法人向け（物流・運輸）行政向け
北近畿タンゴ鉄道株式会社は、鉄道事業法に基づく第三種鉄道事業を主たる事業とする企業です。同社は、北近畿地域における重要な公共交通インフラである宮福線（福知山～宮津間、約30.4km）と宮津線（西舞鶴～宮津間、約24.7km、および宮津～豊岡間、約58.9km、通称：宮舞線・宮豊線）の鉄道施設を保有しています。2015年4月1日からは、鉄道事業再構築実施計画に基づき、鉄道施設の保有と列車の運行を分離する「上下分離方式」を導入しており、同社は鉄道施設を保有・管理する第三種鉄道事業者として、WILLER TRAINS株式会社（京都丹後鉄道）が第二種鉄道事業者として列車の運行を担っています。これにより、同社は地域に不可欠な鉄道インフラの維持・管理に専念し、安全かつ安定した基盤を提供することで、地域住民の生活や観光客の移動を支える重要な役割を果たしています。宮福線全線および宮豊線の一部区間（宮津～天橋立間）は直流1,500Vで電化されており、近代的な鉄道サービスを可能にしています。同社は、安全報告書を毎年公開するなど、輸送の安全確保に対する高い意識と取り組みを継続しており、地域社会の発展に寄与する堅実なビジネスモデルを確立しています。
売上高
1.5億円
純利益
900万円
総資産
31億円
従業員数（被保険者）
4人 · 2026年5月
30期分（2023/12〜2026/05）
ROE_単体
0.43% · 2016年3月
1期分（2016/03〜2016/03）
ROA_単体
0.29% · 2016年3月
1期分（2016/03〜2016/03）
自己資本比率_単体
66.61% · 2016年3月
1期分（2016/03〜2016/03）
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