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法人向け（製造業）個人向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
株式会社アイシンは、自動車部品およびエナジーソリューション関連機器の製造販売を主要事業とするグローバル企業です。同社は、モビリティ分野において、駆動系、車体、ブレーキ、情報安全といった多岐にわたる製品群を提供しています。具体的には、世界初のRWD 4速ATやFWD電子制御4速AT、FWD/RWDハイブリッドトランスミッション、10速AT、そして電動化の核となるeAxleなど、先進的な自動変速機やハイブリッドトランスミッションの開発・製造で業界をリードしてきました。また、クラッチディスク、オイルポンプ、ドアラッチ、サンルーフ、パワーシート、パワーバックドアシステム、駐車支援システム、音声ナビゲーションシステムといった幅広い自動車部品を手がけ、自動車メーカーの多様なニーズに応えています。ブレーキ事業においては、ADVICSを通じて世界トップクラスのブレーキシステムサプライヤーを目指しています。 エナジーソリューション分野では、家庭用燃料電池コージェネレーションシステムやガスエンジンヒートポンプエアコン、スターリングエンジンなど、環境負荷低減に貢献する製品を提供し、持続可能な社会の実現に貢献しています。さらに、ホーム用ミシンやシャワートイレシートといった生活関連製品、漁業用自動竿繰り機、フェムト秒ファイバーレーザーなどの産業機器、そしてライドシェアサービス「Choisoko」や位置情報活用サービスといった新規事業にも積極的に挑戦し、事業領域を拡大しています。 同社の強みは、長年にわたる「ものづくり」で培われた高い技術力と、世界初の製品を数多く生み出してきたイノベーション力にあります。グローバルネットワークを構築し、世界中の顧客に製品とサービスを提供することで、自動車産業の進化と人々の豊かな暮らしを支えています。2021年にはアイシン精機とアイシンAWの経営統合により、現在の株式会社アイシンが設立され、グループ全体の総合力を最大化し、持続的な事業価値の創出を目指す体制を強化しています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
株式会社アイシンの直近の動向として、2025年5月以降「チョイソコ」関連やAIサービス系商標、車両ドア制御装置・eAxle関連の特許・意匠など知的財産出願を継続的に行ってきました。2026年1月28日には2025年度省エネ大賞で省エネルギーセンター会長賞を3テーマで受賞、1月30日にスポーツエールカンパニー2026に3年連続認定されました。2月2日に第3四半期決算短信を開示、2月4日にはAT・CVT現地生産に向けインド工場拡張と新工場設立に320億円投資を発表、2月18日に2028年中期経営計画の策定を公表、2月24日に米ペガサスとのCVCファンドを約150億円へ拡大し2036年まで運用継続することを発表するとともに代表取締役の異動を開示、2月26日にはMTGとの戦略的パートナーシップ締結や愛知県庁西庁舎での軽量ペロブスカイト太陽電池実証開始を発表しました。3月以降は自己株式の公開買付け関連の進捗開示、3月3日のエネファームtype S太陽光優先仕様の新発売、3月9日の健康経営優良法人2026 ホワイト500への10年連続認定が続きます。4月10日に「DX注目企業2026」選定、4月21日に米国でマツダの6速ATを受託生産、4月22日に可動式フロントスパッツがトヨタ新型RAV4（北米仕様）に初採用、4月27日には2026年3月期決算短信公表とともに自己株式の取得・消却および公開買付けに関するお知らせを開示しました。5月18日には西尾ダイカスト工場でCO₂回収装置開発に挑戦することを発表しています。
決算によると連結売上は2021年期 3,525,799百万円 → 2022年期 3,917,434百万円 → 2023年期 4,402,823百万円 → 2024年期 4,909,557百万円 → 2025年期 4,896,104百万円と推移し、5期で約1.4倍の規模に拡大しています。連結純利益は2023年期 47,909百万円 → 2024年期 112,809百万円 → 2025年期 124,220百万円と直近2期で回復・増益基調にあります。社会保険被保険者数は2025年2月の39,041名から、2025年6月に40,190名でピーク、直近の2026年5月は40,179名と、期間内の最大値と最小値の差は約3%にとどまり概ね横ばいで推移しています。
知的財産出願では駆動装置・モータ・ステータ・スクリューポンプといったコア部品に加え、「チョイソコ」系モビリティサービスや「HydrAid」「AIcruise」「AItouring」など新サービス系商標が並び、製造業の基幹事業と新規モビリティ・エネルギー領域の双方に取り組んでいます。中期経営計画策定、インド生産能力増強、CVCファンド拡大、自己株式の取得・消却・公開買付けといった経営判断系の開示が短期間に集中しており、事業ポートフォリオと資本政策の両面で動きが大きい時期と言えます。
この要約は 2026-05-22 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 95 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
収益（IFRS）
4.9兆円
純利益
1,076億円
総資産
4.3兆円
従業員数（被保険者）
4.0万人 · 2026年7月
32期分（2023/12〜2026/07）
ROE単体
9.19% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
ROA単体
3.78% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
自己資本比率単体
41.14% · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
ROE
このデータをAIで活用
Claude / ChatGPT / Cursor などの MCP 対応クライアントから、株式会社アイシンの決算・登記履歴・役員・関係企業・知財・公共調達などの構造化データを直接取得できます。無料 20 クレジット/月で利用可能、9 種類のツールを提供。
接続方法を見る株式会社ジェイテクト
株式会社ジェイテクトは、軸受（ベアリング）製造の光洋精工と工作機械製造の豊田工機が2006年に合併して誕生した、自動車部品、軸受、工作機械、電子制御機器などを手…
株式会社デンソー
株式会社デンソーは、先進モビリティ分野を中核に、世界中の人々の移動と生活の質の向上に貢献するグローバル企業です。同社は、自動車部品およびシステムの世界第2位のサ…
トヨタ紡織株式会社
トヨタ紡織株式会社は、自動車用シート、内外装品、ユニット部品、繊維製品などを手掛けるグローバルな自動車部品メーカーです。同社は、創業以来100年以上にわたり培っ…
トヨタ車体株式会社
トヨタ車体株式会社は、商用バン、ミニバン、SUVの企画・開発・生産を一貫して担う自動車メーカーである。同社はグローバル市場のニーズを反映したクルマづくりを推進し…
グリーン水素を活用した実証事業で提供される太陽電池です。
グリーン水素を活用した実証事業で提供される燃料電池です。
ガスヒートポンプエアコンです。
家計負担を軽減する家庭用燃料電池です。
AIスマートグラス連携システム
5.2% · 2025年3月
8期分（2016/03〜2025/03）
ROA連結
2.51% · 2025年3月
8期分（2016/03〜2025/03）
自己資本比率連結
47.4% · 2026年3月
10期分（2016/03〜2026/03）
EPS
—円 · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
希薄化後EPS
336.93円 · 2024年3月
10期分（2016/03〜2024/03）
BPS
1,404.2円 · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
PER
13倍 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
発行済株式総数
7.6億株 · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
1株当たり配当金
120円 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
配当性向
47.9% · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
株主総利回り
213.2% · 2025年3月
6期分（2020/03〜2025/03）
設備投資額
1,287億円 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
役員報酬総額
5.6億円 · 2025年3月
6期分（2020/03〜2025/03）
男性役員数
9人 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
女性役員数
3人 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
女性役員比率
25% · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
従業員数
3.4万人 · 2025年3月
10期分（2016/03〜2025/03）
平均年齢
40歳 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
平均勤続年数
16年 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
平均年間給与
738万円 · 2025年3月
7期分（2019/03〜2025/03）
女性管理職比率
3% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
男女賃金格差（全体）
70.1% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
男女賃金格差（正規雇用）
70.3% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
男女賃金格差（非正規雇用）
79.2% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
男性育休取得率
22.7% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
東陽精機株式会社
東陽精機株式会社は、1947年の創業以来70年以上にわたり、自動車金属部品の製造を主要事業として展開しています。同社は特に、株式会社アイシンのオートマチックトラ…
加藤精工株式会社
加藤精工株式会社は、1954年4月に自動車パーツメーカーとして創業し、以来、自動車部品、鉄道部品、住宅関連部品の企画提案から製造までを一貫して手掛ける企業です。…
株式会社旭工業所
株式会社旭工業所は、1947年の創業以来、各種自動車関連部品をはじめとする精密機械部品の加工・組付を主要事業として展開しています。同社は、自動車エンジン周辺部品…
エース産業株式会社
エース産業株式会社は、1974年にトヨタ車体の100%出資子会社として設立された製造企業であり、当初の自動車部品製造から事業領域を拡大し、現在は多岐にわたる製品…
株式会社町井製作所
株式会社町井製作所は、1977年10月の創立以来、自動車産業向けに特化したプレス用金型の設計製作、および自動車関係のプレス部品、CO2・スポット溶接部品の生産・…
株式会社スペック
株式会社スペックは、自動車部品を中心とした金属塗装（カチオン電着塗装）、樹脂塗装、および塗装後の組付・検査・梱包、自社設計設備による組付工程を主軸とする製造企業…
アイコー株式会社
アイコー株式会社は、1947年の杉田鉄工所創業以来、自動車産業の発展と共に歩み、クルマの安全と性能を支える重要保安部品の製造を専門としています。同社は、オートマ…
株式会社マインツ
株式会社マインツは、1960年5月1日に設立された自動車部品の専門メーカーです。1947年の創業以来、自動車の「走る」「曲がる」「止まる」といった三大要素を支え…
株式会社タイガーサッシュ製作所
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日進精機株式会社
日進精機株式会社は、1953年の創立以来、自動車部品を中心とした精密金属加工を主要事業として展開しています。同社は精密切削加工と熱カシメを核とする高い技術力を有…
株式会社テイン上場
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
| 1.36% |
基準日 2025年3月31日 / 把握合計 53.5% / 出典 edinet
前年同期比・連結
2026年3月31日 期末の半期は前年同期比で収益（IFRS）が 5.1%増、営業利益が 70.9%増、純利益が 765.2%増。
収益（IFRS）
▲ 5.1%
2.47兆円（前年同期 2.35兆円）
営業利益
▲ 70.9%
960.6億円（前年同期 561.99億円）
純利益
▲ 765.2%
698.11億円（前年同期 80.69億円）
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
採用根拠の trace 付き (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
収益（IFRS） 百万円 | 5,117,764 FY2026 | +4.5% | +6.9% | |
売上総利益 百万円 | 618,932 FY2026 | +9.8% | +8.4% | |
営業利益 百万円 | 228,796 FY2026 | +12.7% | +5.9% | |
当期純利益 百万円 | 171,697 FY2026 | +59.6% | +4.9% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 232.6 FY2026 | +68.8% | -18.5% | |
潜在 EPS 円 | 336.9 FY2024 | +141.1% | -20.0% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 8.2 FY2026 | +57.7% | -1.2% | |
自己資本比率 % | 48.8 FY2026 | +5.9% | +3.9% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 4,512,274 FY2026 | +5.3% | +1.8% | |
総負債 百万円 | 2,016,176 FY2026 | -1.7% | -2.3% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 376,084 FY2026 | +10.7% | +18.1% | |
投資 CF 百万円 | -77,180 FY2026 | +47.5% | — |
商標は工業用油・燃料をはじめ、洗浄剤・化粧品、家具・プラスチック製品、電子機器・ソフトウェア、台所用品・ガラス・磁器など、互いに性格の異なる複数の指定商品・役務区分で権利化が確認でき、特定の区分への集中が相対的に薄い分散した構成となっている。
特許
25,089件
登録 10,556
商標
2,785件
登録 2,681
意匠
637件
登録 637
実用新案
224件
登録 87
※登録商標の指定商品・役務の区分です。企業の事業分野そのものではありません。
リーンアシスト
機械・エンジン・乗物・がん具・スポーツ用品・輸送・物流・旅行 · 登録2026
チョイソコまちあいＣＡＦＥ
教育・娯楽・スポーツ・文化・飲食・宿泊 · 登録2026
リーンサポート
機械・エンジン・乗物・がん具・スポーツ用品・輸送・物流・旅行 · 登録2026
ＳｕｒｒｏｕｎｄＶｅｒｓｅ
電子機器・ソフトウェア・広告・小売・事業支援・電気通信・教育・娯楽・スポーツ・文化・IT・研究開発・デザイン · 登録2026
アクセントドアハンドル
乗物 · 登録2026
● ＣＨＯＩＳＯＫＯ ●∞ＭＡＣＨＩＡＩ∞ＣＡＦＥ∞チョイソコまちあいＣＡＦＥ
教育・娯楽・スポーツ・文化・飲食・宿泊 ·
駐車支援システム登録2026・請求項4項
利便性を確保しつつ、車両を適切に駐車スペースに移動させることができる駐車支援システム
駐車支援システム登録2026・請求項4項
利便性を確保しつつ、車両を適切に駐車スペースに移動させることができる駐車支援システム
回転電機用ロータの製造装置及び回転電機用ロータの製造装置登録2026・請求項6項
実装状態において磁石孔内の樹脂材料の硬化物（樹脂材料層）に生じうる応力を低減できる態様で、回転電機用ロータを製造する。
BPS 円 |
| 1,620.1 FY2026 |
| +15.4% |
| -18.7% |
DPS 円 | 70.0 FY2026 | -41.7% | -19.9% |
純資産 百万円 |
| 2,496,098 FY2026 |
| +11.8% |
| +5.7% |
自己資本 百万円 | 2,200,573 FY2026 | +11.3% | +5.8% |
短期有利子負債 百万円 | 37,100 FY2026 | -40.6% | -10.9% |
長期有利子負債 百万円 | 120,000 FY2026 | -14.3% | -18.7% |
流動負債 百万円 | 1,141,765 FY2026 | -1.0% | +1.6% |
固定負債 百万円 | 698,505 FY2026 | -0.5% | -5.9% |
財務 CF 百万円 | -181,975 FY2026 | +32.7% | — |
現預金 百万円 | 592,398 FY2026 | +31.2% | +11.2% |
産業分野: 機械工学（15,733）・電気工学（6,473）・その他分野（4,004）・計測機器（3,693）・化学（1,898）
差動ギヤ機構登録2026・請求項6項
外周ギヤからケース部に伝達される荷重が比較的大きい場合でも、ケース部や出力軸の耐久性の低下を抑制できる差動ギヤ機構
サスペンションシステム登録2026・請求項6項
学習済みモデルを利用して減衰力を調整するサスペンションシステムにおける異常を検知する。
