東京都昭島市に所在する、1986年設立・社会保険被保険者数58名の専門サービス(経営コンサルティング)企業。
- 所在地
- 〒196-0012 東京都 昭島市 つつじが丘1丁目1番50号
- 法人番号
- 6012801002597
東京都昭島市に所在する、1986年設立・社会保険被保険者数58名の専門サービス(経営コンサルティング)企業。
法人向け(製造業)行政向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
常石造船昭島研究所株式会社は、1978年に東京都昭島市に設立された三井造船株式会社(現:常石ソリューションズ東京ベイ)の研究所を起源とする企業です。1986年4月1日に株式会社三井造船昭島研究所として分社独立し、その後、2025年には常石造船昭島研究所株式会社へと社名変更し、常石造船グループの一員となりました。同社は、設立以来培ってきた高度な試験・計測技術、シミュレーション計算技術、そして制御技術を核として、幅広いエンジニアリング事業と製品開発事業を展開しています。 具体的な事業内容としては、船舶や海洋構造物、陸上設備など多岐にわたる分野において、これらの基盤技術を応用したソリューションを提供しています。特に、水槽施設や風洞施設といった独自の大型試験設備を保有しており、これにより実環境に近い条件下での詳細なデータ取得と分析が可能です。この強みを活かし、船舶の性能評価、流体力学に関する研究、構造物の安全性検証、新たな製品のプロトタイプ開発など、顧客の多様なニーズに応える技術サービスを提供しています。 同社のビジネスモデルは、長年の研究開発で蓄積された専門技術と設備を基盤とした技術コンサルティングおよび受託開発が中心です。対象顧客は、造船業界をはじめとする重工業分野の企業、研究機関、官公庁などが考えられます。同社は、これらの顧客に対して、設計段階から運用、改善に至るまで、技術的な課題解決を支援し、製品の性能向上や開発期間の短縮、コスト削減に貢献しています。また、最新の技術動向を常に捉え、環境負荷低減や安全性向上といった社会的な要請にも応えるべく、革新的な技術開発にも積極的に取り組んでいます。これにより、顧客の競争力強化と持続可能な社会の実現に貢献する、信頼性の高いパートナーとしての地位を確立しています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
純利益
-4,400万円
総資産
9.6億円
社会保険被保険者数
58人 · 2026年8月
33期分(2023/12〜2026/08)
ROE単体
-9.59% · 2025年12月
1期分(2025/12〜2025/12)
ROA単体
-4.56% · 2025年12月
1期分(2025/12〜2025/12)
自己資本比率単体
47.61% · 2025年12月
1期分(2025/12〜2025/12)
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株式会社ガイアックス上場
常石造船昭島研究所株式会社は特許15件・意匠6件・商標2件を保有しています。商標は電子機器・ソフトウェア(第9類)、特許は輸送などの分野が中心です。
特許
15件
審査中・消滅含む 71件
意匠
6件
商標
2件
実用新案
0件
審査中・消滅含む 1件
登録・現存
15件
審査中
4件
うち審査請求なし 2件
満了
0件
消滅
15件
拒絶・取下げ
38件
a∞L∞AKISHIMA LABORATORY
電子機器・ソフトウェア・乗物・ロープ・帆布・繊維原料・建設・修理・工事・IT・研究開発・デザイン · 登録2013
a∞L∞株式会社三井造船昭島研究所
電子機器・ソフトウェア・乗物・ロープ・帆布・繊維原料・建設・修理・工事・IT・研究開発・デザイン · 登録2013
吊荷動揺抑制装置登録2023・請求項2項
作業船が波浪により動揺しても、クレーンから吊り下げられる吊荷の動揺を抑制して作業効率を向上させる吊荷動揺抑制装置
舵システム登録2022・請求項8項
推進効率の向上を図った舵システム
データ基準日: 2026年8月6日確認分
※各区分の現存登録・審査中・消滅の件数です。企業の事業分野そのものではありません。
産業分野: 機械工学(現存10)・その他分野(現存4)・計測機器(現存1)
水槽試験装置、水槽試験システム、および水槽試験方法登録2022・請求項14項
従来よりも構造が簡易で、試験条件の設定が容易であり、かつ試験対象物に付与される曳航力が試験対象物の変位の任意の関数で表される場合でも、当該関数に基づく曳航力を試験対象物に付与できる水槽試験装置の提供。
風圧抵抗の少ない船舶登録2020・請求項4項
斜め向かい風の影響を低減するとともに、船体又は上部構造物と積載貨物で形成する水面上構成物で揚力を発生し、この揚力の船体の前後方向の成分から推力を得ることできて、船舶の推進性能を向上できる風圧抵抗の少ない船舶
船舶用舵及び船舶登録2020・請求項8項
舵を切って舵角を取ったときの舵力を比較的大きくできると共に、船舶の直進時における抵抗が小さく、プロペラの回転流を回収して推進力を得て、省エネルギーを図ることができる船舶用舵及び船舶