証券コード9009東証プライム · 陸運業
千葉県市川市に所在する、1909年設立・社会保険被保険者数2,803名の物流・運輸（鉄道）企業。
- 所在地
- 〒272-0021 千葉県 市川市 八幡３丁目３番１号
- 法人番号
- 7010601012155
証券コード9009東証プライム · 陸運業
千葉県市川市に所在する、1909年設立・社会保険被保険者数2,803名の物流・運輸（鉄道）企業。
法人向け個人向け
2026年7月時点
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合はお問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
京成電鉄株式会社は、東京都東部、千葉県、茨城県を主要な事業エリアとする「総合生活企業グループ」の中核を担っています。同社の事業は多岐にわたり、特に鉄道による一般運輸業を基盤としています。京成本線や成田スカイアクセス線を通じて都心と成田空港を結び、在来線最速の時速160kmで走行する「スカイライナー」により、日暮から成田空港間を最速36分で結ぶなど、国内外の利用者に速達性と利便性の高い空港アクセスを提供しています。また、都営地下鉄や京浜急行電鉄との相互直通運転により、首都圏広域へのアクセスを強化し、通勤・通学の足としても重要な役割を担っています。バス事業では、地域に密着した路線バスに加え、成田空港、東京ディズニーリゾート、東京駅、羽田空港を拠点とする高速バス、さらには日本最大の空港連絡バス「エアポートバス東京・成田」を運行し、早朝・深夜の空港輸送にも対応しています。タクシー事業も東京都内、千葉・茨城県内で展開し、お客様の多様な移動ニーズに応えています。 運輸業を核としつつ、同社は不動産業にも注力しており、沿線の都市開発、賃貸物件（駅ナカ店舗、事務所等）の開発・取得、不動産の販売、仲介、管理、リフォーム事業を展開し、沿線価値の向上に貢献しています。流通業では、百貨店や商業施設、スーパーマーケットを運営し、地域住民の生活を支える商品・サービスを提供。レジャー・サービス業では、飲食、映画、ホテル、広告代理、旅行業などを通じて、お客様の生活に楽しさと潤いを提供しています。さらに、建設業ではグループ施設の建設・メンテナンス、住宅・施設の建設を手掛け、その他の事業として鉄道車両整備、保険代理、自動車教習所なども展開し、地域社会の発展とお客様の豊かな暮らしを多角的にサポートしています。安全・安心を最優先に、持続可能な社会の実現に向けた環境負荷低減やサステナブルファイナンスにも積極的に取り組むことで、長期的な成長を目指しています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
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京成電鉄株式会社は2025年12月に商標を2件出願したほか、2026年1月には京成上野駅からの手荷物配送サービスを開始するなど沿線サービスの拡充を進め、同月に2026年3月期第3四半期決算短信を公表しました。2月には京成不動産とタイムズモビリティによるカーシェアリング事業の業務提携を締結するとともに「KEISEI\CAR SHARE」の商標を出願し、成田空港アクセスの強化にも取り組むことを公表しています。3月にはロサンゼルス・ドジャースの佐々木朗希選手を起用したMLBオフィシャルパートナー契約を締結し、この間も沿線での各種キャンペーンやイベントの発信を継続しました。5月には2026年3月期の決算短信と増配を公表し役員の異動を発表、6月には有価証券報告書(第183期)の提出とあわせて取締役の芦崎武志氏、取締役常務の岡匡一氏、監査役の吉田謙次氏、取締役執行役員の延命誠氏が退任しています。
決算によると、売上高は2022年3月期の62,699百万円から2026年3月期には121,499百万円で推移しており、2016年3月期との比較では約1.53倍に拡大しています。純利益は2022年3月期のマイナス1,485百万円の赤字から2025年3月期69,405百万円、2026年3月期40,082百万円と推移し、総資産は581,813百万円から787,975百万円、純資産は181,467百万円から286,813百万円へ増加しました。社会保険被保険者数も2025年4月の2,170名から2026年6月には2,832名まで660名(約30%)増加し、直近7月時点でも2,830名とほぼ同水準です。
カーシェア関連の商標出願や業務提携、MLBパートナー契約など、鉄道以外の生活関連サービスやプロモーション領域への取り組みを広げている時期にあたります。
この要約は 2026年7月5日（JST）生成時点の公開情報に基づく AI 要約です。数値は生成時点の情報で、ヘッダやKPIの最新値とは異なる場合があります。 対象イベント 57 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
3,324億円
純利益
480億円
総資産
1.2兆円
社会保険被保険者数
2,796人 · 2026年10月
32期分（2024/03〜2026/10）
被保険者数 前年同月比
+1.0% · 2026年10月
前年同月 2,769人（2025年10月）→ 2,796人（+27人）
ROE単体
13.97% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA単体
5.09% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率単体
36.4% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROE連結
8.34% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA連結
4.06% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率連結
48.71% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
設備投資額
930億円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
役員報酬総額
3.1億円 · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
男性役員数
15人 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性役員数
4人 · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
女性役員比率
21.1% · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
平均年齢
40.9歳 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均勤続年数
17.4年 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均年間給与
799万円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性管理職比率
4% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（全体）
73.9% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（正規雇用）
75.2% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（非正規雇用）
56.7% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男性育休取得率
100% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
EPS単体
82.44円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
株主総利回り単体
103.4% · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
1株当たり配当金単体
21円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
従業員数単体
2,474人 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
PER連結
11.8倍 · 2026年3月
9期分（2016/03〜2026/03）
発行済株式総数単体
5.2億株 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
BPS単体
589.91円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
PER単体
14.25倍 · 2026年3月
9期分（2016/03〜2026/03）
従業員数連結
1.3万人 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
BPS連結
1,156.75円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
EPS連結
99.59円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
配当性向単体
25.5% · 2026年3月
9期分（2016/03〜2026/03）
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同地域・同業種で選定
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出典: 有価証券報告書 / 取得 2026年6月10日
所在地を問わず同業種で選定
営業収益
3,324億円
純利益
480億円
総資産
1.2兆円
算定根拠つき (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業収益 百万円 | 332,424 FY2026 | +4.1% | +11.6% | |
営業利益 百万円 | 33,974 FY2026 | -5.6% | — | |
当期純利益 百万円 | 48,023 FY2026 | -31.4% | — |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 99.6 FY2026 | -30.6% | — | |
BPS |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 9.0 FY2026 | -38.4% | — | |
自己資本比率 |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 1,181,801 FY2026 | +8.0% | +7.0% | |
総負債 |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 41,454 FY2026 | +0.7% | +9.5% | |
投資 CF |
| 1,156.8 FY2026 |
| +9.6% |
| -14.8% |
DPS 円 | 21.0 FY2026 | -36.4% | +5.4% |
| 47.2 FY2026 |
| +1.5% |
| +3.5% |
| 606,195 FY2026 |
| +6.5% |
| +4.3% |
純資産 百万円 | 575,605 FY2026 | +9.7% | +10.4% |
自己資本 百万円 | 537,839 FY2026 | +7.2% | +9.9% |
短期有利子負債 百万円 | 72,251 FY2026 | +5.9% | +6.7% |
長期有利子負債 百万円 | 130,000 FY2026 | +8.3% | +4.2% |
流動負債 百万円 | 257,449 FY2026 | +11.3% | +14.8% |
固定負債 百万円 | 348,746 FY2026 | +3.1% | -1.1% |
| -29,505 FY2023 |
| +12.6% |
| — |
財務 CF 百万円 | 16,947 FY2026 | +127.0% | +92.4% |
現預金 百万円 | 34,227 FY2026 | -33.4% | +7.9% |
京成電鉄株式会社は商標148件・特許2件を保有しています。商標は輸送・物流・旅行（第39類）、特許は土木工学などの分野が中心です。
商標
148件
審査中・消滅含む 181件
特許
2件
審査中・消滅含む 4件
登録・現存
2件
審査中
0件
満了
0件
消滅
2件
拒絶・取下げ
0件
データ基準日: 2026年10月10日確認分
※各区分の現存登録・審査中・消滅の件数です。企業の事業分野そのものではありません。
京成バス
輸送・物流・旅行 · 登録2026
京成バス
輸送・物流・旅行 · 登録2026
京成バス
輸送・物流・旅行 · 登録2026
京成電鉄、ドジャース・佐々木朗希「ポストシーズン応援記念乗車券」を10月3日から発売（ベースボールキング）
前年同期比・連結
2025年9月30日 期末の半期は前年同期比で営業収益が 4.2%増、営業利益が 5.8%減、純利益が 10.4%増。
営業収益
▲ 4.2%
1,646.28億円（前年同期 1,580.33億円）
営業利益
▼ 5.8%
208.02億円（前年同期 220.79億円）
純利益
▲ 10.4%
237.23億円（前年同期 214.96億円）
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
