法人向け個人向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
近鉄グループホールディングス株式会社は、運輸、不動産、流通、ホテル・レジャー、国際物流など多岐にわたる事業を展開する250社以上のグループ会社を統括する純粋持株会社です。同社は「いつも」を支え、「いつも以上」を創るという経営理念のもと、地域社会の発展と新たな価値創造に貢献しています。 運輸事業では、大阪、奈良、京都、三重、愛知の2府3県に広がる約280駅の広範な鉄軌道ネットワークを基盤とし、通勤・通学から観光まで多様なニーズに応えています。世界初の2階建て特急「ビスタカー」の導入や、乗ること自体が旅の目的となる観光特急「しまかぜ」「ひのとり」「あをによし」など、先進的かつ高品質なサービスを提供し、鉄道輸送の価値向上に努めています。バス、タクシー、フェリー事業も展開し、地域交通の要を担っています。 不動産事業では、日本一の超高層複合ビル「あべのハルカス」の開発・運営を筆頭に、オフィスビル、商業施設、マンション、戸建住宅の供給、さらには天王寺公園エントランスエリア「てんしば」のような地域共生型施設の管理運営を通じて、都市の魅力向上と活性化に貢献しています。 流通事業では、近鉄百貨店や近商ストアといった商業施設の運営に加え、駅ナカ商業施設「Time's Place」や無人決済システム導入店舗、クラフトビール事業など、顧客のライフスタイルに合わせた多様なサービスを提供しています。 ホテル・レジャー事業では、「都ホテルズ&リゾーツ」ブランドのホテル群、G7伊勢志摩サミットの舞台となった志摩観光ホテル、テーマパーク「志摩スペイン村」、水族館「NIFREL」などを展開し、国内外からの観光客誘致と地域経済の活性化に貢献しています。特に伊勢志摩エリアでは、長年にわたる総合的な観光開発を行い、周遊パス「まわりゃんせ」などの画期的な企画を通じて、地域全体の魅力を高めてきました。 国際物流事業では、子会社の近鉄エクスプレスがグローバルな貨物輸送サービスを提供し、サプライチェーンの効率化を支援しています。その他、映画やテレビ番組の撮影場所を提供するロケーションサービス、KIPSカードによる金融サービス、人材サービス、投資事業など、幅広い分野で事業を展開し、グループ全体のシナジーを最大化しています。同社は、社会の変化に対応し、MaaSアプリの共同構築や電気バスの導入など、持続可能な社会の実現に向けた新たな挑戦を続けています。
2026年4月29日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
近鉄グループホールディングス株式会社は2025年7月に自己株式処分の払込完了を公表し、8月には2026年3月期第1四半期決算とあわせて台北メトロとの友好協定1周年記念イベントやKIPSアプリの運賃還元キャンペーンなどを実施しました。9月には連結子会社の株式会社きんえいと株式会社近鉄百貨店の業績予想を相次いで修正し、10月には奈良観光キャンペーン「わたしは、奈良派。」を展開しています。11月には第2四半期決算短信とあわせて株主優待制度の拡充を発表し、12月には名古屋駅地区再開発計画に関する発表と、監査等委員会設置会社への移行に関するお知らせを公表しました。2026年3月には連結子会社2社の業績予想を再修正し、4月には震災対応型のコミットメントライン契約の締結、定款の一部変更、役員の異動に関するお知らせを発表しています。5月には連結子会社KNT-CTホールディングスの業績予想修正、2026年3月期決算短信、中期経営計画のアップデートを公表し、6月17日には有価証券報告書の提出とあわせて柳正憲取締役、夛田均常勤監査役、原史郎取締役専務、松本昭彦常勤監査役の退任を発表しました。7月には三菱UFJ銀行とのBaaSを活用した個人向け銀行サービスの開始予定も発表しています。
決算(非連結)によると、売上高は2022年3月期の10,837百万円から2025年3月期に40,417百万円まで増加し、2026年3月期は39,286百万円となりました。純利益は同期間で14,298百万円から25,319百万円、26,327百万円と推移し、2016年3月期から2026年3月期にかけて売上高は1.8倍になっています。社会保険被保険者数は2025年4月の789名から2026年7月には831名と緩やかに増加しています。
監査等委員会設置会社への移行と複数役員の退任、定款変更が同時期に重なっており、ガバナンス体制の見直しを進めています。あわせて中期経営計画のアップデートや新たな銀行サービスの発表など、事業面での取り組みも継続しています。
この要約は 2026-07-04 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 47 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
営業収益
1.8兆円
純利益
538億円
総資産
2.6兆円
従業員数(被保険者)
831人 · 2026年7月
28期分(2024/04〜2026/07)
ROE単体
8.74% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
ROA単体
1.49% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
自己資本比率単体
17.03% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
ROE
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7.77% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
ROA連結
2.07% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
自己資本比率連結
26.68% · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
EPS
138円 · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
BPS
1,580円 · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
PER
23倍 · 2026年3月
8期分(2019/03〜2026/03)
発行済株式総数
1.9億株 · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
1株当たり配当金
60円 · 2026年3月
7期分(2019/03〜2026/03)
配当性向
43.4% · 2026年3月
7期分(2019/03〜2026/03)
株主総利回り
81.9% · 2026年3月
7期分(2020/03〜2026/03)
設備投資額
382億円 · 2026年3月
8期分(2019/03〜2026/03)
役員報酬総額
3.6億円 · 2026年3月
7期分(2020/03〜2026/03)
男性役員数
15人 · 2026年3月
8期分(2019/03〜2026/03)
女性役員数
2人 · 2026年3月
8期分(2019/03〜2026/03)
女性役員比率
11.8% · 2026年3月
8期分(2019/03〜2026/03)
従業員数
264人 · 2026年3月
11期分(2016/03〜2026/03)
平均年齢
44歳 · 2026年3月
8期分(2019/03〜2026/03)
平均勤続年数
17年 · 2026年3月
8期分(2019/03〜2026/03)
平均年間給与
823万円 · 2026年3月
8期分(2019/03〜2026/03)
女性管理職比率
10% · 2026年3月
3期分(2024/03〜2026/03)
男女賃金格差(全体)
59.4% · 2026年3月
3期分(2024/03〜2026/03)
男女賃金格差(正規雇用)
61.8% · 2026年3月
3期分(2024/03〜2026/03)
男女賃金格差(非正規雇用)
43.6% · 2026年3月
3期分(2024/03〜2026/03)
男性育休取得率
95.4% · 2026年3月
3期分(2024/03〜2026/03)
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叡山電鉄株式会社は、京都市左京区を拠点に、叡山本線(出町柳駅~八瀬比叡山口駅)と鞍馬線(宝ケ池駅~鞍馬駅)の2路線を運行する鉄道事業者です。同社は、比叡山延暦寺…
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京王電鉄株式会社上場
採用根拠の trace 付き (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業収益 百万円 | 1,750,307 FY2026 | +0.5% | +26.1% | |
営業利益 百万円 | 89,436 FY2026 | +6.0% | +119.3% | |
当期純利益 百万円 | 53,771 FY2026 | +15.1% | +5.9% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 282.8 FY2026 | +15.1% | +5.9% | |
BPS 円 | 3,217.0 FY2026 | +12.4% | +12.7% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 9.3 FY2026 | +5.7% | -6.6% | |
自己資本比率 % | 23.6 FY2026 | +8.8% | +4.2% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 2,593,502 FY2026 | +3.4% | +8.1% | |
総負債 百万円 | 1,901,537 FY2026 | +0.4% | +6.6% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 118,087 FY2026 | +31.6% | +19.7% | |
財務 CF 百万円 | -19,935 FY2026 | -11.5% | — |
DPS 円 | 60.0 FY2026 | +20.0% | +24.5% |
純資産 百万円 |
| 691,964 FY2026 |
| +12.7% |
| +13.2% |
自己資本 百万円 | 456,622 FY2026 | +10.1% | +14.3% |
短期有利子負債 百万円 | 215,402 FY2026 | -16.0% | +1.4% |
長期有利子負債 百万円 | 313,643 FY2026 | +15.4% | +1.1% |
流動負債 百万円 | 640,544 FY2026 | -15.9% | +6.2% |
固定負債 百万円 | 1,260,992 FY2026 | +11.4% | +6.8% |
現預金 百万円 | 200,124 FY2026 | -13.6% | +27.5% |
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
近鉄GHD、個人向け銀行サービス参入…三菱UFJと業務提携し来年3月開始
近鉄HDが銀行サービスに参入、メガバンク・三菱UFJ銀と提携…<鉄道会社×金融>で事業の多角化目指す
近鉄が個人向け銀行 三菱UFJ銀と提携、BaaS活用
近鉄 銀行サービス参入 三菱UFJと業務提携
近鉄GHDが個人用銀行サービス 三菱UFJと提携
近鉄、三菱UFJと連携し銀行サービス メガバンクと全国初 JRなど鉄道会社の参入続々(産経新聞)
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近鉄が銀行サービス参入へ 会員数拡大目指し三菱UFJと提携(毎日新聞)
近鉄グループホールディングス株式会社は商標93件・特許39件・意匠5件・実用新案2件を保有しています。商標は広告・小売・事業支援(第35類)、特許は輸送などの分野が中心です。
商標
93件
登録 86
特許
39件
登録 28
意匠
5件
登録 5
実用新案
2件
登録 2
※登録商標の指定商品・役務の区分です。企業の事業分野そのものではありません。
バーチャルあべのハルカス
広告・小売・事業支援・金融・保険・不動産・輸送・物流・旅行・教育・娯楽・スポーツ・文化・IT・研究開発・デザイン · 登録2023
Virtual ABENO HARUKAS
広告・小売・事業支援・金融・保険・不動産・輸送・物流・旅行・教育・娯楽・スポーツ・文化・IT・研究開発・デザイン · 登録2023
KIPSコイン
電子機器・ソフトウェア・広告・小売・事業支援・金融・保険・不動産・IT・研究開発・デザイン · 登録2023
KIPS
電子機器・ソフトウェア・IT・研究開発・デザイン · 登録2023
KIPS Pay
電子機器・ソフトウェア・IT・研究開発・デザイン · 登録2022
LINERS∞ラビナー
電子機器・ソフトウェア・貴金属・宝飾品・時計・紙・印刷物・事務用品・革・旅行用品・馬具・家具・プラスチック製品・台所用品・ガラス・磁器・織物・生地・衣料・靴・裁縫用品・ボタン・がん具・スポーツ用品・加工植物性食品・調味料・ノンアルコール飲料・ビール・教育・娯楽・スポーツ・文化 ·
情報処理システム、情報処理装置、プログラム及び情報処理方法登録2022・請求項9項
携帯端末によって交通機関又は施設を利用でき、また交通機関の利用又は施設の利用を管理できる情報処理システム情報処理装置、プログラム及び情報処理方法
乗務員支援システム及びその車載端末装置登録2012・請求項8項
車両や地上設備を特別に変更することなく、正確なタイミングで乗務員に支援情報を報知することができる安価で合理的な乗務員支援システム
産業分野: 機械工学(17)・電気工学(15)・計測機器(9)・その他分野(7)
駅通過停止制御装置登録2012・請求項1項
列車種別の情報追加や停車駅と通過駅の設定変更を容易に行って、駅通過と駅停車の制御を確実に行う。
無電源地上子登録2011・請求項1項
電文を切り換えるリレーが切換動作をしている間は最低現示情報を選択して、リレーの復旧切換の間に無電源地上子の上を列車が通過しても最低現示情報の電文を列車で受信することができ、安全性を確保する。
列車情報伝送装置登録2011・請求項2項
簡単な構成で地上子の故障を列車で検出することができるとともに、地上子の追加設置も容易に行うことができる列車情報伝送装置を得る。
前年同期比・連結
2026年3月31日 期末の半期は前年同期比で営業収益が 0.3%増、営業利益が 6.7%増、純利益が 8.7%増。
営業収益
▲ 0.3%
8,563.15億円(前年同期 8,533.63億円)
営業利益
▲ 6.7%
421.67億円(前年同期 395.04億円)
純利益
▲ 8.7%
237.31億円(前年同期 218.24億円)
出典: EDINET 半期報告書(通期進捗ではなく前年同期との比較)