証券コード9068東証プライム · 陸運業
神奈川県横浜市中区に所在する、1931年設立・社会保険被保険者数1,016名の物流・運輸（トラック運送）企業。
- 所在地
- 〒231-0006 神奈川県 横浜市中区 南仲通２丁目１５番地
- 法人番号
- 8020001028881
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証券コード9068東証プライム · 陸運業
神奈川県横浜市中区に所在する、1931年設立・社会保険被保険者数1,016名の物流・運輸（トラック運送）企業。
法人向け（製造業・卸売・商社）個人向け
2026年3月時点
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合はお問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
丸全昭和運輸株式会社は、1931年の創業以来90有余年にわたり、陸・海・空にわたる複合一貫輸送を核とした総合物流サービスを提供しています。同社の事業は、貨物自動車運送、鉄道・外航海運・内航海運・航空利用運送、港湾運送、倉庫業、通関業、梱包業、海上運送、航空運送代理店業といった多岐にわたる物流事業を主軸とし、工場構内での原料・製品・重量物・精密機械等の移送、組立、充填、保管、入出荷作業を行う構内作業及び機械荷役事業、さらには建設業、警備業、産業廃棄物処理業、不動産業、保険代理業、自動車整備業といったその他事業も展開しています。 特に、同社独自の3PLサービス「MLPサービス」は、お客様のロジスティクスプロセスを一元管理し「見える化」を推進することで、SCM（サプライチェーンマネジメント）を見据えた企画・調整機能を提供します。これにより、物流コストの削減（実績として10%～18%の削減）、コア業務への集中、物流品質の維持・向上を実現し、化学、建材、鉄鋼、日用品、農産物関連など幅広い業界の顧客をサポートしています。 国際輸送においては、国内外の拠点連携と世界20か所の拠点網、海外パートナーとの連携により、グローバル物流を支援。複合一貫輸送、バイヤーズコンソリデーション、三国間輸送、NVOCCサービスを提供し、AEO事業者として輸出入関連サービスや港湾荷役も手掛けています。また、海外プラント輸送では、大型プラントや工場設備の解体・移設・据付工事を国内外一貫体制で行い、機工エンジニアリングで培った高度な技術力と豊富なノウハウを強みとしています。 国内輸送では、精密機器、重量物、化学品、危険物、一般貨物、事務所・個人引越に対応するトラック輸送に加え、全国通運連盟に加盟しJR貨物と連携した鉄道輸送も展開。首都圏・中京圏・関西圏にハブ拠点を構築した「東名大幹線便・二次配送ネットワーク」により、中ロット貨物の効率的な配送を実現しています。倉庫・保管サービスでは、全国の物流センターでMLPシステムを活用した入出庫・保管・流通加工（検品、ラベル貼り、小分け、組立）を提供し、定温倉庫や危険物倉庫、保税倉庫など多様な設備を保有。機工・移転サービスでは、構内作業の最適化や、長年の実績を持つ「オフィス移転システム」による事務所・キャンパス移転をトータルでサポートしています。これらの総合的な物流ソリューションを通じて、お客様にとって最良の「ロジスティクス・パートナー」であり続けることを目指しています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
丸全昭和運輸株式会社の直近の動向として、2025年6月に投資単位の引下げに関する考え方および方針等を開示し、7月には譲渡制限付株式報酬としての自己株式の処分、株式募集事項に関する取締役会決議公告を順次行いました。8月には配当予想の修正を公表し、10月14日には日東富士運輸株式会社の株式取得（子会社化）を発表しています。2026年2月には期末配当予想の修正とあわせて自己株式の取得および自己株式立会外買付取引（ToSTNeT-3）による買付を決議・実施し、3月には機構改訂および人事異動、5月10日には2026年3月期決算短信、期末配当の決定、人事異動とともに当社株式等の大規模買付行為に関する対応策（買収への対応方針）の継続を開示しました。
決算によると連結売上高は2020年3月期 122,801百万円 → 2022年3月期 136,850百万円 → 2024年3月期 140,194百万円 → 2025年3月期 144,572百万円と推移し、5期で約18%増加しています。同期間の連結純利益も8,030 → 8,579 → 9,741 → 9,804百万円と漸増しており、2025年3月期の連結総資産は192,088百万円、純資産は132,151百万円となっています。社会保険被保険者数は2025年5月の1,043名をピークに2026年5月の993名へと概ね横ばいで推移しています。
日東富士運輸の子会社化に加え、ToSTNeT-3を活用した自己株式取得や買収防衛策の継続更新が同時期に行われており、M&Aによる事業基盤の拡大と資本政策の機動的な運用が並行して進む段階にあります。
この要約は 2026-05-22 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 25 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
1,486億円
純利益
127億円
総資産
2,046億円
社会保険被保険者数
1,010人 · 2026年9月
30期分（2024/04〜2026/09）
ROE単体
8.65% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA単体
6.41% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率単体
74.08% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROE連結
8.79% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA連結
6.2% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率連結
70.57% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
EPS
536円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
希薄化後EPS
42円 · 2018年3月
3期分（2016/03〜2018/03）
BPS
6,266円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
PER
15倍 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
発行済株式総数
2,062万株 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
1株当たり配当金
210円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
配当性向
39.2% · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
株主総利回り
274.7% · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
設備投資額
77.6億円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
役員報酬総額
2.5億円 · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
男性役員数
7人 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性役員数
1人 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性役員比率
12.5% · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
従業員数
1,108人 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
平均年齢
40歳 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均勤続年数
16年 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均年間給与
702万円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性管理職比率
4.9% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（全体）
74.7% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（正規雇用）
78.9% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（非正規雇用）
74.7% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男性育休取得率
0% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
派遣賃金平均額
2.3万円 · 2024年3月
1期分（2024/03〜2024/03）
派遣労働者数
8人 · 2024年3月
1期分（2024/03〜2024/03）
派遣マージン率
21.1% · 2024年3月
1期分（2024/03〜2024/03）
派遣料金平均額
2.9万円 · 2024年3月
1期分（2024/03〜2024/03）
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接続方法を見る同地域・同業種で選定
同業種の企業を読み込み中
所在地を問わず同業種で選定
福山通運株式会社上場
日本石油輸送株式会社上場
日本通運株式会社上場
鴻池運輸株式会社上場
株式会社サカイ引越センター上場
ニッコンホールディングス株式会社上場
センコーグループホールディングス株式会社上場
山九株式会社上場
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
営業収益
1,486億円
純利益
127億円
総資産
2,046億円
算定根拠つき (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業収益 百万円 | 148,603 FY2026 | +2.8% | +2.1% | |
営業利益 百万円 | 15,462 FY2026 | +5.6% | +6.9% | |
当期純利益 百万円 | 12,685 FY2026 | +29.4% | +10.3% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 651.0 FY2026 | +32.5% | +11.4% | |
BPS 円 | 7,367.8 FY2026 | +10.6% | +8.8% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 9.3 FY2026 | +21.7% | +2.8% | |
自己資本比率 % | 69.4 FY2026 | +2.5% | +2.7% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 204,585 FY2026 | +6.5% | +4.6% | |
総負債 百万円 | 60,207 FY2026 | +0.5% | -0.9% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 17,166 FY2026 | +5.5% | +8.8% | |
投資 CF 百万円 | -6,093 FY2023 | +44.6% | — | |
丸全昭和運輸株式会社は商標16件・特許2件・意匠2件を保有しています。商標は輸送・物流・旅行（第39類）、特許はハンドリングなどの分野が中心です。
商標
16件
審査中・消滅含む 17件
特許
2件
審査中・消滅含む 4件
意匠
2件
登録・現存
2件
審査中
0件
満了
0件
消滅
2
DPS 円 | 210.0 FY2026 | +23.5% | +25.4% |
純資産 百万円 |
| 144,377 FY2026 |
| +9.3% |
| +7.4% |
自己資本 百万円 | 123,930 FY2026 | +5.9% | +5.6% |
短期有利子負債 百万円 | 9,808 FY2026 | -16.6% | -1.7% |
長期有利子負債 百万円 | 1,000 FY2026 | +0.0% | +0.0% |
流動負債 百万円 | 32,923 FY2026 | -4.5% | +0.3% |
固定負債 百万円 | 27,283 FY2026 | +7.2% | -2.3% |
財務 CF 百万円 |
| -9,507 FY2026 |
| -4.2% |
| — |
現預金 百万円 | 40,402 FY2026 | +6.0% | +7.5% |
拒絶・取下げ
0件
※各区分の現存登録・審査中・消滅の件数です。企業の事業分野そのものではありません。
ＧＯ∞物流は、愛だ。
輸送・物流・旅行 · 登録2022
ＭＡＬｏＳ
輸送・物流・旅行 · 登録2022
ＭＬＤＸ
輸送・物流・旅行 · 登録2022
熱と努力
輸送・物流・旅行 · 登録2022
愛貨精神
輸送・物流・旅行 · 登録2022
物流は、愛だ。
輸送・物流・旅行 · 登録2022
色彩選別装置及びその選別方法登録2024・請求項8項
色彩選別に伴う粒状物の廃棄率を抑えると共に、良状態の粒状物を高精度に選別することができる色彩選別装置及びその選別方法
貨物支持固定用具、および貨物をコンテナ内に収容して固定する方法登録2021・請求項14項
貨物を容易に支持してコンテナ内に収容し固定するための貨物支持固定用具と、この貨物支持固定用具を使用して貨物をコンテナ内に収容し固定するための方法
データ基準日: 2026年8月6日確認分
前年同期比・連結
2026年3月31日 期末の半期は前年同期比で売上高が 1.4%増、営業利益が 9.3%増、純利益が 1.5%増。
売上高
▲ 1.4%
722.39億円（前年同期 712.37億円）
営業利益
▲ 9.3%
75.18億円（前年同期 68.81億円）
純利益
▲ 1.5%
59.8億円（前年同期 58.92億円）
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
