法人向け
業種・対象顧客は公開情報をもとに AI が推定したものです。持株会社など グループ経営の会社では、主要な事業会社の業種を表示します。実態と 異なる場合は お問い合わせください。
JPX (日本取引所グループ) 月次データおよび EDINET 提出者情報より。
大東港運株式会社は、1957年の創業以来、約70年にわたり日本の国際貿易と国内物流を支える総合物流企業として多岐にわたる事業を展開しています。同社は、外国から輸入される貨物が貨物船の岸壁に着岸してから通関を行うまでの一貫したサービスを荷主から請け負い、輸出時も同様に逆の流れで作業を実施しています。 主要事業として、まず「港湾運送事業」と「海運業」を核に、港湾における船舶への貨物の積み下ろし（荷役）、上屋等への搬出・一時保管、船積み貨物の重量・個数計算、受渡証明（検量・検数）といったサービスを提供しています。特に京浜港、大阪港、千葉港での免許を有し、コンテナ輸送やトラック輸送を通じてスピーディーで確実な運送を心がけています。また、船舶を用いた旅客・貨物の海上輸送や船舶の賃貸を行う海運業も手掛け、国内・国際物流の根幹を担っています。 次に、「利用運送事業」と「運送取次事業」では、荷主の多様な輸送ニーズに応え、最適な実運送事業者を選定し、運送契約の手配、集荷・配送、貨物の追跡管理、トラブル対応、物流コンサルティングまでを一貫してコーディネートします。これにより、荷主は煩雑な手続きから解放され、効率的な物流を実現できます。 「倉庫業」では、普通倉庫、冷蔵倉庫、水面倉庫を経営し、貨物の保管・荷役に加え、検品、梱包、仕分けといった流通加工サービスも提供。特に冷凍・冷蔵の畜産物・水産物等の取り扱いにおいては国内トップクラスの実績と豊富な経験を誇ります。この強みは「通関業」にも活かされており、AEO認定通関業者として、輸出入貨物の通関手続きや、食品衛生法、家畜伝染病予防法、植物防疫法などの他法令に基づく検疫業務を一括代行し、迅速な通関を実現しています。冷凍・冷蔵食品の通関は全国トップレベルの取扱件数を誇り、大型量販店の通関業務もフルサポートしています。 さらに、「貨物自動車運送業」では一般・特定・軽貨物運送を通じて陸上輸送を担い、「梱包業」では貨物の特性に合わせた資材選定から輸出梱包、開梱・据付までを手掛け、製品の安全な輸送を保証します。その他、船舶の入出港手続きや荷役手配を代行する「海運代理店業」、産業廃棄物の収集運搬を行う「産業廃棄物収集運搬業」、航空貨物運送取次業、食品の冷凍および冷蔵業、不動産賃貸業、各種商品の売買および輸出入業、各種物品に関する輸出入代行業、労働者派遣事業など、幅広い事業を展開し、総合的なロジスティクスサービスを提供することで、顧客のサプライチェーン全体を最適化し、社会インフラとしての重要な役割を果たしています。
2026年4月30日 時点。この概要は AI を利用して公開情報から抽出しています。事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
大東港運株式会社は2025年7月、自己株式の処分に関する取締役会決議を公告し、8月12日には第1四半期決算とあわせてサステナビリティ基本方針の策定を発表しました。10月7日には株主優待制度の変更(拡充)を発表し、11月11日には中間決算と中間配当を発表、11月12日から18日にかけて株式の立会外分売を実施しています。2026年2月8日には第3四半期決算を発表し、4月2日には役員等の異動に関するお知らせ(および訂正)を公表しました。5月6日には業績予想の修正を発表し、6月22日には資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応についてアップデートを公表、6月23日には取締役(監査等委員)の北田寿男氏が退任しています。
決算によると、売上は2022年3月期15,599百万円から2024年3月期に14,507百万円まで減少した後、2026年3月期には15,998百万円まで回復しています。純利益は748百万円→749百万円→874百万円→634百万円→746百万円と推移し、純資産は6,692百万円から9,470百万円へと着実に積み上がっています。2016年3月期からの10年では売上は約0.85倍となっています。社会保険被保険者数は2025年4月の353名から同年8月には359名と概ね横ばいで推移しています。
自己株式処分や株主優待拡充など資本政策に関する発表が続く一方、純資産の積み増しも進んでいる時期にあたります。
この要約は 2026-07-04 に AI が公開情報をもとに生成しています。 対象イベント 23 件。 事実と異なる箇所がある場合は お問い合わせください。
営業収益
181億円
純利益
8.7億円
総資産
158億円
従業員数（被保険者）
364人 · 2026年8月
20期分（2024/03〜2026/08）
ROE単体
7.87% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA単体
5.15% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率単体
65.45% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROE
このデータをAIで活用
Claude / ChatGPT / Cursor などの MCP 対応クライアントから、大東港運株式会社の決算・登記履歴・役員・関係企業・知財・公共調達などの構造化データを直接取得できます。無料 20 クレジット/月で利用可能、9 種類のツールを提供。
接続方法を見るオーシャンネットワークエクスプレスジャパン株式会社
オーシャンネットワークエクスプレスジャパン株式会社は、国際海上コンテナ輸送を中核事業とするOcean Network Express の日本法人として、顧客の海…
株式会社ダイトーコーポレーション
株式会社ダイトーコーポレーションは、1934年の設立以来、国際物流を主軸に事業を展開する企業です。東京湾のウォーターフロントを拠点とし、船舶と陸上間の貨物受け渡…
商船三井マリテックス株式会社
商船三井マリテックス株式会社は、2025年4月1日にMOLマリン＆エンジニアリング、MOLシップテック、商船三井オーシャンエキスパートの3社が統合して発足した、…
富士港運株式会社
富士港運株式会社は、東京港を拠点に港湾運送を中核とする総合物流企業であり、同社は港湾運送業、倉庫業、一般貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業、外航海運事業、通関…
8.08% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
ROA連結
5.51% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
自己資本比率連結
68.14% · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
EPS
86円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
BPS
1,095円 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
PER
24倍 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
発行済株式総数
939万株 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
1株当たり配当金
31円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
配当性向
35.9% · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
株主総利回り
370.5% · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
設備投資額
6.5億円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
役員報酬総額
1.0億円 · 2026年3月
7期分（2020/03〜2026/03）
男性役員数
8人 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性役員数
1人 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性役員比率
11% · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
従業員数
323人 · 2026年3月
11期分（2016/03〜2026/03）
平均年齢
41歳 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均勤続年数
15年 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
平均年間給与
687万円 · 2026年3月
8期分（2019/03〜2026/03）
女性管理職比率
9.7% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（全体）
77.5% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（正規雇用）
76.5% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
男女賃金格差（非正規雇用）
53.6% · 2026年3月
3期分（2024/03〜2026/03）
ファーストマリンサービス株式会社
ファーストマリンサービス株式会社は、1965年に第一中央汽船株式会社の船舶管理会社として設立されて以来、「現場主義」「安全に・確実に・そして迅速に」をモットーに…
東京国際埠頭株式会社
東京国際埠頭株式会社は、1969年の創業以来、京浜港の発展と共に歩み、港湾物流の重要な一翼を担う総合物流企業です。同社は、港湾運送事業を中核に、通関業、船舶代理…
信永海運株式会社
信永海運株式会社は、1978年に設立された国際海上輸送の専門企業であり、特に小口混載貨物（LCL）の輸送に強みを持つNVOCC（非船舶運航業者）です。同社は、化…
株式会社太洋マリーン
株式会社太洋マリーンは、1950年の創業以来、東京港を拠点に港湾荷役事業を主軸とする総合物流サービスを提供しています。同社の主要事業は、港湾荷役事業、港湾貨物取…
ＭＯＬ ＬＮＧ輸送株式会社
MOL LNG輸送株式会社は、液化天然ガス輸送に特化した船舶管理およびマリンコンサルティングを主要事業とする専門家集団です。同社は、LNG船の安全品質管理、運航…
日本マリン株式会社
日本マリン株式会社は、1923年設立の海運・物流企業であり、センコーグループホールディングス株式会社とJX金属株式会社を株主とする。同社は内航・外航海運事業を主…
新東企業株式会社
新東企業株式会社は、日本の物流を支える重要な基盤産業である港湾事業において、主に「現業部」と「品質管理部」の二つの事業を展開しています。現業部では、港湾荷役作業…
矢吹海運株式会社
矢吹海運株式会社は、1922年創業の長い歴史を持つグローバルトータル物流オーガナイザーであり、国際輸送を核とするフォワーダーです。同社は港湾運送事業免許を保有し…
株式会社同和ライン
株式会社同和ラインは、海運業、海運代理店業を主軸に、不動産賃貸事業、マリンサプライ＆エンジニアリング、バラスト水処理装置の代理店業務を展開する企業です。同社の海…
二光商運株式会社
二光商運株式会社は、1961年の創業以来、「運ぶ」の先の付加価値を創造することを企業理念に掲げ、東京湾を中心に海と陸の架け橋として多岐にわたる事業を展開していま…
日本郵船株式会社上場
採用根拠の trace 付き (Compalyze 独自)
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業収益 百万円 | 18,132 FY2026 | +8.2% | +2.2% | |
営業利益 百万円 | 1,095 FY2026 | +65.8% | +0.5% | |
当期純利益 百万円 | 870 FY2026 | +40.9% | +1.1% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
EPS 円 | 100.7 FY2026 | +40.7% | +0.9% | |
BPS 円 | 1,224.4 FY2026 | +12.4% | +8.4% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
ROE % | 8.7 FY2026 | +29.9% | -6.7% | |
自己資本比率 % | 67.0 FY2026 | +8.2% | +3.9% |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
総資産 百万円 | 15,791 FY2026 | +4.0% | +4.4% | |
総負債 百万円 | 5,031 FY2026 | -10.5% | -2.4% | |
| 指標 | 直近 | 前期比 | 5期 CAGR | 推移 (古 → 新) |
|---|---|---|---|---|
営業 CF 百万円 | 885 FY2026 | -3.8% | +1.7% | |
投資 CF 百万円 | -287 FY2023 | -92.6% | — | |
DPS 円 | 31.0 FY2026 | +29.2% | +16.2% |
純資産 百万円 |
| 10,760 FY2026 |
| +12.4% |
| +8.6% |
自己資本 百万円 | 9,164 FY2026 | +8.0% | +6.5% |
短期有利子負債 百万円 | 1,458 FY2026 | +125.5% | +19.9% |
流動負債 百万円 | 3,596 FY2026 | +11.0% | +0.8% |
固定負債 百万円 | 1,435 FY2026 | -39.7% | -8.7% |
財務 CF 百万円 |
| -468 FY2026 |
| -114.1% |
| — |
現預金 百万円 | 2,679 FY2026 | -10.5% | +0.4% |
出典: edinet / 取得 2026年6月10日
前年同期比・連結
2026年3月31日 期末の半期は前年同期比で営業収益が 7.4%増、営業利益が 45.7%増、純利益が 30.2%増。
営業収益
▲ 7.4%
90.37億円（前年同期 84.12億円）
営業利益
▲ 45.7%
5.43億円（前年同期 3.73億円）
純利益
▲ 30.2%
3.93億円（前年同期 3.02億円）
出典: EDINET 半期報告書（通期進捗ではなく前年同期との比較）
