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法人向け個人向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
東京地下鉄株式会社は、首都圏の都市機能を支える中核事業者として、主に「鉄道事業」と「都市・生活創造事業」の二つの柱で事業を展開しています。同社の鉄道事業は、銀座線、丸ノ内線、日比谷線、東西線、千代田線、有楽町線、半蔵門線、南北線、副都心線の9路線を運行し、通勤・通学者やビジネスパーソン、観光客、訪日外国人など、多様な顧客層に安全で快適な輸送サービスを提供しています。耐震化や浸水対策、セキュリティ強化、バリアフリー化（ホームドア設置、エレベーター整備）、輸送改善、新しい信号システムの導入など、安全・安心へのたゆまぬ取り組みを推進しており、有楽町線・南北線の延伸プロジェクトも進行中です。 都市・生活創造事業では、同社が保有する遊休地や駅構内スペースを有効活用し、都市の魅力と活力を引き出す多角的な事業を展開しています。具体的には、駅直結や駅徒歩圏の不動産開発、テナントリーシング、施設運営、私募REITを活用した不動産事業、駅構内や車両メディアを活用した広告事業、法人向けの光ファイバー賃貸事業、PASMO電子マネー加盟店募集、駅構内平面地図データライセンス販売などがあります。また、「えき・まち連携プロジェクト」を通じて都市開発事業者と一体となった鉄道施設整備を進めるほか、「Tokyo Metro Ventures」でスタートアップ企業との協業を推進し、革新的なサービス創出を目指しています。「Tokyo Metro Tech-Solutions」では、長年の鉄道運営ノウハウで培った技術やサービスを外部に提供しています。駅構内には個室型ワークスペース「CocoDesk」を設置するなど、顧客の多様なニーズに応えるサービスも提供。同社は、東京都区部を網羅する強固な鉄道ネットワークと高度な技術力を基盤に、運輸業と非運輸事業の両輪で持続的な成長を追求し、東京に集う人々の活き活きとした毎日に貢献しています。メンテナンス分野ではTBMからCBMへの転換を進め、自動運転技術（GOA2.5相当）の研究開発にも取り組むなど、常に技術革新を図り、未来の「あたりまえ」と「ワクワク」を創造しています。
2026年4月28日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
東京地下鉄株式会社は2026年1月から3月にかけて「ＥＭＢＲＡＣＥ ＨＯＴＥＬ」「ぱとれーる」「メトローカル」「ＭＣＡＴＳ」などの商標を出願しました。4月には東京メトロとＦｉＴが資本業務提携契約を締結し15億円を出資してＬｉｆｅＦｉｔフィットネスジムの沿線拡大を進めるほか、表参道駅直結の複合施設開発に着手し、グリーンボンドを発行、鉄道電気設備保守管理システムＲＥＦＭａが他鉄道事業者で初めて導入されました。5月にはＳＭＦＬグループとの太陽光発電バーチャルＰＰＡ契約を締結し、センシング・ＡＩ技術を活用した変電所・電気室保守の遠隔化・ＣＢＭ化を発表しています。6月には銀座線浅草駅～渋谷駅間全線でワンマン運転を開始し、混雑統計情報サイトを全路線に展開したほか、東西線浦安駅高架下商業施設「Ｍ’ａｖ浦安」がグランドオープンするなど、沿線価値向上に向けた企画を多数実施しています。同23日には有価証券報告書の提出とあわせ、代表取締役社長 山村明義氏、代表取締役会長 川澄俊文氏をはじめとする取締役・監査役7名が退任しました。
決算によると、売上高は2022年3月期の289,953百万円から2026年3月期には401,922百万円に増加し、純利益も同期間に-15,029百万円の赤字から56,329百万円の黒字へと転換しています。総資産は1,792,110百万円から2,021,071百万円、純資産は581,226百万円から686,346百万円へと拡大しました。社会保険被保険者数は2025年4月2日の10,487名から2026年7月2日には10,668名となっており、この間10,686名でピークを付けるなど概ね横ばいで推移しています。
沿線での資本業務提携や複合施設開発、グリーンボンド発行など非運輸事業と資金調達の両面での取り組みが進むと同時に、ワンマン運転区間の拡大やＡＩ・センシング技術を活用した保守の高度化など安全・効率面の技術投資も並行しています。有価証券報告書の提出と同日に代表取締役を含む役員の退任が集中しており、経営体制が切り替わる時期にあたります。
この要約は 2026-07-04 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 63 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
営業収益
4,224億円
純利益
590億円
総資産
2.0兆円
従業員数（被保険者）
1.1万人 · 2026年7月
31期分（2023/12〜2026/07）
ROE単体
8.21% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA単体
2.79% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率単体
33.96% · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
ROE
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8.03% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA連結
2.88% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率連結
35.89% · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
EPS
97円 · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
BPS
1,182円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
PER
16倍 · 2026年3月
2期分（2025/03〜2026/03）
発行済株式総数
5.8億株 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
1株当たり配当金
42円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
配当性向
43.3% · 2026年3月
6期分（2019/03〜2026/03）
株主総利回り
91.4% · 2026年3月
1期分（2026/03〜2026/03）
設備投資額
1,029億円 · 2026年3月
2期分（2025/03〜2026/03）
役員報酬総額
2.6億円 · 2026年3月
2期分（2025/03〜2026/03）
男性役員数
10人 · 2026年3月
2期分（2025/03〜2026/03）
女性役員数
4人 · 2026年3月
2期分（2025/03〜2026/03）
女性役員比率
28.6% · 2026年3月
2期分（2025/03〜2026/03）
従業員数
9,532人 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
平均年齢
39歳 · 2026年3月
2期分（2025/03〜2026/03）
平均勤続年数
18年 · 2026年3月
2期分（2025/03〜2026/03）
平均年間給与
837万円 · 2026年3月
2期分（2025/03〜2026/03）
女性管理職比率
3.3% · 2026年3月
2期分（2025/03〜2026/03）
男女賃金格差（全体）
67.3% · 2026年3月
2期分（2025/03〜2026/03）
男女賃金格差（正規雇用）
68.9% · 2026年3月
2期分（2025/03〜2026/03）
男女賃金格差（非正規雇用）
219.8% · 2026年3月
2期分（2025/03〜2026/03）
男性育休取得率
75% · 2026年3月
2期分（2025/03〜2026/03）
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京王電鉄株式会社上場
採用根拠の trace 付き (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業収益 百万円 | 422,414 FY2026 | +3.6% | +8.3% | |
営業利益 百万円 | 89,588 FY2026 | +3.0% | — | |
当期純利益 百万円 | 59,015 FY2026 | +9.8% | — |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 101.6 FY2026 | +9.9% | — | |
BPS 円 | 1,265.5 FY2026 | +2.6% | +4.4% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 8.1 FY2026 | +3.8% | — | |
自己資本比率 % | 35.9 FY2026 | +1.7% | +1.3% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 2,047,168 FY2026 | +0.9% | +3.1% | |
総負債 百万円 | 1,312,416 FY2026 | -0.1% | +2.4% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 133,764 FY2026 | +8.3% | +12.6% | |
財務 CF 百万円 | -51,846 FY2026 | -1.8% | — |
DPS 円 | 42.0 FY2026 | +5.0% | +27.3% |
純資産 百万円 |
| 734,751 FY2026 |
| +2.5% |
| +4.4% |
自己資本 百万円 | 722,946 FY2026 | +3.3% | +4.3% |
短期有利子負債 百万円 | 13,820 FY2026 | +22.7% | +10.7% |
長期有利子負債 百万円 | 577,000 FY2026 | +0.0% | +0.0% |
流動負債 百万円 | 188,132 FY2026 | +10.8% | -0.6% |
固定負債 百万円 | 1,124,284 FY2026 | -1.7% | +2.9% |
現預金 百万円 | 68,280 FY2026 | -7.4% | -11.6% |
東京地下鉄株式会社は商標198件・特許163件・意匠4件・実用新案1件を保有しています。商標は広告・小売・事業支援（第35類）、特許は土木工学などの分野が中心です。
商標
198件
登録 174
特許
163件
登録 121
意匠
4件
登録 4
実用新案
1件
登録 1
※登録商標の指定商品・役務の区分です。企業の事業分野そのものではありません。
Ｔｏｋｙｏ
家具・プラスチック製品・輸送・物流・旅行 · 登録2026
つなぐ。３６５日
紙・印刷物・事務用品・輸送・物流・旅行・教育・娯楽・スポーツ・文化 · 登録2026
東京メトロッカー＋（Ｔｏｋｙｏ Ｍｅｔｌｏｃｋｅｒ ＰＬＵＳ）
家具・プラスチック製品・輸送・物流・旅行 · 登録2025
Ｍ∞Ｍｅｔｒｏ Ｅｄｕｃａｔｉｏｎａｌ
紙・印刷物・事務用品・がん具・スポーツ用品・広告・小売・事業支援・教育・娯楽・スポーツ・文化 · 登録2025
Ｔｏｋｙｏ Ｍｅｔｒｏ Ｐｒｉｖａｔｅ ＲＥＩＴ
金融・保険・不動産 · 登録2025
Ｔｏｋｙｏ Ｍｅｔｒｏ Ａｓｓｅｔ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ
·
電食検知装置、電食検知方法、及びプログラム登録2026・請求項10項
レールの電食領域を効率的に検知可能な電食検知装置等
改札システム、乗車券システム及び乗客画像特定方法登録2026・請求項10項
多数の乗客画像の中から改札異常の生じたユーザ端末を所持する乗客の乗客画像を特定可能な改札システム
産業分野: その他分野（92）・機械工学（65）・計測機器（21）・電気工学（18）・化学（3）
着座情報処理装置、着座情報提供システム、経路検索システム、プログラム及び着座情報処理方法登録2025・請求項21項
駅停車時の乗客の入れ替わりにおいて着座できる可能性を分かりやすく示す情報を提供することができる着座情報処理装置、着座情報提供システム、経路検索システム、プログラム及び着座情報処理方法
鉄筋コンクリート構造物の補強方法登録2025・請求項2項
上部構造体に荷重が加わった際の破損を抑制する鉄筋コンクリート構造物及び鉄筋コンクリート構造物の補強方法
低粉塵化連続混練システム登録2025・請求項10項
粉体の投入から混練終了までの間に粉体の外部への飛散を抑え、効率的に連続して混錬処理することが可能で、かつ、コンパクトなシステム
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
前年同期比・連結
2026年3月31日 期末の半期は前年同期比で営業収益が 4.0%増、営業利益が 0.1%減、純利益が 13.7%増。
営業収益
▲ 4.0%
2,104.77億円（前年同期 2,023.69億円）
営業利益
▼ 0.1%
500.24億円（前年同期 500.6億円）
純利益
▲ 13.7%
349.16億円（前年同期 306.99億円）
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
