法人向け（製造業・小売・EC）
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
株式会社ファルテックは、自動車部品、自動車用品、自動車関連機器の3つの主要事業ドメインを展開する専門企業グループです。同社は1917年創業の橋本鉄工所と1937年設立の日産自動車販売株式会社を前身とし、100年を超える歴史の中で培われた技術とノウハウを基盤としています。自動車の外装パーツから最新のエレクトロニクス技術を搭載した電装品モジュールまで、幅広い製品の開発、製造、販売、品質管理を一貫して手掛けています。顧客は主に自動車メーカーや自動車販売会社であり、その多様なニーズに応えるべく、企画からデザイン、設計、製造、販売、品質管理までを一貫して対応するビジネスモデルを確立しています。 特に、ラジエターグリル、ミリ波レーダーカバー、ルーフレール、ウインドウモール、電装品の5つを戦略商品と位置付け、集中的なリソース投入を行っています。これらの製品は、樹脂成形、表面処理（めっき、蒸着、スパッタリング）、金属加工、電子電装といった同社独自の複合技術を駆使して生み出されます。例えば、ラジエターグリルではめっきや蒸着、塗装技術を活かした加飾バリエーションや樹脂軽量化、原材料着色による環境対応を推進。ミリ波レーダーカバーではミリ波を透過する金属調カバーを独自工法で提供し、ルーフレールでは業界初の3次元曲げ加工やヘアライン加工で意匠性を高めています。電装品ではデジタル通信技術（CAN技術）を活用し、スタイリッシュかつ利便性の高い商品を提供しています。 同社の強みは、最高品質を追求する「ものづくり力」にあり、製造方法や工法、生産効率の最適化を国内外の製造ラインで推進しています。特許を持つ製造方法から生まれる製品は、顧客に付加価値を提供します。また、「カーボンニュートラル」「加飾」「CASE」をキーワードに新商品開発を進めており、CASE領域ではTCU（テレマティクスコミュニケーションユニット）とCANソフトウェアを核とした無人レンタカーシステム「セルフライドゴー」やフリートマネジメントシステムなどのサービスを提供し、自動車業界の変革期に対応しています。国内5社、海外8社、3つの開発拠点を擁するグローバルネットワークを活かし、日本をマザー工場として世界同一品質の製品を自動車メーカーや販売会社に提供し、美しく豊かなクルマ社会の実現に貢献しています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
株式会社ファルテックは2025年5月、代表取締役の異動内定および取締役候補者・監査役候補者の決定、執行役員の業務分担変更を公表し、同時に剰余金配当を無配とすることを発表しました。続く2025年10月には執行役員の業務分担変更が再度公表され、12月には社外監査役の逝去に伴う退任、2026年1月には一時監査役の選任と社外取締役の辞任が公表されています。2026年2月には会長の異動、執行役員の選任および業務分担変更、部署長の異動が行われ、3月26日には2026年3月期通期連結業績予想の修正と特別損失の計上を公表しました。5月13日には決算短信とともに、通期連結業績予想値と実績値との差異に関するお知らせも公表されています。
連結ベースの決算によると、売上は2020年3月期85,312百万円→2021年期69,799百万円→2022年期69,122百万円→2023年期74,102百万円→2024年期81,886百万円→2025年期79,114百万円と推移し、純利益は2020年期1,794百万円→2021年期1,363百万円→2022年期△623百万円→2023年期△2,310百万円→2024年期△790百万円→2025年期328百万円と、3期連続の赤字を経て黒字に転じています。社会保険被保険者数は2025年5月の1,110名をピークに2026年4月には1,042名へと約68名(約6%)減少し、直近2026年5月は1,058名となっています。
短期間で代表取締役・会長・社外取締役・監査役にわたる役員異動が連続し、業績予想修正と特別損失計上も同時期に行われており、経営体制とガバナンス体制の大幅な見直しを進めています。
この要約は 2026-05-18 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 21 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
732億円
純利益
-8.4億円
総資産
655億円
従業員数（被保険者）
1,042人 · 2026年7月
32期分（2023/12〜2026/07）
ROE単体
-87.63% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA単体
-4.95% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率単体
5.65% · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
ROE
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接続方法を見る株式会社プロスパイラ
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-3.89% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA連結
-1.28% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率連結
32.88% · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
EPS
-185円 · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
希薄化後EPS
94円 · 2017年3月
2期分（2016/03〜2017/03）
BPS
211円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
PER
30倍 · 2025年3月
4期分（2019/03〜2025/03）
発行済株式総数
938万株 · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
1株当たり配当金
0円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
配当性向
17.8% · 2021年3月
2期分（2019/03〜2021/03）
株主総利回り
47.5% · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
設備投資額
37.2億円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
役員報酬総額
9,400万円 · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
男性役員数
11人 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性役員数
1人 · 2026年3月
1期分（2026/03〜2026/03）
女性役員比率
8% · 2026年3月
1期分（2026/03〜2026/03）
従業員数
816人 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
平均年齢
45歳 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均勤続年数
17年 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均年間給与
591万円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性管理職比率
4.9% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（全体）
77.3% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（正規雇用）
79% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（非正規雇用）
62.4% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男性育休取得率
50% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
いすゞ自動車株式会社
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株式会社テイン上場
採用根拠の trace 付き (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
売上高 百万円 | 73,202 FY2026 | -7.5% | +1.4% | |
売上総利益 百万円 | 11,371 FY2026 | -9.0% | +1.5% | |
営業利益 百万円 | 1,591 FY2026 | -32.6% | +2.8% | |
当期純利益 百万円 | -837 FY2026 | -355.2% | — |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | -89.3 FY2026 | -354.7% | — | |
BPS 円 | 2,022.0 FY2026 | +1.1% | -0.5% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | -4.4 FY2026 | -331.6% | — | |
自己資本比率 % | 29.0 FY2026 | +4.3% | +0.0% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 65,487 FY2026 | -3.1% | -0.5% | |
総負債 百万円 | 43,954 FY2026 | -4.7% | -0.7% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 3,846 FY2026 | -17.4% | +15.2% | |
投資 CF 百万円 | -3,634 FY2023 | +17.1% | — | |
DPS 円 | 0.0 FY2026 | — | — |
純資産 百万円 |
| 21,533 FY2026 |
| +0.5% |
| -0.1% |
自己資本 百万円 | 13,139 FY2026 | -6.0% | -5.2% |
短期有利子負債 百万円 | 10,868 FY2026 | +13.2% | +4.8% |
流動負債 百万円 | 30,879 FY2026 | -3.8% | +0.2% |
固定負債 百万円 | 13,074 FY2026 | -6.9% | -2.7% |
財務 CF 百万円 |
| -127 FY2026 |
| +93.3% |
| — |
現預金 百万円 | 15,823 FY2026 | +8.1% | +11.4% |
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
株式会社ファルテックは特許386件・意匠19件・商標4件を保有しています。商標は乗物（第12類）、特許は輸送などの分野が中心です。
特許
386件
登録 240
意匠
19件
登録 19
商標
4件
登録 4
登録・現存
129件
審査中
23件
うち審査請求なし 1件
満了
0件
消滅
111件
拒絶・取下げ
123件
ＰＵ ＰＵ∞ＲＥＡＲ ＳＥＡＴ ＲＥＭＩＮＤＥＲ
乗物 · 登録2024
ＦＡＬＴＥＣ
乗物 · 登録2008
ＦＡＬＴＥＣ
乗物・建設・修理・工事 · 登録2005
ＦＴ
乗物・建設・修理・工事 · 登録2004
車両用外装部品及び車両用外装部品ユニット登録2026・請求項6項
車両用外装部品に対して干渉防止部材が貼付されているか否かをより正確に確認可能とする。
車両ドアのシール構造登録2026・請求項1項
ウェザーストリップのシール部の倒れこみを防ぎ、ウェザーストリップとリアドアのセンターピラーガーニッシュとの間に隙間が生じることを防止することができる車両ドアのシール構造
データ基準日: 2026年7月29日確認分
産業分野: 機械工学（329）・電気工学（79）・計測機器（57）・化学（51）・その他分野（15）
ラジエータグリル及びラジエータグリル製造方法登録2026・請求項5項
樹脂製の車両用外装部品において、横桟部の上面に、車両周囲の者から視認可能な歪みが生じることを抑制する。
車両用モールディング登録2026・請求項2項
樹脂部と一部が露出された金属材とが接着層によって接着された車両用モールディングにおいて、金属材と接着層との接着強度を向上させる。
車両用灯具登録2025・請求項6項
面発光の均一性を高める。
前年同期比・連結
2026年3月31日 期末の半期は前年同期比で売上高が 12.2%減、営業利益が 61.3%減、純利益が 11.2%減。
売上高
▼ 12.2%
341.41億円（前年同期 388.63億円）
営業利益
▼ 61.3%
1.95億円（前年同期 5.04億円）
純利益
▼ 11.2%
-1.19億円（前年同期 -1.07億円）
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
