茨城県結城市に所在する、1931年設立・社会保険被保険者数142名の製造業(鉄鋼・金属)企業。
- 所在地
- 〒307-0001 茨城県 結城市 大字結城10603番地
- 法人番号
- 7050001032584
茨城県結城市に所在する、1931年設立・社会保険被保険者数142名の製造業(鉄鋼・金属)企業。
法人向け(製造業)行政向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合はお問い合わせください。
株式会社ツルオカは、1931年の創業以来、資源の回収・再生事業を一貫して手掛ける企業です。同社は「RECYINT(リサイント)」という独自の重層的なリサイクルシステムを中核に、高度な循環型社会の実現を目指しています。このシステムは、使用済み自動車を中心とした廃棄工業製品の収集・解体を行うオートリサイクル事業部、それらを破砕・加工処理する金属原料事業部、金属原料事業部から供給される鋳造原料を用いて建設機械や運搬車両用の鋳鉄製カウンターウェイトを製造するカウンターウェイト事業部、海外から調達した部品の塗装・組立を行うJP事業部、および海外調達事業部の5つの部門を統合することで、資源の有効活用と環境負荷低減、経済合理性を追求しています。 特にカウンターウェイト事業部では、Vプロセス方式による鋳物製造を一貫体制で行い、月間約3,000トンの生産能力を持ち、安定した原材料調達とコスト競争力を強みとしています。また、同社は使用済み自動車の精緻解体技術(特許第5131691号)を保有し、リマニュファクチャリングやリファービッシュといった高付加価値な資源循環プロセスにも対応しています。近年は、JICA中小企業・SDGsビジネス支援事業を通じてフィリピンでのELV適正解体事業を展開し、現地法人EN Tsumugi ELV Dismantling Corporationを設立するなど、ASEAN地域における循環経済の構築にも積極的に貢献しています。 同社は、経済産業省の「サーキュラーパートナーズ」や小山市の「ゼロカーボンシティ・ネイチャーポジティブ推進プラットフォーム」に参画し、カーボンニュートラルやネイチャーポジティブ、サーキュラーエコノミーの推進に尽力しています。AIやIoTを活用したスマートファクトリー化、デジタル製品パスポート(DPP)環境の導入など、技術革新を通じて資源循環の全体最適化を図り、持続可能な社会の実現に向けた取り組みを国内外で展開しています。これらの活動は、栃木県「フロンティア企業」認証や「循環型社会形成推進功労者環境大臣表彰」など、複数の認定や表彰を受けています。
2026年8月21日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
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収録データなし: 決算・組織再編・ニュース・ネガティブ情報
社会保険被保険者数
142人 · 2026年10月
35期分(2023/12〜2026/10)
被保険者数 前年同月比
-1.4% · 2026年10月
前年同月 144人(2025年10月)→ 142人(-2人)
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株式会社ツルオカは特許5件・商標1件を保有しています。商標は物品加工・処理・印刷(第40類)、特許は化学工学などの分野が中心です。
特許
5件
審査中・消滅含む 14件
商標
1件
登録・現存
5件
審査中
0件
満了
0件
消滅
2件
拒絶・取下げ
7件
データ基準日: 2026年10月10日確認分
産業分野: ・化学(現存5)・機械工学(現存5)
廃棄物の選別方法、リサイクル材料の製造方法及びその処理装置登録2021・請求項12項
多種類のプラスチックを含む廃棄物から、リサイクル資源の利用者に応じてリサイクル資源を選別回収する廃棄物の選別方法の提供。
自動車廃棄物の再資源化方法及びその再資源化設備登録2020・請求項9項
廃自動車を破砕する前に車体からシート(座席)、ドア等の付属品を分離し、車体とシート、ドア等の付属品とを個別に処理することで、ASRからの塩素が処理した物に混入・含有することを低減し、ASRをプラスチック類、金属類に高精度に選別することにより、再資源としての利用価値を高める。
自動車廃棄物の再資源化方法及びその再資源化設備登録2019・請求項4項
廃自動車を破砕する前に車体からシート(座席)、ドア等の付属品を分離し、車体とシート、ドア等の付属品とを個別に処理することで、ASRからの塩素が処理した物に混入・含有することを低減し、ASRをプラスチック類、金属類に高精度に選別することにより、再資源としての利用価値を高める。
自動車廃棄物の再資源化方法登録2019・請求項6項
廃自動車を破砕する前に車体からシート(座席)、ドア等の付属品を分離し、車体とシート、ドア等の付属品とを個別に処理することで、ASRからの塩素が処理した物に混入・含有することを低減し、ASRをプラスチック類、金属類に高精度に選別することにより、再資源としての利用価値を高める。