法人向け（建設・土木）行政向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合はお問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
株式会社技研製作所は、「工法革命」をミッションに掲げ、無公害工法・産業機械の研究開発、製造販売、レンタル、土木建築その他建設工事全般に関する業務、コンサルタント業務、土木施工技術・工法の研究開発、およびこれらに関する海外事業を展開しています。同社の核となるのは、1975年に世界で初めて実用化した無振動・無騒音の杭圧入引抜機「サイレントパイラー™」に代表される圧入技術です。この技術は、既設杭の引抜抵抗力を利用して機体を安定させ、油圧による静的荷重で杭を地中に押し込むことで、軽量・コンパクトな機械で高精度かつ安全な施工を可能にします。 同社は、この圧入技術を基盤とした「インプラント工法™」を提唱しています。これは、躯体部と基礎部が一体となった「許容構造部材」を地中に圧入し、地球と一体化した粘り強い「インプラント構造物」を構築するものです。この工法は、仮設工事が不要で省スペースかつ急速な施工を実現し、移設や撤去も容易な循環型の「機能構造物™」の実現に貢献します。対象顧客は、建設会社、政府機関、地方自治体、インフラ事業者など多岐にわたり、防災・減災対策、老朽化インフラの改修、都市インフラ整備といった社会課題の解決に貢献しています。 同社の強みは、機械の製造販売に留まらず、構造物の企画設計から機械・部材の開発、施工、維持管理までをトータルで支援する「GTOSS™（GIKENトータルサポートシステム）」というビジネスモデルにあります。これにより、顧客の多様な建設課題に対し、最適なソリューションを提供しています。また、学術的な実験と現場での実証を融合させる「実証科学」に基づき、ケンブリッジ大学との共同研究や国際圧入学会の創設を通じて、圧入原理の科学的解明と技術革新を推進しています。 実績としては、オランダの世界遺産運河の護岸改修プロジェクトにおいて、電動圧入システムによる施工が国際的に高く評価され、商業化フェーズへ移行しています。さらに、宇宙建設革新プロジェクトや大規模治水対策事業「デルタプログラム」への参画など、未来を見据えた挑戦も行っています。国内では「エコサイクル™」や「エコパーク™」といった機械式駐輪場・駐車場システムも提供し、都市空間の有効活用にも貢献。DX推進にも注力し、クラウド型データプラットフォーム「G-Lab™」シリーズを展開するなど、建設現場の効率化と生産性向上を図っています。圧入技術は40以上の国と地域で採用されており、グローバルに事業を展開しています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
株式会社技研製作所の直近の動向として、2025年7月にオランダ政府が推進する治水対策事業「デルタプログラム」への採択が発表されました。同年9月には商標を3件出願し、10月には特許「反力架台」の出願とあわせて自己株式の取得・消却の決定、配当方針の変更、中期経営計画の修正を発表しています。10月23日には代表取締役及びその他の取締役の異動に関するお知らせを公表し、11月には次世代圧入機「SXシリーズ」の発売や譲渡制限付株式報酬としての自己株式処分、役員及び執行役員の異動を発表、12月には株主優待制度を新設しました。2026年に入ってからは1月にCDP気候変動プログラムの評価結果を公表し、6月にはインドの大型案件で圧入工法の採用が発表されています。
決算によると、売上は2022年8月期の21,417百万円から2025年8月期には17,995百万円まで減少し、純利益も3,350百万円から774百万円へ縮小しています。総資産は47,906百万円から41,565百万円、純資産は37,873百万円から35,665百万円とそれぞれ減少しています。社会保険被保険者数は2025年4月の524名から2026年7月には538名となっており、概ね横ばいの水準を維持しています。
オランダの治水対策事業やインドの大型案件への参画、次世代圧入機の投入など、海外展開と新製品開発を並行して進めている時期にあたります。
この要約は 2026年7月5日（JST）生成時点の公開情報に基づく AI 要約です。数値は生成時点の情報で、ヘッダやKPIの最新値とは異なる場合があります。 対象イベント 52 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
263億円
純利益
15億円
総資産
478億円
社会保険被保険者数
534人 · 2026年9月
34期分（2023/12〜2026/09）
被保険者数 前年同月比
-1.3% · 2026年9月
前年同月 541人（2025年9月）→ 534人（-7人）
ROE単体
2.1% · 2025年8月
10期分（2016/08〜2025/08）
ROA単体
1.86% · 2025年8月
10期分（2016/08〜2025/08）
自己資本比率単体
85.8% · 2025年8月
10期分（2016/08〜2025/08）
ROE連結
3.7% · 2025年8月
10期分（2016/08〜2025/08）
ROA連結
3.11% · 2025年8月
10期分（2016/08〜2025/08）
自己資本比率連結
84.2% · 2025年8月
10期分（2016/08〜2025/08）
設備投資額
19.0億円 · 2025年8月
7期分（2019/08〜2025/08）
役員報酬総額
1.7億円 · 2025年8月
6期分（2020/08〜2025/08）
男性役員数
8人 · 2025年8月
7期分（2019/08〜2025/08）
女性役員数
2人 · 2025年8月
7期分（2019/08〜2025/08）
女性役員比率
20% · 2025年8月
7期分（2019/08〜2025/08）
平均年齢
35.3歳 · 2025年8月
7期分（2019/08〜2025/08）
平均勤続年数
12年 · 2025年8月
7期分（2019/08〜2025/08）
平均年間給与
630万円 · 2025年8月
7期分（2019/08〜2025/08）
女性管理職比率
18.3% · 2025年8月
2期分（2024/08〜2025/08）
男女賃金格差（全体）
79.7% · 2025年8月
2期分（2024/08〜2025/08）
男女賃金格差（正規雇用）
79.6% · 2025年8月
2期分（2024/08〜2025/08）
男女賃金格差（非正規雇用）
72.3% · 2025年8月
2期分（2024/08〜2025/08）
男性育休取得率
100% · 2025年8月
2期分（2024/08〜2025/08）
EPS単体
29.03円 · 2025年8月
10期分（2016/08〜2025/08）
株主総利回り単体
45.6% · 2025年8月
6期分（2020/08〜2025/08）
1株当たり配当金単体
54円 · 2025年8月
10期分（2016/08〜2025/08）
従業員数単体
515人 · 2025年8月
10期分（2016/08〜2025/08）
PER連結
26.1倍 · 2025年8月
10期分（2016/08〜2025/08）
発行済株式総数単体
2,819万株 · 2025年8月
10期分（2016/08〜2025/08）
BPS単体
1,348.57円 · 2025年8月
10期分（2016/08〜2025/08）
PER単体
50.2倍 · 2025年8月
10期分（2016/08〜2025/08）
従業員数連結
703人 · 2025年8月
10期分（2016/08〜2025/08）
BPS連結
1,523.25円 · 2025年8月
10期分（2016/08〜2025/08）
EPS連結
55.74円 · 2025年8月
10期分（2016/08〜2025/08）
配当性向単体
186% · 2025年8月
10期分（2016/08〜2025/08）
希薄化後EPS単体
121.83円 · 2022年8月
7期分（2016/08〜2022/08）
希薄化後EPS連結
117.62円 · 2022年8月
7期分（2016/08〜2022/08）
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| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
売上高 百万円 | 26,337 FY2025 | -10.7% | -1.2% | |
売上総利益 百万円 | 10,129 FY2025 | -6.8% | -1.2% | |
営業利益 百万円 | 2,566 FY2025 | -22.8% | -10.5% | |
当期純利益 百万円 | 1,487 FY2025 | -39.0% | -16.6% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 55.7 FY2025 | -38.7% | -16.0% | |
潜在 EPS 円 | 117.6 FY2022 | +5.1% | +5.1% | |
BPS 円 | 1,523.3 FY2025 | +0.8% | +1.7% | |
DPS 円 | 54.0 FY2025 | +28.6% | -6.3% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 3.7 FY2025 | -39.3% | -17.5% | |
自己資本比率 % | 84.2 FY2025 | +0.2% | +2.7% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 47,837 FY2025 | -0.6% | -1.9% | |
総負債 百万円 | 7,551 FY2025 | -1.7% | -11.2% | |
純資産 百万円 | 40,285 FY2025 | -0.4% | +0.5% | |
自己資本 百万円 | 39,762 FY2025 | -0.4% | +0.3% | |
短期有利子負債 百万円 | 505 FY2025 | +437.2% | -8.4% | |
流動負債 百万円 | 6,747 FY2025 | -7.7% | -10.5% | |
固定負債 百万円 | 804 FY2025 | +117.3% | -15.7% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 1,377 FY2025 | -56.1% | -35.1% | |
投資 CF 百万円 | -1,135 FY2025 | -627.6% | — | |
財務 CF 百万円 | -953 FY2025 | +61.9% | — | |
現預金 百万円 | 5,275 FY2025 | -13.1% | -1.8% |
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
売上高
263億円
純利益
15億円
総資産
478億円
所在地を問わず同業種で選定
株式会社ナンシン上場
オイレス工業株式会社上場
株式会社小松製作所上場
酒井重工業株式会社上場
ヴィスコ・テクノロジーズ株式会社上場
日本アイ・エス・ケイ株式会社上場
濱井産業株式会社上場
株式会社荏原製作所上場
前年同期比・連結
2026年2月28日 期末の半期は前年同期比で売上高が 19.1%増、営業利益が 11.3%増、純利益が 27.2%増。
売上高
▲ 19.1%
140.94億円（前年同期 118.29億円）
営業利益
▲ 11.3%
14.73億円（前年同期 13.23億円）
純利益
▲ 27.2%
11.8億円（前年同期 9.28億円）
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
株式会社技研製作所は特許219件・商標119件・意匠14件を保有しています。商標は機械・エンジン（第7類）、特許は土木工学などの分野が中心です。
特許
219件
審査中・消滅含む 574件
商標
119件
審査中・消滅含む 142件
実用新案
0件
審査中・消滅含む 31件
意匠
14件
登録・現存
219件
審査中
6件
うち審査請求なし 5件
満了
3件
消滅
241件
拒絶・取下げ
136件
Ｉｍｐｌａｎｔ ＮＡＶＩ
電子機器・ソフトウェア・IT・研究開発・デザイン・建設・修理・工事・機械・エンジン · 登録2026
Ｉｍｐｌａｎｔ Ｃｏｍｂｉ ｍｅｔｈｏｄ
建設・修理・工事 · 登録2026
インプラントコンビ工法
建設・修理・工事 · 登録2026
ＧＲＩＮ Ｂａｓｅ
建設・修理・工事・機械・エンジン・輸送・物流・旅行 · 登録2026
Ｇ∞ＲＩＮ
·
載荷試験装置及び載荷試験方法登録2026・請求項8項
載荷試験の作業負担の低減を図る。
保持チャックアタッチメント及び杭圧入施工方法登録2026・請求項9項
圧入杭と圧入杭とを縦継ぎにより連結して圧入する場合に、より丈の長い圧入杭の圧入を可能とする。
データ基準日: 2026年9月24日確認分
※各区分の現存登録・審査中・消滅の件数です。企業の事業分野そのものではありません。
産業分野: その他分野（現存209）・機械工学（現存17）・計測機器（現存5）・電気工学（現存1）
ＧＲＢ
建設・修理・工事・機械・エンジン · 登録2025
防波堤の製造方法、および防波堤登録2026・請求項6項
波受け部を複数の杭にわたって強固かつ容易に設置することができ、延伸も容易に行うことができる防波堤の製造方法、および防波堤
後退自走装置および杭圧入機の後退自走方法登録2026・請求項10項
圧入対象の矢板の種類に関わらず、ケーシングと既設の矢板の共掴みが可能な後退自走装置および杭圧入機の後退自走方法
機械式駐輪場、及び機械式駐輪場に収容可能な二輪車の判定方法登録2026・請求項11項
専門の人員を配置することなく、二輪車が機械式駐輪場に収容可能か否かの判定を可能とする、車検装置、機械式駐輪場、及び機械式駐輪場に収容可能な二輪車の判定方法
