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野岩鉄道株式会社は、栃木県の新藤原駅から福島県の会津高原尾瀬口駅まで、30.7km・9駅を結ぶ会津鬼怒川線の旅客鉄道事業を主軸とする第三セクター企業である。同社は車両を保有し、普通・定期・団体旅客の輸送、乗車券・入場券・手回品の取り扱い、鉄道施設の通常保守を担う。東武鉄道との相互乗り入れにより浅草方面と会津地域を接続し、会津鉄道およびJR東日本の一部区間を含む連絡乗車券も販売する。利用者は沿線住民、通勤・通学者、団体客に加え、鬼怒川温泉、龍王峡、湯西川温泉、塩原温泉、尾瀬などを訪れる観光客が中心である。 鉄道事業に付帯して、不動産業、国内旅行業、広告業、飲食業、飲食料品・雑貨品の小売、収入印紙・郵便切手の販売、酒類・たばこの販売を事業目的に掲げる。観光需要の獲得に向け、会津鬼怒川線フリーきっぷや野岩・会津全線フリーきっぷ、沿線施設の入園券・バス乗車券と組み合わせた企画乗車券を扱い、観光列車「やがぴぃカー」、サイクルトレイン、沿線散歩、ファンフェスタなども展開する。鉄印、デジタル鉄印、キャラクター商品などは駅窓口やオンラインで販売する。運賃・料金収入を基盤としつつ、旅行商品、企画券、物販、イベントで付帯収入と利用機会を確保する事業構成である。 路線は全線単線電化で、直流1,500V架空単線式を採用する。特殊自動閉そく式、CTC、ATSを備え、新藤原センターから信号設備や3変電所を遠方監視制御する点に運行基盤の特徴がある。路線延長の57.4%を18本のトンネルが占める山岳線であり、車両・線路・橋りょう・電気設備の維持管理と、東武鉄道・会津鉄道を介した首都圏から南会津への直通性が強みとなっている。
2026年9月21日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
社会保険被保険者数
44人 · 2026年10月
3期分(2026/08〜2026/10)
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