法人向け行政向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
名鉄EIエンジニアは、半世紀以上にわたり名古屋鉄道をはじめとする鉄道輸送の安全・安心・快適性を支えてきた総合エンジニアリング企業です。同社は、鉄道電気設備の設計、施工、保守で培った高度な技術と豊富な経験を基盤に、社会インフラ全般の創造と維持管理に貢献しています。事業は大きく鉄道事業部と社会インフラ事業部に分かれ、鉄道事業部では、電路、変電、通信、信号といった鉄道電気設備全般の企画から設計、積算、施工管理、メンテナンスまでをワンストップで提供し、未来の鉄道輸送を電気設備からサポートしています。特に、AI画像解析を活用した踏切監視システムや、シーケンスレコーダー、動態管理システム、耐雷型信号制御器箱、無人駅お客さま案内端末、転落検知サポートシステム、車輪フラット検出装置、分岐器自動給油装置、温水循環式ポイント融雪器、ATS地上子取付金具といった独自製品・ソリューションの開発・提供にも注力しています。社会インフラ事業部では、官公庁や民間施設を対象に、電気・空調・衛生設備の設計、積算、施工管理を手がけ、交通信号設備、公共・民間施設の受変電設備、モバイル通信設備など、幅広い社会基盤の構築を支援しています。同社の強みは、高い品質基準が求められる鉄道工事分野で培った技術力と、企画から運用までトータルにサポートする提案型の技術者集団である点です。AIやIoT、3D LiDARセンサーなどの最新技術を積極的に導入し、踏切の遠隔監視システムやバスの接近情報サービスなど、お客様の課題解決と持続可能な社会の実現に貢献する新たな価値創造に取り組んでいます。主な顧客は名古屋鉄道グループ各社、官公庁、民間企業など多岐にわたり、愛知、岐阜、三重、静岡を中心に広範な地域でサービスを提供しています。
2026年4月28日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
従業員数（被保険者）
530人 · 2026年7月
32期分（2023/12〜2026/07）
派遣マージン率
23.6% · 2025年6月
1期分（2025/06〜2025/06）
派遣料金平均額
4.5万円 · 2025年6月
1期分（2025/06〜2025/06）
派遣賃金平均額
3.4万円 · 2025年6月
1期分（2025/06〜2025/06）
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三機工業株式会社上場
名鉄ＥＩエンジニア株式会社は特許34件・商標9件・実用新案4件を保有しています。商標は建設・修理・工事（第37類）、特許は輸送などの分野が中心です。
特許
34件
登録 16
商標
9件
登録 4
実用新案
4件
登録 3
登録・現存
1件
審査中
0件
満了
0件
消滅
18件
拒絶・取下げ
19件
みち べ え
電子機器・ソフトウェア · 登録2012
Ｍ
金融・保険・不動産・建設・修理・工事 · 登録2003
ＭＥＩＥＬＥＣ
金融・保険・不動産・建設・修理・工事 · 登録2003
メイエレック
金融・保険・不動産・建設・修理・工事 · 登録2003
穴付き柱状管登録2013・請求項3項
穴付き柱状管は風の方向が穴の中心線と交差（例えば直交）する方向である場合、風が管から離れる穴縁（エッジ）において風の渦が放出され、この渦が風の流れに乗って下流側の穴縁（エッジ）に衝突して音を発生させるとともに、ここで発生する圧力波が上流の穴縁に伝播して次の渦を作るという現象が周期的に繰り返されることによって、いわゆる、フィードバック発振音（風切り音）が発生する。当該フィードバック発振音の発生を効果的に防止できる穴付き柱状管
鉄道信号ＣＡＤシステムのシミュレータ、そのためのコンピュータプログラム、プログラムを記録したコンピュータ読み取り可能な記録媒体、及び鉄道信号ＣＡＤシステムのシミュレーション方法登録2013・請求項6項
ＣＡＤ画面上で作成された鉄道信号用線路図及び信号制御用結線図を用いて、該信号制御用結線図の作動をシミュレートする鉄道信号ＣＡＤシステムのシミュレータにおいて、線路図上での列車位置に基づいて結線図のシミュレーションを行うことにより、煩雑な条件入力の手入力作業を不要とする。
データ基準日: 2026年7月29日確認分
産業分野: 計測機器（17）・機械工学（14）・その他分野（11）・電気工学（6）
バスロケーション表示システム登録2011・請求項1項
小規模のバス停でもバスの接近を知らせる表示装置を設置可能とする。
路線バスの運賃精算システム登録2010・請求項1項
ＩＣカードやプリペイドカードを所持しない利用者が整理券なしで利用可能な路線バスの運賃精算システム
レール変動量測定方法及びレール変動量測定装置登録2010・請求項11項
レールの変動量測定に手間と時間が掛かり、 作業能率が悪く、しかも測定精度に難点があった。
