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法人向け（製造業）
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
明石機械工業株式会社は、ダイハツ工業株式会社の子会社であり、トヨタ自動車グループに属する総合機能ユニットメーカーとして、自動車部品、建設機械向け油圧部品、産業用ロボット向け工作機械用ギヤ、農機向け汎用エンジン部品の開発、製造、販売を一貫して手掛けています。同社の主要事業は、自動車の「走る」「曲がる」を支える重要保安部品である駆動系部品、シャシー系部品、エンジン部品の開発・製造・販売です。具体的には、オートマティックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、トランスファー、カムシャフト、ウォーターポンプ、オイルパンといった駆動系部品や、軽自動車およびコンパクトカー向けのステアリングギヤなどを提供しています。特に軽自動車ステアリングギヤでは約40%の国内シェアを誇り、ダイハツ車のトランスミッション生産においてはダイハツ生産分を除き100%を担うなど、高い実績を有しています。年間100万本以上のカムシャフト生産能力も強みです。 同社は、自動車部品で培ったミクロン精度の加工技術を活かし、建設機械向けの油圧制御コントロールバルブや、トラクター向けのカムシャフト、オイルパンなどの汎用エンジン部品、さらには生産ラインで使用される産業用ロボット向け歯車（ギヤ）も手掛けています。素材の鋳造から加工、熱処理、研磨、組付までを自社で一貫して行う生産体制を構築しており、これによりQCD（品質・コスト・納期）を強化し、「良品廉価なモノづくり」を実現しています。 100年に一度の変革期にある自動車業界において、同社は従来の機械系中心の事業から機電一体化への転換を図り、電動化市場への対応力を強化しています。また、生産性向上のためにIoTやAIといったデジタルツールを積極的に活用し、DX推進にも注力しています。国内に6拠点、海外にインドネシアとマレーシアの2拠点を展開し、グローバルな生産・供給体制を確立しており、海外生産比率は4割に達しています。主要顧客にはダイハツ工業、日産自動車、三菱自動車工業、川崎重工業、キャタピラージャパン、株式会社クボタなど国内外の大手企業が名を連ね、高い技術力と品質で信頼を得ています。新規ユニット部品の自主開発による車両質量低減への貢献や、海外拠点での品質優秀賞受賞など、技術開発力と品質管理能力も高く評価されています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
952億円
純利益
35億円
総資産
456億円
従業員数（被保険者）
1,238人 · 2026年7月
31期分（2023/12〜2026/07）
ROE単体
14.37% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA単体
7.67% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率単体
53.38% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
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株式会社テイン上場
明石機械工業株式会社は特許29件・実用新案2件を保有しています。特許は機械要素などの分野が中心です。
特許
29件
登録 9
実用新案
2件
登録 2
変速機の潤滑構造登録2023・請求項3項
ギヤが掻き上げるオイルを積極的かつ確実に捕集できるオイルレシーバを低コストで形成する。
変速機の潤滑構造登録2023・請求項4項
軸内油路に漏斗状のオイルガイドを介してオイルを案内する変速機の潤滑構造において、変速機ケースへのオイルガイドの取付けに要する時間を短縮化して生産性を向上するとともに、製造コストを低減する。
手動変速機登録2023・請求項2項
手動変速機１において、案内プレート８７の規制溝９０〜９６内に挿入されたガイドピン８６が、変速レバー９の操作のたびに、規制溝９０〜９６に対して常に同じ位置で接触し、接触位置が局所的に摩耗し易いという問題を解消する。
ステアリング装置の調整方法登録2022・請求項2項
ステアリング装置の個体ごとに、ラックガイドとキャップねじとの間のクリアランスをより適切に調整する。
手動変速機登録2022・請求項2項
手動変速機１において、組付け作業性を向上させる。
