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トヨタ自動車東日本株式会社は、2012年7月に東北をトヨタ国内第3の拠点とするために、関東自動車工業、セントラル自動車、トヨタ自動車東北の3社が結集して誕生しました。同社は「東北から世界へ魅力あるコンパクトカーをもっと早くお客様へ」を掲げ、トヨタ車の企画・研究開発・生産を一貫して手掛けるコンパクトカーの専門集団です。具体的には、ヤリス、ヤリスクロス、LBX、カローラクロス、シエンタ、C-HR、JPN TAXIなどの乗用車に加え、福祉車両や自動車部品、エンジン生産も行っています。 同社の強みは、企画から開発、生産までを一気通貫で行う体制にあり、生産現場と開発部門が密接に連携する「現場発信のものづくり」を推進しています。これにより、迅速な課題解決と「もっといいクルマづくり」を実現しています。また、シンプルでコンパクトな工場を目指し、生産設備や治工具の自社設計・施工・設置、部品運搬に用いる「からくり」の考案・製作、内製小型溶接ロボットの開発など、独自の工夫を凝らしています。近年では、AI技術を生産現場に導入し、従業員自らがプログラミングを学び改善活動に活かすことで、さらなる効率化と競争力向上を図っています。 「東北復興」を使命とし、地域に根ざした企業活動を展開。東北での自動車産業基盤の構築とサプライチェーンの拡大に貢献しています。また、「ものづくりは人づくり」の理念のもと、企業内訓練校「トヨタ東日本学園」を運営し、生産技術や機械設備に関する専門教育を通じて次世代のものづくり人材育成にも注力しています。お客様、販売店、仕入先、そして地域社会との「つながり」を重視し、相互研鑽を通じて東北のものづくり力をグローバルに発信していくことを目指しています。
2026年4月29日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
純利益
139億円
総資産
2,706億円
従業員数（被保険者）
7,213人 · 2026年6月
31期分（2023/12〜2026/06）
ROE_単体
13.36% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
ROA_単体
5.13% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
自己資本比率_単体
38.37% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
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自動車業界大研究
松井大助／著
自動車産業の主要OEMとTier構造
