法人向け（物流・運輸）行政向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合はお問い合わせください。
関西高速鉄道株式会社は、第三種鉄道事業者として鉄道施設の建設・保有・貸付を担う第三セクターである。同社はJR東西線の施設を建設・保有し、西日本旅客鉄道が列車を運行する事業方式を採る。JR東西線は京橋駅側の学研都市線と、尼崎駅側のJR宝塚線・JR神戸線を大阪都心経由で結び、通勤・通学利用者を中心に大阪圏・関西圏の移動を支える。鉄道事業のほか、鉄道施設の譲渡、不動産の売買・賃貸・仲介・管理、土木・建築の設計施工、鉄道経営に関する調査・計画・研究の受託、駅施設における展示場・集会場・駐車場・店舗の経営、損害保険代理業を事業目的とする。 現在は、なにわ筋線の整備主体として、大阪駅のうめきたエリアとJR難波駅、南海本線の新今宮駅を結ぶ新線を建設している。中之島・西本町などの駅部、福島・土佐堀・堀江・新難波周辺のシールドトンネル、立坑、擁壁、道路・橋脚改築、建物撤去などを対象に、設計、工事発注、施工監督支援、用地補償、沿線の近接工事確認を進める。大阪府、大阪市、JR西日本、南海電気鉄道などの出資と新線建設補助金を基盤とし、完成後は鉄道施設を第二種鉄道事業者へ使用させる事業構造に特徴がある。JR東西線の建設・保有実績に加え、自治体、鉄道事業者、建設会社と連携して大規模な都市地下鉄道を整備できる点を強みとする。
2026年8月28日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
105億円
純利益
21億円
総資産
2,896億円
社会保険被保険者数
34人 · 2026年9月
33期分（2023/12〜2026/09）
ROE単体
2.1% · 2024年3月
9期分（2016/03〜2024/03）
ROA単体
0.72% · 2024年3月
9期分（2016/03〜2024/03）
自己資本比率単体
35.7% · 2024年3月
9期分（2016/03〜2024/03）
EPS
1,517.12円 · 2024年3月
9期分（2016/03〜2024/03）
BPS
7.3万円 · 2024年3月
9期分（2016/03〜2024/03）
発行済株式総数
175万株 · 2024年3月
9期分（2016/03〜2024/03）
従業員数
55人 · 2024年3月
9期分（2016/03〜2024/03）
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小田急電鉄株式会社上場
西日本旅客鉄道株式会社上場
阪急阪神ホールディングス株式会社上場
京王電鉄株式会社上場
阪神電気鉄道株式会社上場
東海旅客鉄道株式会社上場
東京モノレール株式会社
西日本鉄道株式会社上場
営業収益
105億円
純利益
21億円
総資産
2,896億円
算定根拠つき (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業収益 百万円 | 10,524 FY2024 | -0.0% | -5.0% | |
当期純利益 百万円 | 2,090 FY2024 | +9.1% | -12.1% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 1,517.1 FY2024 | +2.6% | -15.2% | |
BPS 円 | 73,131.1 FY2024 | -0.6% | +1.2% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 2.1 FY2024 | +3.4% | -16.4% | |
自己資本比率 % | 35.7 FY2024 | +5.6% | -8.5% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 289,595 FY2024 | +2.3% | +15.6% | |
総負債 百万円 | 186,080 FY2024 | -0.7% | +23.7% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 7,353 FY2024 | -3.2% | -5.9% | |
投資 CF 百万円 | -1,002 FY2023 | +62.7% | — |
純資産 百万円 |
| 103,516 FY2024 |
| +8.1% |
| +5.8% |
自己資本 百万円 | 103,516 FY2024 | +8.1% | +5.8% |
短期有利子負債 百万円 | 24 FY2024 | -88.3% | -66.1% |
長期有利子負債 百万円 | 10,000 FY2023 | -50.0% | -37.5% |
流動負債 百万円 | 21,448 FY2024 | -1.2% | +14.6% |
固定負債 百万円 | 164,632 FY2024 | -0.6% | +25.2% |
財務 CF 百万円 | -3,063 FY2024 | +62.0% | — |
現預金 百万円 | 111,805 FY2024 | -1.5% | +303.9% |
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
関西高速鉄道株式会社は商標1件を保有しています。商標は輸送・物流・旅行（第39類）の分野が中心です。
商標
1件
ＫＲＲ
輸送・物流・旅行 · 登録2014
データ基準日: 2026年8月6日確認分
前年同期比・単体
2024年3月31日 期末の半期は前年同期比で営業収益が 0.0%増、営業利益が 5.2%増、純利益が 5.2%増。
営業収益
▲ 0.0%
52.62億円（前年同期 52.63億円）
営業利益
▲ 5.2%
14.76億円（前年同期 14.02億円）
純利益
▲ 5.2%
10.21億円（前年同期 9.71億円）
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
