証券コード7220東証プライム · 輸送用機器
- 所在地
- 〒441-8134 愛知県 豊橋市 植田町字大膳３９番地の５
- 法人番号
- 6180301007357
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証券コード7220東証プライム · 輸送用機器
法人向け
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
武蔵精密工業株式会社は、輸送用機械器具の製造および販売を主軸とするグローバル企業です。同社のコア事業であるモビリティ分野では、四輪車・二輪車向けに、電動化や自動運転を見据えた次世代パワートレイン、ステアリング、シャーシ部品の開発、製造、販売を手掛けています。具体的には、デファレンシャル、トランスミッションギヤ、プラネタリィ、ボールジョイント、カムシャフトといった精密部品を提供し、特に二輪車向けトランスミッションでは世界シェア約30%を誇る業界トップクラスの実績を持っています。また、アフリカ市場ではケニアのスタートアップ企業ARC Ride社と協業し、電動二輪車の製造・販売や交換式バッテリーの提供を通じてe-Mobility事業を積極的に展開し、環境・経済・社会の発展に貢献しています。 インダストリー事業では、モノづくりの現場のあらゆるニーズに応えるため、工機部による技術提供や、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進に取り組んでいます。同社のグループ会社である株式会社ワイヤードでは、レーザ乾燥試作機「WiDRY（ワイドライ）」によるサービスを提供し、従来の温風乾燥に比べてエネルギー効率が高く、乾燥プロセスの電力消費量とCO2排出量の大幅削減を実現するグリーンイノベーションを推進しています。 エネルギーソリューション事業では、同社のグループ会社である武蔵エナジーソリューションズ株式会社が、世界に先駆けてハイブリッドスーパーキャパシタの量産を開始したパイオニアとして、高出力、長寿命、高い安全性を特徴とする次世代蓄電デバイスの開発・提供を行っています。これらのデバイスは、データセンターのバックアップ用UPS向けエネルギー貯蔵ソリューション「ESS400」や、三菱重工業の次世代新交通システム「Prismo」への採用、三菱電機との共同開発による鉄道業界向け次世代蓄電モジュールとバッテリーマネジメントシステム、さらにはやまびこ社のハイブリッド溶接機への採用など、幅広い分野でカーボンニュートラル社会の実現に貢献しています。 さらに、ウェルビーイング事業では、植物バイオ技術を活用したM LabやWaphytoブランドを展開し、アグリトリオを通じて農作業マッチングサイトの連携を拡大。TOPPAN、ヘルスケアシステムズとの協業による機能性ヘルスケア事業など、人生100年時代を美しく・健やかに過ごすためのソリューションを提供しています。同社は、製品設計から機能保証まで社内で完結する開発力、鍛造から組立までの一貫生産体制、世界14カ国・35拠点に及ぶグローバルな生産・販売体制を強みとし、オープンイノベーションを通じて社会課題の解決と新たな価値創造を目指す「エッセンシャルカンパニー」として、持続可能な地球社会の実現に貢献しています。
2026年4月29日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
武蔵精密工業株式会社の直近の動向として、2025年6月に生成AI活用による新たなコーポレートキービジュアルを公開し、同月にはバングラデシュでの2輪EV普及に向けglafit社との協業、MUSASHi Innovation Lab CLUEによる豊橋市「共創コミュニティ創出支援事業委託業務」の4年連続受託を発表しています。7月には自己株式の処分に関する取締役会決議公告を行うとともに、第9回アフリカ開発会議（TICAD 9）TICAD Business Expo & Conferenceへ出展。8月のムサシブースには石破首相、岸田前首相、アフリカ開発銀行Solomon Quaynor副総裁らが来訪し、同月には新型S-CART「SmooV」を共同開発しています。9月には武藏エナジーソリューションズが『Data Center World Asia』へ出展、米国ではドジャース戦で看板広告を掲出しました。10月には60年以上の歴史を持つ制服をリニューアルしてグローバル全拠点へ導入を開始するとともに、戦略と価値創造の拠点として東京オフィスを開設し、「§ＭｕＳＡＳＨｉ∞Ａｉ」「ＭｕＳＡＳＨｉ」の商標2件を出願。11月にはムサシe-Axle搭載の2輪EVがインド・バンガロールで上市しました。2026年2月には通期連結業績予想及び配当予想の修正、欧州事業における構造改革の実施および構造改革費用の計上、人事異動を相次いで開示し、5月に2026年3月期決算短信を公表しています。
公表されている決算では、連結売上高は2020年期 236,355百万円 → 2022年期 241,896百万円 → 2023年期 301,500百万円 → 2024年期 349,917百万円 → 2025年期 347,196百万円と推移し、直近期は前期からほぼ横ばいで高水準を維持しています。連結純利益は2020年期 -6,902百万円から黒字転換し、2024年期 7,921百万円、2025年期 7,782百万円となっています。社会保険被保険者数は2025年2月の1,244名から2026年5月の1,258名と概ね横ばいで推移しています。
2輪EVのインド上市やglafit社との協業、TICAD出展などモビリティの電動化と新興国市場開拓に向けた動きが続く一方、2026年2月には欧州事業の構造改革と業績予想修正が公表されており、グローバル拠点ポートフォリオの再構成と新領域投資が並行する段階にあります。
この要約は 2026-05-22 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 33 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
3,472億円
純利益
78億円
総資産
2,851億円
従業員数（被保険者）
1,262人 · 2026年6月
30期分（2023/12〜2026/06）
ROE_単体
17.28% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
ROA_単体
6.86% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
自己資本比率_単体
39.67% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
ROE_連結
6.28% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
ROA_連結
2.73% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
希薄化後EPS
158円 · 2018年3月
3期分（2016/03〜2018/03）
自己資本比率_連結
43.48% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
女性役員比率
36% · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
配当性向
34.02% · 2025年3月
6期分（2019/03〜2025/03）
従業員数
1,093人 · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
株主総利回り
317.3% · 2025年3月
6期分（2020/03〜2025/03）
平均年齢
42歳 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
女性管理職比率
3.18% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
1株当たり配当金
50円 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
女性役員数
4人 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
EPS
146円 · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
平均勤続年数
17年 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
発行済株式総数
6,556万株 · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
BPS
850円 · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
設備投資額
174億円 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
男性役員数
7人 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
平均年間給与
685万円 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
男女賃金格差（全体）
70.6% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
男女賃金格差（非正規雇用）
64.6% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
男性育休取得率
0% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
男女賃金格差（正規雇用）
71.8% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
PER
16倍 · 2025年3月
6期分（2019/03〜2025/03）
役員報酬総額
2.3億円 · 2025年3月
6期分（2020/03〜2025/03）
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