東京都中央区に所在する、社会保険被保険者数609名の製造業（自動車・輸送機器）企業。
- 所在地
- 〒103-0013 東京都 中央区 日本橋人形町２丁目３１番１１号
- 法人番号
- 5010001123983
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東京都中央区に所在する、社会保険被保険者数609名の製造業（自動車・輸送機器）企業。
法人向け（製造業）
2026年3月時点
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合はお問い合わせください。
日清紡ブレーキ株式会社は、同社が属する日清紡グループのモビリティ分野において、自動車および輸送用機械器具向け摩擦材と関連部品の開発、製造、加工、販売、輸出入を行う。主力製品は、ディスクと接触する摩擦力で車輪の回転を制御するディスクパッドと、ドラム内面に押し付けて制動するブレーキライニングである。乗用車用に加え、大きな負荷に対応する耐摩耗性を備えた商用車用ブレーキライニングも扱い、世界の自動車メーカーや自動車部品メーカーへ供給する。車種、使用環境、要求性能に応じて製品仕様を設計し、量産品の販売と輸出入によって収益を得る事業を主軸に置く。 70年以上にわたり蓄積した摩擦材の技術とノウハウを基盤とし、数百種類以上の原料候補から材料を選定・配合して摩擦係数を調整する原料組成技術に強みを持つ。試作品は専用テストコースで評価し、熟練したテストドライバーによる官能評価と、ローカル5Gを用いた振動・異音のリアルタイム分析を組み合わせる。制動力、制動時の感覚、耐久性、耐摩耗性を検証し、自動車メーカーの要求仕様から性能評価、量産化までを連携して進める体制に特徴がある。 国内では群馬県の館林事業所でディスクパッドとブレーキライニングを生産し、千葉県の旭テストコースで実車試験を行う。米国、タイ、韓国、中国のグループ拠点でも摩擦材を生産するグローバル供給網を構築している。摩擦材の開発、品質管理、海外拠点支援にはAIやIoTも活用し、省エネルギー、廃棄物削減、資源再利用、化学物質管理、環境負荷の小さい原材料への置換を製品開発と製造工程に組み込んでいる。
2026年8月14日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
202億円
純利益
23億円
総資産
251億円
社会保険被保険者数
609人 · 2026年9月
5期分（2024/03〜2026/09）
ROE単体
12.8% · 2025年12月
11期分（2016/03〜2025/12）
ROA単体
9.15% · 2025年12月
11期分（2016/03〜2025/12）
自己資本比率単体
71.46% · 2025年12月
11期分（2016/03〜2025/12）
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売上高
202億円
純利益
23億円
総資産
251億円
日清紡ブレーキ株式会社は特許41件・意匠5件・商標4件を保有しています。商標は工業・農業用化学品（第1類）、特許は機械要素などの分野が中心です。
特許
41件
審査中・消滅含む 61件
意匠
5件
商標
4件
審査中・消滅含む 5件
登録・現存
41件
審査中
4件
うち審査請求なし 2件
満了
0件
消滅
3件
拒絶・取下げ
13件
※各区分の現存登録・審査中・消滅の件数です。企業の事業分野そのものではありません。
Ｎ－フリクションパウダー
工業・農業用化学品・ゴム・絶縁材料 · 登録2026
ＮＩＳＢ
乗物 · 登録2017
アドライト
工業・農業用化学品 · 登録2016
ｎｂ
乗物 · 登録2014
摩擦部材センサシステム登録2026・請求項7項
ディスクブレーキ装置がウェット状態またはドライ状態であること、さらには摩擦材の摩耗状態を直接検知することができる摩擦部材センサシステム
摩擦部材およびこれを用いた摩擦部材センサシステム登録2026・請求項6項
摩擦部材の交換が必要な状態に達する前から連続的に、かつ正確に摩擦材の摩耗を検出することができる摩擦部材とこれを用いた摩擦部材センサシステム
データ基準日: 2026年9月17日確認分
産業分野: 機械工学（現存31）・化学（現存27）・計測機器（現存2）・その他分野（現存1）・電気工学（現存1）
摩擦部材センサおよび摩擦部材センサシステム登録2024・請求項5項
ブレーキ装置に付加的に温度センサを備えることなく温度の検出が可能な摩擦部材センサおよび摩擦部材センサシステム
摩擦部材センサ登録2024・請求項2項
摩擦部材の摩擦材の摩耗を検出するにあたり、相手部材に傷が付くことを抑制できるとともに、摩擦材の摩耗を検出するための構成を切断させる必要がなく、摩擦材の摩耗量をリニアに検出することができる摩擦部材センサを得る。
ディスクブレーキパッド登録2023・請求項7項
ディスクブレーキパッドの使用初期におけるフェード現象を防止しながら、十分なブレーキ効きを得ることができるディスクブレーキパッド
