証券コード7261東証プライム · 輸送用機器
広島県安芸郡府中町に所在する、1920年設立・社会保険被保険者数23,746名の製造業（自動車・輸送機器）企業。
- 所在地
- 〒735-0028 広島県 安芸郡府中町 新地３番１号
- 法人番号
- 3240001036223
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証券コード7261東証プライム · 輸送用機器
広島県安芸郡府中町に所在する、1920年設立・社会保険被保険者数23,746名の製造業（自動車・輸送機器）企業。
法人向け個人向け
2026年3月時点
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合はお問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
マツダ株式会社は、「走る歓び」を追求する独自のクルマづくりを核に、自動車の製造・販売、アフターサービス、コネクティッドサービス、そして各種アクセサリーの提供をグローバルに展開しています。同社は、MAZDA2、MAZDA3、CXシリーズといった乗用車から、FLAIRシリーズなどの軽自動車、TITANやSCRUMといった商用車、さらには福祉車両まで、幅広いラインナップを提供し、多様な顧客ニーズに応えています。特に法人顧客に対しては、日々の営業活動に最適なスマートな走行性能を持つ車両、運用コストに配慮したPHEV/ハイブリッド車、長距離移動や送迎に適した快適な空間を提供する車両、物流を支える荷物運搬車、そして教習車など、ビジネスシーンに合わせた最適なソリューションを提案しています。また、災害時にも事業継続を支援するBCP対応として、給電可能なPHEV車や、燃料の取り扱いが容易なディーゼル車の有用性を訴求しています。 アフターサービスにおいては、新車保証、法定点検、車検、カーケア、修理、純正メンテナンスパーツの提供を通じて、顧客の愛車が常に最高のコンディションで「走る歓び」を体感できるよう、全国の販売ネットワークと専門技術者がサポートしています。コネクティッドサービスでは、専用アプリ「MyMazda」と連携し、エアバッグ作動時の緊急通報や重大な故障発生時のアドバイスコールといった「安全・安心」機能に加え、リモートエアコン操作、充電状況確認、目的地送信、Amazon Alexa連携などの「快適・便利・楽しむ」機能を提供し、顧客のカーライフを多角的に支援しています。 同社の強みは、J.D.パワー自動車セールス顧客満足度2年連続No.1に輝く高い顧客満足度、i-ACTIV AWDに代表される先進の走行技術、PHEVやディーゼルエンジンといった多様なパワートレイン、そしてV2L/V2H給電システムなどの革新的な技術開発力にあります。さらに、モータースポーツ活動「MAZDA SPIRIT RACING」を通じて培った技術を市販車にフィードバックし、限定生産の「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」のようなスペシャルモデルも展開しています。これらの事業を通じて、同社は車両販売だけでなく、購入後のカーライフ全体にわたる価値提供を行い、顧客との長期的な関係構築を目指すビジネスモデルを確立しています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
マツダ株式会社の直近の動向として、2025年6月に商標「技術って、愛だ」を出願し、同月に有価証券報告書第159期を提出しました。7月には「§DISCOVER\WITH\MAZDA」「マツダ小磯kitchen」の商標出願、譲渡制限付株式報酬および業績連動型譲渡制限付株式報酬としての自己株式の処分を公表。8月の2026年3月期第1四半期決算開示にあわせて通期連結業績予想および配当予想の修正を発表しています。9月には商標「MAZDA\KOKORO」を出願したほか、22日に乗用自動車の意匠を6件と自動車用ヘッドランプの意匠を1件、計7件をまとめて出願しました。10月には塗膜耐食性評価サービスの事業性検証を実施し、商標「MAZDA E/E ARCHITECTURE+」「走りたい。を、つくりたい。」を出願。11月には「MAZDA TRANS AOYAMA」での週末限定ドッグカフェ開催、第2四半期決算と中間配当および期末配当予想の修正、半期報告書の提出、特許「運転者状態判定方法及びその判定システム」の出願、六本木ヒルズ クリスマスマーケット2025への協賛と続きます。2026年2月には第3四半期決算、商標「URBAN ADVENTURE STYLE」「§DISCOVER\WITH\MAZDA」を出願し、オーナー向け体験イベント「DISCOVER with MAZDA」や現代アーティスト團上祐志による個展を「MAZDA TRANS AOYAMA」で開催。3月には商標「LUCE\ルーチェ」「マツダヴィレッジ」を出願し、4月にはドキュメンタリー動画が国際自動車映画祭IAFF 2026でグランプリと特別賞「TEAM UKYO Award」の二冠を達成、5月には2026年3月期決算と通期業績予想と実績値との差異を公表しています。
決算によると連結売上高は2023年3月期3兆8,267億円 → 2024年3月期4兆8,276億円 → 2025年3月期5兆188億円と3期連続で過去最高を更新しています。連結純利益は2021年3月期に▲316億円を計上した後、2022年3月期815億円 → 2023年3月期1,428億円 → 2024年3月期2,076億円 → 2025年3月期1,140億円と推移しています。社会保険被保険者数は2025年5月の24,757名をピークに、2026年4月には23,642名まで1,115名（約4.5%）減少した後、5月時点で23,923名となっており、期間全体としては概ね横ばいで推移しています。
商標「§DISCOVER\WITH\MAZDA」「マツダヴィレッジ」の出願や、ブランド体験拠点「MAZDA TRANS AOYAMA」でのドッグカフェ・クリスマス・現代アート個展、ドキュメンタリー動画の国際映画祭受賞など、オーナーや一般消費者とのブランド接点強化に注力している局面となっています。一方で商標「MAZDA E/E ARCHITECTURE+」、運転者状態判定システムの特許、乗用自動車意匠の同日7件まとめ出願など、車両電子基盤と次世代車両デザインに関する知財投資も並行して進めている時期にあたります。
この要約は 2026年5月20日（JST）生成時点の公開情報に基づく AI 要約です。数値は生成時点の情報で、ヘッダやKPIの最新値とは異なる場合があります。 対象イベント 51 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
4.9兆円
純利益
351億円
総資産
4.5兆円
社会保険被保険者数
2.4万人 · 2026年9月
34期分（2023/12〜2026/09）
被保険者数 前年同月比
-2.8% · 2026年9月
前年同月 24,432人（2025年9月）→ 23,746人（-686人）
ROE単体
-9.03% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA単体
-3.38% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率単体
37.46% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROE連結
1.82% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA連結
0.78% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率連結
42.97% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
設備投資額
1,200億円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
役員報酬総額
11.4億円 · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
男性役員数
12人 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性役員数
3人 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性役員比率
20% · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均年齢
42.5歳 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均勤続年数
17.7年 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均年間給与
711万円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性管理職比率
5.8% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（全体）
84.1% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（正規雇用）
86% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（非正規雇用）
71.4% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男性育休取得率
100% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
EPS単体
-163.97円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
株主総利回り単体
141.2% · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
1株当たり配当金単体
55円 · 2026年3月
10期分（2016/03〜2026/03）
従業員数単体
2.3万人 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
PER連結
18.7倍 · 2026年3月
10期分（2016/03〜2026/03）
発行済株式総数単体
6.3億株 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
BPS単体
1,814.27円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
PER単体
9.9倍 · 2025年3月
8期分（2016/03〜2025/03）
従業員数連結
4.7万人 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
BPS連結
3,020.96円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
EPS連結
55.64円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
配当性向単体
57.6% · 2025年3月
8期分（2016/03〜2025/03）
希薄化後EPS単体
95.34円 · 2025年3月
7期分（2017/03〜2025/03）
希薄化後EPS連結
55.6円 · 2026年3月
9期分（2017/03〜2026/03）
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算定根拠つき (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
売上高 百万円 | 4,918,172 FY2026 | -2.0% | +12.0% | |
売上総利益 百万円 | 886,399 FY2026 | -17.8% | +6.6% | |
営業利益 百万円 | 51,579 FY2026 | -72.3% | -16.1% | |
当期純利益 百万円 | 35,086 FY2026 | -69.2% | -19.0% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 55.6 FY2026 | -69.3% | -19.0% | |
潜在 EPS 円 | 55.6 FY2026 | -69.3% | -19.0% | |
BPS 円 | 3,021.0 FY2026 | +6.2% | +10.0% | |
DPS 円 | 55.0 FY2026 | +0.0% | +28.8% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 1.9 FY2026 | -70.8% | -26.8% | |
自己資本比率 % | 42.5 FY2026 | -3.0% | -0.8% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 4,479,493 FY2026 | +9.5% | +10.8% | |
総負債 百万円 | 2,554,543 FY2026 | +12.0% | +11.5% | |
純資産 百万円 | 1,924,950 FY2026 | +6.3% | +10.0% | |
自己資本 百万円 | 1,497,884 FY2026 | +0.1% | +7.4% | |
短期有利子負債 百万円 | 31,059 FY2026 | -3.8% | +112.4% | |
長期有利子負債 百万円 | 105,000 FY2026 | -16.0% | +20.4% | |
流動負債 百万円 | 1,613,616 FY2026 | +7.5% | +15.7% | |
固定負債 百万円 | 940,927 FY2026 | +20.8% | +5.7% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 223 FY2026 | -99.9% | -81.5% | |
投資 CF 百万円 | -99,427 FY2023 | +27.0% | — | |
財務 CF 百万円 | 104,969 FY2026 | +16.5% | — | |
現預金 百万円 | 1,293,162 FY2026 | +17.0% | +15.0% |
前年同期比・連結
2025年9月30日 期末の半期は前年同期比で売上高が 6.5%減、営業利益が 152.3%減、純利益が 228.2%減。
売上高
▼ 6.5%
2.24兆円（前年同期 2.39兆円）
営業利益
▼ 152.3%
-538.79億円（前年同期 1,030.48億円）
純利益
▼ 228.2%
-452.84億円（前年同期 353.34億円）
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
商標の権利化は乗物の区分を主軸に、電子機器・ソフトウェア、建設・修理・工事、広告・小売・事業支援、教育・娯楽・スポーツ・文化など、製品系から役務系まで多岐にわたる区分に及んでおり、指定商品・役務の対象範囲が幅広く設定されている構成が見られる。
特許
5,177件
審査中・消滅含む 27,790件
商標
370件
審査中・消滅含む 1,098件
実用新案
0件
審査中・消滅含む 1,068件
意匠
222件
審査中・消滅含む 586件
登録・現存
5,177件
審査中
612件
うち審査請求なし 356件
満了
2件
消滅
11,214件
拒絶・取下げ
11,853件
※各区分の現存登録・審査中・消滅の件数です。企業の事業分野そのものではありません。
産業分野: 機械工学（現存4,408）・電気工学（現存718）・計測機器（現存586）・化学（現存445）・その他分野（現存116）
走りたい。を、つくりたい。
乗物 · 登録2026
ＭＡＺＤＡ
金融・保険・不動産・広告・小売・事業支援・教育・娯楽・スポーツ・文化 · 登録2026
マツダ小磯ｋｉｔｃｈｅｎ
飲食・宿泊 · 登録2026
ＤＩＳＣＯＶＥＲ
紙・印刷物・事務用品・革・旅行用品・馬具・台所用品・ガラス・磁器・織物・生地 · 登録2026
マツロジ
乗物・輸送・物流・旅行 · 登録2026
技術って、愛だ
乗物 · 登録2026
複層塗膜製造方法および複層塗膜登録2026・請求項2項
ハイライトで高い光沢度を有し、ハイライトからシェードまで全体に明度が高く、補修性に優れ、白い金属調の複層塗膜を形成する方法および複層塗膜
ワイヤハーネスの接続構造登録2026・請求項6項
車両の衝突時において、ワイヤハーネスを切断可能であり、且つ、ワイヤハーネスの重量増加を抑制することが可能な、ワイヤハーネスの接続構造
カチオン電着塗装方法登録2026・請求項8項
本開示は、自動車足回り部品または自動車車体において、初期錆の発生を大きく抑制でき、さらに高い防錆性を有する塗膜を形成可能なカチオン電着塗装方法
モータの軸受システム登録2026・請求項11項
ポンプにより気体潤滑軸受として動作可能な軸受を有するモータの軸受システムにおいて、モータ回転速度に応じて軸受に関する制御を的確に行う。
モータの軸受システム登録2026・請求項7項
ポンプにより気体潤滑軸受として動作可能な軸受を有するモータの軸受システムにおいて、モータの回転軸に付与されるラジアル荷重に基づきポンプに対する制御を的確に行う。
データ基準日: 2026年9月24日確認分
④マツダ、EVにも「混流生産」 無人搬送車で車種対応 投資抑制し新時代へ 第9部・反転へ 生産開発の挑戦
発売から10年超、マツダ「ロードスター」はなぜ売れ続ける？ 最新の特別仕様車「PS」とスポーティな「RS」を乗り比べて見えた“進化と深化”(VAGUE)
自動車価格ニュース：マツダCX-5の価格が販売店で最大8,000万ベトナムドン値下げ、利用可能なグレードも減少。
【輸送用機器54社】最強「オーナー企業」ランキング！マツダ12位、トヨタ自動車5位、1位は？
マツダが孤軍で挑んだ7年！ 世界初の実用量産ロータリー車「コスモスポーツ」が生まれるまで(WEB CARTOP)
新型マツダ『CX-5』のセンターディスプレイ専用に設計、ディーフ「保護フィルム」2製品を発売
【なぜ異例の全面改良？】販売15万台にとどまったマツダのラージ商品群がデザインと直6エンジンまで一新する理由(carview！)
スズキが過去最高、ダイハツ・マツダは2桁増 日本車メーカーの7月生産
売上高
4.9兆円
純利益
351億円
総資産
4.5兆円
所在地を問わず同業種で選定
株式会社ミクニ上場
株式会社小糸製作所上場
株式会社オーハシテクニカ上場
株式会社テイン上場
株式会社ミツバ上場
株式会社エクセディ上場
株式会社ニチリン上場
株式会社ハイレックスコーポレーション上場
