法人向け（製造業）
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
株式会社エフテックは、自動車部品およびそれに伴う金型、機械器具等の開発、製造、販売を一貫して手掛ける、足廻り機能領域の専門メーカーです。同社は、自動車やオートバイ向けの総合シャーシシステムメーカーとして、設計から試作・試験、量産、品質保証までを一貫して行い、高品質、軽量、低コストで市場競争力のある製品を迅速に提供しています。主要製品には、サスペンションメンバー、ロアアーム、トレイリングアーム、リアサスペンションビーム、リアアクスルビームといったサスペンション部品、オルガンタイプやアジャスタブルペダルを含むコントロール部品、サブフレームモジュールやリアサスペンションモジュールなどのモジュール製品、そしてシャーシシステム全体が含まれます。また、二輪車向けにはプレス部品、アルミダイキャスト部品、骨格部品、燃料タンクなどをアジア地域を中心に生産しています。同社の強みは、顧客ニーズを先取りする「研究開発力」、最新鋭設備と高効率生産ラインによる「生産技術力」、世界各地に生産拠点を展開する「国際競争力」、そしてモノづくりへの情熱を持つ「人間力」の4つです。これらの強みを活かし、本田技研工業、ゼネラルモーターズ、日産自動車、スズキ、トヨタ自動車など、国内外の主要自動車メーカーを主要取引先としています。特に、本田技研工業株式会社からは「優良感謝賞（品質部門）」を受賞するなど、その品質と技術力は高く評価されています。同社は、変化の激しい自動車産業において、デジタル技術との融合や自動運転技術の進歩、EV化への加速といった大変革期に対応し、「Better than Ever」をスローガンに新たな価値創造とモビリティ社会の発展に貢献しています。傘下企業であるフクダエンジニアリング株式会社や株式会社九州エフテックでは金型・金型部品を、株式会社リテラではアルミダイカスト部品を製造しており、グループ全体で多岐にわたる部品供給体制を構築しています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
株式会社エフテックは2025年8月に2026年3月期第1四半期決算短信を公表し、11月には中間期決算短信および半期報告書を公表しました。2026年1月28日には執行役員の異動及び委嘱事項の変更に関するお知らせと取締役候補者及び監査役候補者の選定に関するお知らせを公表し、2月には第3四半期決算短信を公表しています。5月13日には2026年3月期の決算短信とあわせて通期連結業績予想と実績値の差異及び剰余金の配当(増配)に関するお知らせを公表し、6月24日には有価証券報告書等を、6月29日には臨時報告書を公表しました。
決算によると売上高は2022年3月期33,130百万円から2026年3月期35,498百万円、純利益は2022年3月期3,496百万円の黒字から2023年3月期に2,752百万円の損失、2025年3月期にも548百万円の損失を計上した後、2026年3月期には1,304百万円、総資産は56,434百万円から61,640百万円と推移しています。社会保険被保険者数は2025年4月の930名から2026年7月には969名と概ね横ばいで推移しています。
決算短信の公表に加えて、執行役員の異動や取締役候補者・監査役候補者の選定に関する開示が続いており、経営体制の整備を進めている時期にあたります。
この要約は 2026-07-04 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 13 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
売上高
2,919億円
純利益
47億円
総資産
1,826億円
従業員数（被保険者）
969人 · 2026年7月
31期分（2023/12〜2026/07）
ROE単体
5.23% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA単体
2.12% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率単体
40.46% · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
ROE
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6.59% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA連結
2.59% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率連結
39.25% · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
EPS
70円 · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
希薄化後EPS
135円 · 2018年3月
3期分（2016/03〜2018/03）
BPS
1,340円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
PER
9倍 · 2026年3月
7期分（2019/03〜2026/03）
発行済株式総数
1,871万株 · 2026年3月
12期分（2016/03〜2026/03）
1株当たり配当金
24円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
配当性向
34.2% · 2026年3月
6期分（2019/03〜2026/03）
株主総利回り
104.1% · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
設備投資額
20.3億円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
役員報酬総額
1.2億円 · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
男性役員数
8人 · 2026年3月
7期分（2019/03〜2026/03）
女性役員数
1人 · 2026年3月
7期分（2019/03〜2026/03）
女性役員比率
11% · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
従業員数
742人 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
平均年齢
41歳 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均勤続年数
18年 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均年間給与
614万円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性管理職比率
1.1% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（全体）
77.1% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（正規雇用）
76.5% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（非正規雇用）
67.6% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男性育休取得率
66.7% · 2025年3月
2期分（2024/03〜2025/03）
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採用根拠の trace 付き (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
売上高 百万円 | 291,866 FY2026 | -3.0% | +11.1% | |
売上総利益 百万円 | 27,382 FY2026 | +8.1% | +15.1% | |
営業利益 百万円 | 8,405 FY2026 | +53.3% | +64.7% | |
当期純利益 百万円 | 4,726 FY2026 | +168.2% | +118.1% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 254.5 FY2026 | +168.2% | +118.0% | |
BPS 円 | 3,129.7 FY2026 | +12.8% | +6.6% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 8.6 FY2026 | +168.7% | +158.1% | |
自己資本比率 % | 31.8 FY2026 | +9.7% | +3.2% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 182,636 FY2026 | +2.9% | +3.2% | |
総負債 百万円 | 110,948 FY2026 | -2.1% | +2.5% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 20,533 FY2026 | +39.1% | +83.9% | |
投資 CF 百万円 | -16,342 FY2023 | -4.5% | — | |
DPS 円 | 24.0 FY2026 | +20.0% | +24.5% |
純資産 百万円 |
| 71,687 FY2026 |
| +11.6% |
| +4.3% |
自己資本 百万円 | 39,482 FY2026 | +12.4% | -0.4% |
短期有利子負債 百万円 | 28,656 FY2026 | -11.8% | -5.9% |
長期有利子負債 百万円 | 2,000 FY2026 | +0.0% | +0.0% |
流動負債 百万円 | 80,145 FY2026 | -2.3% | +0.4% |
固定負債 百万円 | 30,803 FY2026 | -1.5% | +9.4% |
財務 CF 百万円 |
| -6,943 FY2026 |
| -21.2% |
| — |
現預金 百万円 | 18,620 FY2026 | +30.6% | +75.1% |
前年同期比・連結
2026年3月31日 期末の半期は前年同期比で売上高が 2.5%減、営業利益が 299.2%増、純利益が 106.2%増。
売上高
▼ 2.5%
1,420.94億円（前年同期 1,458.1億円）
営業利益
▲ 299.2%
28.48億円（前年同期 -14.3億円）
純利益
▲ 106.2%
2.99億円（前年同期 -48.6億円）
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
株式会社エフテックは特許170件・実用新案7件・商標4件を保有しています。商標は乗物（第12類）、特許は輸送などの分野が中心です。
特許
170件
登録 106
実用新案
7件
登録 4
商標
4件
登録 2
登録・現存
47件
審査中
2件
うち審査請求なし 2件
満了
1件
消滅
62件
拒絶・取下げ
65件
Ｆ．ｔｅｃｈ ｉｎｃ．
乗物 · 登録2023
Ｆ．ｔｅｃｈ
乗物 · 登録2006
車両用サブフレーム登録2026・請求項4項
剛性を適切に設定しながら、必要な強度を確保することができる車両用サブフレーム
車両の前部車体構造登録2024・請求項4項
車両の静粛性と走行安定性を確保する。
車両用サブフレーム
データ基準日: 2026年7月29日確認分
産業分野: 機械工学（145）・電気工学（14）・化学（9）・その他分野（3）・計測機器（3）
車両の前面衝突時に、サイドメンバに不要な変形が発生することを抑制して、所要の衝突性能を発揮することができる車両用サブフレーム
トーションビーム接合構造登録2024・請求項4項
トーションビームの捩れ作用を阻害することがなく、捩れモード時の耐久性を向上させること。
トーションビーム式サスペンション登録2024・請求項3項
良好な生産性や高い強度を確保しながら捩り特性を高い自由度で調整することができるトーションビーム式サスペンション
出典: edinet / 取得 2026年7月4日
