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業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
京成電鉄株式会社は、東京都東部、千葉県、茨城県を主要な事業エリアとする「総合生活企業グループ」の中核を担っています。同社の事業は多岐にわたり、特に鉄道による一般運輸業を基盤としています。京成本線や成田スカイアクセス線を通じて都心と成田空港を結び、在来線最速の時速160kmで走行する「スカイライナー」により、日暮から成田空港間を最速36分で結ぶなど、国内外の利用者に速達性と利便性の高い空港アクセスを提供しています。また、都営地下鉄や京浜急行電鉄との相互直通運転により、首都圏広域へのアクセスを強化し、通勤・通学の足としても重要な役割を担っています。バス事業では、地域に密着した路線バスに加え、成田空港、東京ディズニーリゾート、東京駅、羽田空港を拠点とする高速バス、さらには日本最大の空港連絡バス「エアポートバス東京・成田」を運行し、早朝・深夜の空港輸送にも対応しています。タクシー事業も東京都内、千葉・茨城県内で展開し、お客様の多様な移動ニーズに応えています。 運輸業を核としつつ、同社は不動産業にも注力しており、沿線の都市開発、賃貸物件（駅ナカ店舗、事務所等）の開発・取得、不動産の販売、仲介、管理、リフォーム事業を展開し、沿線価値の向上に貢献しています。流通業では、百貨店や商業施設、スーパーマーケットを運営し、地域住民の生活を支える商品・サービスを提供。レジャー・サービス業では、飲食、映画、ホテル、広告代理、旅行業などを通じて、お客様の生活に楽しさと潤いを提供しています。さらに、建設業ではグループ施設の建設・メンテナンス、住宅・施設の建設を手掛け、その他の事業として鉄道車両整備、保険代理、自動車教習所なども展開し、地域社会の発展とお客様の豊かな暮らしを多角的にサポートしています。安全・安心を最優先に、持続可能な社会の実現に向けた環境負荷低減やサステナブルファイナンスにも積極的に取り組むことで、長期的な成長を目指しています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
京成電鉄株式会社は2025年12月に商標を2件出願したほか、2026年1月には京成上野駅からの手荷物配送サービスを開始するなど沿線サービスの拡充を進め、同月に2026年3月期第3四半期決算短信を公表しました。2月には京成不動産とタイムズモビリティによるカーシェアリング事業の業務提携を締結するとともに「KEISEI\CAR SHARE」の商標を出願し、成田空港アクセスの強化にも取り組むことを公表しています。3月にはロサンゼルス・ドジャースの佐々木朗希選手を起用したMLBオフィシャルパートナー契約を締結し、この間も沿線での各種キャンペーンやイベントの発信を継続しました。5月には2026年3月期の決算短信と増配を公表し役員の異動を発表、6月には有価証券報告書(第183期)の提出とあわせて取締役の芦崎武志氏、取締役常務の岡匡一氏、監査役の吉田謙次氏、取締役執行役員の延命誠氏が退任しています。
決算によると、売上高は2022年3月期の62,699百万円から2026年3月期には121,499百万円で推移しており、2016年3月期との比較では約1.53倍に拡大しています。純利益は2022年3月期のマイナス1,485百万円の赤字から2025年3月期69,405百万円、2026年3月期40,082百万円と推移し、総資産は581,813百万円から787,975百万円、純資産は181,467百万円から286,813百万円へ増加しました。社会保険被保険者数も2025年4月の2,170名から2026年6月には2,832名まで660名(約30%)増加し、直近7月時点でも2,830名とほぼ同水準です。
カーシェア関連の商標出願や業務提携、MLBパートナー契約など、鉄道以外の生活関連サービスやプロモーション領域への取り組みを広げている時期にあたります。
この要約は 2026-07-04 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 57 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
営業収益
3,324億円
純利益
480億円
総資産
1.2兆円
社会保険被保険者数
2,819人 · 2026年8月
30期分（2024/03〜2026/08）
ROE単体
13.97% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA単体
5.09% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率単体
36.4% · 2026年3月
13期分（2016/03〜2026/03）
ROA連結
4.06% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
男性役員数
15人 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均年間給与
799万円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性役員数
4人 · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
株主総利回り
103.4% · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
役員報酬総額
3.1億円 · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
PER
14倍 · 2026年3月
6期分（2019/03〜2026/03）
配当性向
25.5% · 2026年3月
6期分（2019/03〜2026/03）
女性管理職比率
4% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
女性役員比率
21.1% · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
従業員数
2,474人 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
設備投資額
930億円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均勤続年数
17年 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
男性育休取得率
100% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（全体）
73.9% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
平均年齢
40歳 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
男女賃金格差（非正規雇用）
56.7% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
発行済株式総数
5.2億株 · 2026年3月
13期分（2016/03〜2026/03）
BPS
589円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
1株当たり配当金
21円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
EPS
82円 · 2026年3月
13期分（2016/03〜2026/03）
男女賃金格差（正規雇用）
75.2% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
ROE連結
8.34% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率連結
48.71% · 2026年3月
13期分（2016/03〜2026/03）
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小田急電鉄株式会社上場
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阪神電気鉄道株式会社上場
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算定根拠つき (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業収益 百万円 | 332,424 FY2026 | +4.1% | +11.6% | |
営業利益 百万円 | 33,974 FY2026 | -5.6% | — | |
当期純利益 百万円 | 48,023 FY2026 | -31.4% | — |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 99.6 FY2026 | -30.6% | — | |
BPS 円 | 1,156.8 FY2026 | +9.6% | -14.8% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 9.0 FY2026 | -38.4% | — | |
自己資本比率 % | 47.2 FY2026 | +1.5% | +3.5% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 1,181,801 FY2026 | +8.0% | +7.0% | |
総負債 百万円 | 606,195 FY2026 | +6.5% | +4.3% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 41,454 FY2026 | +0.7% | +9.5% | |
投資 CF 百万円 | -29,505 FY2023 | +12.6% | — | |
DPS 円 | 21.0 FY2026 | -36.4% | +5.4% |
純資産 百万円 |
| 575,605 FY2026 |
| +9.7% |
| +10.4% |
自己資本 百万円 | 537,839 FY2026 | +7.2% | +9.9% |
短期有利子負債 百万円 | 72,251 FY2026 | +5.9% | +6.7% |
長期有利子負債 百万円 | 130,000 FY2026 | +8.3% | +4.2% |
流動負債 百万円 | 257,449 FY2026 | +11.3% | +14.8% |
固定負債 百万円 | 348,746 FY2026 | +3.1% | -1.1% |
財務 CF 百万円 |
| 16,947 FY2026 |
| +127.0% |
| +92.4% |
現預金 百万円 | 34,227 FY2026 | -33.4% | +7.9% |
京成電鉄[9009]：2027年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結） 2026年7月31日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL
京成、4-6月期(1Q)経常は27％増益で着地
春の華やかさまとう…京成電鉄が公開、新特急のデザイン
今週は国債入札・イオンなど小売大手＆安川電機の決算/日経平均反落【今日の注目株＆日本株市場見通し】「デイリーZAi」7月6日号(ダイヤモンド・ザイ)
成田空港「ワンターミナル」で乗り継ぎ円滑に 2030年代から2段階で
成田―羽田で訪日客6000万人争奪 JR東も「アクセス線」直通検討
羽田と成田結ぶ有料特急、２０３０年代に…成田拡張による旅客増に対応
前年同期比・連結
2026年3月31日 期末の半期は前年同期比で営業収益が 4.2%増、営業利益が 5.8%減、純利益が 10.4%増。
営業収益
▲ 4.2%
1,646.28億円（前年同期 1,580.33億円）
営業利益
▼ 5.8%
208.02億円（前年同期 220.79億円）
純利益
▲ 10.4%
237.23億円（前年同期 214.96億円）
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
京成電鉄株式会社は商標76件・特許2件を保有しています。商標は輸送・物流・旅行（第39類）、特許は土木工学などの分野が中心です。
商標
76件
審査中・消滅含む 110件
特許
2件
審査中・消滅含む 4件
登録・現存
2件
審査中
0件
満了
0件
消滅
2件
拒絶・取下げ
0件
ＫＥＩＳＥＩ
広告・小売・事業支援・金融・保険・不動産・建設・修理・工事・輸送・物流・旅行 · 登録2026
京成バス
輸送・物流・旅行 · 登録2026
京成バス
輸送・物流・旅行 · 登録2026
京成バス
輸送・物流・旅行 · 登録2026
京成バス
輸送・物流・旅行 · 登録2026
レールへの自動塗液装置登録2011・請求項4項
カントの大きい個所においても、内軌レールに設置することによって、レールと車輪間に生ずるきしみ音の発生を効果的に防止でき、潤滑液が無駄に垂れ流れることもない、レールへの自動塗液装置
埋設管体の背面充填方法登録2011・請求項5項
軌道及び地盤への影響を抑制するようにした。
データ基準日: 2026年8月6日確認分
※各区分の現存登録・審査中・消滅の件数です。企業の事業分野そのものではありません。
京成
工業・農業用化学品・洗浄剤・化粧品・医薬品・サプリメント・卑金属製品・手工具・刃物・電子機器・ソフトウェア・照明・加熱・衛生装置・貴金属・宝飾品・時計・楽器・紙・印刷物・事務用品・革・旅行用品・馬具・家具・プラスチック製品・台所用品・ガラス・磁器・織物・生地・衣料・靴・カーペット・床材・壁掛け・がん具・スポーツ用品・食肉・加工野菜・乳製品・加工植物性食品・調味料・農水産物・生きている動植物・ノンアルコール飲料・ビール · 登録2023
