東京都東村山市に所在する、1954年設立・社会保険被保険者数67名の製造業（機械・設備）企業。
- 所在地
- 〒189-0011 東京都 東村山市 恩多町５丁目３５番５号
- 法人番号
- 8012701009872
東京都東村山市に所在する、1954年設立・社会保険被保険者数67名の製造業（機械・設備）企業。
法人向け（物流・運輸・建設・土木）行政向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに分類・推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合はお問い合わせください。
興和化成株式会社は、鉄道関連製品の製造販売・仕入販売を主軸とし、合成樹脂製品の製造販売も手掛ける企業である。同社はコンクリート製まくらぎ用埋込栓を原点に、レール締結装置、ばね受台、絶縁板、絶縁カラーなどを設計・製造する。バラスト軌道、スラブ軌道、鋼橋直結軌道、在来線、新幹線の条件に応じ、ボルト式やクリップ式の締結装置を展開。絶縁部材は列車位置を検知する信号システムの電気的な分離を担い、日本国内すべての新幹線に主要軌道部材を供給した実績を持つ。台湾新幹線やインド高速鉄道にも製品・技術の採用領域を広げている。 合成樹脂分野では、レール高低調整用の可変パッド、コンクリートやスラブてん充層の補修材、バラストを固める道床安定剤、接着剤などのポリモルタル製品を製造する。硬化時間、粘度、耐衝撃性、湿潤面への接着性を施工条件や季節に合わせて設計し、鉄道施設の補修、省力化、防音・防振、災害対策に対応する。さらに、防草シート、バラスト沈下抑制材、レールボンド、電柱耐震補強材も取り扱う。2次元・3次元CADと応力解析を用いた設計、射出成形・プレス成形・トランスファー成形、自社試験設備による電気抵抗・強度・耐久試験、実軌道での試験敷設を組み合わせる点が強みである。鉄道・運輸機構、JR各社、交通局、私鉄、軌道工事会社、建設会社に対し、自社開発・製造品と仕入商品を販売する事業構成を採る。
2026年8月25日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
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興和化成株式会社の直近の動向として、2026年4月にグループ合同入社式へ参加し、新年度のスタートを切りました。同年8月には第14回2026年度鉄道施設技術発表会において、同社社員が奨励賞を受賞しています。さらに9月には、防災備蓄品の拡充について発表しており、災害対策への取り組みを進めています。
決算によると、純利益は2021年3月期の337百万円から2022年3月期には223百万円へ減少した後、2023年3月期には356百万円、2025年3月期には728百万円、2026年3月期には732百万円と推移しています。総資産は2021年3月期の6,174百万円から2026年3月期には8,031百万円へ、純資産は3,837百万円から6,683百万円へと拡大しています。社会保険被保険者数は2025年6月の66名から2026年8月の67名と緩やかな増加傾向にあります。
鉄道施設技術発表会での受賞や防災備蓄品の拡充は、鉄道関連製品の製造販売を主軸とする同社の技術力向上と災害対策分野への関与を示す時期にあたります。
この要約は 2026年9月4日（JST）生成時点の公開情報に基づく AI 要約です。数値は生成時点の情報で、ヘッダやKPIの最新値とは異なる場合があります。 対象イベント 3 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
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同地域・同業種で選定
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純利益
7.3億円
総資産
80億円
社会保険被保険者数
67人 · 2026年11月
36期分（2023/12〜2026/11）
被保険者数 前年同月比
+8.1% · 2026年11月
前年同月 62人（2025年11月）→ 67人（+5人）
ROE単体
10.95% · 2026年3月
10期分（2016/03〜2026/03）
ROA単体
9.11% · 2026年3月
10期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率単体
83.22% · 2026年3月
10期分（2016/03〜2026/03）
所在地を問わず同業種で選定
興和化成株式会社は特許11件・商標2件・意匠2件を保有しています。商標は工業・農業用化学品（第1類）、特許は土木工学などの分野が中心です。
特許
11件
審査中・消滅含む 58件
実用新案
0件
審査中・消滅含む 20件
商標
2件
審査中・消滅含む 4件
意匠
2件
うち審査請求なし 1件
登録・現存
11件
審査中
1件
うち審査請求なし 1件
満了
0件
消滅
39件
データ基準日: 2026年8月6日確認分
拒絶・取下げ
27件
※各区分の現存登録・審査中・消滅の件数です。企業の事業分野そのものではありません。
スラブ軌道用レール締結装置登録2023・請求項5項
レールの下部フランジを押さえ込むバネを交換する際にボルトを緩める必要がなく、それによって埋込栓の中に砂が入り込むことがないとともに、強度が不足して破損に至る部品が生じないスラブ軌道用レール締結装置
鋼橋直結軌道用レール締結装置登録2022・請求項5項
レールのふく進による締結装置と鋼橋の橋桁のボルト挿通穴同士の位置ずれを充分に吸収することができる鋼橋直結軌道用レール締結装置
可変パッド登録2022・請求項4項
レールのふく進の発生に伴いレールの長手方向にずれてしまうのを防止することができる可変パッド
