個人向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
大阪市高速電気軌道株式会社は、大阪の都市交通を支える基幹事業者として、地下鉄、いまざとライナー、バスといった公共交通機関の運行を主要事業としています。同社は、141.0キロメートルの営業キロ、134駅、1,440両の車両を擁し、一日平均250万人を超える乗客に安全・安心で快適な移動サービスを提供しています。特に、一世紀を超える市営交通事業の歴史を背景に、最高の安全・安心を追求し、「ひとにやさしい交通機関」としての信頼を築き上げてきました。同社は、交通事業を核とした「生活まちづくり企業」への変革を目指し、都市型MaaS構想「e METRO」を推進しています。この構想では、既存交通の維持・進化に加え、オンデマンドバスや将来的なEVバス、空飛ぶクルマといった新たなモビリティの導入により、大阪全域におけるきめ細やかな輸送体制網の確立を図っています。また、e METROアプリを通じてデジタル乗車券（Osaka Metro ＆北大阪急行1日乗車券、ONE KANSAI QR乗車券など）を提供し、移動の利便性を向上させています。交通事業で培った顧客接点とインフラを活かし、多角的な事業展開も行っています。具体的には、Osaka Metro所有物件の案内やエリアリノベーションプロジェクトを通じた不動産事業、駅構内の空きスペースを活用した駅ナカ・駅ソト事業、光ファイバーケーブル心線貸し出しサービス、旅行関連事業など、交通と親和性の高い社会生活サービスを幅広く提供しています。これらの事業は、駅や地下街といったフィジカル空間の活性化に貢献し、サイバー空間でのサービス展開と連携することで、お客さまの日常生活の質向上を目指しています。同社のビジネスモデルは、交通インフラを基盤に、MaaSや都市開発、生活支援サービスを融合させることで、大阪の都市機能と魅力を高め、持続的な成長を実現することにあります。データドリブン経営を推進し、事業活動全般における各種データを一元管理することで、サービスの質の向上と効率的な経営を目指しています。2025年度には大阪・関西万博の成功への貢献とe METRO構想の基盤形成を必達事項とし、大阪の発展に貢献し続ける企業として、多様なステークホルダーの期待に応えています。
2026年6月27日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
大阪市高速電気軌道の直近の動向として、2025年8月29日に「Health & Beauty Meto Labo by Osaka Metro」関連の商標を2件出願しました。同年9月18日には「管理装置」に関する特許を2件出願し、知的財産権の取得を進めています。同年9月25日以降、有価証券届出書（通常方式）、訂正有価証券届出書（通常方式）を2025年10月に2回、同年11月には半期報告書－第9期（2025/04/01－2026/03/31）、2026年6月30日には有価証券報告書－第9期（2025/04/01－2026/03/31）を公的開示しました。
社会保険被保険者数は、2025年4月2日時点で5,543名、同年8月4日に5,596名でピークに達した後、2026年6月2日に5,116名まで減少し、同7月2日時点では5,121名となっています。ピークからの475名（約8.5%）減、期間開始時からの422名（約7.6%）減と緩やかな減少傾向にあります。
これらの動向から、大阪市高速電気軌道は「Health & Beauty」領域への事業展開を検討している時期にあたり、管理装置関連の技術開発にも注力しています。一方で、社会保険被保険者数の減少は組織体制の見直しが進んでいる時期にあたります。
この要約は 2026-07-21 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 9 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
駅のロッカーで近隣店舗の商品を受け取れる新サービス。
営業収益
2,333億円
純利益
330億円
総資産
1.0兆円
社会保険被保険者数
5,111人 · 2026年8月
33期分（2023/12〜2026/08）
ROE単体
5% · 2026年3月
1期分（2026/03〜2026/03）
ROA単体
3.03% · 2026年3月
1期分（2026/03〜2026/03）
自己資本比率単体
60.7% · 2026年3月
1期分（2026/03〜2026/03）
ROE連結
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5.18% · 2026年3月
1期分（2026/03〜2026/03）
ROA連結
3.18% · 2026年3月
1期分（2026/03〜2026/03）
自己資本比率連結
61.32% · 2026年3月
1期分（2026/03〜2026/03）
EPS
3,263円 · 2026年3月
1期分（2026/03〜2026/03）
BPS
6.5万円 · 2026年3月
1期分（2026/03〜2026/03）
発行済株式総数
938万株 · 2026年3月
1期分（2026/03〜2026/03）
1株当たり配当金
838円 · 2026年3月
1期分（2026/03〜2026/03）
配当性向
25.6% · 2026年3月
1期分（2026/03〜2026/03）
従業員数
4,909人 · 2026年3月
1期分（2026/03〜2026/03）
京福電気鉄道株式会社
京福電気鉄道株式会社は、京都と福井を主要な事業拠点とし、地域社会の生活と観光を支える多角的な事業を展開しています。同社の事業は大きく「運輸業」「不動産業」「レジ…
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叡山電鉄株式会社は、京都市左京区を拠点に、叡山本線（出町柳駅～八瀬比叡山口駅）と鞍馬線（宝ケ池駅～鞍馬駅）の2路線を運行する鉄道事業者です。同社は、比叡山延暦寺…
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御在所ロープウエイ株式会社は、三重県菰野町の湯の山温泉と御在所岳の山上公園を結ぶ普通索道事業を主軸とし、約15分のロープウェイ輸送を行う。同社は観光客、登山者、…
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神戸新交通株式会社は、神戸市総合基本計画における総合交通体系の中動脈を担う公共交通事業者として、鉄道事業法及び軌道法に基づく一般運輸業を主要事業としています。同…
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京王電鉄株式会社上場
前年同期比・連結
営業収益
1,277.38億円
1,277.38億円
営業利益
346.34億円
346.34億円
純利益
228.59億円
228.59億円
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
出典: edinet / 取得 2026年7月2日
採用根拠の trace 付き (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業収益 百万円 | 233,339 FY2026 | +15.0% | +15.0% |
営業利益 百万円 | 52,795 FY2026 | +30.7% | +30.7% |
当期純利益 百万円 | 32,978 FY2026 | +12.6% | +12.6% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 3,517.1 FY2026 | +12.6% | +12.6% | |
BPS 円 | 66,995.2 FY2026 | +6.0% | +6.0% | |
DPS 円 | 838.0 FY2026 | +12.6% | +12.6% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 5.4 FY2026 | +8.0% | +8.0% | |
自己資本比率 % | 60.6 FY2026 | +7.4% | +7.4% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 1,037,322 FY2026 | -1.2% | -1.2% | |
総負債 百万円 | 401,224 FY2026 | -10.9% | -10.9% | |
純資産 百万円 | 636,097 FY2026 | +6.1% | +6.1% | |
自己資本 百万円 | 613,740 FY2026 | +4.4% | +4.4% | |
短期有利子負債 百万円 | 13,000 FY2026 | -68.3% | -68.3% | |
長期有利子負債 百万円 | 10,000 FY2026 | — | — | — |
流動負債 百万円 | 100,827 FY2026 | -55.1% | -55.1% | |
固定負債 百万円 | 300,397 FY2026 | +33.2% | +33.2% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 103,372 FY2026 | +33.1% | +33.1% | |
投資 CF 百万円 | -106,235 FY2025 | — | — | — |
財務 CF 百万円 | -43,808 FY2026 | -243.9% | — | |
現預金 百万円 | 17,583 FY2026 | -26.6% | -26.6% |
大阪市高速電気軌道株式会社は商標73件・意匠8件・特許5件を保有しています。商標は輸送・物流・旅行（第39類）、特許は制御などの分野が中心です。
商標
73件
審査中・消滅含む 79件
意匠
8件
特許
5件
登録・現存
5件
審査中
0件
満了
0件
消滅
0件
拒絶・取下げ
0件
※各区分の現存登録・審査中・消滅の件数です。企業の事業分野そのものではありません。
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食肉・加工野菜・乳製品・加工植物性食品・調味料・ノンアルコール飲料・ビール・広告・小売・事業支援・飲食・宿泊 · 登録2025
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食肉・加工野菜・乳製品・加工植物性食品・調味料・ノンアルコール飲料・ビール・広告・小売・事業支援・飲食・宿泊 · 登録2025
データ拡張方法、プログラム、学習済みモデル、検査方法及びデータ拡張システム登録2026・請求項8項
本開示は、コンクリートの欠陥の有無を判定する学習済みモデルを生成するために用いられる複数の学習用データを、データ拡張により生成すること
ゲート装置登録2026・請求項5項
景観の悪化を抑制しつつ周囲への光漏れを回避するゲート装置
管理装置登録2026・請求項2項
オンデマンドバスのより便利な管理装置
検査システム登録2025・請求項6項
小型化を図りつつ検査対象物の内部欠陥及び表面汚染物質それぞれの評価を行う。
データ基準日: 2026年8月6日確認分
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EVバス190台使用不能 大阪メトロのある「姿勢」に身内も疑問
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大阪メトロ、安全性のリスク検討不十分 万博でのＥＶバス導入に固執―調査報告書
