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将来宇宙輸送システム株式会社は、「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を宇宙でも。」をビジョンに掲げ、革新的な宇宙輸送システムの事業化を目指すスタートアップ企業です。同社は、繰り返し使用可能な再使用型ロケット「ASCA」（アスカ）の開発を中核事業としています。ASCAは、高頻度かつ低コストな宇宙アクセスを実現するための基幹技術であり、2027年度中の打上げ実証を目指し、自社エンジン開発に注力しています。同社の事業はロケット開発に留まらず、誰もが宇宙にアクセスできる「宇宙港」の構築、地球上を60分で移動できるP2P（高速2地点間輸送）サービスの提供、そして手軽な価格で楽しめる宇宙旅行の実現といった、多岐にわたるファシリティとサービスを通じて新たな基幹産業の創出を目指しています。技術面では、液体ロケットエンジンのシミュレーション改良に向けた着火・燃焼試験、Letara社との協業によるCAMUI型ハイブリッドロケットエンジンの燃焼試験、さらには日本初となるトリプロペラント方式や液体メタンエンジンの燃焼試験成功など、先進的な研究開発を積極的に推進しています。また、米国子会社Sirius Technologies, Inc.を設立し、Ursa Major Technologies社とのエンジン共同検討を進めるなど、国際的な協業も強化しています。同社はJAXAとの事業コンセプト共創に関する覚書締結や、文部科学省のSBIRフェーズ3事業への採択（最大50億円の補助金）、経済産業省の「J-Startup」選定、日本経済新聞社「NEXTユニコーン調査」選定など、国や業界からの高い評価と支援を受けています。これらの強みを活かし、同社は宇宙輸送の民主化と、宇宙を日常の一部とする未来の実現に向けて事業を加速させています。
2026年4月28日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
将来宇宙輸送システム株式会社は直近、2025年5月に米国でのロケット垂直離着陸実験「ASCA 1ミッション」を発表しました。2025年6月には北海道スペースポートを運営するSPACE COTANとのMOU締結や福島県補助金への採択、7月にはLetaraとのCAMUI型ロケットエンジン燃焼試験の共同実施、JAXAとの共同研究開始、商船三井・常石ソリューションズ東京ベイとの洋上回収船・洋上発射船の事業化に向けた連携協定、Ursa Major Technologies社との日米協力に関する調印などを相次いで発表しています。2025年10月には日本旅行と宇宙旅行サービス商用化に向けた業務提携を締結しました。2025年12月には米国でのASCA 1.0ミッションを中止し、自社エンジンを開発して国内での離着陸実証を経て2027年度中の打上げ実証を目指す方針を発表しています。2026年2月にはJALエンジニアリングとの資本業務提携、資本金及び準備金の額の減少公告、宇宙戦略基金事業への採択を公表し、3月には約32億円の資金調達（JFR MIRAI CREATORS Fund等）を実施、4月にはロケット洋上回収船のAiP（基本設計承認）を取得しています。
公表されている決算では、純損益は2023年3月期67百万円の損失、2024年3月期642百万円の損失、2025年3月期929百万円の損失と推移しています。純資産は2023年3月期の243百万円から2025年3月期には-418百万円となっています。社会保険被保険者数は2025年2月の80名から2025年11月の140名まで増加した後、2026年5月には94名へと、ピークから46名（約33%）減少しています。
再使用型ロケットの自社エンジン開発を軸に、資金調達や事業会社との資本業務提携、宇宙旅行・洋上回収といった周辺領域の協業を進めています。
この要約は 2026-05-25 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 27 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
純利益
-9.3億円
総資産
29億円
従業員数（被保険者）
94人 · 2026年5月
24期分（2024/03〜2026/05）
ROE_単体
—% · 2025年3月
3期分（2023/03〜2025/03）
ROA_単体
-32.44% · 2025年3月
3期分（2023/03〜2025/03）
自己資本比率_単体
-14.61% · 2025年3月
3期分（2023/03〜2025/03）
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