法人向け個人向け
京王バス株式会社は、2001年12月の設立以来、「やさしさつなぐ京王バス」をコンセプトに、地域密着型の公共交通サービスを提供し、着実に事業規模を拡大してきました。同社の主要事業は、乗合バス事業（路線バス・高速バス）と貸切バス事業の二本柱です。 乗合バス事業では、京王線沿線を中心に東西に広がるエリアで路線バスを運行しており、その車両数は700両以上に及びます。同社は、ICカードの乗車記録や顧客からの要望、乗務員の生の声といった膨大な情報を分析し、ダイヤ改正や新規路線の開設、経路変更を通じて、お客様にとって最適なバス運行を実現しています。近年では、IT分析を用いた運行時刻の最適化や、大学・IT企業との連携による自動運転バスの実証実験、完全キャッシュレス決済の小型バス「nearくる」の導入など、次世代の交通サービス開発にも積極的に取り組んでいます。高速バス事業においては、中央道を中心に約30系統を運行し、全国でも屈指の規模を誇ります。ダイヤ設定から営業施策、予約サイトの運営までを一貫して手掛け、羽田空港や成田空港への空港連絡バスも運行し、広範囲の顧客ニーズに応えています。 次に、貸切バス事業は、路線・高速バスに次ぐ第三の柱として事業強化を図っています。観光バスの貸切では、52人乗りや60人乗りの大型バスを提供し、旅行代理店への営業活動や業務手配を行います。安全への取り組みとして、貸切バス事業者安全性評価認定を取得し、自社車両整備工場での点検整備、乗務員への安全教育、適性診断、健康管理を徹底しています。また、子供会やスポーツチームの送迎、遠足などの行事に利用される路線バス型車両の貸切も提供。さらに、企業や病院、学校法人向けの送迎バスとして、プロドライバーによる運転サービス代行・車両運行管理も提供しており、車両に関する諸手続きや車検、急な欠勤対応、事故対応までを一括して担うことで、顧客の負担を軽減しています。 同社は、営業所の建て替え、社宅建設、新規高速バスターミナルの内装設計といった施設関連業務も手掛けています。特に、バスターミナル東京八重洲の運営を通じて、貸切バスの発着・一時駐車の受け入れを行い、東京駅直結の利便性と快適な環境を提供しています。また、路線バス・コミュニティバス全車両および一部貸切バス車両でWi-Fiサービスを提供し、高速バス車内でもFree Wi-Fiを利用可能にするなど、顧客サービスの向上にも注力しています。IT技術の活用にも積極的で、高速バス予約システムのアプリ開発、ダイナミックプライシング、ビッグデータ分析、RPA導入などにより、業務効率化と画期的なサービス創出を目指しています。これらの多角的な事業展開と先進的な取り組みにより、京王バス株式会社は、地域社会の「当たり前」の交通インフラを守りつつ、未来の交通機関を創造する役割を担っています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
純利益
18億円
総資産
92億円
従業員数（被保険者）
1,687人 · 2026年6月
31期分（2023/12〜2026/06）
ROE_単体
2,237.5% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
ROA_単体
19.39% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
自己資本比率_単体
0.87% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
バス車両数
36
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