証券コード5108東証プライム · ゴム製品
東京都中央区に所在する、1931年設立・従業員（被保険者）15,296名の製造業（自動車・輸送機器）企業。
- 所在地
- 〒104-0031 東京都 中央区 京橋３丁目１番１号
- 法人番号
- 3010001034943
- 所在ビル
- 東京スクエアガーデン(47 社)
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証券コード5108東証プライム · ゴム製品
東京都中央区に所在する、1931年設立・従業員（被保険者）15,296名の製造業（自動車・輸送機器）企業。
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法人向け（製造業・物流・運輸・建設・土木・農林水産）個人向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
株式会社ブリヂストンは、1931年の創業以来、「最高の品質で社会に貢献」を使命とし、タイヤ事業を中核に多角的な事業を展開するグローバル企業です。同社の主要事業は、乗用車用、トラック・バス用、鉱山・建設車両用、航空機用、農業車両用、モーターサイクル用など、幅広い種類のプレミアムタイヤの製造・販売です。これに加え、タイヤをはじめとする製品とメンテナンスサービス、ITツールを組み合わせたソリューションビジネスを推進しており、小売サービスソリューションやモビリティテック事業を通じて、トラック・バス、鉱山、航空分野の顧客に価値を提供しています。また、油圧・高機能ホース、ゴムクローラ、樹脂配管、免震ゴム、空気バネといった化工品・多角化事業も展開し、スポーツ用品（ゴルフボール、ゴルフクラブ）やサイクル事業（電動アシスト自転車、自転車）も手掛けています。同社は「ゴムを見る・解く・操る技術」と「デジタル」を融合させ、AIを実装したタイヤ成型システム「EXAMATION」やタイヤの状態を遠隔でリアルタイムにモニタリングする「Tirematics」、リサイクル技術、AirFree®、月面探査用車用タイヤ、ソフトロボティクスなどの探索事業にも注力。持続可能な社会の実現に向けた企業コミットメント「Bridgestone E8 Commitment」を掲げ、イノベーションを通じて社会価値・顧客価値を創造する「サステナブルなソリューションカンパニー」への変革を目指しています。世界150を超える国々で事業を展開し、約120の生産・開発拠点を持ち、グローバルな顧客の安全で快適な移動と生活を支えています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
株式会社ブリヂストンは2025年7月から8月にかけて意匠・商標・特許を継続的に出願し、10月には代表執行役の異動を公表しました。11月には株式分割および定款一部変更を発表するとともに2025年12月期第3四半期決算を公表し、26日には商標9件を一括出願しています。12月には自己株式の取得終了および消却を発表し、2026年1月に消却が完了しました。2月には2025年12月期の決算短信とともに自己株式取得・消却に係る決定を公表し、3月には有価証券報告書等を提出しています。5月には2026年12月期第1四半期決算を公表し、以降も自己株式の取得状況の公表や特許・商標の出願を継続しています。
決算によると、売上高は2021年12月期839,528百万円→2022年12月期981,660百万円→2023年12月期1,007,593百万円→2024年12月期967,363百万円→2025年12月期981,068百万円と推移し、2016年12月期比では約1.23倍となっています。純利益は2021年12月期167,024百万円から2025年12月期には291,567百万円まで増加しました。社会保険被保険者数は2025年4月の15,796名から2026年7月には15,296名と概ね横ばいで推移しています。
特許・意匠・商標の継続的な出願と自己株式の取得・消却による株主還元を並行して進めている局面にあたります。
この要約は 2026-07-04 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 78 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
収益（IFRS）
4.4兆円
純利益
3,273億円
総資産
5.7兆円
従業員数（被保険者）
1.5万人 · 2026年7月
32期分（2023/12〜2026/07）
ROE単体
21% · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
ROA単体
13.76% · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
自己資本比率単体
65.51% · 2025年12月
11期分（2016/12〜2025/12）
ROE
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8.9% · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
ROA連結
5.69% · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
自己資本比率連結
—% · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
EPS
246円 · 2025年12月
11期分（2016/12〜2025/12）
希薄化後EPS
245.77円 · 2025年12月
11期分（2016/12〜2025/12）
BPS
1,086.19円 · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
PER
16倍 · 2025年12月
8期分（2018/12〜2025/12）
発行済株式総数
7.1億株 · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
1株当たり配当金
230円 · 2025年12月
8期分（2018/12〜2025/12）
配当性向
52.5% · 2025年12月
8期分（2018/12〜2025/12）
株主総利回り
236.8% · 2025年12月
6期分（2020/12〜2025/12）
設備投資額
3,659億円 · 2025年12月
7期分（2019/12〜2025/12）
役員報酬総額
1.3億円 · 2025年12月
6期分（2020/12〜2025/12）
男性役員数
14人 · 2025年12月
7期分（2019/12〜2025/12）
女性役員数
3人 · 2025年12月
7期分（2019/12〜2025/12）
女性役員比率
17.6% · 2025年12月
7期分（2019/12〜2025/12）
従業員数
1.4万人 · 2025年12月
10期分（2016/12〜2025/12）
平均年齢
42歳 · 2025年12月
7期分（2019/12〜2025/12）
平均勤続年数
15年 · 2025年12月
7期分（2019/12〜2025/12）
平均年間給与
771万円 · 2025年12月
7期分（2019/12〜2025/12）
女性管理職比率
5.5% · 2025年12月
2期分（2024/12〜2025/12）
男女賃金格差（全体）
83.9% · 2025年12月
2期分（2024/12〜2025/12）
男女賃金格差（正規雇用）
85.2% · 2025年12月
2期分（2024/12〜2025/12）
男女賃金格差（非正規雇用）
71.2% · 2025年12月
2期分（2024/12〜2025/12）
男性育休取得率
41.8% · 2025年12月
2期分（2024/12〜2025/12）
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出典: edinet / 取得 2026年6月10日
採用根拠の trace 付き (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
収益（IFRS） 百万円 | 4,429,452 FY2025 | -0.0% | +8.1% | |
売上総利益 百万円 | 1,706,663 FY2025 | -1.1% | +6.7% | |
営業利益 百万円 | 381,237 FY2025 | -14.0% | +0.3% | |
当期純利益 百万円 | 327,264 FY2025 | +14.8% | — |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 246.0 FY2025 | -40.9% | — | |
潜在 EPS 円 | 245.8 FY2025 | -40.9% | -18.6% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 8.9 FY2025 | +11.2% | -14.3% | |
自己資本比率 % | 63.7 FY2025 | -2.3% | +2.6% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 5,747,705 FY2025 | +0.4% | +5.9% | |
総負債 百万円 | 2,027,817 FY2025 | +4.7% | +1.6% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 660,442 FY2025 | +20.3% | +23.8% | |
投資 CF 百万円 | -224,968 FY2025 | +11.8% | — |
BPS 円 |
| 1,086.2 FY2025 |
| -51.9% |
| -13.6% |
DPS 円 | 230.0 FY2025 | +9.5% | +7.8% |
純資産 百万円 | 3,719,888 FY2025 | -1.8% | +8.6% |
自己資本 百万円 | 3,661,793 FY2025 | -1.9% | +8.6% |
長期有利子負債 百万円 | 260,000 FY2025 | +23.8% | -4.3% |
流動負債 百万円 | 1,122,654 FY2025 | -4.6% | +2.3% |
固定負債 百万円 | 415,874 FY2025 | +59.1% | +3.1% |
財務 CF 百万円 | -429,902 FY2025 | -25.2% | — |
現預金 百万円 | 713,810 FY2025 | +1.0% | -2.4% |
| 全国共済農業協同組合連合会 |
| 1.18% |
基準日 2025年12月31日 / 把握合計 44.9% / 出典 edinet
株式会社ブリヂストンは特許32,649件・意匠1,973件・商標1,343件・実用新案110件を保有しています。商標は乗物（第12類）、特許は輸送などの分野が中心です。
特許
32,649件
登録 13,055
意匠
1,973件
登録 1,973
商標
1,343件
登録 1,258
実用新案
110件
登録 49
※登録商標の指定商品・役務の区分です。企業の事業分野そのものではありません。
ＲＥ－７１ＲＺ
乗物 · 登録2026
Ｍｏｖｅｒ
電子機器・ソフトウェア・広告・小売・事業支援・輸送・物流・旅行 · 登録2026
ＭＯＶＥ ＭＯＲＥ ＷＩＴＨ ＬＥＳＳ
電子機器・ソフトウェア・乗物・衣料・靴・広告・小売・事業支援・金融・保険・不動産・建設・修理・工事・電気通信・輸送・物流・旅行・IT・研究開発・デザイン · 登録2026
Ｂ－Ｓｏｌｕｔｉｏｎ Ｌｅａｒｎｉｎｇ Ｃｅｎｔｅｒ
教育・娯楽・スポーツ・文化 · 登録2026
Ｌｉｆｅ Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ
乗物・広告・小売・事業支援・建設・修理・工事 · 登録2026
ｕｍａｒｕ
電子機器・ソフトウェア・医療用機械器具・家具・プラスチック製品・教育・娯楽・スポーツ・文化・飲食・宿泊・医療・美容・農業サービス ·
推定装置、推定方法、プログラム、及び学習モデル生成装置登録2026・請求項8項
部材の変形を直接計測することなく、部材の変形を推定する。
非空気入りタイヤの製造方法登録2026・請求項6項
リング部材がトレッド部材から剥離することを抑制することが可能な非空気入りタイヤの製造方法
データ基準日: 2026年7月24日確認分
産業分野: 機械工学（23,568）・化学（7,700）・計測機器（4,192）・その他分野（3,497）・電気工学（2,434）
植物の活動状態判別方法登録2026・請求項3項
経験、熟練を要することなく、精度よく植物の活動状態を判別可能な植物の活動状態判別方法が提供される。
空気入りタイヤ登録2026・請求項4項
扁平アンテナを備える通信装置の通信性を向上可能な空気入りタイヤ
タイヤ外傷モニタリング装置、タイヤ外傷モニタリング方法、及びプログラム登録2026・請求項13項
タイヤの外傷をモニタリングする技術の有用性を向上させることができる、タイヤ外傷モニタリング装置、タイヤ外傷モニタリング方法、及びプログラムを提供する
ティアップの“高さを固定”したい人に最適！ ブリヂストンが4段階調節できる『マッチ ティ』を7月25日に発売
ブリヂストンの新シューズ「ZSP-BITER LIGHT MAGICLACE」8月発売 新設計シューレース採用
ブリヂストンがＷ９０９を発売 トラック・バス用スタッドレスタイヤ
ブリヂストン、トラック・バス用スタッドレス「W909」を9月発売…氷上性能維持しつつ摩耗ライフ最大20％向上(レスポンス)
ブリヂストン、摩耗性能高めた冬用TBタイヤ発売
【タイ】ＮＸタイ、ブリヂストンとタイヤ再利用協業（NNA）
NXタイ、ブリヂストンと廃タイヤ循環へ協業
ブリヂストン、空気不要の次世代タイヤ「エアフリー」実用化…東近江市の自動運転車両に装着
前年同期比・連結
2025年12月31日 期末の半期は前年同期比で収益（IFRS）が 2.8%減、営業利益が 41.3%減、純利益が 42.0%減。
収益（IFRS）
▼ 2.8%
2.12兆円（前年同期 2.18兆円）
営業利益
▼ 41.3%
1,644.84億円（前年同期 2,804.19億円）
純利益
▼ 42.0%
1,155.23億円（前年同期 1,990.82億円）
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
