大阪府大阪市中央区に所在する、2025年設立の物流・運輸（鉄道）企業。
- 所在地
- 〒542-0076 大阪府 大阪市中央区 難波５丁目１番６０号
- 法人番号
- 8120001273501
- 所在ビル
- なんばスカイオ(45 社)
Google ワンタップ・30 秒 ／ ログイン
おすすめ書籍（PR）
鉄道会社の経営 日本鉄道業の素晴らしきビジネスモデル
大阪府大阪市中央区に所在する、2025年設立の物流・運輸（鉄道）企業。
個人向け
2026年3月時点
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合はお問い合わせください。
南海電気鉄道分割準備株式会社は、2026年4月に南海電気鉄道株式会社へ商号変更を予定している準備会社であり、主に大阪南部から和歌山にかけての鉄道事業を担います。同社は、南海線、空港線、高野線、泉北線、高師浜線、多奈川線、加太線、和歌山港線、高野山ケーブルカーなど多岐にわたる路線を運営し、地域住民の通勤・通学や観光客の移動を支える公共交通機関としての役割を果たしています。特急ラピート、サザン、こうや、りんかん、泉北ライナーといった有料特急列車に加え、観光列車「GRAN 天空」や「めでたいでんしゃ」を運行し、快適で魅力的な移動体験を提供しています。サービス面では、ダイヤ検索、駅・時刻表案内、振替輸送、バリアフリー施設、お忘れ物対応、女性専用車両の設置など、利用者の安心と快適を追求しています。また、デジタルトランスフォーメーション（DX）を積極的に推進しており、南海アプリを通じてリアルタイムの運行情報、列車走行位置、遅延情報を提供し、minapita会員証機能や沿線イベント情報も集約しています。さらに、タッチ決済対応改札機やスマートフォンでのデジタルきっぷ購入を導入し、利便性を向上させています。将来的には自動運転の実証試験やAIコンシェルジュによる多言語案内、データ分析を活用したサービス改善にも取り組むことで、安全・正確・エコな運行と、より快適な顧客体験の創出を目指しています。これらの取り組みを通じて、同社は沿線地域の活性化と持続可能な社会の実現に貢献していきます。
2026年6月27日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
南海電気鉄道株式会社の直近の動向として、2025年11月12日に株式会社ＮＡＮＫＡＩを分割会社とする会社分割の承継会社として事業を受け入れ、翌11月13日には吸収分割公告が実施されました。続いて2026年4月1日には、「南海電気鉄道分割準備株式会社」から「南海電気鉄道株式会社」への商号変更が国税庁マスタへ確定反映されており、現在の社名となっています。
決算については2025年3月期の1期分のデータのみが確認できており、比較可能な過去期の情報は公開情報からは確認できていません。
株式会社ＮＡＮＫＡＩを分割会社とする会社分割による事業承継と、その後の商号変更が短期間に連続して行われており、グループの運営主体を新法人へ集約する再編局面にあたります。
この要約は 2026-06-06 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 3 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
純利益
-28万円
総資産
1,000万円
社会保険被保険者数
3人 · 2026年9月
1期分（2026/09〜2026/09）
ROE単体
-2.88% · 2025年3月
1期分（2025/03〜2025/03）
ROA単体
-2.8% · 2025年3月
1期分（2025/03〜2025/03）
自己資本比率単体
97.19% · 2025年3月
1期分（2025/03〜2025/03）
資本政策の推移
50% · 2026年4月
1件（2026/04〜2026/04）
株式数と資本金がともに増えた増資の希薄化率。減資・株式分割等はデータ表に掲載
このデータをAIで活用
Claude / ChatGPT / Cursor などの MCP 対応クライアントから、南海電気鉄道株式会社の決算・登記履歴・役員・関係企業・知財・公共調達などの構造化データを直接取得できます。無料 20 クレジット/月で利用可能、9 種類のツールを提供。
接続方法を見る同地域・同業種で選定
同業種の企業を読み込み中
所在地を問わず同業種で選定
小田急電鉄株式会社上場
西日本旅客鉄道株式会社上場
阪急阪神ホールディングス株式会社上場
京王電鉄株式会社上場
阪神電気鉄道株式会社上場
東海旅客鉄道株式会社上場
東京モノレール株式会社
西日本鉄道株式会社上場
おすすめ書籍（PR）
鉄道会社の経営 日本鉄道業の素晴らしきビジネスモデル
おすすめ書籍（PR）
鉄道会社の経営 日本鉄道業の素晴らしきビジネスモデル
佐藤信之
鉄道事業の収益構造と沿線開発モデルを解析
佐藤信之
鉄道事業の収益構造と沿線開発モデルを解析
南海が空港特急「ラピート」後継導入 車両デザインはフェラーリなどのピニンファリーナ社
NANKAIとTRCの「次世代」物流施設めぐる提携、三菱地所が新たに参加 - LOGI
関西と四国結ぶ「南海フェリー」が事業撤退発表 鉄道＆フェリーで便利な「鉄道連絡船」またも姿消すのか(東洋経済オンライン)
【あすから】近鉄・南海・名鉄の「乗り放題きっぷ」、2日間＆3日間用が発売
近鉄・南海・名鉄 3・3・SUNデジタルフリーきっぷ 発売（2026年7月1日～）
近鉄・南海・名鉄，「3・3・SUN デジタルフリーきっぷ」発売
「もう、ロッテは断れ」「神戸には、熱がない」ダイエーはなぜ南海を買収し、なぜ福岡を選んだのか…福岡ダイエーホークス誕生の“内幕”（Number Web）
