費 / 従業者数
労働分配率
59.2%
人件費 / 付加価値
一人当たり付加価値
807万円
付加価値 / 従業者数
対応 収益性: 財務省 法人企業統計『運輸業、郵便業(集約)』(大分類平均・2024年度)
参照: 財務省 法人企業統計『運輸業、郵便業(集約)』(2024年度・全規模)
※ 政府統計(財務省 法人企業統計・経済センサス)は大分類・全規模・従業者数(パート等含む)ベースの平均値です。特定の中分類や上場企業群の実態とは乖離する場合があります。
出典: 財務省「法人企業統計」・総務省/経済産業省「経済センサス」(従業者数ベース・パート等を含む)
Listed Companies
タクシー・バスで上場している 30社
色が濃い領域 = 多くの企業が集中する規模帯。セル click で内訳
| ← 社会保険被保険者数 → | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| ~10 | 10~50 | 50~100 | 100~1000 | 1000~ | |
| 総資産1兆+ | |||||
| 1000億~1兆 | |||||
| 100~1000億 | |||||
| 10~100億 | |||||
| 1~10億 | |||||
| ~1億 | |||||
Industry Profile
業界内企業の総資産分布と社会保険被保険者数の増減トレンド
業界内企業の総資産分布 (中央値と中央 50% のレンジ)
7.8億円中央値
中央 50% が 2.0億円 〜 36億円 の規模 ・ 最大 2.1兆円
規模別社数 (総資産バケット) — クリックで内訳
Profitability by Size
タクシー・バスを含む業種の、資本金階級ごとの原価率・営業利益率・総資産回転率(大→小)
参照: 財務省 法人企業統計『運輸業、郵便業(集約)』(2024年度・資本金階級別)
| 規模 | 原価率 | 営業利益率 | 総資産回転率 |
|---|---|---|---|
| 10億円以上 | 80.0% | 8.6% | 0.39回 |
| 1億円以上 - 10億円未満 | 77.3% | 4.8% | 0.79回 |
| 1千万円以上 - 1億円未満 | 72.7% | 2.5% | 1.24回 |
| 1千万円未満 | 46.1% | 1.6% | 1.32回 |
出典: 財務省「法人企業統計」(資本金階級別の集計値)
Sales & Margin Trend
Top by Sales
直近の売上が大きい順・最大 100 社
東急株式会社
上場売上 2,571億円(2026/03)
東急株式会社は、1922年に目黒蒲田電鉄として設立されて以来、「まちづくり」を事業の根幹に据え、公共交通機関と都市開発を両軸とした長期循環型ビジネスモデルを展開する事業持株会社です。同社は、交通インフラ、都市開発、生活創造・リテール、ホスピタリティ、フューチャー・デザイン・ラボの5つの主要事業を通じて、東急線沿線を中心としたエリア価値の向上に継続的に取り組んでいます。交通インフラ事業では、鉄道・バス輸送サービスに加え、空港運営事業も手掛け、人々の生活を支える基盤を提供。都市開発事業では、多摩田園都市開発や渋谷再開発に代表される環境に配慮した街づくりを推進し、次世代へつながる魅力的な都市空間を創出しています。生活創造・リテール事業では、健康で豊かな暮らしをサポートする多様なサービスを提供し、ホスピタリティ事業では東急ホテルズなどを通じてホテル・リゾート事業を展開。さらに、フューチャー・デザイン・ラボでは、社会やお客さまの生活を変えるイノベーション創出に挑戦しています。同社は、沿線人口の増加予測や、鉄道全路線の再生可能エネルギー由来電力100%運行といったサステナブルな取り組みを強みとし、デジタルチケットサービス「Q SKIP」や「東急線アプリ」、DX特別組織「URBAN HACKS」による技術活用を通じて、リアルとデジタルを融合した「City as a Service」構想の実現を目指し、多様な顧客層のWell-beingとSocial-harmonyに貢献しています。
スカイマーク株式会社
上場売上 1,104億円(2026/03)
Top by Total Assets
直近の総資産が大きい順 (財務未開示は後方)・最大 100 社
東急株式会社
上場総資産 2.1兆円(2026/03)
東急株式会社は、1922年に目黒蒲田電鉄として設立されて以来、「まちづくり」を事業の根幹に据え、公共交通機関と都市開発を両軸とした長期循環型ビジネスモデルを展開する事業持株会社です。同社は、交通インフラ、都市開発、生活創造・リテール、ホスピタリティ、フューチャー・デザイン・ラボの5つの主要事業を通じて、東急線沿線を中心としたエリア価値の向上に継続的に取り組んでいます。交通インフラ事業では、鉄道・バス輸送サービスに加え、空港運営事業も手掛け、人々の生活を支える基盤を提供。都市開発事業では、多摩田園都市開発や渋谷再開発に代表される環境に配慮した街づくりを推進し、次世代へつながる魅力的な都市空間を創出しています。生活創造・リテール事業では、健康で豊かな暮らしをサポートする多様なサービスを提供し、ホスピタリティ事業では東急ホテルズなどを通じてホテル・リゾート事業を展開。さらに、フューチャー・デザイン・ラボでは、社会やお客さまの生活を変えるイノベーション創出に挑戦しています。同社は、沿線人口の増加予測や、鉄道全路線の再生可能エネルギー由来電力100%運行といったサステナブルな取り組みを強みとし、デジタルチケットサービス「Q SKIP」や「東急線アプリ」、DX特別組織「URBAN HACKS」による技術活用を通じて、リアルとデジタルを融合した「City as a Service」構想の実現を目指し、多様な顧客層のWell-beingとSocial-harmonyに貢献しています。
京阪ホールディングス株式会社
上場総資産 6,461億円(2026/03)
By Prefecture
タクシー・バス業界の上位 10 都道府県の構成と代表企業
Within 物流・運輸
物流・運輸全体 (26,740社) に占める タクシー・バス の割合と、同大分類の他業界
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全 149 業界 / 約 750,551 社の中から、業界別に絞って探せます。
業界一覧を見る| 520億円 |
| 4 | スカイマーク株式会社 | 東京都 | 上場 | 2,798人 | 1,104億円 |
| 5 | 株式会社JR東日本ステーションサービス | 東京都 | 非上場 | 2,677人 | — |
| 6 | 国際自動車株式会社 | 東京都 | 非上場 | 2,564人 | — |
| 7 | 国際自動車株式会社 | 東京都 | 非上場 | 2,487人 | — |
| 8 | 東急バス株式会社 | 東京都 | 非上場 | 2,436人 | — |
| 9 | 株式会社グリーンキャブ | 東京都 | 非上場 | 2,292人 | — |
| 10 | 国際興業株式会社 | 東京都 | 非上場 | 2,229人 | 416億円 |
| 11 | 帝都自動車交通株式会社 | 東京都 | 非上場 | 1,940人 | — |
| 12 | 西武バス株式会社 | 東京都 | 非上場 | 1,915人 | — |
| 13 | 奈良交通株式会社 | 奈良県 | 上場 | 1,888人 | 212億円 |
| 14 | 阪急バス株式会社 | 大阪府 | 非上場 | 1,884人 | 227億円 |
| 15 | 神姫バス株式会社 | 兵庫県 | 上場 | 1,831人 | 247億円 |
| 16 | 京浜急行バス株式会社 | 神奈川県 | 非上場 | 1,700人 | — |
| 17 | 京王バス株式会社 | 東京都 | 非上場 | 1,686人 | — |
| 18 | 三重交通株式会社 | 三重県 | 非上場 | 1,658人 | — |
| 19 | 両備ホールディングス株式会社 | 岡山県 | 上場 | 1,630人 | 353億円 |
| 20 | エムケイ株式会社 | 京都府 | 非上場 | 1,594人 | — |
| 21 | 名鉄バス株式会社 | 愛知県 | 非上場 | 1,585人 | — |
| 22 | 株式会社JR東日本サービスクリエーション | 東京都 | 非上場 | 1,513人 | — |
| 23 | 北海道中央バス株式会社 | 北海道 | 上場 | 1,452人 | 205億円 |
| 24 | 神奈中タクシー株式会社 | 神奈川県 | 非上場 | 1,363人 | — |
| 25 | 京成バス千葉ウエスト株式会社 | 千葉県 | 非上場 | 1,306人 | — |
| 26 | 京王自動車株式会社 | 東京都 | 非上場 | 1,296人 | — |
| 27 | 小田急バス株式会社 | 東京都 | 非上場 | 1,275人 | — |
| 28 | 神奈川都市交通株式会社 | 神奈川県 | 非上場 | 1,263人 | — |
| 29 | 国際ハイヤー株式会社 | 東京都 | 非上場 | 1,167人 | — |
| 30 | 京成バス千葉イースト株式会社 | 千葉県 | 非上場 | 1,150人 | — |
社会保険被保険者数は単体の値です。
国土交通省 自動車輸送統計『輸送人員【貸切バス】』(百万人)。date=各年度末。2015年度の325→295減少は2014年4月の貸切バス運賃制度改正の影響。一部年を抜粋。
貸切バス事業者数
年次-3.0%前年
国土交通省 自動車輸送統計『バス事業者数【貸切バス・計】』(者)。date=各年度末。2000年規制緩和(免許制→許可制)で急増、2016年軽井沢バス事故後の参入適正化で減少。
出典: 国土交通省 自動車輸送統計(バス事業者数の推移)官公庁
乗合バス車両数
年次+1.9%前年
国土交通省 自動車輸送統計『車両数【乗合バス】』(両)。date=各年度末。輸送人員が減少する一方で車両数は約6万両で安定推移。既存の乗合バス輸送人員とは別指標。
1 年前と現在の社会保険被保険者数を比較できる企業の増減
業界は 拡大基調(平均 +5.1%)
雇用拡大 43%・縮小 34%
増減率別社数 (YoY) — クリックで内訳
タクシー・バスを含む業種の売上高(兆円)と営業利益率(%)の長期推移
参照: 財務省 法人企業統計『運輸業、郵便業(集約)』(2013–2024年度)
棒=売上高(兆円)/右端=営業利益率。出典: 財務省「法人企業統計」
Market Concentration
上位5社で売上の 50.6%
タクシー・バスで売上判明 45 社中
売上判明企業(官報/EDINET 由来の決算データがある企業)ベースの集計です。未開示企業は含みません。
Recent Activity
タクシー・バスの企業の直近の動き
みなと観光バス株式会社
2026/10みなと観光バス、上灘・沼島線の運行を開始
みなと観光バス株式会社は2026年10月、洲本市コミュニティバス「上灘・沼島線」の運行を10月1日から開始しました。社会保険被保険者数は概ね横ばいです。
マルエーフェリー株式会社
2026/10マルエーフェリー、鹿児島~奄美群島~沖縄航路に新たな割引制度
マルエーフェリーは2026年9月、鹿児島~奄美群島~沖縄航路で11月1日からの新たな割引制度導入を公表しました。社会保険被保険者数は直近で105名に達しています。
新和自動車株式会社
2026/10新和自動車、タクシー運転手テーマの記事公開と被保険者数の増加
新和自動車株式会社は2026年9月〜10月、交通違反対策や運転手の定着・未経験転職をテーマにした記事を3本公開。社会保険被保険者数は248名から285名へ増加し、2026年3月期は純資産がプラスに戻っています。
オリエンタルタクシー株式会社
2026/10オリエンタルタクシー株式会社、社会保険被保険者数が77.9%増加
オリエンタルタクシー株式会社の直近では、社会保険被保険者数が2025年6月の136名から2026年9月の242名へ106名(77.9%)増加。2025年11月には会社説明会のお知らせを公表しています。
うみかぜ交通株式会社
2026/10うみかぜ交通株式会社、会社分割の公告を官報に掲載
うみかぜ交通株式会社(旧・京急中央交通株式会社)は2026年5月、newmoプロパティーズ株式会社へ会社分割で事業を承継させる旨の公告を官報に掲載しました。
うみかぜ交通株式会社
2026/10うみかぜ交通(旧・京急葉山交通)、商号変更と会社分割の公告
うみかぜ交通株式会社(旧・京急葉山交通株式会社)は2026年3月に商号を変更し、5月の官報で会社分割に関する公告が掲載されました。
スカイマーク株式会社は、1998年9月に羽田=福岡路線に就航して以来、国内航空運送事業を主要な事業として展開しています。同社は「あらゆる人々に、安全で安心かつ高品質な航空サービスを、身近な価格で提供する」ことを企業ミッションに掲げ、「空の旅を誰もが利用できる身近なものにする」という確固たる「芯」を追求しています。現在、国内23路線・12都市に就航し、1日当たり約150便を運航しており、個人旅客から法人顧客まで幅広い層にサービスを提供しています。ビジネスモデルは「安全確保を前提に、高い運航品質とシンプルで心のこもったサービスを身近な運賃で提供する」ことに特徴があり、割安な運賃と優れた運航品質を両立させることで、国内航空運送市場において独自の地位を確立しています。 同社の強みは、国土交通省発表の「航空輸送サービスに係る情報公開」における定時運航率で2017年度から2022年度まで6年連続第1位を達成している点や、公益財団法人日本生産性本部サービス産業生産性協議会が公表するJCSI(日本版顧客満足度指数)調査の国内長距離交通業種において「顧客満足・ロイヤルティ」指標でNo.1を獲得するなど、高い運航品質と顧客満足度を誇ります。また、法人顧客向けには「Sky-Style法人専用オンライン予約システム」や「SKYビジネス」といったサービスも提供し、多様なニーズに応えています。安全運航への取り組みを最優先事項とし、社会の持続的な発展への貢献も重視しており、安全・安心・快適な空の旅を追求し続けています。
サンデン交通株式会社
上場売上 32億円(2026/03)
サンデン交通株式会社は、山口県下関市を拠点に、地域社会の発展に貢献する多角的な事業を展開しています。同社の主要事業は、自動車運送業、航空代理業、不動産業・建設業、そして保険代理店業の4つの柱から成り立っています。自動車運送事業では、昭和5年より乗合自動車運送事業を開始し、下関市を中心とした山口県西部地区の住民の足として、一般路線バスを運行しています。また、下関と福岡を結ぶ都市間高速バス「ふくふく号」や、山口県一円から中国・四国・九州までをカバーする貸切バス事業も手掛けており、年間約22,000人の利用者にサービスを提供しています。ICカード「nimoca」の導入やデジタルチケット、バスロケーションシステムなど、利便性向上にも積極的に取り組んでいます。航空代理業においては、昭和41年から全日本空輸株式会社の山口地区総代理店として、山口宇部空港および岩国錦帯橋空港で旅客業務、運航支援業務、貨物業務、搭降載業務といった空港ハンドリング業務を一手に担い、山口県の空の玄関としての重要な役割を果たしています。不動産業・建設業では、昭和45年からの宅地開発を皮切りに、分譲地や住宅の販売、不動産仲介(売買・賃貸)、月極駐車場、空き家管理サービス、リフォーム・新築工事まで、総合的な不動産サービスを提供し、地域に根差した住環境整備に貢献しています。保険代理店業では、アフラックをはじめ、東京海上日動あんしん生命保険、メットライフ生命、オリックス生命、ネオファースト生命、日本生命、はなさく生命といった複数社の生命保険商品を取り扱い、多数のファイナンシャルプランナーが個々の顧客に最適な保険プランを提案し、「安心できる明日をお手伝い」をモットーにきめ細やかなサービスを提供しています。これらの事業を通じて、同社は地域住民の生活を多方面から支え、地域社会の活性化に貢献し続けています。
株式会社伊予鉄グループ
上場売上 32億円(2026/03)
株式会社伊予鉄グループは、愛媛県松山市を拠点に130年以上の歴史を持つ地域密着型の総合生活サービス企業です。同社は持株会社体制のもと、多岐にわたる事業を展開し、地域社会の発展に貢献しています。主要事業は、鉄道、軌道、バスといった公共交通機関の運営であり、郊外電車、市内電車、観光客に人気の坊っちゃん列車、路線バス、高速バス、松山空港リムジンバスなどを通じて、地域住民や観光客の移動を支えています。特に、超低床式電車の導入やノンステップバスの運行、駅・電停のバリアフリー化を積極的に推進し、誰もが安心して利用できる公共交通機関を目指しています。近年では、全国初の自動運転レベル4路線バスの本格運行や、QRコード乗車券改札の導入、ICOCAおよびモバイルICOCAへの対応、無料Wi-Fiサービスの提供など、先進技術の導入にも力を入れています。運輸事業に加えて、同社は流通、不動産、レジャー、金融、広告、保育など幅広い分野でサービスを提供しています。具体的には、百貨店「いよてつ髙島屋」の運営、伊予鉄ターミナルビルや松山市駅前再開発事業を通じた商業施設の展開、伊予鉄商事による物販、伊予鉄オートや愛媛日野自動車によるカーセールス、いよてつ不動産による不動産賃貸・管理、レフ松山市駅 by ベッセルホテルズなどのホテル事業、大観覧車「くるりん」や梅津寺公園といったレジャー施設の運営、伊予鉄トラベルによる旅行事業、ICい~カードやICOCA WEB定期券サービス「iCONPASS」、みきゃんアプリ、ローズカードなどを通じた金融・決済サービス、いよてつ総合企画による広告・企画、いよてつ保育園による保育事業、さらには太陽光発電事業まで手掛けています。同社の強みは、地域に根差した多様な事業ポートフォリオと、長年にわたり培ってきた「安全・安心」を最優先とする企業文化にあります。地域社会のニーズを先取りし、デジタル技術(生成AI、RPAなど)を活用した業務効率化や、従業員のワークライフバランスを重視した働き方改革にも積極的に取り組むことで、持続可能な地域社会の実現と企業価値の向上を目指しています。これらの取り組みを通じて、同社は地域住民の生活の質向上と観光振興に大きく貢献しています。
瀬戸内運輸株式会社
上場売上 23億円(2026/03)
瀬戸内運輸株式会社は、1916年の創業以来、愛媛県東予地区を中心に地域に密着した公共交通機関として、一般乗合旅客自動車運送事業および一般貸切旅客自動車運送事業を展開しています。同社の主要事業は、地域住民の日常生活を支える路線バスの運行と、広域を結ぶ高速バス、そして多様なニーズに応える貸切バスサービスです。路線バスは愛媛県東予地区の主要都市や地域を結び、利便性の高い移動手段を提供しています。高速バス事業では、今治市を拠点に、広島、福山、大阪、神戸、東京、北九州、福岡といった主要都市間を結ぶ長距離路線を運行しており、特に「しまなみライナー」や「いしづちライナー」などのブランドで知られています。これらの高速バスは、ビジネス利用から観光、帰省まで幅広い顧客層に利用されています。貸切バス事業では、団体旅行、学校の修学旅行や遠足、イベント時のシャトルバスなど、顧客の具体的な要望に応じた柔軟な運行サービスを提供し、愛媛県および広島県を主要な営業区域としています。同社は、公益社団法人日本バス協会が実施する「貸切バス事業者安全性評価認定制度」において三ツ星の認定を受けるなど、輸送の安全確保に全社一丸となって取り組む姿勢を強みとしています。また、近年では路線バスロケーションアプリ「LAC(らく)バス」を今治市内に展開するなど、デジタル技術を活用したサービス向上にも注力しています。四国八十八ヶ所巡拝貸切バスやあるき遍路ツアーの運行実績もあり、観光分野においても地域貢献を果たしています。これらの事業を通じて、同社は地域社会の発展と人々の移動を支える重要な役割を担っています。
東海自動車株式会社
上場売上 22億円(2026/03)
東海自動車株式会社は、伊豆半島を主要な事業エリアとし、不動産業、観光事業、および東海バスグループ各社の事務受託業を主軸に多角的な事業を展開しています。同社は、グループ全体の不動産管理を担い、遊休地の利活用や賃貸事業の拡充、大手町ワイドパーキングやパーキング旅の止まり木といった駐車場の運営を通じて、地域経済の活性化に貢献しています。観光事業においては、小室山観光リフトを核とした索道事業を展開し、山頂の絶景を楽しめる「小室山リッジウォーク“MISORA”」や、オーシャンビューの「Café・321」、山麓レストラン「Kitchen・218」などの施設を運営しています。また、宿泊施設「ばすてい」や「踊子茶屋」、バウムクーヘン工房併設カフェ「MatoKa」、アピデギフトプラザ伊東での物販、オリジナルグッズ販売、さらには「東海バストラベル」ブランドでの日帰りバスツアー企画・販売も手掛けています。グループ会社である株式会社東海バスでは、伊豆半島全域で地域住民の生活を支える路線バス、観光客向けの定期観光バスや周遊バス、首都圏と伊豆を結ぶ高速バス、貸切バス、ラッピングバス、契約バスなど、幅広い旅客自動車運送事業を展開しており、同社はその事務受託を通じてグループ全体の効率的な運営を支えています。近年では、リハビリ型デイサービス「レコードブック」を複数店舗展開し、介護・福祉分野にも進出。安全・安心・快適なサービスを追求し、地域とともに新しい価値を創造し続けることを企業理念として掲げ、伊豆地域の発展に貢献しています。
アルピコホールディングス株式会社
上場売上 22億円(2026/03)
アルピコホールディングス株式会社は、長野県を主要な事業基盤とし、交通、観光・レジャー、生活関連の3つの事業セグメントを統括する持株会社です。同社グループは1920年の創業以来、地域社会の生活インフラを支え、信州に暮らす人々や訪れる人々に対し、「安全・安心」「便利」「快適」「楽しさ・ときめき」「知識」といった価値を提供することで、豊かな地域社会の実現に貢献しています。 交通事業では、傘下のアルピコ交通が鉄道(上高地線)、高速バス、路線バス、タクシー(アルピコタクシー)を運行し、地域住民の日常的な移動手段や観光客の主要なアクセス手段を提供しています。特にバス事業においては、低公害車の導入やエコドライブの推進、松本地区の路線バスダイヤ改正などを通じて、環境負荷の低減と利便性の向上に積極的に取り組んでいます。また、自動車整備事業として、自社開発の車検システム「Clear25」を展開し、幅広い車種に対応する整備サービスを提供しています。 観光・レジャー事業では、ホテルブエナビスタ、エースイン松本、美ヶ原温泉 翔峰、諏訪別邸 朱白、上高地ルミエスタホテル、アルピコプラザホテルなど、多様なブランドのホテルや旅館を運営しています。これに加え、結婚式場、ゴルフ場(蓼科高原カントリークラブ)の運営、アルピコ長野トラベルによる旅行代理店サービスも手掛け、信州の魅力を国内外に発信し、観光振興に寄与しています。 生活関連事業では、スーパーマーケット「デリシア」や「ユーパレット」を展開し、地域に密着した食料品販売を通じて住民の食生活を支えています。さらに、ドラッグストア「マックドラッグ」、不動産(蓼科高原別荘地、八ヶ岳中央高原 四季の森の管理・開発)、保険(アルピコ保険リースによる保険代理店業務)など、多岐にわたるサービスを提供し、地域住民の暮らしを総合的にサポートするビジネスモデルを構築しています。 同社は、DX(デジタルトランスフォーメーション)などの新しい技術活用や外部連携を通じてイノベーションを重ね、既存事業の深掘りと新規事業への挑戦を両立させる「両利きの経営」を実践しています。また、低公害車の導入、環境美化活動、リサイクル運動、食育活動、地域スポーツチームへの協賛など、SDGsへの取り組みも積極的に推進し、持続可能な社会への貢献を目指しています。
東京シテイ・エアターミナル株式会社
売上 17億円(2026/03)
東京シティ・エアターミナル株式会社は、成田空港の開港に伴い、都心と空港間のアクセス不便を解消するため設立されたシティエアターミナル「T-CAT」の所有・経営を主軸とする企業です。同社は、成田・羽田両国際空港と東京・日本橋をリムジンバスで直結する都心の玄関口として、航空旅客や地域住民、観光客、ビジネス客に快適な交通インフラを提供しています。主要事業として、シティエアターミナルおよび自動車ターミナル等の交通施設の所有・経営、駐車場の所有・経営、航空運送事業者や旅客への役務提供、土産品・食品・旅行用品・日用品雑貨類の販売、飲食・喫茶業、店舗の賃貸、広告宣伝の請負・代理業、観光案内所の運営、損害保険・生命保険代理業、土地建物の売買・賃貸借など多岐にわたります。 T-CATビル内では、小規模から大規模な会議、セミナー、展示会、宴会などに利用できる「T-CATホール」の貸会議室・ホール運営、空港に見立てた撮影ロケーションの提供、館内カートへの広告掲出や臨時出店スペースの提供も行っています。また、トヨタレンタカー、アイブロウサロン、理容室、郵便局、歯科、リラクゼーション、カフェなど、多様なテナント施設を誘致し、利便性の高い商業空間を創出しています。 同社の強みは、成田空港まで約55分、羽田空港まで約25分というリムジンバスによるダイレクトアクセスに加え、東京メトロ半蔵門線「水天宮前」駅直結という優れた交通利便性です。周辺には多数のホテルが立地し、手荷物一時預かり所やコインロッカーも完備しており、身軽な観光やビジネスをサポートします。「Friendly for all」をモットーに、多言語表示や観光案内所、バリアフリー環境の整備にも注力し、安全安心と顧客第一のサービス提供を心がけています。マスコットキャラクター「またたびくん」を活用したイベント開催やグッズ販売を通じて、地域貢献やブランドイメージ向上にも取り組んでいます。これらの複合的な事業展開により、T-CATは単なる交通結節点に留まらず、東京観光の拠点、ビジネスのハブ、そして地域コミュニティの賑わいを創出する多機能な施設として、その重要な役割を担っています。
大和自動車交通株式会社
上場売上 16億円(2026/03)
大和自動車交通株式会社は、同社グループによるハイヤー・タクシー事業を中核とし、不動産事業も手掛ける企業である。連結・業務提携会社を合わせてタクシー1,963台、ハイヤー152台、福祉ハイヤー33台を擁し、東京23区、武蔵野市、三鷹市、北多摩交通圏を中心に24時間365日の旅客輸送を行う。タクシーでは通常配車に加え、空港・東京ディズニーリゾートへの定額送迎、東京観光、妊婦向けのたまごタクシー、車いす利用者支援、プレミアム車両などを用意する。GPSを利用した配車、S.RIDE、電話のプッシュ操作によるIVR自動配車、AI需要予測を運行に取り入れ、個人利用者や訪日旅行者、移動支援を必要とする利用者の需要に対応する。 ハイヤー部門は、官公庁、大手企業、金融機関、報道機関などを主要顧客とし、役員車・社用車の専属運行、定期送迎、顧客保有車両の運転・管理、成田・羽田空港送迎、ゴルフ送迎、スポット利用を扱う。完全予約制を基本とし、専属・定期契約による継続収入と、個別予約による運賃収入を組み合わせたビジネスモデルである。1939年の創立以来蓄積した運行管理と乗務員教育に加え、東京タクシーセンターの事業者評価で制度創設時から最高ランクの「優良事業者」を継続取得している点に強みがある。不動産部門では賃貸ビル19棟を保有し、東京都内を中心とするオフィス・マンションの賃貸、管理、運営を担うことで、旅客運送以外の収益基盤も形成している。
熊本フェリー株式会社
売上 9.6億円(2025/09)
熊本フェリー株式会社は、同社が運航する高速カーフェリー「オーシャンアロー」による海上運送事業を中核とし、損害保険代理店業、旅行業および関連事業を手掛ける。熊本港と長崎県の島原外港を結ぶ21kmの航路を、時速60km、所要約30分で運航し、徒歩客、乗用車・二輪車の利用者、観光バスを利用する団体などを輸送する。使用船は1,674トンのSSTH超細長双胴船で、大型バス9台または乗用車51台を収容でき、航送車両150万台の実績を持つ。通常便に加えて土日祝日の増便や船舶チャーターにも対応し、乗船日の1か月前から利用できる乗用車向けWEB予約・クレジットカード事前決済、団体バス向け予約受付を設けている。 旅行業では、フェリーの往復または片道乗船、マイカー航送、長崎・熊本・宮崎方面のホテルや温泉旅館での宿泊、食事などを組み合わせた日帰り・宿泊商品を販売する。船内にはカフェ、売店、追加料金制のリクライニング付きスペシャルシート、ラウンジ、オープンデッキを備え、軽食・飲料、熊本・島原の土産品、船舶関連グッズを扱う。熊本港ではベイサイド港カフェや物産販売も展開し、熊本銘菓、県産酒、からし蓮根、馬刺し、くまモングッズなどを販売する。旅客・車両運賃を基礎収入とし、旅行商品の販売、船内有料席・飲食物販、港湾施設での飲食・物産販売を組み合わせる事業構成であり、九州横断観光や地域間移動の時間短縮と船旅の体験価値を両立している。
エムケイドットエックス株式会社
売上 54万円(2025/03)
エムケイドットエックス株式会社は、2023年9月に設立された、EVシェアリング事業とEV充電スタンド事業を主軸とする革新的なモビリティカンパニーです。同社は「miraiMo(みらいモ)」というブランド名でEVカーシェアリングサービスを展開しており、全ての車両にラグジュアリーな電気自動車を採用しています。これは、脱炭素社会の実現に貢献する環境に優しい次世代の交通インフラとして位置づけられています。利用者はスマートフォンアプリを通じて24時間365日いつでも、どこでも、簡単に車両の予約、開錠・施錠、返却を行うことができ、普段使いから特別な日まで、価値あるEV体験を提供しています。サービスは都心ターミナルから商業施設、郊外、さらには観光地リゾート地へと展開を予定しており、2024年5月にはヒルトン東京台場にてサービスを開始しました。また、同社はテスラやBMW(iX3)といった高品質なEV車両を積極的に導入し、車両ラインナップを拡充しています。EV充電スタンド事業においては、自社のカーシェアリング車両だけでなく、一般のEV車も利用できる充電設備の設置を進めています。都心部のインテリジェンスビル駐車場、大型商業施設、郊外ホテル、アミューズメント施設、観光地リゾート駐車場など、幅広いロケーションでの設置を計画しており、EV普及を支えるインフラ整備にも注力しています。これらの事業を通じて、同社は未来と共存し、進化し続けるモビリティカンパニーとして、すべての人と環境に優しい移動スタイルを提供することを目指しています。
京阪ホールディングス株式会社は、大阪・京都・滋賀を中心とする京阪沿線内外において、人々の暮らしに夢と希望と信頼のネットワークを築き、快適な生活環境を創造することを使命とする総合生活創造企業グループを統括する持株会社です。同社グループは、約50社に及ぶ企業群で構成され、「運輸業」「不動産業」「流通業」「レジャー・サービス業」の4つのコア事業を展開しています。運輸業では、京阪電気鉄道を核とした鉄道事業に加え、京福電気鉄道や叡山電鉄による鉄道事業、京阪バスなどによるバス事業、ケーブル・ロープウェイ事業を展開し、安全・安心・快適な交通ネットワークを提供しています。また、駅構内でのコインロッカーや宅配便ロッカー、シェアサイクル、自動外貨両替機などの便利なサービスも提供し、地域住民や観光客の利便性向上に貢献しています。不動産業においては、オフィスビルの賃貸、マンション販売、ニュータウン開発、住宅開発を手がけ、沿線のまちづくりを推進。空きスペースの有効活用や線路近接工事、光ファイバケーブル敷設に関する手続き支援も行っています。流通業では、京阪百貨店や京阪モール、くずはモールなどの商業施設を運営し、地域に密着したショッピング体験を提供。オンラインストアや有機野菜の宅配サービスも展開し、多様なライフスタイルに対応しています。レジャー・サービス業では、琵琶湖ホテルやTHE THOUSAND KYOTOなどのホテル事業、ニデック京都タワー、ひらかたパーク、ガーデンミュージアム比叡といった観光・レジャー施設の運営、琵琶湖や大阪の遊覧船事業、ゴルフ場運営など、幅広いサービスを提供し、人々に豊かな時間と感動を届けています。同社は「こころまち つくろう」をスローガンに掲げ、「BIOSTYLE経営」を通じて持続可能な社会の実現とグループの成長を目指しており、沿線地域の活性化と世界に開かれた美しい沿線づくりに貢献しています。
川崎鶴見臨港バス株式会社
総資産 234億円(2026/03)
川崎鶴見臨港バス株式会社は、神奈川県川崎市および横浜市の一部を主要な事業エリアとし、地域住民やビジネスパーソンの移動を支える総合的な旅客自動車運送事業を展開しています。同社の主要事業は、一般旅客自動車運送事業(乗合バス、高速バス、オンデマンドバス)、一般貸切旅客自動車運送事業、そして特定バス事業です。 乗合バス事業では、川崎駅、鶴見駅、綱島駅、新横浜駅、武蔵小杉駅、日吉駅、新川崎駅、川崎大師駅などを起終点とする広範な路線バスネットワークを構築し、地域に密着した公共交通機関として機能しています。特に、KAWASAKI BRTや川崎病院線100円バスといった地域特性に応じたサービスも提供。高速バスとしては、川崎~木更津方面(三井アウトレット木更津含む)、川崎駅・蒲田駅~「東京ディズニーリゾート®」線、横浜~東扇島・浮島方面の路線を運行し、通勤・通学、レジャー、ビジネスなど多様なニーズに応えています。近年では、川崎区と鶴見区でAIを活用した予約制乗合バス「のるーとKAWASAKI」「のるーとTSURUMI」といったオンデマンドバスサービスも導入し、利便性の向上を図っています。 貸切バス事業では、神奈川県全域および東京都大田区を営業区域とし、企業や学校の契約輸送、団体旅行など、顧客の多様な要望に応じた輸送サービスを提供しています。また、特定バス事業として通学バスの運行も手掛けています。同社は、川崎市交通局から一般旅客自動車運送事業の管理を受託しており、公共交通の運営ノウハウを活かした事業展開も行っています。 サービス向上への取り組みとして、バスの現在位置や運行状況をリアルタイムで確認できる「臨港バスナビ」の提供、IC割引運賃やスマホ定期券、モバイルPASMO、交通系ICカード全国相互利用サービスへの対応など、キャッシュレス化と利便性向上を推進しています。さらに、空港直行バス・高速バス・貸切バスではフリーWi-Fiサービスを導入し、移動中の快適性も追求。環境面では、ハイブリッドバスやEVバスの積極的な導入、太陽光発電システムの設置、再生水洗車機の活用など、脱炭素社会の実現に向けた環境負荷低減にも注力しています。これらの多角的な事業展開と先進的な取り組みを通じて、同社は京浜臨海部を中心とした地域の発展と、安全・安心で質の高い移動サービスの提供に貢献しています。
日本交通ホールディングス株式会社
上場総資産 216億円(2025/05)
日本交通ホールディングス株式会社は、日本交通株式会社を中核とするグループの持株会社であり、同社グループはタクシー・ハイヤーによる一般乗用旅客自動車運送事業、運行管理請負、自動車整備、グループ会社のマネジメントを主軸に置く。タクシーでは通常の配車に加え、空港定額輸送、ワゴン輸送、法人向けタクシーチケット、陣痛タクシーを扱う。EDSでは、子どもの送迎、通院・外出支援、東京や富士山周辺の観光案内など、利用目的に応じた予約型輸送を担う。 ハイヤー事業は、企業役員、国賓、各国首脳、大使館関係者、ホテル宿泊者、国際イベント参加者などを対象に、都内・遠隔地移動、空港送迎、ゴルフ送迎、役員車・社用車運行を行う。運行管理請負では、顧客保有車両へ選定した乗務員を派遣し、車両管理や事故対応を含めて年間契約またはスポット契約で受託する。自社・関係会社・業務提携会社の車両網と営業所、整備工場、研修機関を組み合わせ、運賃・契約料・運行管理受託料を収益源とする事業構成である。 東京を中心に首都圏、関西圏へ展開し、2025年5月時点でハイヤー2,016台、タクシー8,558台を運行する。連結売上高は1,034億4,500万円、業務提携会社を含む売上高は1,554億5,700万円で、日経MJのハイヤー・タクシー部門では2010年から16年連続で売上高1位となった。24時間365日の配車体制、GOアプリ、GPS配車、ドライブレコーダー、乗務員研修、自社整備網を基盤に、個人の日常移動から法人・要人の予約輸送まで対応できる運行規模に強みがある。
長崎自動車株式会社
上場総資産 204億円(2025/12)
長崎自動車株式会社は、昭和11年の創業以来、長崎県を拠点に地域に密着した多角的な事業を展開する企業です。同社の主要事業は、長崎市民の生活の足として不可欠な「一般旅客自動車運送事業」であり、長崎市内一円および西彼地域をカバーする路線バス、長崎空港と市内を結ぶ空港線エアポートライナー、県外を結ぶ高速乗合バス、そして観光客向けの「ながさき観光ルートバス」や「まちなか周遊バス」などを運行しています。利用者の利便性向上に注力し、ICカード「エヌタスカード」の導入や、長崎空港線・ながさき観光ルートバスにおけるクレジットカード等のタッチ決済乗車サービスを展開。さらに、MaaSアプリ「my route」との連携により、最適な経路検索から予約・決済までをシームレスに提供し、地域全体の移動の活性化に貢献しています。 また、同社は「不動産事業」として、複合商業施設「みらい長崎ココウォーク」の運営管理や駐車場運営を通じて、地域の賑わい創出と経済発展に寄与しています。長年培ってきたバス整備のノウハウを活かした「自動車整備事業」では、自社バス車両だけでなく、一般のお客様の自家用車の車検・整備も手掛け、地域の安全なカーライフをサポート。さらに、「太陽光発電事業」にも取り組み、再生可能エネルギーの普及にも貢献しています。 文化財の保護と活用にも力を入れ、長崎市より国指定史跡「出島和蘭商館跡」の「指定管理事業」を受託し、歴史的価値の高い施設の運営管理を通じて地域の魅力を発信しています。その他、バス車両や施設を活用した「バス広告事業」も展開し、地域の企業や団体のプロモーションを支援しています。同社は「人と人、街と街を結ぶ企業として、長崎のくらしを支え、社会の繁栄に貢献する」という使命のもと、安全運行を最優先に、最新の安全教育サービス「モビポケ」を導入するなど、お客様に安心して利用いただけるサービス提供に努めています。地域に根ざした公共交通機関としての責務を果たすとともに、多角的な事業展開により、長崎の未来を創造し、地域とともに歩む企業として、持続可能な社会の実現を目指しています。
株式会社はとバス
総資産 200億円(2025/06)
株式会社はとバスは、長年にわたり日本の観光産業を牽引してきた老舗企業であり、主に観光バス事業、貸切バス事業、そして自動車整備事業を展開しています。観光バス事業では、個人顧客を対象に、東京観光、日帰りツアー、宿泊ツアー、外国語ツアーなど、多岐にわたるパッケージツアーを提供しています。特に東京観光では、2階建てオープンバス「オー・ソラ・ミオ」をはじめとする多様なバスタイプを用意し、東京タワー、東京スカイツリー、浅草、お台場、皇居、迎賓館などの主要観光地を巡るコースが人気です。日帰りツアーでは関東近郊(栃木、群馬、千葉、神奈川、山梨、茨城、埼玉、静岡、長野など)のフルーツ狩り、温泉、テーマパーク、世界遺産、美術館・博物館、社会科見学などを巡るコースを、宿泊ツアーでは東北、関東、甲信越、東海、北陸、近畿地方への広範囲な旅行を提供し、グルメ、季節の花、温泉、世界遺産、動物園・水族館など、多様なテーマで顧客のニーズに応じた選択肢を豊富に揃えています。同社の強みは、きめ細やかなガイドサービスと安全運転に定評があり、長年の運行実績から得た高い信頼性です。 貸切バス事業では、法人・団体顧客を対象に、企業向け送迎プラン、イベント送迎、ゴルフ送迎、合宿・遠足送迎、結婚式送迎など、幅広い用途に対応しています。具体的には、工場見学や視察研修、入社式、創立記念式、展示会、社員の通勤・事業所間移動、コンサート、スポーツ大会、少年野球・サッカー合宿、幼稚園・小学校の遠足、遠方での結婚式など、多人数での移動を効率的かつ快適にサポートします。全車両にテレビを完備し、社内DVD放映やマイクでのPR活動も可能で、移動時間を有効活用できる点が評価されています。また、既存のはとバスコースを貸し切るプランや、顧客の要望に応じて旅程をゼロから作成するオリジナルプランも提供し、観光地や食事場所、宿泊施設の手配まで一貫して行います。 さらに、同社は自動車整備工場を運営しており、自社のバスだけでなく、一般の自家用乗用車や貨物車、バスの車検・整備、板金・塗装、ドライブレコーダー取付け、ETCセットアップ、各種部品販売も手掛けています。観光バスで培った安全と快適さを追求するトップレベルの技術を、一般顧客の愛車にも提供することで、事業の多角化を図っています。WEB会員制度を導入し、オンライン予約の利便性向上や、お得な情報、割引クーポンの提供を通じて、顧客満足度の向上とリピーター獲得にも注力しています。
淡路交通株式会社
上場総資産 199億円(2024/03)
淡路交通株式会社は、大正3年(1914年)に淡路鉄道株式会社として設立され、大正11年(1922年)に鉄道営業を開始した100年以上の歴史を持つ企業です。同社は、1966年(昭和41年)に鉄道事業を路線バスに引き継ぎ、淡路島全域のバス輸送を中心に活動を展開してきました。主要事業は「一般乗合旅客自動車運送事業(路線バス)」、「一般貸切旅客自動車運送事業(貸切バス)」、および「不動産賃貸業」です。特に、1998年(平成10年)の明石海峡大橋開通以降は、淡路島と大阪・神戸を結ぶ高速バスの運行を開始し、公共交通機関として一層重要な役割を担っています。高速バスは三ノ宮・洲本線、三ノ宮・福良線、三ノ宮・西浦線、学園都市・洲本線、舞子・福良線などを運行し、多くは神姫バス、西日本JRバス、本四海峡バスとの共同運行便で、予約不要の座席定員制を採用しています。また、全国相互利用対応の交通系ICカードが一部路線で利用可能です。島内路線バスは縦貫線、由良線、都志線、鳥飼線、長田線、淡路・徳島線、舞子・福良線など多岐にわたり、地域住民の生活の足として、また観光客の移動手段として淡路島内を網羅しています。同社は、淡路島への観光客向けに「淡路ワールドパークONOKORO入園セット券」や「バス旅ひょうご南淡路バス乗り放題きっぷ」、「淡路島フリークーポン」といったお得なチケットを提供し、観光振興にも貢献しています。貸切バス事業では、団体旅行やイベント送迎など、顧客の多様なニーズに応じた輸送サービスを提供しています。同社は「安全は全てに優先する」を基本理念に掲げ、運輸安全マネジメントを徹底し、安全確保に関する基本方針を定め、重大事故の撲滅を目指した教育・研修、内部監査を継続的に実施することで、お客様に安全で快適な移動を提供しています。顧客層は、淡路島内外の通勤・通学者、観光客、ビジネス客、団体客など幅広く、地域に根差した公共交通機関として、その利便性と信頼性で地域社会を支えています。
株式会社東都観光企業総轄本社
総資産 197億円(2026/05)
株式会社東都観光企業総轄本社は、東都自動車グループの一員として、同グループが展開する多岐にわたる事業を統括・管理する役割を担っています。東都自動車グループは、1952年の設立以来、無借金・無借地経営を基盤に、交通運輸、レジャー、不動産など幅広い分野でサービスを提供しています。主要事業として、保有車両約1,800台を誇るタクシー部門は、首都圏を中心に24時間365日稼働し、電話配車やスマートフォンアプリ「すまほde東都タクシー」を通じて利便性の高い移動手段を提供しています。ハイヤー部門では、ビジネス利用、冠婚葬祭、ゴルフ送迎など多様なニーズに対応するハイグレードなサービスを展開し、水素燃料車両「ミライ」の導入など環境負荷低減にも取り組んでいます。また、顧客所有車両の運行管理受託サービスも提供しています。 観光バス部門では約200台の車両を保有し、修学旅行や団体旅行のパートナーとして安全な移動をサポートします。自動車教習所部門では、公安委員会指定の教習所を運営し、安全な交通社会の実現に貢献しています。ホテル部門は「マロウドチェーン」としてビジネス、シティ、リゾートの9施設を展開し、ゴルフ場部門では女子プロトーナメント開催実績のある名門コースを含む5施設を運営しています。さらに、マンション・不動産部門では都心を中心に賃貸マンション、テナント、駐車場を提供し、民間車検場やLPGスタンドも運営することで、グループ内の車両整備や燃料供給を支えています。同グループは、グリーン経営認証の取得、エコドライブの推進、低燃費・低排出ガス車の導入、カーボンオフセットLPGの採用など、環境保全活動にも積極的に取り組んでおり、地域社会への貢献や従業員の働きやすい環境整備にも注力しています。
東京空港交通株式会社
総資産 196億円(2026/03)
東京空港交通株式会社は、1954年の設立以来、日本の主要な空の玄関口である羽田空港と成田空港を拠点に、旅客自動車運送事業を中核としています。同社は、航空旅客およびその関係者に対する自動車運送、航空手荷物の運送・保管、旅客の出迎え見送りサービス、一般乗合・貸切・特定旅客自動車運送、貨物自動車運送、自動車整備、自家用自動車貸渡、旅行業、飲食店・喫茶店運営、物品販売、駐車場経営、自家用自動車管理、損害保険代理業、警備業など、多岐にわたる事業を展開しています。 主要事業である路線バスでは、羽田空港・成田空港と新宿高速バスターミナル(バスタ新宿)、東京シティエアターミナル、都内主要ターミナル駅、主要ホテル間を1日約1,300便で結び、年間784万人以上の輸送実績を誇ります。お客様の利便性向上のため、乗り換えのないシームレスな輸送を提供し、リフト付きバスやエレベーター付きバスの導入によるバリアフリー対応、車内Wi-Fiの無料提供、多言語対応の自動券売機設置など、ユニバーサルな「Friendly for All」サービスを推進しています。特に、車いすやストレッチャーのまま航空機に搭乗できるPBLの運用や、大型手荷物の積み下ろしを支援するロボットスーツHAL®の導入は、多様なニーズに応える同社の強みです。 貸切バス事業では、空港送迎に加えて、空港が絡まない区間輸送、1日観光、長距離輸送など幅広いニーズに対応。プロ野球チームや各国代表サッカーチーム、オーケストラ、各国大使館、航空会社など、高い信頼性と安全性を求める顧客から多くの支持を得ています。徹底した運行管理体制、大型荷物室の完備、フライト到着時間に合わせたリアルタイムなバス配車が評価されており、「貸切バス事業者安全性評価認定制度」でSAFETY BUS三ツ星の認定を受けています。 運行管理においては、2001年より全路線・全便にGPS運行管理システムを導入し、バスの位置情報をリアルタイムで把握。これにより、運行状況の即時対応、渋滞発生時の運行間隔調整、臨時便設定といった弾力的な運行手配を可能にし、高い定時運行率を維持しています。また、2010年からは公共車両優先システムを導入し、信号制御による所要時間短縮を図ることで、お客様の利便性をさらに向上させています。環境対策としてアイドリングストップや低公害車の導入にも積極的に取り組んでいます。 さらに、企業イメージの告知や宣伝活動を支援する媒体物事業も展開しており、車内モニター広告、座席背もたれステッカー広告、乗車券裏面広告、ラッピングバスなど、多様な広告媒体を提供しています。
京浜急行バス株式会社
総資産 196億円(2026/03)
京浜急行バス株式会社は、神奈川県および東京都大田区を中心に、地域住民の生活を支える路線バス事業、羽田空港と首都圏各地を結ぶ空港リムジンバス事業、そして長距離移動を担う高速バス事業を主要な柱として展開しています。同社は、一般路線バス、リムジンバス、貸切バス、特定バスといった多岐にわたる旅客運送サービスを提供し、利用者の多様なニーズに応えています。 特に空港リムジンバスにおいては、羽田空港を拠点に横浜、新横浜、渋谷、東京駅、北千住、錦糸町、武蔵小杉、たまプラーザ、新百合ヶ丘、本厚木、川崎、大師橋、さらには東京ディズニーリゾート、埼玉、千葉、房総、山梨、箱根方面など、広範なネットワークを構築しています。利用者の利便性向上に注力しており、「京急リムジンバス空席照会・ご予約サービス」を通じてWEB乗車券の提供や、クレジットカードのタッチ決済、交通系ICカードによるスムーズな乗降を実現しています。また、高速バス予約サービスではクレジットカード登録機能を追加し、リピーターの利便性を高めています。 同社の強みは、単なる移動手段の提供に留まらず、羽田空港の旅客サービス係による「おもてなし」を重視した質の高い顧客対応にあります。乗車案内、手荷物取り扱い、外国語対応を通じて、国内外の利用者に快適な旅の思い出を提供しています。安全確保についても「高速乗合バス」として企画・販売・運行・安全確保の全ての責任を負い、固定的な宿泊施設の確保や出入庫時の点呼、アルコールチェックの実施など、厳格な管理体制を敷いています。さらに、2025年12月からはAIを活用したお忘れ物検索サービス「落とし物クラウドfind」を導入し、顧客サービスのデジタル化と効率化を推進しています。これらの取り組みにより、地域住民からビジネス客、国内外の観光客まで、幅広い顧客層に安全で快適な移動体験を提供しています。
東都自動車株式会社
総資産 194億円(2026/03)
東都自動車株式会社は、1952年の設立以来、首都圏を中心に多角的な事業を展開する企業グループである。主要事業として、約1,800台の車両を保有する業界トップクラスのタクシー部門を運営し、24時間365日体制で個人顧客や法人顧客の移動を支える。電話配車に加え、自社開発の「すまほde東都タクシー」アプリや「GO」などの配車アプリを活用し、利便性の高いサービスを提供する。また、ハイヤー部門では、会社役員や要人、報道関係者、一般企業顧客向けにハイグレードな送迎サービスを展開し、顧客所有車両の運行管理業務も受託する。環境負荷低減のため、水素燃料車両「ミライ」の導入も進める。約200台の車両を保有する観光バス部門では、修学旅行や団体旅行の企画・運行を通じて、多様な旅行ニーズに応える。 同社は交通事業に加えて、自動車関連サービスやホスピタリティ事業も幅広く手掛ける。公安委員会指定の自動車教習所を複数運営し、安全運転教育を通じて交通事故撲滅に貢献するとともに、グループ内の二種免許取得支援も実施する。ホテル部門では「マロウドイン」「ホテルマロウドチェーン」としてビジネス、シティ、リゾートの9施設を展開し、宿泊顧客に快適な滞在を提供する。さらに、女子プロトーナメント開催実績のある名門コースを含む5か所のゴルフ場を運営し、レジャー需要に対応する。不動産部門では都心を中心に賃貸マンション、テナント、駐車場を提供し、グループ車両の車検・整備を行う民間車検場やLPGスタンドも運営する。 東都自動車グループは、無借金・無借地経営による強固な財務基盤を確立しており、これが多角的な事業展開を支える大きな強みである。顧客満足度向上を追求し、安全・安心・確実なサービス提供を最優先する経営方針を掲げる。また、従業員の働きがいを重視し、業界最高水準の有給取得率や充実した教育制度、寮制度などを整備することで、人材の定着と育成に注力する。地域社会との連携も重視し、アスリート支援、清掃活動、職場体験の受け入れ、振り込め詐欺防止活動など、多岐にわたる社会貢献活動にも積極的に取り組む。
国際自動車株式会社
総資産 193億円(2026/03)
国際自動車株式会社は、1920年創業の長い歴史を持つ旅客運送の総合企業です。「ホスピタリティ・ドライビングkm」を企業理念に掲げ、顧客満足を追求し、業界の発展と心豊かな社会づくりに貢献しています。同社の主要事業は、タクシー事業、ハイヤー事業、貸切バス事業、路線バス事業、シャトルバス事業、保険事業、駐車場事業、整備事業、自動車管理請負事業、自動車用品製造販売事業と多岐にわたります。 タクシー事業では「kmタクシー」として、高い運転技術とホスピタリティを兼ね備えたサービスを提供しています。Web予約やタクシーチケットに対応するほか、時間単位の貸切タクシー、羽田・成田空港への定額送迎、妊婦向けの「マタニティタクシー」、東京観光や世界遺産周遊、東京ディズニーリゾートへの定額観光タクシー、英語対応の「バイリンガルタクシー」など、多様なニーズに応えるサービスを展開。さらに、スマートフォンを振るだけで空車タクシーを呼べる「フルクル」や、東京最大級のタクシーアプリ「S.RIDE」を通じて、利便性の高い配車サービスを提供し、事前確定運賃サービスも導入しています。一般個人から観光客、ビジネス客、法人まで幅広い顧客層に対応し、2020年にはタクシー買い物代行やフードデリバリーサービスも開始しました。 ハイヤー事業の「国際ハイヤー」では、高級車両を用いた専属利用や役員向けの定期送迎サービス、ドライバー派遣など、法人顧客を中心に質の高い移動ソリューションを提供しています。ワンボックス、ミニバン、セダンに加え、アルファード専門拠点も開設し、VIPやビジネスシーンでの多様な要望に応えています。 バス事業は「kmモビリティサービス」が担い、国家行事や国賓送迎にも選ばれる信頼と実績を誇ります。一般顧客向けには「お台場レインボーバス」を運行する一方、法人向けにはホテルや職場間のシャトルバス、遠足・修学旅行・研修・冠婚葬祭・ロケ撮影などに対応する貸切バスを提供。特に、わずか10席でファーストクラスのような快適さを提供する豪華バス「YuGa」は、観光利用だけでなく、移動会議室やイベント会場としても活用されています。 その他、同社は「kmGオートアシスト」を通じて、JPNタクシーを含む車両整備、車両内外装の一括対応、タクシー事業用オリジナル商品の開発・販売、LPガス給油サービスといった整備・物販事業を展開。また、車両補償に関する損害保険や生命保険を取り扱う保険代理店業務、自動車管理請負事業、そして駐車場事業も手掛けています。 同社は、創業以来培ってきた「人財の力」を強みとし、充実した「kmグループホスピタリティカレッジ」での人財教育を通じて、業界トップレベルのサービス品質を維持しています。DXとの融合による都市交通の進化を目指し、環境に配慮した取り組みや、サポートキャブ(救急タクシー)などのCSR活動にも積極的に取り組むことで、持続可能な社会への貢献も果たしています。
名鉄タクシーホールディングス株式会社
総資産 186億円(2025/03)
名鉄タクシーホールディングス株式会社は、名古屋鉄道と、名鉄交通、愛電交通、名鉄名古屋タクシーとの間に設立された中間持株会社であり、一般乗用旅客自動車運送事業を営むグループ会社の株式保有、経営監理および関連業務を事業内容とする。同社はグループ各社の連携強化、ブランド統一、サービス差別化、戦略的営業、管理コスト削減を担い、経営管理機能の集約によって名古屋交通圏における安全輸送と配車サービスの競争力を支えている。 傘下の事業会社は、一般利用者や高齢者、障がい者、子ども連れ、観光客に向けたタクシー輸送をはじめ、法人役員や賓客、海外VIP、団体旅行者を対象とするハイヤー・ジャンボハイヤーを運行する。空港定額輸送、観光ガイド、専用チャーター、定期送迎、スポット利用、英語対応の中部国際空港送迎に加え、法人向けにはタクシーチケット、社用車専任ドライバー、車両・運行管理、貴重品の輸送警備を扱う。GPS-AVM自動配車、デジタル無線、配車アプリを活用し、車両位置に基づく迅速な配車を行うほか、EVタクシーや電気自動車ハイヤーも導入している。持株会社による経営監理と、グループ各社が担う運賃・契約料金型の旅客輸送を組み合わせた事業構造に特徴がある。
商船三井クルーズ株式会社
総資産 181億円(2026/03)
商船三井クルーズ株式会社は、商船三井グループに属するクルーズ船運航会社であり、クルーズ客船の運航とクルーズ旅行事業を主軸に置く。同社は観光庁長官登録旅行業第946号の登録事業者として、船旅を商品化し、海上移動、船内滞在、寄港地での観光体験を組み合わせた旅行サービスを扱う。新ブランド「MITSUI OCEAN CRUISES」を展開し、日本発着を中心とする客船クルーズの企画・販売・運航を担っている。 長年にわたり「にっぽん丸」を運航してきた実績を持ち、1972年以降はレジャークルーズ中心の運航へ転換して日本のクルーズ市場で運航経験を蓄積してきた。3代目にっぽん丸は1990年に就航し、2026年の引退までブランドを支える客船として活用された。2024年12月には新客船「三井オーシャンフジ」が就航し、三井オーシャンクルーズの中核船として国内外を巡る船旅を構成している。 対象顧客は、国内外の観光地を船で巡りたい個人旅行者、夫婦・家族旅行層、記念旅行や余暇消費を重視するシニア層などである。ビジネスモデルは、客船の運航能力、旅行業登録に基づくクルーズ商品の造成・販売、商船三井グループの海運事業で培われた船舶運航ノウハウを組み合わせ、船内宿泊、食事、寄港地観光、海上での体験価値を旅行商品として収益化する点に特徴がある。
宮崎カーフェリー株式会社
総資産 181億円(2026/03)
宮崎カーフェリー株式会社は、神戸港と宮崎港を結ぶカーフェリー「フェリーたかちほ」および「フェリーろっこう」を運航する海運会社です。同社は、2022年に新船の運航を開始し、関西と南九州地区間の物流および観光を支える重要な交通インフラとしての役割を担っています。主な事業内容は、旅客運送、車両運送(乗用車、二輪車、トラック)、および貨物運送であり、個人旅行者、家族連れ、ビジネス利用、ペット同伴者、バイク・自転車利用者、そして運送会社のトラックドライバーなど、幅広い顧客層に対応しています。船内では、プライベートな個室(プレミアムツイン、ファーストツイン、シングルなど)から相部屋タイプ(ドミトリー、ツーリスト)、バリアフリー、ペット同伴可能な客室まで多様な宿泊施設を提供しています。また、船内レストランでの宮崎郷土料理を含むビュッフェ、ショップ、展望浴室、イベントステージでのパフォーマンスなど、快適で楽しいナイトクルーズ体験を演出しています。予約はWebまたは電話で可能で、サンキュー割、ベストバリュープラン、ツーリングプラン、ビジネス割、県民割、学割、直前割など、多様な割引運賃プランを提供し、顧客のニーズに応じた選択肢を豊富に用意しています。輸送の安全確保を最優先課題とし、関係法令遵守、安全管理体制の強化、EV車両消火ソリューションへの参加、地震津波避難訓練の実施、車両誘導研修など、多角的な安全対策に積極的に取り組むことで、安心で安定した船旅の提供を約束しています。
newmo株式会社
上場総資産 180億円(2024/12)
newmo株式会社は、「移動で地域をカラフルに」をミッションに掲げ、利用者視点に立ったサステナブルな地域交通の実現を目指す企業です。同社の主要事業は、タクシー・ライドシェア事業の運営、およびタクシー配車アプリ事業です。タクシー事業においては、一般乗用旅客自動車運送事業を展開し、これまでのタクシー事業者が築いてきた安全性、サービス品質、利便性を継承しつつ、DX推進、業務効率化、人材採用への積極的な投資を行っています。現在、大阪(株式会社未来都、堺相互タクシー株式会社、夢洲交通株式会社)、軽井沢・御代田(newmo軽井沢御代田株式会社)、沖縄(ゆいかじ交通株式会社、2026年春始動予定)、東海(newmo東海株式会社)など、全国各地で事業を展開または展開予定です。 同社は、高齢化や人口減少に伴う人材不足、後継者不在といったタクシー業界の深刻な課題に対し、M&Aを通じた事業承継・連携を積極的に推進しています。これまでに株式会社未来都、堺相互タクシー株式会社、タカラ自動車株式会社などをグループに迎え入れ、合計1,000台超、1,500名規模の体制を構築。参画後の取り組みとして、月間採用数を1年で4倍に拡大する乗務員採用・教育の強化、紙業務のデジタル化や自社開発ツール「newmo点呼」導入によるAI・DX推進とオペレーション効率化、AI導入による無線配車や新規配車アプリ導入による配車依頼数の拡大、人気のジャパンタクシー車両導入などの車両投資を行っています。 また、タクシー配車アプリ「newmo(ニューモ)」を運営しており、スマートフォン一つでタクシーの配車依頼から支払いまでを完結できる利便性を提供しています。2024年12月より大阪の一部エリアでサービスを展開し、今後全国での展開を予定しています。さらに、「日本版ライドシェア」の運営にも携わり、次世代の地域交通インフラ構築に貢献しています。同社は、自動運転タクシーの事業化を本格推進し、AIを活用した内勤業務・運行管理の高度化、データドリブンな営業・配車の実現、データ活用と教育DXによるドライバーの生産性最大化を目指す「次世代のタクシー会社」ビジョンを描いています。エッセンシャルワーカー向け人材事業「newジョブ」も展開し、タクシードライバーの採用・育成にも注力しています。テレビ東京系列「ガイアの夜明け」でも、同社のタクシーDX、日本版ライドシェア、自動運転タクシーへの挑戦が特集されるなど、業界内外から注目を集めています。
関東バス株式会社
上場総資産 171億円(2026/03)
関東バス株式会社は、1931年の創業以来、東京都中野区を拠点に、主にJR総武・中央線と西武新宿・池袋線を結ぶ城西地域において、地域住民の生活を支える多様な旅客運送サービスを提供しています。主要事業として、一般路線バスの運行を核とし、特に南北方向の移動に便利な「たてバスシステム」を展開。武蔵野市「ムーバス」、杉並区「すぎ丸」、西東京市「はなバス」といったコミュニティバスの受託運行を通じて、地域密着型の公共交通を担っています。また、新宿区ではAIオンデマンド交通「にゃんデマンド」の実証運行を行うなど、先進的な取り組みも推進しています。 長距離移動のニーズに応えるため、夜行高速乗合バスとして「ドリームスリーパー東京・大阪奈良号」をはじめ、豊橋、奈良、大阪、岡山、京都、秋田方面への路線を運行し、快適な移動を提供。空港連絡バスは吉祥寺駅から羽田空港・成田空港への直行便を運行し、手荷物の多い空の旅をサポートしています。さらに、「東京ディズニーリゾート®」、お台場、横浜・八景島シーパラダイス、草津温泉への直行バスや、グループ旅行・団体移動向けの貸切バスサービスも提供し、幅広い顧客層に対応しています。 旅客運送事業に加え、自動車分解整備業として「整備センター」を運営し、大型車両から一般車両まで、車検・整備・修理・板金サービスを提供。不動産事業では、中野・杉並・練馬の城西地区で直営マンションの賃貸管理・運営を行い、地域社会の暮らしを多角的にサポートしています。同社は「安全・安心・快適なサービス」を企業理念に掲げ、ハイブリッドバスや電気自動車の導入、アイドリングストップの励行など、環境負荷低減にも積極的に取り組んでいます。無料Wi-FiサービスやICカード「PASMO」の導入、バスロケーションシステム「関東バスナビ」の提供など、利便性向上にも力を入れています。
日本エアコミューター株式会社
総資産 169億円(2025/03)
日本エアコミューター株式会社は、1983年に鹿児島県離島の「地域の翼」として創業し、国内定期航空運送事業を主軸に、航空機使用事業、航空機整備事業、航空機およびその付属品の売買、修理、賃貸業を展開しています。同社は、19人乗りのドルニエ228型機での運航開始以来、YS11型機、SAAB340型機、ボンバルディアDHC8-Q400型機を経て、現在は最新鋭のターボプロップ機であるATR42-600型機とATR72-600型機を主力機材として計11機を運航しています。鹿児島県内の離島(喜界島、屋久島、沖永良部、奄美大島、徳之島、与論、種子島)を中心に、伊丹、但馬、出雲、松山、福岡、沖縄などへ1日21路線、約70便を運航し、地域住民の生活路線を支える重要な交通インフラとしての役割を担っています。機内サービスでは、「お客さまを思い」「地域に根差した手創り」をコンセプトに、地元特産品や文化の紹介、オリジナルルートマップや就航地マップ、絵はがき、お子さま向けおもちゃの提供を行っています。また、安全運航を最優先とし、JALグループ統一の安全管理体制に基づき、安全管理規程の制定、安全推進委員会の開催、社内安全監査、安全フォーラムの実施など、多角的な安全への取り組みを徹底しています。航空機整備事業においては、自社運航機材であるATR型機の運航整備(ライン整備)および機体整備(ドック整備)を自社で行うほか、J-AIR社ERJ型機、北海道エアシステム社機材、天草エアライン社機材の運航整備を受託しています。さらに、他の地域航空会社への整備管理業務の受託を通じて、培った技術力と経験を地域航空業界全体に提供し、航空インフラの維持・向上に貢献しています。加えて、長年の航空業界で培った接客スキルとマナーを活かし、法人向けに客室乗務員が講師を務めるマナー講座も提供しており、企業のマナー教育支援にも力を入れています。同社は、空のプロフェッショナルとして、安全運航を堅持しつつ、移動を通じた関係・つながりを創出し、地域の更なる発展に貢献することを目指しています。
京阪バス株式会社
総資産 169億円(2025/03)
京阪バス株式会社は、1922年に桃山自動車株式会社として創業し、その後京阪自動車株式会社を経て1972年に現在の社名に改称した京阪グループの主要な交通事業者です。同社は、大阪、京都、滋賀の二府一県にわたる京阪沿線地域を中心に、多岐にわたるバス輸送サービスを提供しています。主要事業である路線バスは、地域住民の「街と心を結ぶ」公共輸送機関として、安全・快適・便利をモットーに運行。環境に配慮した電気バスの導入や、ICカードの推進、ICTを活用した情報提供に積極的に取り組み、きめ細かい路線設定で地域に密着したサービスを展開しています。高速バスは、1988年の京都〜金沢線進出を皮切りに、現在は京都駅等から四国方面など全国の主要都市を結び、ビジネスやレジャーの移動手段として「便利で快適・低料金」なサービスを提供。空港リムジンバスは、1994年の関西国際空港開港と同時に運行を開始し、京阪沿線と関西国際空港を結ぶ重要なアクセス手段として、国内外の多くの利用者に支持されています。京都定期観光バス(おこしバス)は、1928年に日本初の定期観光バスとしてスタートした90年以上の歴史を持つサービスで、金閣寺や清水寺といった京都の主要観光地を巡るコースに加え、京都市観光協会と連携した期間限定の特別コースも企画し、京都観光の魅力を深く伝えています。貸切バスは、修学旅行、職場の慰安旅行、地域団体のレクリエーションなど、多様なニーズに応える手軽で快適な移動手段として幅広く利用されています。さらに、基幹のバス事業に加え、ホテル棟、オフィス棟、学生用マンション、商業用床などの不動産賃貸業も展開し、安定した収益基盤を構築。長年の歴史と地域に根差した運行実績に加え、ICOCAポイントサービスなどの利便性向上策や、安全運行への徹底した取り組み、そして環境負荷低減への貢献も重視しており、地域社会の発展と人々の快適な移動を支えるため、常にサービスの質の向上に努めています。
京成バス千葉イースト株式会社
総資産 167億円(2026/03)
京成バス千葉イースト株式会社は、千葉県成田市花崎町に本社を置く京成グループのバス事業者である。一般乗合旅客自動車運送、一般貸切旅客自動車運送、特定旅客自動車運送、不動産業(貸ビル・有料駐車場)、旅行業の5事業を柱に運営している。 一般乗合旅客自動車運送事業では、成田、銚子、多古の各営業所管内を中心に、地域住民の日常生活を支える路線バスを運行する。通勤・通学定期券、持参人式定期券、障がい者割引、運転免許証返納者向けノーカー・アシスト優待証を整備する。成田空港リムジンバスと都市間高速バス(鹿沼・宇都宮・真岡、前橋・高崎・藤岡、日立・水戸・鉾田、土浦・つくば、新浦安・東京ディズニーリゾート、竜王・甲府・石和・勝沼、森林公園・坂戸・川越、酒々井プレミアム・アウトレット、東京駅)の幅広い路線網を運行する。クレジットカードタッチ決済、全国相互利用交通系ICカード、モバイルPASMO、ApplePayのPASMO、障がい者手帳アプリ「ミライロID」に対応する。 一般貸切旅客自動車運送事業では、研修、社員旅行、学校行事、冠婚葬祭などに対応し、40人乗りから車椅子対応リフト付き47人乗り、55人乗りまで多様な車両を揃える。新型コロナウイルス感染防止策として車内消毒、外気導入モード運行、乗務員健康管理を徹底し、全車両にドライブレコーダーとデジタルタコグラフを搭載する。自社工場で高度な整備を行う。 不動産業では成田市を中心に時間貸駐車場「CKパーキング」「スカイタウン成田駐車場」、月極駐車場「公津の杜駐車場」「八日市場駅前駐車場」を運営する。旅行業も併設し、千葉県北東部・成田空港エリアのモビリティと観光を支える京成グループの地域中核事業者として運営している。
東海汽船株式会社
上場総資産 156億円(2025/12)
東海汽船株式会社は、明治22年(1889年)創業の歴史を持つ総合的な事業を展開する企業です。同社の主要事業は、伊豆諸島と本土を結ぶ旅客定期航路を中核とする海運関連事業であり、大島、利島、新島、式根島、神津島、三宅島、御蔵島、八丈島といった伊豆諸島への重要な交通インフラを担っています。高速ジェット船や大型客船「橘丸」「さるびあ丸」を運航し、島民の生活航路としての公共的役割と、観光客向けの快適なリゾート航路としての側面を両立させています。また、夏季には東京湾納涼船の運航も行い、多様な顧客層に船旅の機会を提供しています。 海運事業に加えて、同社は商事料飲事業、ホテル事業、旅客自動車運送事業も展開しています。商事料飲事業では、船内レストランや竹芝客船ターミナル内のレストラン「HARBOR」、各港の船客待合所内売店、大島温泉ホテル内売店などを運営し、乗船客や地域住民に飲食・物販サービスを提供しています。ホテル事業としては、大島温泉ホテルを運営し、伊豆大島を訪れる観光客に宿泊施設を提供しています。旅客自動車運送事業では、大島バスの運行を通じて、伊豆大島における島内交通を支えています。 同社は、乗船券やツアーのオンライン予約システムを提供し、利便性の向上に努めています。また、貨物輸送サービスも手掛け、離島への生活物資の安全かつ確実な輸送を担うことで、伊豆諸島の経済活動と住民生活を支える重要な役割を果たしています。近年では、大型客船「さるびあ丸」「橘丸」において衛星通信サービス「Starlink」の本格運用を開始し、船内でのインターネット接続環境を整備するなど、顧客サービスの向上にも積極的に取り組んでいます。さらに、ネットショップ「島ぽち」や「島の生活通販 ショップ東海」を通じて、伊豆諸島の特産品販売にも力を入れています。これらの多角的な事業展開により、同社は伊豆諸島地域の発展に貢献する総合力の高い企業として、安全運航と良質なサービスの提供を経営の基本姿勢としています。
朝日自動車株式会社
総資産 150億円(2026/03)
朝日自動車株式会社は、東武グループの一員として、東京・埼玉・千葉・群馬・茨城の1都4県を主要な事業エリアとし、地域社会の移動を支える総合旅客自動車運送事業を展開しています。同社の主要事業は、一般乗合旅客自動車運送事業(路線バス)、一般貸切旅客自動車運送事業(貸切バス)、特定旅客自動車運送事業(送迎バス)、そして一般乗用旅客自動車運送事業(タクシー)の4本柱です。 路線バス事業では、地域住民の日常生活における移動手段として、広範な路線網を構築し、ダイヤ改正や臨時バス運行を通じて、地域のニーズに柔軟に対応しています。また、バス現在位置検索サービス「朝日自動車バスナビ」やPASMO、Suicaなど主要な交通系ICカードの導入により、利便性の向上を図っています。運賃体系は普通運賃、深夜バス運賃、各種割引運賃に加え、通勤・通学定期券、さらには朝日自動車グループ共通学生フリーパスや70歳以上を対象としたアクティブシニアパスといったお得な乗車券も提供し、多様な顧客層に対応しています。自治体からの委託を受け、コミュニティバスの運行も手掛けており、地域密着型の公共交通サービスを強化しています。 貸切バス事業では、路線バス車両を活用し、学校の社会科見学、団体での駅・公園への移動、イベント時の送迎など、特定の目的を持つ団体輸送を提供しています。主に埼玉県、千葉県野田市、茨城県古河市・猿島郡五霞町内での利用を想定しており、車椅子での乗車も可能です。 特定旅客自動車運送事業としての送迎バスサービスは、企業、学校、商業施設などを対象に、通勤・通学輸送を請け負っています。安全・快適・確実な輸送を強みとし、最適な運行プランの提案から車両の維持・整備、万が一の事故対応、緊急時の連絡体制まで、運行に関するあらゆる業務を同社が一貫して担うことで、顧客の負担を軽減し、高い信頼性を確保しています。 タクシー事業は、埼玉県、群馬県、茨城県の一部エリアで展開しており、現金だけでなく、クレジットカードや主要な交通系ICカードによるキャッシュレス決済にも対応し、顧客の利便性を高めています。 同社は「輸送の安全確保」を最大の使命とし、運転士への教育・指導の充実、健康管理の徹底、緊急時停車システムの導入など、設備面と人的対応の両面から安全対策を強化しています。また、脱炭素化社会の実現に向けたEVバスの導入や環境負荷低減策の推進にも積極的に取り組んでおり、持続可能な社会への貢献を目指しています。これらの取り組みを通じて、地域社会に不可欠な公共交通機関としての役割を果たし続けています。
津軽海峡フェリー株式会社
総資産 147億円(2023/12)
津軽海峡フェリー株式会社は、津軽海峡を横断するフェリー運航を主要事業とする海上運送会社であり、北海道と本州を結ぶ重要な交通インフラを担っています。同社は、旅客および車両の輸送サービスを提供しており、特にマイカーやペット同伴の旅行者にとって利便性の高いサービスを展開しています。そのビジネスモデルの中核をなすのは、顧客が自宅や外出先から手軽に予約できる、使いやすいWEB予約システムです。このシステムを通じて、顧客は航路や乗船日、利用方法に応じた空席照会から、お客様情報の入力、予約の確定、そしてクレジットカード決済やコンビニ端末での支払いまでの一連の手続きをオンラインで完結させることができます。また、会員登録を行うことで、次回以降の予約時に情報入力の手間を省くことができ、顧客体験の向上に貢献しています。同社のサービスは、軽自動車から普通乗用車、さらには一部のトラックやバスといった多様な車両の積載に対応しており、幅広い顧客層のニーズに応えています。特に、車検証情報に基づいた正確な車両情報の入力が求められることで、スムーズな乗船手続きを可能にしています。予約の変更・取消や、欠航時・予約取消後の返金手続きについても、明確なキャンセルポリシーと複数の手続き方法(クレジットカード会社からの返金、ターミナル窓口での払戻し、予約サイトからの申請、郵送での手続き)を提供し、顧客が安心して利用できる体制を整えています。函館、青森、大間、室蘭といった主要港を結ぶ航路を通じて、地域間の移動手段としてだけでなく、観光やビジネスにおける重要なインフラとしての役割も担い、津軽海峡を渡る人々の移動を支えています。
山梨交通株式会社
総資産 147億円(2026/03)
山梨交通株式会社は、山梨県を拠点に多岐にわたる事業を展開する総合交通・サービス企業です。同社の主要事業は運輸事業であり、地域住民の生活を支える路線バス、山梨県内外を結ぶ高速バス、団体旅行や観光に利用される貸切バス・観光バス、そしてきめ細やかなサービスを提供するタクシーを運行しています。高速バスは甲府~新宿線、竜王・甲府~成田空港線、身延・南アルプス市~新宿線、竜王・甲府~横浜・羽田空港線、諏訪・岡谷~新宿線、甲府-京都・大阪線など広範な路線網を持ち、無料Wi-Fiサービスや多言語対応の自動発券機を導入し、利便性向上に努めています。タクシー事業では、交通系ICカードや電子マネー、クレジットカード決済に対応するほか、スマートフォン向け配車アプリ「JapanTaxi」を甲府市、甲斐市、中央市、中巨摩郡、韮崎市の一部、南巨摩郡身延町・南部町で展開し、24時間対応の運転代行サービスも提供しています。 運輸事業の他にも、公安委員会指定自動車教習事業として「山梨交通自動車学校」を運営し、地域の交通安全教育に貢献しています。観光関連事業では、中央自動車道唯一のサービスエリアである「双葉サービスエリア(下り線)」を運営し、富士山や八ヶ岳、南アルプス連峰を一望できる絶景のロケーションを活かし、レストラン「富士山テラス」やフードコート、ショッピングコーナー、パン工房「ふたば」を展開。郷土料理や地元特産品、富士山をモチーフにしたユニークなメニューを提供し、訪日中国人向けのモバイル決済も導入しています。また、南アルプス登山の拠点となる「広河原山荘」の運営や、南アルプス市営温泉「樹園」の指定管理、おみやげ・休処「利休」の運営も手掛けています。旅行業、損害保険代理業、不動産賃貸業(賃貸マンション)、駐車場業も展開し、地域社会の多様なニーズに応えています。同社はEVバスやFCVタクシーの導入を通じてSDGsにも積極的に取り組み、安全・快適なサービス提供と地域貢献を目指しています。
シダックスホールディングス株式会社
上場総資産 145億円(2026/03)
シダックスホールディングス株式会社は、シダックスグループの持株機能を担い、車両運行サービス、施設運営、食事提供、IPコンテンツ関連施設の運営、グループ事業会社の補助業務を組み合わせたエッセンシャル・ヒューマンサービス事業を展開する企業である。同社は子会社への経営指導や間接業務の受託を軸に、事業会社である大新東株式会社、シダックス・コミュニティープラス株式会社、シダックスオフィスパートナー株式会社などを通じて、法人、官公庁、地方自治体、学校、病院、福祉施設、文化施設向けの受託サービスを構成している。 車両運行領域では、役員車、公用車、送迎車、送迎バス、スクールバス、貸切バス、コミュニティバス、デマンド交通などの運行管理を扱う。大新東は自家用自動車運行管理を事業化した会社として、民間企業・官公庁・地方自治体を合わせ約1,100団体と長期契約を結び、約4,100台の運行管理を受託している。車両の管理、メンテナンス、運転サービス士の配置、事故時対応、地域交通の運行計画までを契約範囲に含め、公共交通空白地域や施設送迎の課題に対応する受託型の収益基盤が特徴である。 施設運営・食事提供領域では、コラボカフェ、コラボスペース、レストラン、カフェ、ホール、学校給食センター、図書館、複合施設、放課後児童クラブなどの運営業務を担う。IPコンテンツを活用した店舗企画、イベント会場でのキッチンカー出店、自治体施設の運営、社員食堂・病院・高齢者施設・保育園向けの給食関連サービス、管理栄養士監修の健康情報発信などを組み合わせ、交通、食、地域交流、公共サービスを横断して運営ノウハウを事業化している。
大分交通株式会社
上場総資産 144億円(2026/03)
大分交通株式会社は、大分県を拠点とする多角経営企業で、バス事業を軸に広告、保険、携帯電話販売、情報システム、不動産、旅行業を展開している。同社のバス事業は地域交通の基盤を担い、路線バス、高速バス、貸切バス、観光バスを運行。空港アクセスバス「エアライナー」や大分~福岡線「とよのくに号」、長崎線「サンライト号」など、多様なニーズに対応する。観光分野では「国東半島史跡めぐり」「耶馬渓めぐり」など地域の歴史・自然を活かしたコースを提供し、県内外の観光客を対象にしている。広告事業ではテレビCM、ラジオCM、新聞広告、バス広告、イベント企画など、多様な媒体を活用したマーケティング支援を展開。保険事業ではアフラック、東京海上日動、損害保険ジャパン、三井住友海上などのネットワークを活用し、がん保険や医療保険、自動車保険など幅広い商品を提供している。情報システム事業では官公庁や地場企業向けにシステム開発、ネットワーク構築、セキュリティコンサルティングを実施。地域医療や福祉分野のシステム構築にも注力している。不動産事業では自社所有の商業施設「Dプラザ」や1Kマンション「サンテラス」「WINDOM」の運営を通じ、地域の生活インフラを支えている。同社は創業125年を超える歴史を持ち、安全運行への取り組みや地域社会への貢献が業界で評価されている。安全マネジメント体制の強化やドローンを活用した教育など、技術革新を積極的に導入し、持続可能な事業展開を進めている。
宮崎交通株式会社
総資産 144億円(2026/03)
宮崎交通株式会社は、宮崎県を拠点に地域に密着した多角的な事業を展開する企業です。同社の主要事業は、地域住民や観光客の移動を支えるバス事業、旅行事業、保険事業、そして遊園事業です。バス事業においては、宮崎県内を網羅する路線バスの運行を基盤とし、学生向け定期券「CAM・PASS-mini」やAI活用型オンデマンドバス「宮交のるーと」の導入など、利用者の利便性向上に積極的に取り組んでいます。また、宮崎~新八代線「B&Sみやざき」をはじめとする高速バス路線で九州主要都市とのアクセスを提供し、宮崎駅パーク&ライドサービスなど、多様なニーズに応えるサービスを展開しています。貸切バス事業では、大型から小型まで幅広い車種を取り揃え、テレビ、カラオケ、サロン風回転シートといった充実した車内設備を提供。団体旅行や学校行事、企業研修など、様々な用途に対応し、「貸切バス事業者安全性評価 三つ星認定」を取得するなど、高い安全性を強みとしています。さらに、バス車体を利用したラッピング広告事業も手掛けています。旅行事業では「宮交観光」として、国内・海外旅行の企画・手配、航空券の販売を行い、地域内外からの観光需要に応えています。保険事業では保険代理店として、顧客の安心をサポート。遊園事業ではリゾート複合施設「こどものくに」を運営し、地域のレクリエーション拠点を提供しています。その他、バス専門車検を行う整備センターや、青島屋、道の駅フェニックス、花の駅 生駒高原などの店舗開発事業も展開し、地域経済の活性化に貢献しています。同社は「宮崎とともに、宮崎のために」をモットーに、創業以来、宮崎の街と人々の暮らしを支え、安全で快適なサービスを通じて地域社会の発展に寄与しています。
アルピコ交通株式会社
総資産 140億円(2026/03)
アルピコ交通株式会社は、長野県を拠点に多岐にわたる事業を展開する総合交通・サービス企業です。同社の主要事業は、鉄道事業、乗合バス事業、貸切バス事業、旅行事業、飲食・小売業(サービスエリア事業)、不動産事業、広告業、そして整備事業(アルピコ自工)です。鉄道事業では、上高地線を通じて地域住民や観光客の移動を支え、安全運行に注力しています。乗合バス事業では、長野市、松本市、諏訪地区、上高地・乗鞍地区、白馬・大町地区など広範囲にわたる路線バスを運行し、高速バス・特急バス「さわやか信州号」も提供。貸切バス事業では、団体旅行やイベント輸送など多様なニーズに応えています。これらの交通事業においては、「安全はすべてに優先する」を方針に掲げ、アルコールチェック、ドライブレコーダー、最新の安全システム導入、運転適性診断、厳正な運行管理、車両設備の確実な点検、デジタルタコグラフ、乗務員の健康管理、各種研修、事故再発防止策など、多角的な安全対策を徹底しています。旅行事業では「アルピコツアー」として、ディズニーツアーや上高地ツアーなどの企画旅行を提供し、顧客の旅をサポート。飲食・小売業では、中央自動車道と長野自動車道沿いの諏訪湖SA(上り線)、梓川SA(上り線)、姨捨SA(上り線・下り線)の計4ヶ所のサービスエリアを運営し、信州の定番土産やご当地グルメ、地域の銘品・特産物を提供しています。また、旅行会社やバス会社向けに乗務員休憩室や団体食事サービスも提供しています。整備事業「アルピコ自工」では、「クリアー25車検」として、お客様の目の前で整備士が説明しながら25分間で検査する立ち合い型車検、引き取り・納車サービス付きのあずかり車検、年間約80台の実績を持つ外国車車検を提供。その他、タイヤ交換・販売、タイヤ預かりサービス、ボデーリペア(キズ・ヘコミ修理)、カーメンテナンス、ロードサービス、リフレッシュサービス、プレミアムメンテナンス、セーフティーサービス、カーラッピング、新車・中古車販売など、幅広いカーライフサポートを展開しています。同社は、地域社会の発展に貢献し、お客様に「安全・安心」で快適なサービスを提供することを使命としています。
東武バスセントラル株式会社
総資産 138億円(2026/03)
東武バスセントラル株式会社は、東武グループの一員として、東京都、埼玉県、千葉県を中心に地域社会に密着した旅客自動車運送事業を展開しています。同社の主要事業は、地域住民の日常生活を支える路線バスの運行と、多様なニーズに応える貸切バス事業です。路線バスにおいては、PASMOやSuicaといった交通系ICカードに対応し、利便性の高い乗車サービスを提供しています。運賃体系は、普通運賃のほか、小児運賃、深夜バス運賃、身体障害者や知的障害者、児童福祉法の適用を受ける方、通信教育生、放送大学生向けの割引運賃など、幅広い利用者に配慮した設定がされています。 同社は、利用者のライフスタイルに合わせた多様な乗車券を提供しており、特定の片道運賃額以内であれば乗り降り自由となる「金額式IC定期券」や、65歳以上の高齢者向けに東武バスセントラル・ウエストの路線バスが乗り放題となる「ラブリーパス」があります。また、学生向けには「学生いちねん定期券」や、実習先に通学する学生のための「実習用通学定期券」も用意されています。さらに、国際興業バスや西武バスとの共同運行路線では「共通定期券」を、足立区・葛飾区・北区内の一般路線バスが乗り放題となる「足立一日フリーパス」も提供し、地域内の移動を促進しています。 地域密着型のサービスとして、足立区はるかぜ号、草加市コミュニティバス(パリポリくんバス)、八潮市コミュニティバス(ハッピーこまちゃん号)といったコミュニティバスの運行も手掛けており、地域の細やかな交通ニーズに応えています。これらのサービスは、紙式乗車券だけでなく、「バスもり!」アプリやジョルダン「乗換案内」アプリを通じたスマートフォンでの購入・利用にも対応し、デジタル化による利便性向上にも努めています。同社は、安全と誠実を社是とし、お客様に「安心」を提供することを信条に、地域社会の発展に貢献する公共交通機関としての役割を果たすことを目指しています。
南国交通株式会社
上場総資産 134億円(2025/09)
南国交通株式会社は、鹿児島県を拠点に、地域社会の交通インフラと生活サービスを多角的に提供する総合企業です。同社の主要事業は、自動車事業部、航空事業部、関連事業部の三本柱で構成されています。 自動車事業部では、鹿児島市内および薩摩川内市、出水市、阿久根市、伊佐市、霧島市、さつま町、湧水町、姶良市、日置市、水俣市といった広範囲で路線バスを運行し、地域住民の日常の足として貢献しています。鹿児島市内では「ドルフィン号」「吉野循環バス」「あいばす」など多様な路線を提供し、利便性を高めています。また、鹿児島空港と主要都市を結ぶ「エアポートシャトルバス」として、鹿児島市内、川内、水俣・大口・栗野、阿久根・出水・宮之城方面への空港連絡バスを運行し、空と陸の円滑なアクセスを確保。福岡や熊本への都市間高速バスも提供し、快適な長距離移動をサポートしています。鹿児島実業高校や松陽高校向けのスクールバス運行も手掛けるほか、鹿児島市交通局や薩摩川内市のバス事業受託、バス車内広告事業も展開。九州運輸局指定の民間車検工場と認証工場を保有する車両整備部門が、長年の経験と技術でバスの安全運行を徹底しています。 航空事業部では、鹿児島空港において全日本空輸、日本航空、ソラシドエア、フジドリームエアラインズ、ピーチアビエイション、ジェットスターなどの航空会社の空港ハンドリング業務を受託。旅客案内、搭乗手続き、手荷物・貨物取り扱い、機内清掃、運航支援業務など、航空機の発着に伴う広範な業務を一手に担い、年間約597万人の乗降客数を支える重要な役割を担っています。旅行事業部門では、国内航空券販売、ホテル手配、各種旅行商品の販売に加え、IATA公認代理店として海外航空券の発券や自社企画旅行商品の販売も行い、顧客の多様な旅行ニーズに応えています。 関連事業部では、鹿児島市の繁華街で24時間営業の有料駐車場「南国交通パーキングDo24」を運営し、地域の活性化に寄与。さらに、鹿児島県立吉野公園の指定管理業務を受託し、公園の運営・管理も手掛けています。旧ショッピングセンター跡地での貸しビル事業も展開し、不動産賃貸による収益も確保しています。これらの事業を通じて、同社は地域社会の発展と人々の生活を多方面から支える総合的なサービスを提供しています。
ジェイアールバス関東株式会社
総資産 134億円(2026/03)
ジェイアールバス関東株式会社は、JR東日本グループの一員として、関東地方を中心に広範なバス事業を展開しています。主要事業は、高速バス、一般路線バス、貸切バスの運行です。高速バス事業では、東京駅JR高速バスターミナルやバスタ新宿を拠点に、関東圏内から京阪神方面、東北、信越、東海地方など、広域にわたる長距離路線を運行しており、昼行便と夜行便の両方を提供することで、ビジネスや観光、帰省など多様な目的の顧客に対応しています。オンライン予約サイト「高速バスネット」やコンビニエンスストアでの購入、各種割引(学生割引、障害者割引、キャンペーン割引)を提供し、利便性と経済性を追求しています。また、バス停周辺の店舗と連携した「発車前後サービス」や、パーク&バスライドの推進により、利用者の利便性向上に努めています。一般路線バス事業では、福島、栃木、茨城、千葉、群馬、長野の各県において地域に密着した路線バスを運行し、地域住民の日常生活の足として貢献しており、交通系ICカードの導入を進め、キャッシュレス決済にも対応しています。貸切バス事業では、企業や学校の送迎、団体旅行、イベント輸送、テレビ撮影など、多岐にわたるニーズに応じた車両とサービスを提供し、顧客の要望に合わせた柔軟な運行計画を提案し、「笑顔でお出迎え・細かな接客」を心掛けています。同社は、安全・安心への取り組みを最優先事項とし、「運輸安全マネジメント」に基づき、安全に対する教育・訓練、厳格な運行管理体制、自社車両整備体制を確立。バリアフリー対応車両の導入や、車いす利用客へのサポートも積極的に行っています。さらに、高速バスを活用した地域産品の荷物輸送(貨客混載)にも取り組み、地域経済の活性化にも貢献しています。その他、駐車場・駐輪場の運営、東京駅JR高速バスターミナル内の売店運営、バス車体広告事業なども手掛けています。
岐阜乗合自動車株式会社
総資産 133億円(2026/03)
岐阜乗合自動車株式会社は、岐阜県を拠点に地域住民や観光客の移動を支える総合的な交通サービスを提供しています。同社の主要事業は、地域に密着した「路線バス」の運行であり、manacaをはじめとする全国交通系ICカードに対応し、利便性の向上に努めています。また、岐阜市内の観光に便利な「ぎふ登城きっぷ」などの企画乗車券も提供し、地域観光の振興にも貢献しています。長距離移動をサポートする「高速バス」の運行も手掛けており、広範囲にわたる移動ニーズに応えています。さらに、会社やサークル、子供会、町内会、老人会といった団体での旅行やイベント輸送をエスコートする「貸切バス」サービスも展開しており、顧客の多様な要望に応じた柔軟な移動手段を提供しています。旅行企画事業として「バスツアー」も実施しており、宝塚大劇場公演や季節ごとのテーマに合わせたツアーなど、魅力的な旅行商品を企画・販売しています。同社は、バス運行情報提供サービスを通じて利用者にリアルタイムな情報を提供し、安心してバスを利用できる環境を整備しています。また、バス車体や車内を活用した「バス広告」事業も展開し、移動する広告媒体として顧客へのダイレクトなPRを支援しています。地域イベントへの出店や、岐阜バスオリジナルグッズの販売(LINEスタンプ、POP UPフェアなど)を通じて、地域との交流を深め、ブランドイメージの向上にも努めています。安全で快適な移動を提供するため、バス運転士の採用・育成にも力を入れており、会社説明会やリクルートイベントを積極的に開催しています。これらの多岐にわたる事業を通じて、岐阜乗合自動車株式会社は地域社会の発展に貢献しています。
京成バス千葉ウエスト株式会社
総資産 131億円(2026/03)
京成バス千葉ウエスト株式会社は、主に千葉県浦安市を営業エリアとする京成グループの一員として、地域に密着したバス事業を展開しています。同社は1976年に「オリエンタルランド交通株式会社」として設立され、浦安市の発展とともに事業を拡大し、現在では地域にとって不可欠な交通インフラを担っています。主要事業として、浦安市内に23路線を展開する「一般路線バス」の運行があり、市民の皆様の毎日の足として充実したネットワークを提供しています。ICカード(PASMO・Suica)の利用や、お得な一日乗車券「ぶらやすきっぷ」、通勤定期券所持者と同居家族が土日祝日に割引運賃で利用できる「エコ・サービス」、運転免許返納者向けの「ノーカーアシスト優待証」など、多様なサービスを提供し、利用者の利便性向上に努めています。また、浦安市のコミュニティバス「おさんぽバス」の運行も手掛けており、小型車両による細やかな運行ルートで、幅広い年代層の市民の移動を支えています。さらに、「東京ディズニーリゾート®」や新浦安地区と、羽田空港、成田空港、東京駅・秋葉原駅を結ぶ「高速バス」を運行し、観光客やビジネス客の利便性向上に貢献しています。高速バスの運転士は社内選抜制で、高い安全意識と運転技術が求められます。「貸切バス・特定輸送」事業では、企業の従業員送迎、リゾートホテルの利用客輸送、市内のイベント輸送など、顧客の多様なニーズに応じた運行サービスを提供しており、2024年には貸切バス事業者安全性評価認定制度で「三ツ星」認定を受けるなど、安全への取り組みも高く評価されています。同社の強みは、複数車線が多く踏切がない浦安市内の安定した走行環境と、京成グループとしての安心感、そして地域に根差したきめ細やかなサービス提供にあります。これらの事業を通じて、同社は浦安市民の生活と地域の活性化に貢献し続けています。
佐渡汽船株式会社
上場総資産 131億円(2025/12)
佐渡汽船株式会社は、1913年の創業以来100年以上にわたり、日本最大の有人国境離島である佐渡島と本土を結ぶ唯一の定期航路を運営する公共性の高い海上運送機関です。同社は、旅客、自動車、貨物の総合的な輸送サービスを主要事業として展開しており、佐渡島民の生活航路として不可欠な役割を担うとともに、年間約60万人の観光客の主要な交通手段として地域経済の活性化に貢献しています。 同社の海上運送事業では、新潟〜両津航路に大型カーフェリー「ときわ丸」「おけさ丸」と高速船ジェットフォイル「ぎんが」「つばさ」「すいせい」を、直江津〜小木航路にはカーフェリー「こがね丸」を運航しています。カーフェリーは車両航送能力が高く、スイートルームから2等船室まで多様な客室を備え、ペットコーナーやキッズルームなどの設備も充実しており、快適な船旅を提供します。一方、ジェットフォイルは「海の飛行機」と称される通り、時速80kmの超高速で荒波でも揺れが少ない安定した運航が強みです。 貨物輸送サービスでは、カーフェリーや貨物船を利用した港止・配達サービスを提供し、品目や重量に応じた運賃体系で法人顧客の物流ニーズに応えています。また、小口貨物向けにはジェットフォイルやカーフェリー指定便での迅速な輸送も可能です。 会社概要に明記されている道路運送事業としては、直江津港から主要駅へのジャンボタクシー「駅ライナー便」を運行し、海上交通と陸上交通の連携を強化しています。港湾運送事業では、各港での貨物受付・引渡や車両誘導業務を通じて、円滑な運航を支えています。 さらに、同社は旅行業も手掛けており、佐渡島内のモデルコース提案、団体旅行の受け入れ施設紹介、セットプランの提供などを通じて、観光客の誘致と満足度向上に努めています。「さどトリコ」というローカルメディアを運営し、佐渡の魅力を積極的に発信することで、新たな観光需要を創出しています。映画やドラマ、CMなどの撮影協力を行うロケーションサービスも提供し、多角的な事業展開で佐渡島の魅力を国内外に広めています。これらの事業を通じて、同社は佐渡島の発展に不可欠なインフラとしての役割を果たすとともに、安全・快適・確実・迅速なサービス提供を追求しています。
帝都自動車交通株式会社
総資産 125億円(2026/02)
帝都自動車交通株式会社は、京成グループのハイヤー・タクシー事業者として、一般乗用旅客自動車運送事業と自動車運行管理の代理業務を行う。同社は東京23区・武蔵野市・三鷹市を事業区域とし、電話や「ココきて・TAXI」、GOによるタクシー配車、空港・観光地への定額運行、東京観光タクシー、妊婦向け・シニア向け移動支援などを展開する。法人の業務移動から住民の日常利用、訪日外国人の空港・都心間移動までを対象とし、タクシーチケット、クレジットカード、電子マネー、QRコード決済にも対応する。 ハイヤー事業では、法人役員の通勤や来賓送迎、個人の冠婚葬祭、通院、ゴルフ、観光、成田・羽田空港への移動に対し、チャーター、定期送迎、スポット利用を設定する。セダンに加え最大9人が乗車できるワゴンを運行し、複数台手配や24時間365日の利用にも対応する。自動車運行管理の受託では、企業が保有・リースする車両を対象に、運転業務、運転者の労務管理、日常点検、整備管理、事故処理を請負方式で担う。帝都グループ合計1,539台、従業員2,600名の運行基盤を持ち、GPS・AVMデジタル無線やIP配車無線、AIドライブレコーダー「DRIVE CHART」を活用するほか、EV・燃料電池車・ハイブリッド車も導入している。乗務員教育、対面点呼、アルコールチェック、自社内4工場での整備を組み合わせた安全管理体制に特徴がある。
宮城交通株式会社
総資産 124億円(2026/03)
宮城交通株式会社は、宮城県仙台市を拠点に、主に旅客自動車運送事業を展開する総合交通事業者です。同社の主要事業は、地域住民の日常生活を支える路線バス、広域移動を可能にする高速バス、そして多様なニーズに応える貸切バスの三本柱で構成されています。路線バス事業では、仙台市中心部の「120円パッ区」や長町エリア循環バス「ながまちくん」、仙台都心循環バス「まちのり『チョコット』withラプラス」など、地域に密着したサービスを提供し、通勤・通学や買い物、観光など幅広い目的で利用されています。また、ICカード乗車券「icsca」の導入により、利便性の向上を図っています。高速バス事業では、仙台を起点に青森、秋田、岩手、山形、福島といった東北各県、さらには東京、名古屋、大阪、京都といった関東・関西方面への長距離路線を運行し、ビジネスや観光客の移動をサポートしています。特に仙台空港と山形駅を結ぶ路線など、地域間の重要な交通インフラとしての役割を担っています。貸切バス事業では、観光、団体旅行、部活動、子供会などの移動から、社員旅行向けのサロン仕様バス、イベント時のシャトルバス、学校や企業の送迎を行う契約バスまで、顧客の要望に応じた車両タイプと運行計画を提案しています。旅行部門である宮交観光サービスとの連携により、宿泊や食事の手配を含めた総合的な旅行プランの提供も可能です。同社は「地域の活力あるまちづくり」を推進するというグループ経営方針のもと、燃料電池バス(FCバス)やEVバスの導入、アイドリング・ストップ・バスの運用など、環境負荷低減に向けたESGの取り組みを積極的に行っています。さらに、夜行高速バス車両へのAED搭載や「バスの乗り方教室」の開催、運転士の実践的な育成施設である研修センターの運営、安全運転訓練車の導入を通じて、運輸安全マネジメントを徹底し、「日本一安全なバス会社」を目指しています。従業員の健康増進にも注力し、「働きやすい職場認証制度『二つ星』」の取得や「健康経営優良法人」の認定を受けるなど、質の高いサービス提供の基盤を強化しています。これらの事業を通じて、同社は地域社会の活性化と魅力向上に貢献しています。
越後交通株式会社
上場総資産 117億円(2026/03)
越後交通株式会社は、新潟県中越エリアを中心に多角的な事業を展開する「総合交通産業」です。同社の主要事業は旅客運送事業であり、地域住民の生活を支える路線バス、県内・県外を結ぶ高速バス、そして観光や団体利用に対応する貸切・観光バスを運行しています。路線バスでは、長岡市内の循環バス「くるりん」や柏崎市内の「かざぐるま」、見附コミュニティバス、越路地域巡回バス「雪ぼたる号」など、地域に密着したサービスを提供し、近年ではVisaやJCBのタッチ決済を導入するなど利便性向上にも努めています。貸切バス事業においては、公益社団法人日本バス協会の「貸切バス事業者安全性評価認定制度」で三ツ星認定を受けるなど、高い安全基準を維持しています。 旅行業では、同社オリジナルの「ゴールデンツアー」を展開し、国内旅行から海外旅行まで幅広いニーズに応える企画旅行を提供しています。プロ野球観戦、美術館巡り、劇団四季ミュージカル鑑賞、地域グルメツアー、東京ディズニーリゾート®ライナーなど、多様なテーマのツアーを企画し、お客様に「安心・安全・快適」な旅を届けています。 また、物品販売・広告業として、「お届けショップ越後」での贈答品や通信販売、「ふるさとショップ越後」での新潟県産品、地元の銘酒「田中角榮のお酒」、新鮮野菜、米菓、民芸品、バスグッズの販売を行っています。さらに、「千秋花店」では生花、鉢花、観葉植物の販売・レンタル、配達サービスを提供し、バス広告事業も手掛けています。レストラン業では、関越自動車道上りの「越後川口サービスエリア」を運営し、売店、フードコート、レストラン「火ぼたる」、カフェ「フローリーカフェ」を展開。田中角榮記念館に併設された「角さんの台所」では、越後の郷土料理やコシヒカリを中心とした食事を提供し、地元の特産品も販売しています。 不動産業では「まちの不動産屋さん」として不動産の賃貸・売買・仲介を行い、商業施設「E・PLAZA」の運営を通じて地域活性化にも貢献しています。その他、建材事業として砂利販売や除雪請負、石油事業として燃料・タイヤ・自動車部品販売、介護事業として福祉用具のレンタル・販売、ケアプラン作成など、地域社会の多様なニーズに応える幅広い事業を展開し、地域に根差した総合サービス企業としての地位を確立しています。
宮交ホールディングス株式会社
総資産 113億円(2026/03)
宮交ホールディングス株式会社は、宮崎交通、宮交タクシー、宮崎観光ホテル、青島リゾート、宮交ビルマネジメント、宮崎中央倉庫などを傘下に置く持株会社である。同社はグループ各社の経営支援と事業間連携を担い、宮崎県を中心に、路線・高速・貸切・コミュニティバス、タクシー、旅行代理、航空関連、保険代理、飲食・土産品販売、遊園施設などを展開する。公共交通では通勤・通学、日常の移動、観光客の県内周遊に対応し、AIオンデマンドバス「宮交のる~と」、高齢者向け定期券、買い物などを代行する「おつかいタクシー」も扱う。宮交グループ公式アプリには運行情報、ルート検索、時刻表、車両位置、高速バス予約、施設情報を集約している。 観光宿泊分野では、大淀川沿いの宮崎観光ホテルと青島のANA ホリデイ・イン リゾート 宮崎を運営し、宿泊・飲食・観光需要を取り込む。施設関連では建物の清掃、警備、設備管理、テント・付帯施設の賃貸を手掛け、物流分野では普通倉庫と不動産賃貸を行う。さらに、自動車の整備・修理・板金塗装を担い、バスやトラックなど大型車両に対応できる点が特徴である。旅客運賃、宿泊・飲食代、旅行・保険の取扱収入、施設管理料、倉庫料、賃貸料、整備代を収益源とし、地域住民、通勤・通学者、観光客、荷主企業、建物所有者、車両事業者へサービスを供給する。公共交通を起点に生活、観光、施設、物流を結ぶ事業構成と、2026年に創立100周年を迎えた地域基盤を強みとする。
昭和自動車株式会社
総資産 109億円(2026/03)
昭和自動車株式会社は、地域社会の交通インフラを支える総合モビリティ企業です。同社は主に、路線バス、都市間高速バス、貸切バスの運行を通じて、地域住民や通勤・通学者、観光客の移動を安全かつ快適にサポートしています。路線バス事業では、唐津・佐賀・福岡地区を中心に広範な路線網を展開し、「フリー降車」や「フリー定期券」、「nimoca」対応、Web定期券、さらには「からつ号」でのクレジットカードタッチ決済実証実験など、利便性向上に積極的に取り組んでいます。また、「糸島半島まるっと1dayフリーパス」や「から1DAYフリーパス」といった多様なフリーパスを提供し、観光客の周遊性向上にも貢献しています。高速バス接近情報サービスとして「MOKUIK」「PINA」「楽PINA」アプリやバス停QRコードを活用し、利用者にリアルタイムな情報を提供しています。 貸切バス事業では、九州・山口地方を中心に、一般団体旅行から修学旅行、企画旅行まで幅広いニーズに対応し、年間130万人ものお客様に笑顔と旅の思い出を提供しています。同社の強みの一つは、大型バスから社用車、タクシーに至るまで、車両の点検、修理、塗装、シート張替え、エンジン・シャーシ・電気・冷房などのメンテナンスを自社で行う整備事業部を擁している点です。これにより、車両の安全性を確保し、複雑化するシステムにも迅速に対応できる体制を構築しています。 さらに、同社は多角的な事業展開として、商業施設の企画開発や不動産取引支援を行う企画開発事業本部、東京海上日動火災保険をはじめとする各種保険の代理店業務を手掛ける保険事業部、そして地域に密着したタクシー事業部も展開しています。特に、福岡県糸島エリアでは、トヨタファイナンシャルサービスが開発・提供するマルチモーダルアプリ「my route」を活用した「よかまちみらいプロジェクト」を推進。公共交通とタクシー、カーシェア、レンタカー、レンタサイクルといった多様なモビリティを連携させ、ルート検索から予約・決済までを一元的に提供することで、地域活性化と観光客の回遊性向上を目指しています。このプロジェクトでは、コロナ対策として「コロナお守りパック付きデジタルチケット」の販売や、飲食店の混雑状況を表示する「VACAN」との連携も行い、利用者の安心・安全な移動を支援しています。同社は、カーボンニュートラルの実現に向けた連携協定を締結するなど、持続可能な社会への貢献にも力を入れています。
東武バス株式会社
総資産 108億円(2026/03)
東武バス株式会社は、東武鉄道株式会社の100%子会社であり、東武バスグループの資産所有・管理、運行会社に関する事務代行、動産・不動産の賃貸借を主な事業とする。同社の傘下には東武バスセントラル、東武バスウエスト、東武バス日光があり、東京都、埼玉県、千葉県、栃木県日光市を中心に路線バスと貸切バスを運行する。グループの保有車両は乗合764両、貸切43両の計807両で、通勤・通学、買い物などの日常移動を担う住民に加え、団体旅行者や日光地区の観光客を対象としている。 路線バスでは、現金のほかPASMO・Suicaによる運賃決済に対応し、金額式IC定期券、通勤・通学定期券、学生いちねん定期券、65歳以上向けのラブリーパス、地域別フリーパスを取り扱う。スマートフォンアプリ「バスもり!」を利用した定期券販売や、他のバス事業者と共通利用できる定期券も設け、鉄道駅、営業所、委託発売所を結ぶ販売網を形成している。事業構造は、東武バス株式会社が車両・不動産などの資産管理と運行各社の管理業務を担い、子会社が旅客運送を担う分業型である。運賃・定期券・企画乗車券による旅客収入、貸切輸送の運賃、運行会社への資産賃貸および事務代行を収益の基盤とし、東武鉄道の沿線基盤と807両の運行体制を組み合わせた地域輸送網に強みを持つ。
九州産交バス株式会社
総資産 107億円(2025/09)
九州産交バス株式会社は、熊本県を中心に九州全域へ路線バス、空港バス、高速バス、観光・特殊バス、貸切バス、旅行事業を組み合わせて展開する道路旅客運送会社である。同社は熊本市内および周辺地域の生活路線、コミュニティバス、阿蘇くまもと空港や天草空港に接続する空港アクセス、熊本と福岡・大分・宮崎・鹿児島・長崎・関西方面を結ぶ都市間高速輸送を事業の柱に置く。地域住民の通勤・通学・通院・買物などの日常移動と、県外から熊本を訪れる旅行者の移動需要の双方を取り込む運行網に特徴がある。 観光分野では、阿蘇登山線、阿蘇山火口シャトル、熊本城周遊バス「しろめぐりん」など、観光地へのアクセスや周遊に特化したバスを運行する。企業や学校、団体旅行向けには貸切バスを用意し、バスツアー企画も扱うことで、定時定路線の運賃収入に加えて、観光・団体輸送・旅行商品の収益を組み合わせたビジネスモデルを形成している。生活交通、空港連絡、都市間移動、観光周遊、団体輸送を同一グループの運行基盤で担える点が強みであり、熊本を起点とした公共交通と観光振興を支える事業構成である。
ジェイアールバス東北株式会社
総資産 104億円(2026/03)
ジェイアールバス東北株式会社は、1988年4月1日にJR東日本グループの一員として営業を開始した、国鉄バス部門をルーツとする東北地方の主要なバス事業者です。同社は東北5県に拠点を構え、多岐にわたるバス事業を展開しています。主要な事業は旅客自動車運送事業であり、東北の主要都市と首都圏を結ぶ高速バスの運行を中核としています。例えば、仙台と新宿を結ぶ路線では3列シート車や夜行便「グランドリーム」車両を導入し、快適な移動を提供しています。また、仙台と新潟、盛岡、横手/湯沢・大曲、会津若松などを結ぶ路線も充実しており、ビジネスや観光客の長距離移動を支えています。 地域の足としては、青森・岩手・福島エリアを中心に一般路線バスを運行しており、青森-青森空港線や、十和田湖・奥入瀬渓流といった観光地を結ぶ「みずうみ号」「おいらせ号」などが代表的です。これらの路線バスでは、JR EAST PASS(東北エリア)やJAPAN RAIL PASSが利用可能であり、国内外からの観光客にも利便性を提供しています。さらに、青森県、岩手県、宮城県、福島県、山形県を営業区域とする貸切バス事業も展開し、団体旅行や企業の送迎など多様なニーズに応えています。仙台市交通局からの受託バス事業も手掛けることで、地域公共交通の維持・発展にも貢献しています。 旅客運送事業以外にも、同社は自動車整備業として自社車両の安全運行を支え、旅行業としてバスを利用した旅行商品の企画・販売、広告業としてバス車体やバス停への広告掲載、駐車場経営としてバス向けの駐車場貸し出しサービスや月極・時間貸駐車場、不動産賃貸業、そしてバスグッズの物品販売業など、幅広い事業を手掛けています。安全・安心・快適な輸送を最優先とし、バスロケーションシステムの導入や、大型2種免許取得支援制度、入社支度金制度といった採用活動にも力を入れ、持続可能な事業運営と地域社会への貢献を目指しています。JR東日本グループの安定した経営基盤を強みとし、東北地方の交通インフラを支える重要な役割を担っています。
阪神バス株式会社
総資産 100億円(2026/03)
阪神バス株式会社は、阪急阪神ホールディングスグループの一員として、主に阪神間を事業エリアに地域に密着した公共交通サービスを提供する企業です。同社の主要事業は、一般乗合旅客自動車運送事業、一般貸切旅客自動車運送事業、そして不動産賃貸業です。一般乗合旅客自動車運送事業では、阪神線や尼崎市内線を中心に運行する一般路線バス、関西空港や大阪空港と主要都市を結ぶ空港リムジンバス、愛媛・徳島・島根と大阪・神戸間を結ぶ高速バスを提供しています。路線バスは地域住民の日常の足として、時刻表検索、経路検索、運賃案内、接近情報検索、定期券(阪急阪神バス共通ICカードhanica対応)などの利便性の高いサービスを提供し、年間約3200万人(2022年度実績)の利用者を誇ります。空港リムジンバスは、神戸三宮、西宮、尼崎、大阪駅(梅田)エリア、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン™エリアなど広範囲にわたる路線を展開し、インバウンド需要の増加に伴い事業を拡大しています。特に、車椅子利用者がそのまま乗車できるリフト付きバスの導入など、多様な顧客ニーズに応えるサービスも提供しています。高速バスでは長距離移動の需要に応え、各種乗り継ぎ割引も用意しています。同社は、90年以上の歴史を持つ阪神国道自動車をルーツとし、長年にわたり阪神間の地域の足として親しまれてきました。安定した事業基盤に加え、大型二種免許取得支援制度や充実した研修制度、社宅制度などを通じて人材育成にも力を入れ、安全で快適な輸送サービスを提供し続けています。また、EVバスの導入を進めるなど、環境負荷低減にも貢献しています。
京王バス株式会社
総資産 100億円(2026/03)
京王バス株式会社は、2001年12月の設立以来、「やさしさつなぐ京王バス」をコンセプトに、地域密着型の公共交通サービスを提供し、着実に事業規模を拡大してきました。同社の主要事業は、乗合バス事業(路線バス・高速バス)と貸切バス事業の二本柱です。 乗合バス事業では、京王線沿線を中心に東西に広がるエリアで路線バスを運行しており、その車両数は700両以上に及びます。同社は、ICカードの乗車記録や顧客からの要望、乗務員の生の声といった膨大な情報を分析し、ダイヤ改正や新規路線の開設、経路変更を通じて、お客様にとって最適なバス運行を実現しています。近年では、IT分析を用いた運行時刻の最適化や、大学・IT企業との連携による自動運転バスの実証実験、完全キャッシュレス決済の小型バス「nearくる」の導入など、次世代の交通サービス開発にも積極的に取り組んでいます。高速バス事業においては、中央道を中心に約30系統を運行し、全国でも屈指の規模を誇ります。ダイヤ設定から営業施策、予約サイトの運営までを一貫して手掛け、羽田空港や成田空港への空港連絡バスも運行し、広範囲の顧客ニーズに応えています。 次に、貸切バス事業は、路線・高速バスに次ぐ第三の柱として事業強化を図っています。観光バスの貸切では、52人乗りや60人乗りの大型バスを提供し、旅行代理店への営業活動や業務手配を行います。安全への取り組みとして、貸切バス事業者安全性評価認定を取得し、自社車両整備工場での点検整備、乗務員への安全教育、適性診断、健康管理を徹底しています。また、子供会やスポーツチームの送迎、遠足などの行事に利用される路線バス型車両の貸切も提供。さらに、企業や病院、学校法人向けの送迎バスとして、プロドライバーによる運転サービス代行・車両運行管理も提供しており、車両に関する諸手続きや車検、急な欠勤対応、事故対応までを一括して担うことで、顧客の負担を軽減しています。 同社は、営業所の建て替え、社宅建設、新規高速バスターミナルの内装設計といった施設関連業務も手掛けています。特に、バスターミナル東京八重洲の運営を通じて、貸切バスの発着・一時駐車の受け入れを行い、東京駅直結の利便性と快適な環境を提供しています。また、路線バス・コミュニティバス全車両および一部貸切バス車両でWi-Fiサービスを提供し、高速バス車内でもFree Wi-Fiを利用可能にするなど、顧客サービスの向上にも注力しています。IT技術の活用にも積極的で、高速バス予約システムのアプリ開発、ダイナミックプライシング、ビッグデータ分析、RPA導入などにより、業務効率化と画期的なサービス創出を目指しています。これらの多角的な事業展開と先進的な取り組みにより、京王バス株式会社は、地域社会の「当たり前」の交通インフラを守りつつ、未来の交通機関を創造する役割を担っています。
神奈中タクシー株式会社
総資産 100億円(2026/03)
神奈中タクシー株式会社は、神奈川県を中心に東京都町田市を含む広範なエリアで、一般乗用旅客自動車運送業(タクシー業)を主軸に、宅地建物取引業、不動産の賃貸・管理業、自動車運行管理請負業、特定旅客自動車運送事業を展開しています。同社は、Door to Doorの快適な移動サービスを提供し、地域社会の活性化に貢献することを経営理念としています。主要なタクシーサービスには、通常の配車サービスに加え、羽田・成田空港への移動に便利な「空港定額タクシー」、観光ニーズに応える「観光タクシー」(例:「お花見観光タクシー」)、そして高齢者や妊婦、子育て中の家庭を支援する「さぽーとタクシー」があります。「さぽーとタクシー」には、陣痛時の病院への移動を優先する事前登録制の「マタニティサポート」や、お子様一人での送迎を可能にする「お迎えサポート」が含まれ、交通弱者へのきめ細やかな対応を強みとしています。2024年6月現在、約646両の車両を保有し、セダン、JPN TAXI、高級セダン、ワンボックス、車椅子対応車、ハイブリッド車(ノートeパワー)など、多種多様な車両ラインナップでお客様のニーズに応えています。配車は電話のほか、スマートフォンアプリ「GO」や「Uber」にも対応し、利便性を追求。支払い方法も現金、クレジットカード、交通系ICカード、各種QRコード決済、タクシーチケット、小田急ポイント利用券など多岐にわたります。安全・安心への取り組みとして、AIドライブレコーダー「DRIVE CHART」の導入や運輸安全マネジメント制度に基づく安全管理体制を構築し、2025年には「DRIVE CHART Award」で第1位を受賞するなど、高い安全性を追求しています。また、従業員の健康を重視する「健康経営」を推進し、経済産業省と日本健康会議から「健康経営優良法人」に6年連続で認定されています。国土交通省主催の「働きやすい職場認定制度」では二つ星を取得し、「女性ドライバー応援企業」にも認定されるなど、働きやすい職場環境づくりにも注力。MaaSの研究やSDGsへの賛同を通じて、持続可能な社会の実現にも貢献しています。
しずてつジャストライン株式会社
総資産 97億円(2026/03)
しずてつジャストライン株式会社は、静岡県を中心に地域住民の生活を支える総合的な旅客運送サービスを提供する企業です。同社の主要事業は、乗合旅客運送業(路線バス事業)、貸切旅客運送業(観光バス事業)、旅行業、労働者派遣業の4本柱で構成されています。 路線バス事業では、静岡市、清水区、駿河区、葵区、藤枝市、牧之原市、御前崎市、焼津市、島田市、菊川市、掛川市といった広範なエリアで95路線を運行し、年間約2,834万人もの旅客輸送実績を誇ります。地域に密着した路線網に加え、富士山静岡空港静岡線や特急静岡相良線などの主要路線、さらには静岡市などからの委託による自主運行バスやデマンドバスも手掛けています。高速バス事業では、羽田空港線、藤枝渋谷線、静岡甲府線などを運行し、広域移動のニーズにも応えています。 同社は顧客利便性の向上に注力しており、LuLuCaや全国交通系ICカードに加え、2026年3月23日からは富士山静岡空港静岡線・特急静岡相良線でクレジットカード等のタッチ決済サービス「stera transit」を導入し、訪日外国人を含む多様な利用者のスムーズな乗降を実現しています。また、障がい者手帳アプリ「ミライロID」への対応や、70歳以上向けの「大御所パス」、団体割引、各種企画乗車券の提供、そして2024年7月27日からの新型運賃箱導入(お釣り対応)など、幅広い顧客層への配慮とサービス改善を継続的に行っています。2026年3月には静岡県内初となる連節バスの導入も予定しており、輸送力強化と先進的なサービス提供への意欲を示しています。 貸切旅客運送業では、観光バスの運行を通じて地域の観光振興に貢献し、旅行業では顧客の多様な旅行ニーズに応えるサービスを提供しています。さらに、労働者派遣業も展開し、地域社会の雇用創出にも寄与しています。 同社の強みは、静鉄グループの一員として95年以上の長きにわたり培ってきた信頼と実績、静岡県内最大級のバス会社としての安定した事業基盤にあります。バス運転士の育成にも力を入れ、静岡県内初のバス専用コースを備えた研修施設を完備し、未経験者から経験者、女性運転士(全国トップクラスの40名以上在籍)まで、多様な人材が活躍できる環境を整備しています。これらの取り組みを通じて、同社は静岡県の公共交通を支える中核企業として、地域社会の発展に貢献し続けています。
関東自動車株式会社
総資産 88億円(2025/09)
関東自動車株式会社は、1927年の創業以来、栃木県を中心に公共輸送を担ってきた総合交通事業者です。同社は、一般乗合旅客自動車運送事業として、県都宇都宮市を中心に栃木県内12市8町にわたる217系統の路線バスを運行し、地域住民の日常の足として貢献しています。また、一般貸切旅客自動車運送事業では、行楽や観光、団体輸送など多様なニーズに応えるため、大型・中型・マイクロバスといった様々なタイプの貸切バスを提供。「おもてなしサービス」を掲げ、旅程管理主任者資格取得者や救命救急講習受講者によるきめ細やかなサービス、バスガイド実習、運転士研修、徹底した清掃とエコドライブ、そして何よりも安全最優先の姿勢で、顧客に快適で心に残る旅を演出しています。高速バス事業においては、宇都宮・鹿沼・佐野・真岡・境古河と成田空港を結ぶ「マロニエ号」や、宇都宮・鹿沼・佐野と羽田空港を結ぶ「マロニエ号」を運行するほか、宇都宮・栃木と京都・大阪を結ぶ夜行高速バスも手掛け、栃木・群馬県と国内外の主要都市を結ぶ重要な役割を担っています。これらの高速バスは全席禁煙の座席定員制で、トイレや大型トランクルーム、羽田線では無料Wi-Fiも完備し、利便性と快適性を追求しています。さらに、同社は特定旅客自動車運送事業、須岳での索道業(ロープウェイ)も展開。自動車整備事業では、グループ会社である関東自動車整備株式会社が大型バス・トラックから乗用車・軽自動車までの車検整備、定期点検、鈑金塗装、自動車用品販売を手掛けることで、自社車両の安全運行を支えるとともに、一般顧客にもサービスを提供しています。その他、国内及び海外旅行の募集と旅行サービスの提供、生保・損保の保険代理店業務、駐車場運営を含む不動産業務、人材派遣業、広告業といった多角的な事業を展開し、地域社会の発展と人々の生活を総合的にサポートするビジネスモデルを確立しています。安全への取り組みとして、乗務員のアルコールチェックや健康診断、適性診断の義務化、約1ヵ月半にわたる入社時教育、二次教育、貸切バス乗務訓練、自動車教習所教育、ベテラン指導運転士による添乗指導、全運転士対象の全体教育を定期的に実施。全車両への記録型ドライブレコーダー装備、夜行高速バスの運転士2名体制、優良運転士の表彰制度など、厳格なチェック体制と充実した教育制度により、高い安全水準を維持しています。貸切バス事業では、国から認定された3つ星マークを取得しており、その安全性は公的にも評価されています。対象顧客は、地域住民、通勤・通学客、ビジネス客、国内外の観光客、団体旅行客、空港利用者、そして自動車整備や保険、不動産サービスを求める個人や法人に及びます。
西東京バス株式会社
総資産 86億円(2026/03)
西東京バス株式会社は、多岐にわたる旅客運輸事業を核として地域社会の移動を支える企業です。同社の主要事業は、自動車による旅客運輸業であり、路線バス、高速バス、貸切バス、特定バスの運行を通じて、地域住民の日常生活から観光、ビジネスまで幅広いニーズに応えています。路線バスは、八王子市、あきる野市、青梅市、西多摩郡奥多摩町、羽村市、福生市など西多摩地域を中心に広範なネットワークを展開し、リアルタイム運行状況案内やPASMO・Suica、IC金額式定期券、東京都シルバーパス、にしちゅんパスポート65といった多様な決済・割引サービスを提供しています。また、コミュニティバス「はむらん」「はちバス」や八王子市街地循環線、青梅駅~つるつる温泉線など、地域に密着した運行も行っています。 高速バス事業では、夜行高速バスとして八王子・新宿・東京・横浜と高松・丸亀を結ぶ「ハローブリッジ号」や、新宿・八王子と京都・大阪を結ぶ「ツインクル号・カジュアルツインクル号」を運行し、長距離移動の利便性を提供しています。昼行高速バスとしては、八王子・渋谷~金沢線や、八王子から渋川・伊香保・草津温泉へ直行する「ゆめぐり八王子号」を展開。さらに、羽田空港や成田空港への空港連絡バスも運行し、国内外へのアクセスをサポートしています。貸切バスや観光バス、企業・学校送迎バスといった特定バス事業も手掛け、法人や団体、教育機関の多様な輸送ニーズに対応しています。 同社は、環境負荷低減にも積極的に取り組み、日本で初めて羽村市コミュニティバスに電気バスを導入した実績を持ち、大型EV路線バスやハイブリッドバスの導入を進めています。技術面では、GTFSリアルタイムデータのオープンデータ化やGoogleマップへの位置情報掲載、Master・銀聯・VISAタッチ決済の導入など、最新技術を活用して利便性向上を図っています。2024年には、AIを活用したお忘れ物検索サービス「落とし物クラウドfind」を導入し、LINEを通じた24時間問い合わせ対応と業務効率化を実現しました。 旅客運輸業以外にも、自家用自動車管理業として企業や学校の契約輸送を担い、土地建物の賃貸および管理、そして八王子上川霊園の管理運営を行う霊園管理事業も展開しています。その他、バス車内広告事業や、オリジナルキャラクター「にしちゅん」のグッズ販売、ヤマト運輸との客貨混載事業など、多角的な事業を通じて地域経済の活性化に貢献しています。同社は「貸切バス事業者安全性評価認定」で三ツ星認定を受けるなど、安全・安心な運行体制を確立し、地域に根差した信頼される公共交通機関としての役割を果たしています。
オリエンタルエアブリッジ株式会社
総資産 81億円(2026/03)
オリエンタルエアブリッジ株式会社は、長崎県を拠点に国内定期航空運送事業を展開する航空会社です。同社は「安全で快適な航空輸送サービスを通じ、地域と社会の発展に貢献する」という企業理念のもと、長崎県の離島(壱岐、五島福江、対馬)と本土を結ぶ「空の架け橋」としての役割を担っています。主要事業として、ボンバルディアDHC-8-400型機(74席)とATR42-600型機(48席)を用いた国内定期旅客便の運航に加え、航空機の受託運航および整備業務、さらに長崎県の防災ヘリコプター受託運航も手掛けています。 同社の運航路線は、長崎発着の壱岐、五島福江、対馬線に加え、福岡を拠点に五島福江、宮崎、小松、対馬、中部を結ぶ路線、さらには中部から宮崎、秋田への路線も展開しており、長崎県内の離島と主要都市、そして日本各地の地方都市を結ぶ広範なネットワークを構築しています。特に、全日本空輸とのコードシェア便運航や空港カウンター業務委託を通じて、全国のお客様への利便性向上とサービス提供範囲の拡大を図っています。 お客様には、観光やビジネスでの移動手段として、安全かつ快適な空の旅を提供しており、オンラインチェックインや座席指定、手荷物サービスなど、きめ細やかなサービスを提供しています。また、機内にはAED(自動体外式除細動器)を搭載し、緊急時への備えも万全です。長崎県の豊かな自然と歴史を持つ離島への誘客にも力を入れ、地域経済の活性化に貢献しています。同社は、日々の安全運航を最優先に、地域社会と共に成長し続けることを目指しています。
国際ハイヤー株式会社
総資産 80億円(2026/03)
国際ハイヤー株式会社は、東京23区、三鷹市、武蔵野市を主要なサービス提供エリアとし、高品質なハイヤーサービスとドライバー派遣サービスを展開しています。同社のハイヤーサービスは、役員やVIPの移動をサポートする「専属送迎」、通勤や決められた目的地への定期的な移動に利用される「定期送迎」、成田空港・羽田空港への送迎を専門とする「空港送迎」、ゴルフ場への送迎を一日貸切で行う「ゴルフ送迎」、ゲストの送迎、拠点回り、冠婚葬祭など多様な用途に対応する「スポット利用」、そして都内・周辺の観光を目的とした「観光ハイヤー」や、高級車による定期的運行を行う「シャトル利用」など、幅広いニーズに応えています。特に空港送迎では、フライト遅延や渋滞にも柔軟に対応し、乗務員が到着ゲートでお出迎えするきめ細やかなサービスを提供。ゴルフ送迎では早朝対応やワンボックスカーの配車も可能です。 ドライバー派遣サービスでは、企業の役員車や社用車の運転、整備、万一の事故対応などをトータルで請け負う「運行管理請負」を提供し、企業の経営効率化と雇用管理負担の軽減に貢献しています。また、企業の自家用ドライバーを同社へ「転籍・出向」させることで、ドライバーの定年問題や教育課題、労務管理コストの削減を支援し、国際ハイヤー独自のプロドライバー教育を受けた質の高い人材を派遣します。さらに、運行管理者資格を持つ専門スタッフを配置し、労務管理を含む車両の一括管理を行う「配車スタッフの配置」も手掛けています。 同社は、業界最大手であるkmグループのブランド力を背景に、徹底した乗務社員教育と安全マネジメント体制を構築。業界トップレベルの運転技術とホスピタリティ、そしてクラウン、レクサスLS、センチュリー、アルファード、グランエース、bZ4Xといった多様な高級車両を提供することで、顧客に最上級の安心と快適な移動空間を約束しています。法人顧客に対しては、コスト削減や採用・育成業務の外部化による経営戦略支援を強みとしており、個人顧客もWEB予約サービス「Limo」を通じて手軽に利用できるビジネスモデルを展開しています。
ジェイアール東海バス株式会社
総資産 78億円(2026/03)
ジェイアール東海バス株式会社は、安全・安心・快適なバス運行の提供を通じて社会に貢献する企業です。同社の主要事業は旅客自動車運送事業であり、特に名古屋および静岡・浜松を発着する広範な高速バス・夜行バス路線網を展開しています。関東、関西、東海、北陸、中国、四国方面への多様な路線を運行し、「ファンタジアなごや号」や「ドリームなごや号」といったブランドで、ビジネス客から観光客、学生、身体障がい者まで幅広い顧客層にサービスを提供しています。3列シートや4列シートといった多様なシートラインアップを用意し、一部路線ではブランケット貸出サービスも提供することで、快適な移動空間を追求しています。 また、同社は貸切バス事業も手掛けており、様々なシーンに対応する多彩な車種を提供し、団体旅行やイベント送迎などのニーズに応えています。旅行業としては「つばめツアー」を企画・実施し、季節のおすすめコースや「ぎふ清流ハーフマラソン」のような募集型旅行を通じて、お客様に魅力的な旅の機会を提供しています。これらのサービスは、名古屋旅行センターの窓口スタッフが乗車券販売や旅客案内、コールセンター業務を通じてお客様をサポートし、正確かつ丁寧な情報提供を心がけています。 同社の強みは、自社整備工場における徹底した車両整備体制にあります。5基の大型二柱リフトを備え、自動車整備士が法令に則った定期点検や自主点検、各種整備を日々実施することで、バス車両の安全性を確保しています。また、オンライン予約システム「高速バスネット」や「オンライン・ポイント」サービスを導入し、きっぷの予約・購入・変更・取消の利便性を高めるとともに、リピーター顧客の獲得にも注力しています。その他、駐車場業、自動車リース業、損害保険代理店業、物品販売業、不動産賃貸業、広告宣伝業といった多角的な事業を展開し、安定した経営基盤を築いています。これらの事業を通じて、同社は地域社会の交通インフラを支え、お客様に信頼される移動手段を提供し続けています。
サンデン交通株式会社
上場総資産 78億円(2026/03)
サンデン交通株式会社は、山口県下関市を拠点に、地域社会の発展に貢献する多角的な事業を展開しています。同社の主要事業は、自動車運送業、航空代理業、不動産業・建設業、そして保険代理店業の4つの柱から成り立っています。自動車運送事業では、昭和5年より乗合自動車運送事業を開始し、下関市を中心とした山口県西部地区の住民の足として、一般路線バスを運行しています。また、下関と福岡を結ぶ都市間高速バス「ふくふく号」や、山口県一円から中国・四国・九州までをカバーする貸切バス事業も手掛けており、年間約22,000人の利用者にサービスを提供しています。ICカード「nimoca」の導入やデジタルチケット、バスロケーションシステムなど、利便性向上にも積極的に取り組んでいます。航空代理業においては、昭和41年から全日本空輸株式会社の山口地区総代理店として、山口宇部空港および岩国錦帯橋空港で旅客業務、運航支援業務、貨物業務、搭降載業務といった空港ハンドリング業務を一手に担い、山口県の空の玄関としての重要な役割を果たしています。不動産業・建設業では、昭和45年からの宅地開発を皮切りに、分譲地や住宅の販売、不動産仲介(売買・賃貸)、月極駐車場、空き家管理サービス、リフォーム・新築工事まで、総合的な不動産サービスを提供し、地域に根差した住環境整備に貢献しています。保険代理店業では、アフラックをはじめ、東京海上日動あんしん生命保険、メットライフ生命、オリックス生命、ネオファースト生命、日本生命、はなさく生命といった複数社の生命保険商品を取り扱い、多数のファイナンシャルプランナーが個々の顧客に最適な保険プランを提案し、「安心できる明日をお手伝い」をモットーにきめ細やかなサービスを提供しています。これらの事業を通じて、同社は地域住民の生活を多方面から支え、地域社会の活性化に貢献し続けています。
青函フェリー株式会社
総資産 77億円(2026/03)
青函フェリー株式会社は、函館と青森を結ぶ一般旅客定期航路を運営する海上運送会社であり、同社は「あさかぜ21」「はやぶさ」「はやぶさⅡ」「はやぶさⅢ」の4隻を用いて津軽海峡のフェリー輸送を担う。旅客、自家用車、トラック、バイク、自転車などを対象に、1日16便の時刻設定で両港間を結び、徒歩乗船、車両航送、特殊手荷物輸送、無人車航送に対応する。運賃は旅客、車両、特殊手荷物、ステートルームなどに分かれ、往復割引、団体割引、学生割引、障がい者割引、JAF会員割引などの制度を組み合わせ、個人旅行、マイカー移動、団体移動、物流用途の需要を取り込むビジネスモデルを持つ。 予約・乗船関連では、電話・窓口予約に加えてWEB予約、WEB空席照会、クレジットカード決済を運用し、窓口では電子マネーやQRコード決済にも対応する。船内には2等席、2等椅子席、ステートルーム、喫煙室、自動販売機、無料Wi-Fiを備え、はやぶさ、はやぶさⅡ、はやぶさⅢではバリアフリーエレベーター、あさかぜ21では昇降機を用意する。新造船は函館どつくで建造され、はやぶさⅡと はやぶさⅢは旅客定員300名規模、トラック・乗用車の積載力向上、揺れの低減、省エネ性能を特徴とする。 フェリー運航に加え、函館港に入港する客船などの船舶代理店業と通関業務も事業内容に含まれる。対象顧客は北海道・東北間を移動する旅行者、学生団体、車両利用者、貨物輸送事業者、危険物積載車両を含む法人輸送関係者、港湾関係者である。青森港と函館港のターミナル運営、乗船受付、車両誘導、船内設備、安全情報の公開、運輸局による訪船指導への対応を組み合わせ、地域間交通と物流の定期インフラとして機能している。
西日本ジェイアールバス株式会社
総資産 77億円(2026/03)
西日本ジェイアールバス株式会社は、西日本旅客鉄道株式会社の100%出資会社として、西日本エリアを中心に広範な旅客運送事業を展開しています。同社の主要事業は、高速バス、夜行バス、定期観光バス、バスツアー、一般路線バス、貸切バスの運行です。高速バス事業では、京阪神と東京、名古屋、金沢、富山、徳島、高松、松山、高知、町田・横浜などの主要都市間を結ぶ広範な路線ネットワークを構築しており、駅直結のバスのりば、充実した車内設備(トイレ、無料Wi-Fi、コンセント/USBポート)、ゆったり快適なシート(3列・2列シートも提供)が強みです。夜行バスは、長距離移動においてホテル代を節約し、時間を有効活用したい顧客に効率的な移動手段を提供しています。定期観光バスやバスツアーでは、大阪市内のオープンデッキ二階建てバス「Nani-Wonder」による昼夜の観光ツアーをはじめ、白川郷・五箇山・高山、東尋坊・永平寺・丸岡城などを巡る日帰りツアーを提供し、ガイド付きで地域の魅力を深く体験できるサービスを展開しています。一般路線バスは、地域住民の日常生活を支える公共交通機関として、西日本エリアの各地域で運行しています。貸切バス事業では、団体旅行やイベント、企業の送迎など多様なニーズに対応し、「貸切バス事業者安全性評価認定制度」で二ツ星認定を受けるなど、安全性と信頼性の高さが評価されています。自転車積載装置付車両や大型リフト付き福祉車両も用意し、幅広い顧客層に対応しています。さらに、高速バスと観光施設入場券、現地交通機関などを組み合わせたお得なパッケージチケットも提供しており、淡路島の「ニジゲンノモリ」、白浜の「アドベンチャーワールド」、徳島の「大塚国際美術館」、有馬温泉の「金の湯・銀の湯」、松山の「松山城・道後温泉」、名古屋の観光ルートバス「メ~ぐる」、津山のレンタサイクルなど、多岐にわたる観光地へのアクセスと体験をサポートしています。関連事業として、月極駐車場やJR駅前駐車場、JR駅前大型バス駐車場などの運営も行い、交通インフラを多角的に支えるビジネスモデルを確立しています。同社は、24時間365日の運行管理、日常的な安全・技能訓練、最新安全システムの導入により、安全・安心な移動を最優先に提供し、ビジネス利用の出張者、観光客、地域住民、団体旅行客など、幅広い顧客層から信頼を得ています。
株式会社北海道エアシステム
総資産 77億円(2026/03)
株式会社北海道エアシステムは、北海道と北東北を結ぶ地域航空会社として、主に「航空運送事業」と「航空機使用事業」を展開しています。同社は札幌丘珠空港を拠点とし、北海道内の函館、釧路、女満別、利尻、奥尻、根室中標津の7路線、および道外の東北地方である三沢、秋田の2路線を含む計9路線で定期便を運航しています。保有機材はフランスATR社製の最新鋭ターボプロップ双発機ATR42-600型機4機で、高い快適性と環境性能、寒冷地での運航実績を誇ります。特に札幌丘珠空港は札幌市中心部から約6kmとアクセスが良く、ビジネス利用客にとって利便性が高い点が強みです。冬季においても官民連携による除雪機能向上により、高い就航率を維持し、安定した運航を提供しています。 同社は多様な顧客層に対応するため、スペシャルセイバー運賃、フレックス運賃、JALカード割引、JALカードスカイメイト運賃、スカイメイト運賃、当日シニア割引、離島割引など、様々な運賃プランを提供しています。機内では、機内誌「HAC MAGAZINE」の提供やJALオリジナルドリンク、お子さま向けギブアウェイ、HACオリジナルグッズや就航地の特産品販売、季節限定イベントなど、快適な空の旅を演出するサービスを提供しています。 航空機使用事業としては、国内チャーター便の運航実績も豊富で、地域社会への貢献にも積極的に取り組んでいます。具体的には、札幌丘珠=根室中標津線を活用した地域医療支援として「地域医療パスポート」を創設し、医師確保の課題解決に貢献。また、札幌丘珠=秋田線を通じて北海道と北東北の交流促進を図っています。さらに、就航地自治体と連携した「ふるさと教育チャーター」や航空教室の実施、北海道の若者に活躍の場を提供する「HAC若者の翼」プロジェクト、客室乗務員による接遇研修など、多岐にわたる地域貢献活動を展開しています。JALグループの一員として、安全運航を最優先に、地域と人々のつながりを未来に紡ぐ「道民の翼」としての役割を担っています。
神戸相互タクシー株式会社
総資産 76億円(2025/03)
神戸相互タクシー株式会社は1956年の創業以来、神戸・芦屋・西宮・伊丹・宝塚を中心とした阪神間地域で、一般乗用旅客自動車運送事業を主要事業として展開する老舗タクシー会社です。地域に根ざして70年以上の歴史を持ち、「地域トップの信頼サービス」を掲げ、300台以上の車両と約300名のドライバーが在籍し、地域住民の「足」として貢献しています。同社は、初乗り700円からの普通車に加え、ジャンボタクシー、空港送迎、ゴルフ場送迎、ペット同乗(ケージ利用)など、多様なニーズに対応したサービスを提供。24時間対応で、通勤・通院・買い物から観光・出張まで、幅広いシーンで利用されています。支払い方法も現金、各種キャッシュレス決済(クレジットカード、交通系電子マネー、QRコード、アプリ決済)、お得なKSプリペイドカードに対応し、利便性を追求しています。 配車システムにおいては、電話での依頼に加え、自社アプリ、GO、DiDi、Uberといった主要な配車アプリにも対応。JR芦屋駅北口や阪急甲陽園駅前など主要施設には専用乗り場や無料のタクシー呼出電話を設置し、迅速な配車を可能にしています。また、2026年3月からは西宮市甲陽園地域でコミュニティバス「こよたんバス」の本格運行を開始し、地域公共交通の充実に貢献しています。 安全への取り組みも徹底しており、衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み間違い時加速抑制装置を搭載したセーフティーサポカーの導入、全車へのドライブレコーダー・車内カメラ搭載、優秀な整備士による厳格な車両点検、ヒヤリハット研修、ユニバーサルドライバー研修、24時間サポート体制を確立。酒気帯び運転防止のためのアルコール検査や、危険運転を検出するFirstViewシステム、LEDライトへの変更など、多角的な安全対策を講じています。これらの取り組みにより、「安心して乗れる相互タクシー」として、お客様に選ばれ続ける安心・安全なサービスを提供し、人と街の豊かな未来へ向けて努力を続けています。
東武バスウエスト株式会社
総資産 75億円(2026/03)
東武バスウエスト株式会社は、東武グループの一員として、埼玉県を中心に地域社会に密着した旅客自動車運送事業を展開しています。同社は、主に路線バスと貸切バスの運行を通じて、地域住民の日常生活における移動手段を支えるとともに、観光や団体輸送のニーズにも応えています。 路線バス事業においては、埼玉県内の広範なエリアで運行しており、乗合バス305両、貸切バス6両を含む計311両の車両を保有しています。運賃体系は、現金およびICカード(PASMO、Suica全国相互利用サービス対応)による普通運賃に加え、小児運賃、深夜バス運賃、そして川越駅~脇田町~本川越駅間のような特定の区間では100円運賃を設定し、利用者の利便性を高めています。また、身体障害者、知的障害者、精神障害者、児童福祉法適用者、通信教育生、放送大学生など、多様な利用者層に対応するための各種割引運賃も提供しています。 同社のサービスの特徴として、ICカードを活用した多様な定期券が挙げられます。特定の区間を指定せず、購入した片道運賃額以内であれば乗り降り自由となる「金額式IC定期券」は、通勤・通学の大人・小児向けに提供され、6ヶ月定期券や、毎年4月1日から翌年3月31日まで有効な「学生いちねん定期券」も設定されています。さらに、65歳以上の高齢者向けには、東武バスセントラル・ウエストの路線バスが乗り放題となる「ラブリーパス」を提供し、地域高齢者の外出支援に貢献しています。他社との連携も積極的に行っており、西武バスとの「東武バスウエスト/西武バス共通定期券」や、国際興業バスとの「東武バスセントラル/国際興業バス共通定期券」も取り扱い、広域での移動をサポートしています。 また、近年ではデジタル化を推進し、ウェルネット株式会社のスマートフォンアプリ「バスもり!」を利用した「スマホ定期券」の導入により、窓口に足を運ぶことなく定期券の購入や払い戻しが可能となり、利用者の利便性を一層向上させています。実習のために学校所在地と異なる場所へ通学する学生向けには「実習用通学定期券」も提供し、教育活動を支援しています。これらの取り組みを通じて、同社は地域に根差した公共交通機関として、安全で快適、そして利便性の高い移動サービスを提供し続けています。
京王自動車株式会社
総資産 75億円(2026/03)
京王自動車株式会社は、「お客様に信頼され、選ばれる京王自動車」をモットーに、京王線沿線を中心とした東京都内(都区内・武蔵野・三鷹地区、多摩地区)を主要な営業区域として、多岐にわたるモビリティサービスと自動車関連事業を展開しています。同社の主要事業は、タクシー・ハイヤー、特定送迎バス・貸切バス、車両運行管理、自動車整備販売、車両リース、損害保険代理、商業ビル賃貸です。タクシーサービスでは、一般タクシーに加え、ユニバーサルデザインタクシーや、通院などをサポートする「サポートCab」、羽田・成田空港や東京ディズニーリゾートへの定額タクシーを提供し、配車アプリ「GO」や自社無線を活用して利便性を高めています。ハイヤーサービスでは、グレード感のある車両と洗練されたドライバーによる質の高い送迎を提供し、企業のイメージアップや役員送迎に貢献しています。特定送迎バス・貸切バスは、京王自動車バスサービス株式会社が運行を担い、企業・学校・商業施設向けの送迎や観光・研修など多様なニーズに応える車両と安全運行体制を確立しています。車両運行管理サービスでは、顧客が保有する社用車・商用車のドライバー手配、労務管理、日常点検、メンテナンス業務を請け負い、コスト削減と業務効率化を支援します。自動車整備事業では、国土交通省関東運輸局の指定工場として、車検、点検、鈑金、パーツ交換・取付、先進安全自動車のエーミング作業まで、国産車・輸入車を問わず高度な技術力で対応し、車両販売やメンテナンスパックも提供しています。さらに、三井住友海上火災保険、損保ジャパン、あいおいニッセイ同和損害保険、東京海上日動火災保険の代理店として、自動車保険をはじめとする各種損害保険商品を提供し、顧客のリスクマネジメントをサポートしています。これらの幅広いサービスを通じて、個人から官公庁、学校、医療法人、大手企業まで約2,000社に及ぶ多様な顧客層に対し、安全で快適な移動と安心なカーライフを提供しています。
とさでん交通株式会社
総資産 74億円(2026/03)
とさでん交通株式会社は、高知県を拠点とする公共交通事業者で、路面電車、一般路線バス、高速バス、空港連絡バス、貸切バスの運行を主な事業として展開している。同社は地域の交通インフラ整備に貢献し、観光客や地元住民の移動手段を支える重要な役割を果たしている。電車事業では、高知市内を結ぶ路面電車ネットワークを運営し、観光名所や商業施設へのアクセスを提供。バス事業では、市内線・郊外線・高速線を網羅し、ICカード「ですか」による電子決済やリアルタイムウェブ時刻表「マイ時刻表」を活用した利便性向上に取り組んでいる。また、障がい者割引や子育て支援サービス、高齢者向けの特別日割引など、多様なニーズに対応したサービスを展開。2024年には路面電車開通120周年を迎えるなど、地域交通の歴史を担う存在として業界内に実績を積み重ねている。同社は乗務員不足や地方交通の課題に直面しながらも、ダイヤ改正やルート再編、デジタル化による効率化を推進し、持続可能な地域交通モデルの構築を目指している。
東京湾フェリー株式会社
総資産 74億円(2026/03)
東京湾フェリー株式会社は、神奈川県横須賀市の久浜港と千葉県富津市の金谷港を約40分で結ぶ一般旅客定期航路事業を主軸とする海運会社である。同社は国土交通省認可の一般定期航路として、徒歩客に加え、乗用車、トラック、オートバイ、自転車を輸送する。乗用車のみの場合は1便約100台、二輪車は約24台を収容でき、東京湾を横断して三浦半島と房総半島を結ぶ移動手段を担う。観光客、地域住民、ドライバー、サイクリスト、団体旅行客などが主な利用者で、車両運賃と旅客運賃による定期航路収入を事業の基盤とする。 定期輸送に加え、東京湾周遊特別クルーズ、サンセットクルーズ、ワンショットクルーズなどの遊覧商品を企画・実施する。周遊クルーズでは第一・第二海堡、海ほたる、羽田空港D滑走路、風の塔、横浜港沖などを船上から巡り、弁当、飲料、船上ライブ、フラショー等を組み合わせた旅行商品として販売する。フェリーと房総半島の観光施設やゴルフ場などを組み合わせた企画乗船券、団体旅行の受け入れ、オンラインショップでの申込受付にも対応する。通常航路の輸送力を観光クルーズへ活用し、首都圏から南房総・三浦半島への周遊需要を取り込める点が特徴である。 乗船券は窓口や券売機で販売し、クレジットカードや交通系ICによる決済に対応するほか、運航状況の案内、港湾での車両誘導、船舶の離着岸、安全運航、バリアフリー乗下船支援まで航路運営に必要な機能を担う。船内・港ではFree Wi-Fiを利用でき、ペット同伴乗船にも対応する。1960年の運航開始以来、東京湾を陸路で迂回せずに横断できる定期航路を維持し、人員と車両の輸送、観光体験、地域間周遊を組み合わせている点に強みがある。
相互タクシーホールディング株式会社
総資産 74億円(2024/03)
相互タクシーホールディング株式会社は、同社グループによるタクシー・ハイヤー事業の運営支援を中核に、観光、不動産、自動車整備、アウトソーシング、海外事業を展開する持株会社である。1931年創業の法人タクシー事業を基盤とし、大阪・京都を中心に一般利用者の移動需要へ対応するほか、企業・団体から運転業務を受託する。観光事業では、旅行者の移動に加えて滞在中のホテルや観光を支援し、特に京都を訪れる訪日外国人向けの観光プランを扱う。 不動産事業では近畿一円にマンションやビルを保有し、賃貸収入を安定的な収益源とする。整備事業は、タクシー車両の整備で蓄積した技術を生かし、一般の自動車利用者からも整備・車検を受注する。指定自動車整備工場内に陸運局と同様の検査ラインを備え、工場内で車検検査まで実施できる点に特徴がある。アウトソーシング事業では、整備技術、人材育成、運行管理、労務管理のノウハウを企業へ提供し、業務効率化を支援する。海外事業では、自動車事故の多い国に整備事業を定着させるための基盤整備と、母国の発展を担う若手人材の育成に取り組む。交通サービスで培った運行・車両管理能力を周辺分野へ応用し、運賃、業務受託、不動産賃貸、整備・車検を収益源とする事業構成を強みとする。
株式会社Luup
総資産 74億円(2025/06)
株式会社Luupは、「街じゅうを「駅前化」するインフラをつくる」というミッションを掲げ、電動マイクロモビリティのシェアリングサービス「LUUP(ループ)」を提供しています。同社の主要事業は、電動キックボードと電動アシスト自転車のシェアリングサービスであり、将来的には三輪から四輪モビリティなど、より幅広い年齢層が安全かつ便利に利用できる多様な電動マイクロモビリティの導入を目指しています。特に、座席とカゴ付きの電動シートボードも横浜エリアから順次提供を開始し、中距離移動や荷物のある利用者のニーズにも応えています。 同社のサービスは、スマートフォンアプリを通じて、街中に高密度に設置された「ポート」と呼ばれる専用駐車場から、好きなタイミングで車両を借り、好きな場所に返却できる手軽さが特徴です。現在、全国で16,500箇所以上のポートを展開し、東京、大阪、横浜、京都、神戸、名古屋をはじめとする主要都市でサービスを提供しており、さらなる展開エリアの拡大を目指しています。利用料金は基本料金と時間料金の組み合わせで、エリアによって異なります。 Luupは、日本の交通課題の解決、インフラと街の活性化、そして人と乗り物と街が共生できる安全で安心な社会実装、さらには環境負荷の低い持続可能な社会の実現を価値として提供しています。利用者は、通勤・通学、仕事中の移動、買い物、食事、観光・娯楽など、多様なシーンで短距離移動の手段として活用しており、「時間を自由に使える」という理由で選ばれることが多いです。また、公共交通機関が不便な地点や時間を補完する役割も果たしており、ポートの設置が施設の集客圏拡大にも寄与する可能性が共同調査によって示唆されています。物件オーナーに対しては、空きスペースをポートとして活用することで、設置費用や維持コストなしにデッドスペースの収益化と集客効果を提供しています。同社は、2023年7月1日からの新しい交通ルールにも対応し、安全性の向上にも積極的に取り組んでいます。
株式会社国際興業大阪
総資産 74億円(2026/03)
株式会社国際興業大阪は、同社の事業目的に掲げる一般乗用旅客自動車運送業を中心に、一般貸切・乗合旅客自動車運送、自動車整備、不動産賃貸を手掛ける。大阪市、茨木市、摂津市に営業拠点を置き、通常のタクシーに加え、高齢者、車いす使用者、妊産婦、子ども連れが利用しやすいUDタクシー、陣痛タクシー、キッズタクシー、空港直行送迎を運行する。電話、IVR、Web、法人向けモバイルPCコール、配車アプリ「GO」から注文を受け、GPS-AVM配車システムで利用者に近い車両を割り当てる。タクシーチケットは法人の接待・従業員移動などに対応し、関西、首都圏、福岡でも利用できる。 予約制のハイヤー・ジャンボタクシーは、企業役員・来賓の送迎、観光、冠婚葬祭、ゴルフ、空港移動を対象とし、セダンや最大9人乗り車両を時間制貸切運賃で運行する。観光バス事業では27人乗り中型車から最大60人乗り大型車までを備え、社員旅行、自治会旅行、団体旅行、冠婚葬祭送迎に合わせた行程作成と貸切運行を扱う。運賃収入や時間・距離に応じた貸切料金を中核とし、法人向けチケットの後日請求、不動産の賃料収入も事業基盤となる。整備部門では乗用車・バス・トラックの定期点検、オイル交換、板金塗装、車検、中古車販売に対応するほか、賃貸マンション、商業施設、介護施設を保有・賃貸する。全車禁煙、オゾン脱臭・殺菌、電子マネー・QR決済への対応と、貸切バス事業者安全性評価認定制度の三つ星取得が特徴である。
大分バス株式会社
総資産 74億円(2026/03)
大分バス株式会社は、1937年の創業以来、「奉仕・人間尊重」の経営理念のもと、大分県を中心に多岐にわたる事業を展開する地域密着型の企業です。主要事業である一般乗合旅客自動車運送業では、大分市内ほぼ全域および佐伯市、臼杵市、豊後大野市など県中南部を広範な路線網でカバーし、約250台のバスを保有する県下最大の規模を誇ります。高速・特急バスは福岡、熊本、長崎といった九州主要都市に加え、神戸、大阪、京都を結ぶ長距離路線も運行し、地域住民の通勤・通学、高齢者の移動、観光客の利便性向上に貢献しています。同社は、ドライバー異常時対応システムやノンステップバス、バスロケーションシステム、ICカード「nimoca」の導入、抗菌・抗ウイルス加工など、安全・安心・快適な移動環境の提供に注力しています。 貸切バス事業では、戦後まもなくから培った実績と信頼を基に、学校行事や各種団体送迎、観光ツアー向けに大型から小型まで多様な車種を提供。平成27年には県内初の「貸切バス事業者安全性評価認定制度三ツ星」を取得し、AED搭載や最新の安全運転支援システムを導入するなど、高い安全基準を維持しています。 さらに、同社は交通広告をはじめとする総合広告代理事業、がん保険や自動車保険を取り扱う保険代理事業、自社ツアー企画やJR・航空券・ホテル手配を行う旅行代理事業も展開。不動産管理事業では月極駐車場の運営に加え、「久住山荘南登山口キャンプ場」を運営し、地域資源を活用した観光振興にも寄与しています。物品販売事業では「日田天領水」などの特産品を扱い、フードサービス事業では「吉野家」を大分・鹿児島県内で複数店舗展開。2019年からは「ガッツレンタカー」を運営するレンタカー事業も手掛け、地域社会の多様なニーズに応える総合的なサービスを提供しています。これらの事業を通じて、同社は地域経済の活性化と住民生活の質の向上に貢献し続けています。
岡山交通株式会社
総資産 70億円(2025/12)
岡山交通株式会社は、両備グループの中核会社として、岡山市、倉敷市、津山市、尾道市を中心に、地域に密着した多岐にわたる交通・観光事業を展開しています。同社の主要事業はタクシー、ハイヤー、貸切バスの運行であり、中四国地域で最大規模の約350台のタクシー車両を保有しています。タクシーサービスでは、ジャパンタクシーやコンフォートタクシーといった一般車両に加え、EV車のアリア、高級セダンのクラウン、ミジュアリータクシー、そして7〜8名乗車のジャンボタクシーなど、多様なニーズに対応する幅広い車種を提供しています。また、配車アプリ「TAXI.come」やQRコード注文サービス「ココベル」、LINE TAXIといったデジタル配車システムを導入し、利便性の向上を図っています。 さらに、同社は「生活関連産業」と位置付け、きめ細やかな特殊サービスを多数展開しています。具体的には、買い物代行の「おつかいタクシー」、高齢者の安否確認を兼ねる「みまもり通知タクシー」、お子様の送迎を専門ドライバーが行う「おこさまタクシー」、陣痛時に優先的に配車する「こうのとりタクシー」、お墓参り・お墓掃除代行サービス、観光客向けの「おかやまぶらり旅」や空港定額サービス、百貨店での買い物をサポートする「タカシマヤお買物プレミアムドライバー」などがあります。地域活性化の一環として、岡山ならではの魅力を発信する「ワンセトタクシー」や「黄ニラタクシー」「岡山カレータクシー」「夢二タクシー」といったユニークなラッピングタクシーも運行し、移動体験を特別なものにしています。 ハイヤー事業では、メルセデス・ベンツVクラス、アルファード、レクサスLSなどの最高級車両を用いた「都市型ハイヤー」を提供し、ビジネスでのVIP送迎や長距離移動、観光送迎など、上質な移動体験を求める顧客に対応しています。貸切バス事業では、小型、中型、大型(サロンタイプ含む)の幅広い車両を揃え、団体旅行やイベント送迎、ビジネス利用など、様々なシーンで安全かつ快適な移動をサポートしており、「貸切バス事業者安全性評価認定制度」で三ツ星認定を受けています。 交通事業以外にも、不動産部門として交通オアシスビルの賃貸管理、車両運行管理事業、観光庁長官登録旅行業として「岡交トラベル」を運営し、旅行斡旋事業も手掛けています。自社整備工場では年間約290台の車両整備実績を持ち、高い技術力で車両の安全性を確保しています。近年では、NTTコミュニケーションズと連携した「AI道路工事検知ソリューション」の実証実験協力や、住友ゴム工業との「空気圧管理ソリューションサービス」の実証実験を開始するなど、モビリティの可能性を追求し、新たなビジネスモデルの構築にも積極的に取り組んでいます。同社は「質で日本一」を志し、安全運転と上質な接客を追求するための社内研修を徹底。国土交通省から「女性ドライバー応援企業」に認定されるなど、働きやすい職場環境の整備にも力を入れています。これらの事業を通じて、地域社会の持続的な発展に貢献し、お客様と地域の笑顔を創造することを目指しています。
頸城自動車株式会社
総資産 70億円(2026/03)
頸城自動車株式会社は、1913年(大正2年)に頸城鉄道として創立され、110年以上の長きにわたり新潟県上越地域を中心に地域のくらしと産業を支えてきた老舗企業です。同社は、基幹事業である乗合・高速・貸切バス事業を核に、旅行事業、不動産事業、自動車整備事業、商事事業、広告事業、業務受託事業と多角的な事業を展開する総合企業として、時代のニーズに合ったサービスを提供しています。 乗合バス事業では、新潟県上越市を中心とした地域で一般路線バスを運行し、地域住民の日常の足として貢献しています。令和8年3月30日からは一般路線バス全線でタッチ決済サービスを開始するなど、利便性向上にも積極的に取り組んでいます。また、市街地区域を除くほぼ全域で自由乗降区間を設けたフリーバスサービスも提供し、地域に密着したきめ細やかなサービスを展開しています。高速バス事業では、県内高速バスを予約なしの定員制で運行し、上越地域と新潟県内主要都市を結ぶ重要な交通手段を提供しています。貸切バス事業においては、小型から大型まで70台余りの車両を保有し、団体旅行や観光、送迎など多様なニーズに対応しています。同社は「貸切バス事業者安全性評価認定制度」の認定を受けており、安全・安心な運行を徹底しています。観光バスには経験豊富なバスガイドが同行し、お客様に「安全」「快適」「感動」の旅を提供しています。 旅行事業では、「マルケーグリーンツアー」として個人からグループまで楽しめる魅力的なツアーを企画・実施するほか、東京ディズニーリゾートへの旅や、フリーペーパー「cocola」、上越タイムス社とのコラボレーションツアーなど、幅広い旅行商品を展開しています。社員旅行や地域の団体旅行、個人旅行の相談にも対応し、担当者がプランニングから各種手配、添乗員・バスガイドの手配まで一貫してサポートすることで、幹事の負担軽減とスムーズな旅の実現を支援しています。 自動車整備事業では、上越地域有数の設備を誇る民間車検場を運営し、大型車や特殊車を含むあらゆる車両の総合整備を手掛けています。これにより、自社バス車両の安全運行を支えるだけでなく、地域の車両整備ニーズにも応えています。不動産事業、商事事業、広告事業、業務受託事業についても、地域社会の多様なニーズに応えるべく展開しており、地域経済の活性化に貢献しています。同社は長年の安定した経営基盤と、地域に密着した多角的な事業展開を強みとし、次なる世紀に向けて地域の未来を総合的に捉える企業としてさらなる飛躍を目指しています。
相鉄バス株式会社
総資産 69億円(2026/03)
相鉄バス株式会社は、神奈川県横浜市内および県央部を主要な事業基盤とし、地域住民の日常生活を支える公共交通機関として、乗り合いバス事業を展開しています。同社は横浜・鶴ケ峰・二俣川・三ツ境・海老名といった相鉄線の主要駅や、JR線の保土ケ谷駅・東戸塚駅・中山駅などと、住宅地、学校、よこはま動物園(ズーラシア)などを結ぶ124系統の路線バスを運行し、年間約3,126万9千人の輸送人員を誇ります。また、二俣川駅から羽田空港、横浜駅・海老名駅から河口湖、軽井沢・草津温泉、御殿場プレミアム・アウトレットへ向かう高速バス「ハイウェイクルーザー」を4路線で運行し、ビジネスや観光のニーズにも応えています。さらに、海老名市のYou Bus、綾瀬市のコミュニティバス、大和市の地域乗合交通「のりあい」といった自治体からの運行受託を通じて、交通不便地域の解消にも貢献しています。 同社の強みは、安全で快適な移動空間の提供にあります。全車両にニーリング機能を装備し、ノンステップバス219台、ワンステップバス83台を導入することで、全ての顧客が乗り降りしやすいバリアフリー化を推進。2025年3月には小児IC運賃の一律50円化や、65歳以上向けの「ほほえみパス」を導入し、キャッシュレス化と子育て・高齢者支援を強化しています。安全面では、ドライバー異常時対応システムや衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全自動車技術を順次導入し、全車両にバックアイカメラとドライブレコーダーを設置。安全運転訓練車を活用した運転士の技能向上にも注力し、運輸安全マネジメント制度に基づいた安全管理体制を構築しています。環境に配慮したEVバスの導入も予定しており、持続可能な社会への貢献を目指しています。
名鉄観光バス株式会社
総資産 66億円(2026/03)
名鉄観光バス株式会社は、愛知県・岐阜県を主要な営業区域とする国内最大規模の観光バス会社です。同社は「安全最優先」「お客様本位」「地域本位」を経営指針に掲げ、お客様に安全・快適で楽しい旅を提供することを経営理念としています。事業内容は主に「一般貸切旅客自動車運送事業」「旅行業」「自家用自動車管理業」の三本柱で展開されています。 一般貸切旅客自動車運送事業では、個人から団体、旅行会社まで幅広い顧客層に対し、大型バス(ロイヤルグリーン53、リボン60など)、中型バス、マイクロバスといった多様な車両を提供しています。サロンバスやトイレ付、リフト付車両といった特別仕様のニーズにも対応し、快適な移動空間を実現しています。 旅行業においては、自社ブランド「ドラゴンズパック」を通じて、日帰りハイキングを含むバスツアーや、ラグジュアリーバスツアー「遊山」、インバウンド向けツアーなど、多岐にわたる旅行商品を企画・販売しています。旬の食材や季節の魅力を取り入れたツアー、さらには名古屋鉄道とのコラボレーション企画「2000系ブルーミュースカイ クリスマストレインとバス大集結‼」のようなユニークな体験型ツアーも提供し、顧客の多様なニーズに応えています。同社はICTを活用したマーケティングにも注力し、Webサイト「ドラゴンズパック」でのオンライン予約・決済(3Dセキュア2.0導入済み)を推進することで、利便性の向上と顧客満足度の創出に努めています。また、自家用自動車管理業も手掛けており、幅広いモビリティサービスを提供しています。保有車両は175両(2025年4月1日現在)を数え、長年の実績と経験に基づいた質の高いサービスが強みです。
株式会社JR東日本ステーションサービス
総資産 65億円(2026/03)
株式会社JR東日本ステーションサービスは、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の駅業務を運営する会社として2013年4月1日に発足しました。同社はJR東日本の首都圏エリアを中心に、駅業務の受託を中核事業として展開しています。具体的には、改札口でのきっぷ確認、精算、お客さま案内、みどりの窓口でのきっぷや定期券の発売・変更・払い戻し、身体の不自由なお客さまのサポート、駅や列車内のお忘れ物対応など、駅における多岐にわたる業務を担っています。また、一部の駅ではAIを活用した遠隔案内システムも導入し、サービスの効率化と品質向上を図っています。 同社の事業は駅業務に留まらず、社員等の教育研修に関する事業も重要な柱です。JR東日本営業研修センターや大宮支社研修センターの運営を通じて、当社社員だけでなくJR東日本社員やグループ社員を対象に、マルス端末等の販売機器操作トレーニングを含む実践的な研修を提供し、駅業務のプロフェッショナル育成に貢献しています。さらに、鉄道事業における各種清算及び計算事務等の受託事業として、JR東日本運輸収入センターの運営も行い、JR東日本全体の鉄道営業収入の確定や、他のJR旅客会社・私鉄・旅行会社との会社間清算、駅での売上収入事務サポートなどを担当し、鉄道事業のバックオフィスを支えています。 その他、NewDaysキャッシュレス店舗の一部業務受託といった飲食料品等の小売業や、動産の賃貸業も手掛けています。同社は「お客さまにやさしい駅」「安全で安心してご利用いただける駅」「地域の皆さまに愛される駅」という企業理念を掲げ、凡事徹底の精神と「人材」を最大の財産とする考えのもと、社員一人ひとりの成長と働きがいを重視しています。タブレット端末を活用した情報共有や業務改善への積極的な取り組みも特徴で、JR東日本グループの一員として、安全・安心で快適な駅サービスを提供し、地域社会の発展に貢献する「駅業務サービスの戦略会社」としての役割を果たしています。
西鉄バス北九州株式会社
総資産 61億円(2026/03)
西鉄バス北九州株式会社は、北九州都市圏を中心に地域住民の生活を支える公共交通機関として、多岐にわたるバス事業を展開しています。同社は、北九州市、行橋市、直方市の一部、中間市、苅田町といった広範なエリアで一般路線バスを運行し、通勤・通学や日常の移動手段として地域社会に貢献しています。また、北九州空港へのアクセスを担うエアポートバスは、小倉、折尾・黒崎、朽網駅からの主要路線を提供し、ビジネス客や観光客の利便性を高めています。さらに、北九州〜天神、直方〜天神、行橋〜天神を結ぶ高速バス・特急バスも運行し、福岡県内や九州島内の主要都市間移動をサポートしています。イベント開催時には臨時バスを運行し、地域の催事への参加を促進しています。 同社のサービスは、多様な顧客層のニーズに応えるため、各種乗車券や定期券を豊富に取り揃えています。「得パス」や「学生得パス」は北九州都市圏内での乗り放題を提供し、通勤・通学の利便性を向上させるとともに、日祝家族割を通じて家族での利用も促進しています。高齢者向けの「グランドパス65/75」や、観光客向けの「北九州都市圏1日フリー乗車券」、さらには九州7県と下関の広域をカバーする「SUNQパス」など、利用シーンに応じた最適な選択肢を提供しています。決済面では、ICカード「nimoca」の導入に加え、北九州空港エアポートバスではクレジットカードのタッチ決済実証実験を行うなど、利便性向上とキャッシュレス化を推進しています。 地域活性化への貢献も同社の重要な役割であり、北九州の観光地を巡る「北九州オープントップバス」の運行や、地域連携によるまちづくりへの参画を通じて、地域の魅力発信に努めています。環境負荷低減にも積極的に取り組み、レトロフィット電気バスの追加導入や、純度100%の再生可能資源由来燃料バスの実証運行を行うなど、持続可能な社会の実現に向けた先進的な取り組みを進めています。安全報告書の公開や、バス運転体験会の開催、奨学金返還支援制度、大型二種免許取得支援制度の拡充といった人材育成・確保への投資も惜しまず、安全で質の高い公共交通サービスの提供に尽力しています。これらの事業を通じて、同社は北九州地域の交通インフラを支え、地域社会の発展に貢献し続けています。
日ノ丸自動車株式会社
上場総資産 61億円(2026/03)
日ノ丸自動車株式会社は、鳥取県を拠点に地域社会の発展に貢献する多角的な事業を展開しています。同社の主要事業は、公共交通機関としての使命を担う一般乗合旅客自動車運送事業であり、鳥取県内の路線バス、鳥取砂丘コナン空港および米子鬼太郎空港への空港連絡バス、鳥取市循環バス「くる梨」、米子市循環バス「だんだんバス」、観光周遊バス「ループ麒麟獅子」などを運行しています。特に、2026年3月21日からは鳥取県内の全路線バスで交通系ICカード「ICOCA」および全国相互利用可能なICカードによるキャッシュレス決済サービスを導入し、地域住民や観光客の移動利便性を大幅に向上させています。また、広島、岡山、姫路、出雲、松江といった主要都市を結ぶ高速バスも運行し、ビジネスや観光での長距離移動を安全かつ快適にサポートしています。 一般貸切旅客自動車運送事業では、旅行や団体移動の多様なニーズに応じた貸切バスを提供しており、「貸切バス事業者安全性評価認定制度」で最高評価の三ツ星認定を受けるなど、高い安全品質が強みです。さらに、同社はANAの総代理店として、鳥取砂丘コナン空港と米子鬼太郎空港において、旅客、運送、運航、貨物といった空港にかかわる広範な業務を受託し、両空港の円滑な運営に不可欠な役割を担っています。その他、旅行事業、駐車場事業、バス広告、保険商品、化粧品、県内名産品などを取り扱う物品販売事業、損害保険・生命保険代理店事業、そして従業員向けの企業主導型保育事業も展開しています。自動車整備事業では、県内3拠点に整備工場を設け、長年の経験と高度な技術を持つ整備士が自社バス車両の点検整備を確実かつ迅速に行い、全ての運行の安全性を根底から支えています。これらの事業を通じて、同社は「交通は文化の母」という創業理念のもと、地域の交通インフラを支え、人々の豊かな生活と地域社会の活性化に尽力しています。
東都観光バス株式会社
総資産 61億円(2025/08)
東都観光バス株式会社は、1959年の創業以来65年にわたり、首都圏を中心に一般貸切旅客自動車運送業、旅行業、ホテル業、ゴルフ場の運営、そして貸切バスの見積りサイト運営を主要事業として展開しています。同社の貸切バス事業は、首都圏1都3県(東京、神奈川、埼玉、千葉)に6つの営業所を構え、約180台以上のバスを保有する業界トップクラスの規模を誇ります。観光・旅行はもちろん、社員旅行、修学旅行、遠足、企業視察・研修、スポーツ合宿、空港送迎、結婚式や葬儀の送迎、忘年会・新年会、スキー・スノボ送迎、部活動・合宿、子ども会など、多岐にわたる用途に対応しています。 同社の強みは、徹底した安全運行体制と高いホスピタリティです。国土交通省が推進する「貸切バス事業者安全性評価認定制度」において最高評価の三ツ星認定を受けており、20年間重大事故ゼロの実績を誇ります。最新型バスの導入、徹底したバス整備、正社員ドライバーによる運行、充実した研修制度、そして運行前点検やアルコールチェックの徹底により、お客様に安全・安心・信頼の旅を提供しています。バスにはボトルクーラー、DVDモニター、HDDカラオケ、湯沸器、大型トランクルーム、客席テーブルが標準装備され、後部サロン席への変更も可能です。法人顧客からの信頼も厚く、年間延べ120万人規模の法人運行実績があります。 また、同社は旅行業登録も持ち、自社で運営する「貸切バス予約.com」を通じて、無料見積りや料金シミュレーション、モデルプランの提供を行い、お客様が最適なバスを手配できるようサポートしています。このサイトは、大型、中型、小型、マイクロバスといった多様な車種の予約に対応し、バスガイドの手配も可能です。 福島県においては、磐梯朝日国立公園内に位置する温泉リゾートホテル「磐梯桧原湖畔ホテル」を運営し、52室、201名収容の施設で大自然の中での優雅な時間を提供しています。さらに、安達太良山や須連峰を望む「東都郡山カントリー倶楽部」の運営も手掛けており、日本最大級のログハウス造りのクラブハウスと戦略的な18ホール、PAR72のコースが特徴です。これらの事業を通じて、同社は「旅」の感動を創造し、お客様に「くつろぎとゆとりの旅」を提供することを目指しています。
東京都
710社
東急株式会社
渋谷区代表企業
2.1兆円
大阪府
299社
京阪ホールディングス株式会社
枚方市代表企業
6,461億円
北海道
279社
株式会社AIRDO
札幌市中央区代表企業
442億円
神奈川県
233社
神奈川中央交通株式会社
平塚市代表企業
1,186億円
埼玉県
223社
株式会社ジャパンタローズ
北葛飾郡松伏町代表企業
3.1億円
福岡県
209社
第一交通産業株式会社
北九州市小倉北区代表企業
1,414億円
千葉県
199社
京成バス千葉イースト株式会社
成田市代表企業
167億円
兵庫県
159社
神姫バス株式会社
姫路市代表企業
610億円
愛知県
156社
宝交通株式会社
名古屋市熱田区代表企業
264億円
広島県
144社
ツネイシランド&シー株式会社
尾道市代表企業
47億円
NEWS
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