証券コード5105東証プライム · ゴム製品
兵庫県伊丹市に所在する、1945年設立・社会保険被保険者数4,398名の製造業(自動車・輸送機器)企業。
- 所在地
- 〒664-0847 兵庫県 伊丹市 藤ノ木2丁目2番13号
- 法人番号
- 7120001049019
証券コード5105東証プライム · ゴム製品
兵庫県伊丹市に所在する、1945年設立・社会保険被保険者数4,398名の製造業(自動車・輸送機器)企業。
法人向け(製造業)個人向け
2026年3月時点
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合はお問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
TOYO TIRE株式会社は、タイヤ事業と自動車部品事業を主軸にグローバルに展開する企業です。同社のタイヤ事業では、「TOYO TIRES」と「NITTO」の二つのブランドを展開し、乗用車用、ライトトラック用、トラック・バス用と幅広いラインナップの自動車タイヤを製造・販売しています。「TOYO TIRES」ブランドは、ユニークな発想と独自の技術力でドライバーの期待や満足を超える感動と驚きを追求し、理想の走りを実現するフルライン展開が特徴です。一方、「NITTO」ブランドは、車好き(エンスージアスト)のニーズに深く耳を傾け、自由で革新的な製品作りをモットーとし、ニッチ市場において圧倒的な評価を得ています。これらの製品は、世界5ヶ国の工場から世界各地の顧客に提供されており、グローバルな生産・販売ネットワークを構築しています。 自動車部品事業においては、長年培ってきたゴム関連技術と振動制御技術を駆使し、自動車の操縦安定性と静粛性を高める防振ゴム製品を提供しています。具体的には、エンジンマウント、モーターマウント、メンバーマウント、デフマウント、ストラットマウント、ブッシュ類、カップリング、エキゾーストマウント、ダイナミックダンパー、等速ジョイントブーツなど多岐にわたる製品を手掛けています。同社の強みは、スピーディーな開発力と、THiiiNK、Nano Balance Technology、T-MODE、A.T.O.M.といった独自の先進技術を駆使した研究開発体制にあります。日本国内に加え、北米、欧州、アジア、オセアニアに生産・販売拠点を持ち、グローバル市場で「独自の強みを生かす」経営戦略を推進しています。規模の追求ではなく「上質な利益向上」を経営概念とし、差別化された得意分野への適切な投資と技術革新を通じて、持続可能なモビリティ社会の実現と豊かなクルマ文化の活性化に貢献しています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
TOYO TIRE株式会社の直近の動向として、2025年8月から11月にかけてタイヤの意匠出願(自動車用タイヤ)や特許出願(ゴム組成物及びタイヤ、タイヤ)を重ねながら、四半期ごとの決算短信・決算説明資料を継続的に開示しています。2026年3月3日には新中期経営計画「中計’26」の策定と業績連動型譲渡制限付株式報酬制度の導入を発表し、同月26日には有価証券報告書の提出や譲渡制限付株式報酬としての自己株式処分も行われました。4月22日には商標「§OPEN COUNTRY\Sisters」を出願したほか、6月3日にはサッカー日本代表を応援するプロジェクト「SAMURAI BLUE PHOTO MARKS」の始動を発表しています。
決算によると、売上は2021期226,324百万円から2023期310,514百万円まで増加した後、2024期296,682百万円、2025期305,443百万円で推移しています。純利益は2023期81,932百万円をピークに2024期65,253百万円、2025期41,642百万円と減少しています。社会保険被保険者数は2025年4月2日の4,282名から2026年7月2日には4,391名と概ね横ばいです。
意匠・特許・商標の出願が継続しており、製品開発と知的財産確保への投資を進めている時期にあたります。新中期経営計画の策定や株式報酬制度の導入など、経営基盤の整備も並行して進めています。
この要約は 2026-07-04 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 34 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
5,949億円
純利益
636億円
総資産
7,532億円
社会保険被保険者数
4,380人 · 2026年9月
34期分(2023/12〜2026/09)
ROE単体
12.78% · 2025年12月
10期分(2016/12〜2025/12)
ROA単体
9.48% · 2025年12月
10期分(2016/12〜2025/12)
自己資本比率単体
69.39% · 2025年12月
11期分(2016/12〜2025/12)
ROE連結
12.78% · 2025年12月
10期分(2016/12〜2025/12)
ROA連結
8.45% · 2025年12月
10期分(2016/12〜2025/12)
自己資本比率連結
69.39% · 2025年12月
11期分(2016/12〜2025/12)
EPS
413.1円 · 2025年12月
11期分(2016/12〜2025/12)
BPS
3,393.98円 · 2025年12月
10期分(2016/12〜2025/12)
PER
16倍 · 2025年12月
8期分(2018/12〜2025/12)
発行済株式総数
1.5億株 · 2025年12月
10期分(2016/12〜2025/12)
1株当たり配当金
130円 · 2025年12月
8期分(2018/12〜2025/12)
配当性向
48.08% · 2025年12月
8期分(2018/12〜2025/12)
株主総利回り
308.7% · 2025年12月
6期分(2020/12〜2025/12)
設備投資額
300億円 · 2025年12月
7期分(2019/12〜2025/12)
役員報酬総額
3.5億円 · 2025年12月
6期分(2020/12〜2025/12)
男性役員数
12人 · 2025年12月
7期分(2019/12〜2025/12)
女性役員数
1人 · 2025年12月
4期分(2022/12〜2025/12)
女性役員比率
7.7% · 2025年12月
4期分(2022/12〜2025/12)
従業員数
3,766人 · 2025年12月
10期分(2016/12〜2025/12)
平均年齢
40歳 · 2025年12月
7期分(2019/12〜2025/12)
平均勤続年数
15年 · 2025年12月
7期分(2019/12〜2025/12)
平均年間給与
688万円 · 2025年12月
7期分(2019/12〜2025/12)
女性管理職比率
3.3% · 2025年12月
2期分(2024/12〜2025/12)
男女賃金格差(全体)
68.6% · 2025年12月
2期分(2024/12〜2025/12)
男女賃金格差(正規雇用)
76.2% · 2025年12月
2期分(2024/12〜2025/12)
男女賃金格差(非正規雇用)
69.8% · 2025年12月
2期分(2024/12〜2025/12)
男性育休取得率
61.5% · 2025年12月
1期分(2025/12〜2025/12)
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出典: edinet / 取得 2026年6月10日
売上高
5,949億円
純利益
636億円
総資産
7,532億円
算定根拠つき (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
売上高 百万円 | 594,923 FY2025 | +5.2% | +10.9% |
売上総利益 百万円 | 234,814 FY2025 | +1.8% | +9.9% |
営業利益 百万円 | 97,350 FY2025 | +3.6% | +16.4% |
当期純利益 百万円 | 63,614 FY2025 | -15.0% | +11.4% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 413.1 FY2025 | -15.0% | +11.4% | |
BPS 円 | 3,394.0 FY2025 | +10.6% | +16.9% | |
DPS 円 | 130.0 FY2025 | +8.3% | +14.4% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 12.8 FY2025 | -25.9% | -6.2% | |
自己資本比率 % | 69.4 FY2025 | +6.1% | +7.1% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 753,248 FY2025 | +4.2% | +9.1% | |
総負債 百万円 | 230,588 FY2025 | -7.8% | -2.1% | |
純資産 百万円 | 522,659 FY2025 | +10.6% | +16.9% | |
自己資本 百万円 | 429,980 FY2025 | +11.4% | +16.3% | |
短期有利子負債 百万円 | 13,419 FY2025 | -34.4% | +0.4% | |
長期有利子負債 百万円 | 20,000 FY2025 | -20.0% | +18.9% | |
流動負債 百万円 | 145,953 FY2025 | -3.3% | +1.9% | |
固定負債 百万円 | 84,635 FY2025 | -14.7% | -7.5% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 93,060 FY2025 | +38.8% | +28.2% | |
投資 CF 百万円 | -14,661 FY2023 | +12.3% | — | |
財務 CF 百万円 | -43,827 FY2025 | -89.9% | — | |
現預金 百万円 | 116,796 FY2025 | +35.3% | +21.5% |
商標では乗物やゴム・絶縁材料、非金属建築材料、電子機器・ソフトウェア、卑金属製品といった多様な商品・役務区分にわたる権利化が確認でき、単一の商品系統にとどまらず広範な指定商品・役務を対象とした商標ポートフォリオが形成されていることが知財公報から読み取れる。
特許
2,346件
審査中・消滅含む 10,078件
意匠
662件
審査中・消滅含む 858件
商標
431件
審査中・消滅含む 679件
実用新案
1件
審査中・消滅含む 224件
登録・現存
2,347件
審査中
471件
うち審査請求なし 341件
満了
26件
消滅
2,713件
拒絶・取下げ
4,745件
SPECTRUM
乗物 · 登録2025
青を刻め
乗物 · 登録2025
RouteX
乗物 · 登録2025
TH NK
乗物 · 登録2025
evAnce
乗物 · 登録2025
空気入りタイヤおよびタイヤ成型用金型登録2026・請求項4項
ウェット性能およびドライ性能を向上させることができる空気入りタイヤ
空気入りタイヤ登録2026・請求項7項
耐ハイドロプレーニング性を向上できる空気入りタイヤ
データ基準日: 2026年9月3日確認分
※各区分の現存登録・審査中・消滅の件数です。企業の事業分野そのものではありません。
産業分野: 機械工学(現存2,118)・化学(現存457)・計測機器(現存228)・電気工学(現存198)・その他分野(現存58)
PROXES G-TOUR
乗物 · 登録2025
防振装置登録2026・請求項6項
サージング現象の低減効果を向上できる防振装置
タイヤ製造方法登録2026・請求項2項
タイヤの装飾性を高めることができ、しかも装飾性を高めるための色素がタイヤの変形によって脱落する心配が少ないタイヤ製造方法及びタイヤ
タイヤトレッド用ゴム組成物および空気入りタイヤ登録2026・請求項5項
耐摩耗性が向上した加硫ゴムの原料となるタイヤトレッド用ゴム組成物および該タイヤトレッド用ゴム組成物の加硫ゴムを備える空気入りタイヤ
前年同期比・連結
2026年12月31日 期末の半期は前年同期比で売上高が 0.3%増、営業利益が 22.2%減、純利益が 11.7%減。
売上高
▲ 0.3%
2,841.9億円(前年同期 2,834.1億円)
営業利益
▼ 22.2%
374.97億円(前年同期 481.76億円)
純利益
▼ 11.7%
294.36億円(前年同期 333.3億円)
出典: EDINET 半期報告書(通期進捗ではなく前年同期との比較)
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TOYO TIRE、TB用スタッドレスタイヤ発売
TOYO TIRE/26年12月期2Q 販売市況低調で減益
TOYO TIRE、三菱商事保有株の取得で資本提携を解消
TOYO TIRE、三菱商事との資本提携解消 1110億円で自社株取得
増収も営業利益22%減 TOYO TIRE1~6月期
東洋ゴム、三菱商事との資本・業務提携を解消へ
トーヨータイヤ、三菱商事との資本提携解消 26年6月中間は米の関税強化で純利益11%減|経済ニュース