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個人向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
京福電気鉄道株式会社は、京都と福井を主要な事業拠点とし、地域社会の生活と観光を支える多角的な事業を展開しています。同社の事業は大きく「運輸業」「不動産業」「レジャー・サービス業」の三本柱で構成されています。運輸業においては、京都市内を走る路面電車「嵐電（らんでん）」として親しまれる嵐山本線（四条大宮～嵐山間7.2km）と北野線（帷子ノ辻～北野白梅町間3.8km）の鉄軌道事業を運営しています。嵐電は、PiTaPaやICOCAなどの交通系ICカードに加え、独自の「らんでんカード」や多様な企画乗車券を提供し、通勤・通学客から国内外の観光客まで幅広い層の移動をサポートしています。また、比叡山へのアクセスを担う鋼索線「叡山ケーブル」と架空索道「叡山ロープウェイ」も運営し、比叡山延暦寺をはじめとする観光地への誘客に貢献しています。貸切電車サービスや駅・車内広告事業も展開し、沿線地域の活性化にも寄与しています。 不動産業では、京都・福井の鉄軌道・バス沿線地域を中心に、不動産販売事業と不動産賃貸事業を手掛けています。京都では帷子ノ辻駅ビル「ランデンプラザ帷子」や嵐山駅ビル「嵐山駅はんなり・ほっこりスクエア」といった商業施設、修学院マンションやランフォートシリーズなどの住居物件を賃貸・管理しています。福井では「BOAT RACE 三国」や「ホテル京福福井駅前」などの主要物件を保有し、大阪や滋賀にも賃貸物件を広げることで、地域開発と利便性向上に貢献しています。 レジャー・サービス業としては、嵐山駅はんなり・ほっこりスクエア内で「らんぶらレンタサイクル」やスイーツ・京甘味処「らんでんや」を運営し、観光客の周遊を促進しています。さらに、ランデンプラザ帷子内には「映画のまちの駄菓子売り場 映菓座」を展開し、地域に根ざしたサービスを提供しています。同社は、安全・安心をブランドの礎とし、嵐電北野線100周年や叡山ケーブル100周年といった歴史的な節目を迎えながら、地域に密着した事業を通じて、京都・福井の生活と観光を支える重要な社会インフラとしての役割を担い続けています。
2026年4月29日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
京福電気鉄道株式会社の直近の動向として、2025年6月に高雄メトロ・江ノ電・嵐電の三社連携によるラッピング電車運行とコラボグッズ販売会を開始し、同年8月には三社連携スタンプラリーへと展開しました。同月20日には嵐山線で運転士用保護メガネ（偏光サングラス）の本格導入を実施。6月23日には「投資単位の引下げに関する考え方及び方針等について」を、6月30日には「支配株主等に関する事項について」を公表しています。7月30日には「ベビースターと旅に出よう」キャンペーンを開催、9月10日には嵐電1日フリーきっぷと嵯峨野トロッコ列車乗車券のセット販売を開始し、10月には嵐電沿線フジバカマプロジェクトを案内しました。12月12日には2025年12月20日に叡山ケーブルが開業100周年を迎える旨と、2026年3月20日からの車内デザイン一新を発表。2026年1月9日には新型車両「KYOTRAM」が「JIDAデザインミュージアムセレクションVol.27」に選定されたことを公表し、2月20日には2026年3月10日の嵐電北野線全線開通100周年記念イベント実施を案内、3月5日には「叡山反景」をコンセプトとする叡山ケーブル・ロープウェイの内装リニューアル運転を開始しました。3月25日には太秦交差点（広隆寺前）に路面電車専用信号を新設しています。なお四半期ごとの決算短信や半期報告書などの定期開示も継続して行われています。
決算によると連結売上高は2020年3月期12,494百万円から2021年3月期10,448百万円に落ち込んだ後、2022年期11,603百万円、2023年期13,324百万円、2024年期14,042百万円、2025年期14,459百万円と回復・拡大しています。連結純利益も2021年期△338百万円から2022年期673百万円、2023年期1,223百万円、2024年期2,089百万円、2025年期1,736百万円と推移しています。社会保険被保険者数は2025年2月4日の152名から2026年5月7日の165名へと緩やかに増加しており、期間中は152〜165名のレンジで推移しています。
直近では嵐電北野線および叡山ケーブルの100周年という歴史的な節目を迎えつつ、新型車両KYOTRAMのデザイン賞選定、専用信号の新設、海外鉄道事業者との連携施策などが重なっており、運輸事業を中心に観光誘客と沿線サービス強化を進めています。
この要約は 2026-05-19 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 25 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
営業収益
149億円
純利益
18億円
総資産
266億円
従業員数（被保険者）
163人 · 2026年7月
32期分（2023/12〜2026/07）
ROE単体
11.62% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA単体
5.06% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率単体
43.57% · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
ROE
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11.66% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA連結
6.89% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率連結
59.06% · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
EPS
420円 · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
BPS
3,621円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
PER
18倍 · 2026年3月
7期分（2019/03〜2026/03）
発行済株式総数
200万株 · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
1株当たり配当金
20円 · 2026年3月
6期分（2019/03〜2026/03）
配当性向
4.8% · 2026年3月
6期分（2019/03〜2026/03）
株主総利回り
269% · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
設備投資額
23.1億円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
役員報酬総額
9,900万円 · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
男性役員数
12人 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性役員数
1人 · 2026年3月
7期分（2019/03〜2026/03）
女性役員比率
7.7% · 2026年3月
7期分（2019/03〜2026/03）
従業員数
96人 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
平均年齢
39歳 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均勤続年数
13年 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均年間給与
499万円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性管理職比率
6.3% · 2026年3月
2期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（全体）
68.3% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（正規雇用）
81.8% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（非正規雇用）
84% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
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京王電鉄株式会社上場
前年同期比・連結
2026年3月31日 期末の半期は前年同期比で営業収益が 4.8%増、営業利益が 6.0%増、純利益が 8.0%増。
営業収益
▲ 4.8%
76.51億円（前年同期 72.98億円）
営業利益
▲ 6.0%
15.28億円（前年同期 14.41億円）
純利益
▲ 8.0%
9.58億円（前年同期 8.87億円）
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
採用根拠の trace 付き (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業収益 百万円 | 14,881 FY2026 | +2.9% | +6.4% | |
営業利益 百万円 | 2,420 FY2026 | +5.1% | +48.3% | |
当期純利益 百万円 | 1,833 FY2026 | +5.6% | +28.5% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 922.5 FY2026 | +5.6% | +28.4% | |
BPS 円 | 7,211.6 FY2026 | +15.3% | +18.3% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 13.7 FY2026 | -8.7% | +9.0% | |
自己資本比率 % | 53.8 FY2026 | +9.3% | +10.3% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 26,619 FY2026 | +5.4% | +7.2% | |
総負債 百万円 | 10,899 FY2026 | -6.0% | -2.5% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 2,884 FY2026 | -20.5% | +16.3% | |
財務 CF 百万円 | -1,010 FY2026 | -118.1% | — |
京福電気鉄道株式会社は商標17件を保有しています。商標は輸送・物流・旅行（第39類）の分野が中心です。
商標
17件
登録 17
DPS 円 | 20.0 FY2026 | +0.0% | +0.0% |
純資産 百万円 |
| 15,720 FY2026 |
| +15.1% |
| +18.0% |
自己資本 百万円 | 14,012 FY2026 | +14.7% | +18.0% |
短期有利子負債 百万円 | 2,943 FY2026 | +2.2% | -4.6% |
流動負債 百万円 | 5,808 FY2026 | +0.1% | +0.4% |
固定負債 百万円 | 5,091 FY2026 | -12.1% | -5.4% |
現預金 百万円 | 2,376 FY2026 | +10.3% | +8.7% |
※登録商標の指定商品・役務の区分です。企業の事業分野そのものではありません。
ＲＡｎＤＥｎ
輸送・物流・旅行 · 登録2025
ＫＹＯＴＲＡＭ
輸送・物流・旅行 · 登録2022
映画のまちの駄菓子売り場 映菓座
広告・小売・事業支援 · 登録2021
京福
金融・保険・不動産 · 登録2020
京福の家
金融・保険・不動産 · 登録2020
ケーブルむすめ
輸送・物流・旅行 · 登録2020
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
| 株式会社福井銀行（常任代理人 株式会社日本カストディ銀行） |
| 0.50% |
基準日 2025年3月31日 / 把握合計 63.1% / 出典 edinet
