法人向け（物流・運輸）行政向け
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成田高速鉄道アクセス株式会社は、鉄道事業法に基づく第三種鉄道事業を主軸に、成田国際空港へのアクセス鉄道施設の整備・保有・賃貸を行う企業である。都心と成田国際空港を最速36分で結ぶ「成田新高速鉄道」（成田スカイアクセス）の整備主体として、京成高砂駅〜印旛日本医大駅間の改良区間（32.3km）と、印旛日本医大駅〜成田空港駅間の新線区間（19.1km）の建設・改良を担った。同社は自ら列車運行は行わず、整備した鉄道施設を第二種鉄道事業者である京成電鉄株式会社に提供し、その使用を許諾している。また、成田空港高速鉄道線の既存構造物上の鉄道施設についても、成田空港高速鉄道株式会社に賃貸し、京成電鉄が使用する形態をとっている。 この事業は、空港アクセスの大幅な向上に加え、千葉県北西部地域の交通利便性向上、成田市と千葉ニュータウン地域の機能連携強化に寄与することを目的としている。建設においては、最高時速160km走行を支える世界最高水準の技術を導入しており、高速対応分岐器（38番分岐器）、国内初の6現示6灯式信号機、改良型自動列車停止装置（C-ATS）、き電ちょう架方式によるヘビーコンパウンドカテナリ式架線などを採用した。また、環境への配慮も重視し、環境影響評価に基づき希少鳥類の生息保護、景観設計、騒音・振動対策を実施した。2010年7月の開業時には、工期短縮と事業費削減を実現し、その功績により鉄道賞、土木学会技術賞、日本鉄道電気技術協会最優秀賞など複数の表彰を受けている。
2026年6月5日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
38億円
純利益
16億円
総資産
225億円
従業員数（被保険者）
12人 · 2026年7月
29期分（2024/03〜2026/07）
ROE単体
8.69% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA単体
7.13% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率単体
82.03% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
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