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法人向け個人向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
マツダ株式会社は、「走る歓び」を追求する独自のクルマづくりを核に、自動車の製造・販売、アフターサービス、コネクティッドサービス、そして各種アクセサリーの提供をグローバルに展開しています。同社は、MAZDA2、MAZDA3、CXシリーズといった乗用車から、FLAIRシリーズなどの軽自動車、TITANやSCRUMといった商用車、さらには福祉車両まで、幅広いラインナップを提供し、多様な顧客ニーズに応えています。特に法人顧客に対しては、日々の営業活動に最適なスマートな走行性能を持つ車両、運用コストに配慮したPHEV/ハイブリッド車、長距離移動や送迎に適した快適な空間を提供する車両、物流を支える荷物運搬車、そして教習車など、ビジネスシーンに合わせた最適なソリューションを提案しています。また、災害時にも事業継続を支援するBCP対応として、給電可能なPHEV車や、燃料の取り扱いが容易なディーゼル車の有用性を訴求しています。 アフターサービスにおいては、新車保証、法定点検、車検、カーケア、修理、純正メンテナンスパーツの提供を通じて、顧客の愛車が常に最高のコンディションで「走る歓び」を体感できるよう、全国の販売ネットワークと専門技術者がサポートしています。コネクティッドサービスでは、専用アプリ「MyMazda」と連携し、エアバッグ作動時の緊急通報や重大な故障発生時のアドバイスコールといった「安全・安心」機能に加え、リモートエアコン操作、充電状況確認、目的地送信、Amazon Alexa連携などの「快適・便利・楽しむ」機能を提供し、顧客のカーライフを多角的に支援しています。 同社の強みは、J.D.パワー自動車セールス顧客満足度2年連続No.1に輝く高い顧客満足度、i-ACTIV AWDに代表される先進の走行技術、PHEVやディーゼルエンジンといった多様なパワートレイン、そしてV2L/V2H給電システムなどの革新的な技術開発力にあります。さらに、モータースポーツ活動「MAZDA SPIRIT RACING」を通じて培った技術を市販車にフィードバックし、限定生産の「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」のようなスペシャルモデルも展開しています。これらの事業を通じて、同社は車両販売だけでなく、購入後のカーライフ全体にわたる価値提供を行い、顧客との長期的な関係構築を目指すビジネスモデルを確立しています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
マツダ株式会社の直近の動向として、2025年6月に商標「技術って、愛だ」を出願し、同月に有価証券報告書第159期を提出しました。7月には「§DISCOVER\WITH\MAZDA」「マツダ小磯kitchen」の商標出願、譲渡制限付株式報酬および業績連動型譲渡制限付株式報酬としての自己株式の処分を公表。8月の2026年3月期第1四半期決算開示にあわせて通期連結業績予想および配当予想の修正を発表しています。9月には商標「MAZDA\KOKORO」を出願したほか、22日に乗用自動車の意匠を6件と自動車用ヘッドランプの意匠を1件、計7件をまとめて出願しました。10月には塗膜耐食性評価サービスの事業性検証を実施し、商標「MAZDA E/E ARCHITECTURE+」「走りたい。を、つくりたい。」を出願。11月には「MAZDA TRANS AOYAMA」での週末限定ドッグカフェ開催、第2四半期決算と中間配当および期末配当予想の修正、半期報告書の提出、特許「運転者状態判定方法及びその判定システム」の出願、六本木ヒルズ クリスマスマーケット2025への協賛と続きます。2026年2月には第3四半期決算、商標「URBAN ADVENTURE STYLE」「§DISCOVER\WITH\MAZDA」を出願し、オーナー向け体験イベント「DISCOVER with MAZDA」や現代アーティスト團上祐志による個展を「MAZDA TRANS AOYAMA」で開催。3月には商標「LUCE\ルーチェ」「マツダヴィレッジ」を出願し、4月にはドキュメンタリー動画が国際自動車映画祭IAFF 2026でグランプリと特別賞「TEAM UKYO Award」の二冠を達成、5月には2026年3月期決算と通期業績予想と実績値との差異を公表しています。
決算によると連結売上高は2023年3月期3兆8,267億円 → 2024年3月期4兆8,276億円 → 2025年3月期5兆188億円と3期連続で過去最高を更新しています。連結純利益は2021年3月期に▲316億円を計上した後、2022年3月期815億円 → 2023年3月期1,428億円 → 2024年3月期2,076億円 → 2025年3月期1,140億円と推移しています。社会保険被保険者数は2025年5月の24,757名をピークに、2026年4月には23,642名まで1,115名（約4.5%）減少した後、5月時点で23,923名となっており、期間全体としては概ね横ばいで推移しています。
商標「§DISCOVER\WITH\MAZDA」「マツダヴィレッジ」の出願や、ブランド体験拠点「MAZDA TRANS AOYAMA」でのドッグカフェ・クリスマス・現代アート個展、ドキュメンタリー動画の国際映画祭受賞など、オーナーや一般消費者とのブランド接点強化に注力している局面となっています。一方で商標「MAZDA E/E ARCHITECTURE+」、運転者状態判定システムの特許、乗用自動車意匠の同日7件まとめ出願など、車両電子基盤と次世代車両デザインに関する知財投資も並行して進めている時期にあたります。
この要約は 2026-05-19 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 51 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
4.9兆円
純利益
351億円
総資産
4.5兆円
従業員数（被保険者）
2.4万人 · 2026年7月
32期分（2023/12〜2026/07）
ROE単体
-9.03% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA単体
-3.38% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率単体
37.46% · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
ROE
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接続方法を見るデルタ工業株式会社
デルタ工業株式会社は、1953年の創立以来、「限りなく、人の五感に添うシート」をコンセプトに、自動車用シートの開発・製造を主軸とする企業です。同社の主要事業は、…
株式会社ハマダ
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リョービ株式会社
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1.82% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA連結
0.78% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率連結
42.97% · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
EPS
-163円 · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
希薄化後EPS
55円 · 2026年3月
10期分（2017/03〜2026/03）
BPS
1,814円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
PER
18倍 · 2026年3月
7期分（2019/03〜2026/03）
発行済株式総数
6.3億株 · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
1株当たり配当金
55円 · 2026年3月
7期分（2019/03〜2026/03）
配当性向
57.6% · 2025年3月
5期分（2019/03〜2025/03）
株主総利回り
141.2% · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
設備投資額
1,200億円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
役員報酬総額
11.4億円 · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
男性役員数
12人 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性役員数
3人 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性役員比率
20% · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
従業員数
2.3万人 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
平均年齢
42歳 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均勤続年数
17年 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均年間給与
711万円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性管理職比率
5.8% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（全体）
84.1% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（正規雇用）
86% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（非正規雇用）
71.4% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男性育休取得率
100% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
住野工業株式会社
住野工業株式会社は、1906年（明治39年）2月に住野重太郎氏が広島市横川町で「こはぜ（足袋の留め金具）」製造を開始した精密プレス加工メーカーで、現在は広島市西…
シグマ株式会社
シグマ株式会社は、広島県呉市を拠点に「人と技術の無限大」を追求し、グローバルニッチトップを目指すものづくり企業です。同社の主要事業は、自動車を中心とした金属・樹…
松本重工業株式会社
松本重工業株式会社は、自動車、農機具、建設機械向けの冷間鍛造商品およびパイプ商品の開発・製造を主軸とする企業です。同社は、エンジン用高強度ボルト、シャーシ系ボル…
マイクロテクノ株式会社
マイクロテクノ株式会社は、1971年の設立以来、自動車部品の製造を基軸に、高精密加工技術を世界に提供している企業です。同社は、ロータリーエンジン用アペックスシー…
株式会社ニイテック
株式会社ニイテックは、1937年の創業以来、自動車部品の製造を主軸とする企業です。同社は、多様な材料とプレスラインを活用した生産体制を構築し、顧客のニーズに合わ…
カワダ株式会社
カワダ株式会社は、自動車の重要保安部品を主力とする製造業を営んでいます。同社は、開発から完成品までの一貫生産体制を強みとしており、具体的には開発・設計、金型製作…
柿原工業株式会社
柿原工業株式会社は、メタライジング技術を核とした表面処理のリーディングカンパニーとして、樹脂めっき、金属めっき、樹脂成形、塗装、金型設計・製作から組立までを一貫…
広島精研工業株式会社
広島精研工業株式会社は、自動車部品の製造を中核事業とし、開発からプレス、溶接、塗装、組み付け、射出成形までを一貫して手掛けるワンストップ生産体制を強みとしていま…
双葉工業株式会社
双葉工業株式会社は、自動車用プレス部品の開発、設計、製造を一貫して手掛ける輸送用機械器具製造業の企業です。同社は、マツダ株式会社を主要取引先とし、新型クロスオー…
株式会社すぎはら
株式会社すぎはらは、1923年の創業以来、車両の内装品および繊維製品の製造・販売を主軸に事業を展開しています。主要事業は、自動車内装品の開発・製造・販売、建設機…
株式会社テイン上場
商標の権利化は乗物の区分を主軸に、電子機器・ソフトウェア、建設・修理・工事、広告・小売・事業支援、教育・娯楽・スポーツ・文化など、製品系から役務系まで多岐にわたる区分に及んでおり、指定商品・役務の対象範囲が幅広く設定されている構成が見られる。
特許
27,682件
登録 16,013
商標
1,093件
登録 948
実用新案
1,068件
登録 309
意匠
586件
登録 586
※登録商標の指定商品・役務の区分です。企業の事業分野そのものではありません。
産業分野: 機械工学（23,345）・計測機器（3,318）・化学（3,176）・電気工学（3,106）・その他分野（877）
ＭＡＺＤＡ
広告・小売・事業支援・金融・保険・不動産・教育・娯楽・スポーツ・文化 · 登録2026
マツダ小磯ｋｉｔｃｈｅｎ
飲食・宿泊 · 登録2026
ＤＩＳＣＯＶＥＲ
紙・印刷物・事務用品・革・旅行用品・馬具・台所用品・ガラス・磁器・織物・生地 · 登録2026
マツロジ
乗物・輸送・物流・旅行 · 登録2026
技術って、愛だ
乗物 · 登録2026
ＭＡＺＤＡ
乗物・広告・小売・事業支援・金融・保険・不動産・建設・修理・工事・輸送・物流・旅行・教育・娯楽・スポーツ・文化 · 登録2025
二次電池登録2026・請求項5項
電池容量を低下させることなく、電極積層体から浸出した電解液を速やかに再浸透させる。
自己位置推定装置および該方法登録2026・請求項4項
本発明は、推定精度を改善できる自己位置推定装置および該方法
ピストンの製造方法登録2026・請求項5項
空間部内部に粒子が充填されるとともに凝集抑制構造を備えたピストンを大量生産することが可能なピストンの製造方法の提供
ピストン登録2026・請求項6項
ピストンの軽量化を図るとともに、首振り挙動による振動・騒音の低減を図ることが可能なピストン
設計支援方法及び設計支援装置登録2026・請求項5項
有限要素法を用いた構造解析を利用して、効果的な構造対策を検討しやすくする。
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
採用根拠の trace 付き (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
売上高 百万円 | 4,918,172 FY2026 | -2.0% | +12.0% | |
売上総利益 百万円 | 886,399 FY2026 | -17.8% | +6.6% | |
営業利益 百万円 | 51,579 FY2026 | -72.3% | -16.1% | |
当期純利益 百万円 | 35,086 FY2026 | -69.2% | -19.0% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 55.6 FY2026 | -69.3% | -19.0% | |
潜在 EPS 円 | 55.6 FY2026 | -69.3% | -19.0% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 1.9 FY2026 | -70.8% | -26.8% | |
自己資本比率 % | 42.5 FY2026 | -3.0% | -0.8% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 4,479,493 FY2026 | +9.5% | +10.8% | |
総負債 百万円 | 2,554,543 FY2026 | +12.0% | +11.5% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 223 FY2026 | -99.9% | -81.5% | |
投資 CF 百万円 | -99,427 FY2023 | +27.0% | — | |
BPS 円 | 3,021.0 FY2026 | +6.2% | +10.0% |
DPS 円 | 55.0 FY2026 | +0.0% | +28.8% |
純資産 百万円 |
| 1,924,950 FY2026 |
| +6.3% |
| +10.0% |
自己資本 百万円 | 1,497,884 FY2026 | +0.1% | +7.4% |
短期有利子負債 百万円 | 31,059 FY2026 | -3.8% | +112.4% |
長期有利子負債 百万円 | 105,000 FY2026 | -16.0% | +20.4% |
流動負債 百万円 | 1,613,616 FY2026 | +7.5% | +15.7% |
固定負債 百万円 | 940,927 FY2026 | +20.8% | +5.7% |
財務 CF 百万円 |
| 104,969 FY2026 |
| +16.5% |
| — |
現預金 百万円 | 1,293,162 FY2026 | +17.0% | +15.0% |
| 10 |
| STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) |
| 1.15% |
基準日 2025年3月31日 / 把握合計 36.3% / 出典 edinet
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前年同期比・連結
2026年3月31日 期末の半期は前年同期比で売上高が 6.5%減、営業利益が 152.3%減、純利益が 228.2%減。
売上高
▼ 6.5%
2.24兆円（前年同期 2.39兆円）
営業利益
▼ 152.3%
-538.79億円（前年同期 1,030.48億円）
純利益
▼ 228.2%
-452.84億円（前年同期 353.34億円）
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
